Od czego zależy prestiż

[wio4litery]

Niezłe
I pomysleć, ze kiedyś naklejka PARMALAT na tylnej szybie
malucha załatwiała sprawę...

w4l

Gość portalu: MJ napisał(a):

> Mam nadzieję, że kiedyś w tym kraju będzie drogówka stać co kilometr. Wtedy
> będzie miło

[tomaszek874]

Co zwiększa prestiż

* Niebotyczna cena

* Najbliższy serwis w Berlinie

* Mieści dwie, góra cztery osoby

* Tylko jedna wersja nadwoziowa i jak najmniej silnikowych

* Grało w Bondzie - czyli niedługo presiżowe auta zawitaja do WORDów :D

[swoboda_t]

Wpisz wymaluj Panda :D

[marlon_kozaky]

w Jaguarze np kiedys prestiz oznaczal brak klekota w ofercie
a dzis walczy o przetrwanie z Mondeo w dizlu i nawet kombi
jednym ruchem wyjebali swoj prestiz na smietnik historii

milo by bylo zeby np w takich autach jak A8 nie bylo juz nigdy wersji 2.5 TDI
bo prestizu to z pewnoscia nie przydaje

[antytandeciarz]

marlon_kozaky napisał:

> w Jaguarze np kiedys prestiz oznaczal brak klekota w ofercie
> a dzis walczy o przetrwanie z Mondeo w dizlu i nawet kombi


nie zapominaj o klekocie 2.7 w modelu XJ
napracowali sie nad aluminiowa konstrukcja
zeby auto bylo technologicznie na wysokim poziomie i na koniec wpie..li do
tego klekota z Peugeota
syf i malaria

czekam teraz z niecierpliwoscia na diesla w modelu XK

[dj80]

Chciałbyś pośmigać takim klekotem, oj chciałbyś...
Pozdr
DJ

[stradale]

Jag z dyzlem to raczej prestyż niz prestiż

ale sa widocznie miłośnicy prestyżu

[mcyoghurt]

Jaguar już w latach 50 robił kombi więc to zadna nowość.
A co do diesla - wymagania rynku nie chcesz nie musisz go kupować..

są tacy co chcą(niestety)

[noise213]

Ale chory artykuł

[sealforce]

Fajne czyli jak jeżdże 18 (sic) letnim escortem cabrio 100% orginalnym nie
licząc alusów i troche szerszych niż zaleca producent oponami, podoba sie córkom
sąsiadów - to mam prestiżowe auto
Chociaż z drugiej strony miło się patrzy jak sąsiad 5 letniej renówki nie może
odpalic przy -22 a moj staruszek od dotyku hihihihi

[bellicose]

Artykuł jest rewelacyjny

[callafior]

> Artykuł jest rewelacyjny
I jakże przyziemny, jak na polskie warunki, to fakt podstawowym problemem
zmotoryzowanego Polaka jest czy znaczek i wersja silnika nie psuje prestiżu...

[01boryna]

bardzo dobry artykul, prawie wszystko sie zgadza. Moze taraz skoncza sie watki i
dyskusje na ten temat. A kilku facecikow z Szymim na czele zaprzestanie
wtracania swoich trzech groszy i zrozumieja ze dla niektorych prestiz jest poza
zasiegiem...

[unterseeboot]

artykuł ciekawy ale nie dokońca trafne spostrzeżenia...

co do roczników - w/g mnie prestiż STAREGO samochodu zależy też od marki <nie
tylko od rocznika> no i dopiero gdy ma ŻÓŁTE TABLICE.

bo to co za prestiż mieć ORYGINALNEGO TRABANTA z pierwszej produkcji - owszem
kolekcjoner ale nic pozatym i to dotyczy innych marek...

Zresztą w artykule wymienione są marki które bez wątpienia należą do światowej
czołówki więc logiczne jest że posiadacz jaguara czy bentleya należy do
arystokracji motoryzacyjnej.....

najciekawszym tematem a moze i puentą było by znalezienie clou...
czyli , kiedy i jakie marki osiagają status "poocznego sztrucla"
wiadomo że dla poloneza , skody , toyoty , mercedesa są inne ramy wiekowe ale
własnie w tym jest to coś,,,,np ilu letni mercedes czy japończyk będzie
miał "szary okres"
w/g mnie W210 - okulary z lat 95 do 1 FL są takimi MB

a prestiż to prestiż nawet 5 10 15 i 30 letni jaguar będzie cackiem

Do właścicieli SKÓD i VW

[brylant1]

Te dwie marki pchaja się na siłę na najwyższa półkę ale nigdy naprawdę nigdy jej
nie zdobędą. Powód TO auta dla MAS. I choćbym nie wiem jak wypasionego Pheatona
i Superba wyprodukowali to zawsze będzie to skodowka i ludowóz.

Oczywiście dla zadufanych w sobie i biednych polaczkach takie auta to szczyt
marzeń (biorąc pod uwagę że mieszkania lub domy ich właścicieli niejednokrotnie
sa tańsze i to o połowę (sic).

Mądrzejsi w tym względzie byli japończycy : acura, infiniti, lexus. To nie jest
najwyższa półka ale inaczej się prezentuja niż skodowki i ludowozy.

aha żeby mi ktos nie zarzucił że zazdroszcze - jeżdze nowym Peugeotem i na mój
ststus społeczny na razie wystarcza :) i przy -20 palił od pierwszego (dyzel)

Pozdr zakompleksionych skodziarzy i v wejowców

[waskes29]

brylant1 napisał:

> Te dwie marki pchaja się na siłę na najwyższa półkę ale nigdy naprawdę nigdy
je
> j
> nie zdobędą. Powód TO auta dla MAS. I choćbym nie wiem jak wypasionego
Pheatona
> i Superba wyprodukowali to zawsze będzie to skodowka i ludowóz.
>
> Oczywiście dla zadufanych w sobie i biednych polaczkach takie auta to szczyt
> marzeń (biorąc pod uwagę że mieszkania lub domy ich właścicieli
niejednokrotnie
> sa tańsze i to o połowę (sic).
>
> Mądrzejsi w tym względzie byli japończycy : acura, infiniti, lexus. To nie
jest
> najwyższa półka ale inaczej się prezentuja niż skodowki i ludowozy.
>
> aha żeby mi ktos nie zarzucił że zazdroszcze - jeżdze nowym Peugeotem i na mój
> ststus społeczny na razie wystarcza :) i przy -20 palił od pierwszego (dyzel)
>
> Pozdr zakompleksionych skodziarzy i v wejowców

Sam widocznie jestes zakompleksiony wiedzac marka peugeot jest znacznie
nizej pod wzgledem prestizu niz VW.

Mam inna teorie na ten temat .Uwazam ze nie po to VW zbudowal Phaetona zeby
wejsc do klasy samochodow luksosowych a po to zeby budowac prestiz marki dla
mniejszych modeli.To samo jest ze skoda.
I widac przynosi to efekt skoro VW wszedzie gdzie sprzedaje swoje samochody
cenowo pozycjonuje je wyraznie wyzej niz Toyota, Renault,Peugeot,Opel ,ford
itd.
I nawet jesli jakoscia nie przewyzsza konkurencji to robi to wlasnie
prestizem bo jak wytlumaczyc fakt ze mimo najdrozszych samochodopw w kazdym
segmencie wciaz sprzedaje najwiecej i nie musi przy tym robic stalych
przecen po 15tys jak Citroen ani oferowac bogatego wyposazenia jak Renault
zeby cokolwiek sprzedawac.Po tem sie kazdy dziwi ze taki XM po 7-8 latach jest
wart mniej niz najtanszy model golfa z tego samego rocznika.

[brylant1]

VW nie sprzedał najwięcej sam. w 2005 roku chyba że masz na myśli złom
sprowadzony z zachodu (średnia 10lat dla VW pasata golfa itd) Wynika to z mitu
niezawodniego VW i marzeniem polaków aby go mieć! W polsce samo posiadanie
nowego auta nawet za 30-40tys PLN jest juz prestiżem (jesteśmy biedniejszym
krajem iż np CZECHY!!)
Ja mówiłem o marce Superb i Pheaton w rozleglejszym pojęciu presiżu światowego.

Z tym samym logo (i o zgrozo podybnym wyglądem lamp itd) jeżdzi lupo, polo i
passat!!!
Spójrz na forda - mondeo to autko klasy średniej i takie pozostanie jak chcesz
luksus kupujesz lincolna (luksusowa marka forda).

Logo na traktorze

[crannmer]

brylant1 napisał:

> Z tym samym logo (i o zgrozo podybnym wyglądem lamp itd) jeżdzi lupo, polo i
> passat!!!

A z logo Lamborghini i Porsche jezdza traktory rolnicze. I to wszystkie w dyzlu
(o ile posiadacz nie leje opalowego).

Co to marketing moze zrobic z konsumenta =:-0
(mam na mysli brylanta, a nie kupcow Lamborghini

MfG

C.

[waskes29]

brylant1 napisał:

> VW nie sprzedał najwięcej sam. w 2005 roku chyba że masz na myśli złom
> sprowadzony z zachodu (średnia 10lat dla VW pasata golfa itd)

Mam na mysli Europe w Polsce najwiecej sprzedal tanszy substytut VW czyli
Skoda.

Wynika to z mitu
> niezawodniego VW i marzeniem polaków aby go mieć!

No wlasnie nawet jesli to tylko polski przyklad skas sie musial
wziasc.DLaczego tym marzeniem nie sa ople ,fiaty tylko VW ,myslisz ze tylko
ten mit o niezawodnosci .Jeszcze wiekszy mit o niezawodnosci maja samochody
japonskie a jednak ich tak masowo nie sprawadzaja.

W polsce samo posiadanie
> nowego auta nawet za 30-40tys PLN jest juz prestiżem (jesteśmy biedniejszym
> krajem iż np CZECHY!!)

Biedniejszym moze jestesmy ale u nas jezdza lepsze samochody przynajmniej ja
takie odnioslem wrazenie.

> Ja mówiłem o marce Superb i Pheaton w rozleglejszym pojęciu presiżu
światowego

> Z tym samym logo (i o zgrozo podybnym wyglądem lamp itd) jeżdzi lupo, polo i
> passat!!!

Tu sie zgadzam jest w tym sporo racji ale jak pisalem wprowadzenie luksusowej
marki to po czesci tez plan podnoszenia prestizu marki , nie ma innego wyjscia
jak wprowadzanie coraz bardziej luksusowych i zaawansowanych technicznie
modeli nawet jesli beda przynosic straty ale to byc moze ciagnie sprzedaz
samochodow mniejszych .Tak samo ktos kto nie kupi Phaetona bo zbytnio
przypomina passata to inny moze kupic wlasnie passata bo przypomina
phaetona.Teraz to moze wydawac sie niemozliwe i smieszne ale prestiz buduje
sie przez lata ,30 lat temu tez pewnie niewielu wierzylo w to ze Audi
dolaczy do grona klasy premium dzis juz prawie traktowany jest na rowni z
mercedesem i BMW a w Niemczech nawet zaczyna je przeganiac .

> Spójrz na forda - mondeo to autko klasy średniej i takie pozostanie jak chcesz
> luksus kupujesz lincolna (luksusowa marka forda).

Luksusowa to moze i jest ale tylko w USA ,ale tem lincoln tez skas sie musial
wziasc zaczynal z tego samego poziomu jak kazda inna marka.

[e-mari0]

To mówisz że WV nie ma ekskluzywnej marki..?.... A kto kupił fabrykę Bugatti we
Francji i kto ostatnio wypuścił Veyrona 16.4? Ferrari może próbować wypuszczać
swojego FXX, a Bugatti, czyli VW będzie i tak pierwszym producentem który
wypuścił seryjnie produkowany samochód o mocy ponad 1000 KM i Vmax ponad 400
km/h.
Jak Bugatti to nie prestiż, to hmmmmmmmmmmmmmmm..............
pozdrowienia.

Luksusowa marka VW to AUDI ;)

[jmcfee]

Luksusową marką VW jest AUDI ;)

[jimmyjazz]

e-mari0 napisał:

> Jak Bugatti to nie prestiż, to hmmmmmmmmmmmmmmm..............

Mysle że jednak Ferrari ma większy prestiż. Prestiżu nie buduje sie przez samą
moc (czołgi mają jeszcze więcej). To jest bardziej skomplikowana sprawa
(historia, osiągnięcia itp).

trzeba sie z tym zgodzić lub nie ale....

[unterseeboot]

oczywiście ,że jednym samochodem nikt się nie wstrzeli w klasę lux czy wyższą
<superB pheateon>
to jest dlugo falowa historia i kupę doświadczenia i mały zysk ale to
procentuje na mniejszych modelach po X-czasie....

PS skoda pzred wojną produkowała lux. samochody <jak na tamte czasy> wieć
dlaczego nie mogła by ponownie zagościć ??

przez Socjalizm produkowała tylko samochody dla mas...

zresztą to rynek zweryfikuje po jakimś tam czasie....

mercedes kiedys nie produkował małych samochodów!!!! dopiero w 201 `82<190> i a
klasa powiekszyła flotę...

a VW odwrotnie- samochód dla mas <dzięki Hitlerowi> powstała marka dla
wszystkich, garbi ,polo,golf,passat, i tak stopniowo coraz wieksze...

toyota zrobiła zabieg <nazwy-marki> pzrecież VW i Skoda też mogły by tak
zrobić!!!

ale jezeli sie nie mylę Skoda i VW są starsze niż japończyki...?


:)

[crannmer]

unterseeboot napisał:

> to jest dlugo falowa historia i kupę doświadczenia i mały zysk ale to
> procentuje na mniejszych modelach po X-czasie....

Vide transformacja BMW podczas dziesiecioleci powojennych, albo dojscie Audi do
premium w latach 80..90.
(to nie jest polemika)

> a VW odwrotnie- samochód dla mas <dzięki Hitlerowi> powstała marka dla
> wszystkich,

Sugeruje powazna powtorke z przedwojennej historii VW. Z uwzglednieniem, kto
komu i co zawdziecza.

MfG

C.

[unterseeboot]

chyba vice versa

bo to na rządanie A.Hitlera by zmotoryzować ludność F.Porsche zaprojektował
Garbiego i byłto pierwszy VW wiec niewiem o co biega?

jeżlei masz inne zdanie to napisz i podaj w/g swojej wiedzy ...

[swoboda_t]

Chodziło Mu chyba o to, że Hilter zawdzęcza projektowi Volkswagen część
błyskotliwego rajdu po Europie - za kasę na fabrykę i samochody zieraną pod
przymusem od robotników budował pojazdy wojskowe i uzbrojenie. Ponadto, jeśli
dobrze pamietam, to Porsche wykoncypował sobie samochód ludowy, długo jednak
nie mógł się z tym przebić. Aż nastał onkel Adi, wymyślił sobie Kraft Durch
Freude i przekręt z fabryką - przyjął Porsza, wywrócił projekt do góry nogami
i... powstał Voltswagen ( taką pisownię spotkałem ostatnio w ogłoszeniu :P ).

[unterseeboot]

tak oczywiście i te kubelwageny i schimmwageny objechały Europę....

hmmm to po co były te panzerkamfwageny...:D

[c64]

He? VW dobrze się u nas sprzedaje i przoduje w każdym segmencie? To się
zdziwisz. W 2005 roku pod względem sprzedaży w Polsce wyprzedził go nawet
Citroen. VW jedzie na opinii chyba jeszcze z lat 80-tych, ceny z kosmosu
nieadekwatne do proponowanego produktu, szczególnie odnośnie segmentu B i C.

[waskes29]

c64 napisał:

> He? VW dobrze się u nas sprzedaje i przoduje w każdym segmencie? To się
> zdziwisz. W 2005 roku pod względem sprzedaży w Polsce wyprzedził go nawet
> Citroen. VW jedzie na opinii chyba jeszcze z lat 80-tych, ceny z kosmosu
> nieadekwatne do proponowanego produktu, szczególnie odnośnie segmentu B i C.

Nic dziwnego ze go wyprzedzil citroen skoro sprzedaje swoje samochody z
wiecznym rabatem 15tys.
Piszac o tym ze sie sprzedaje dobrze mialem na mysli Europe a nie biedna
Polske gdzie glownym kryterium przy kupnie jest cena .Polska jest za biedna
na drogie samochody a do takich naleza wlasnie VW .A inna sprawa jest czy
powinny byc drozsze od konkurencji.

[xxxxyyyyzzzz]

brylant1 napisał:

> Oczywiście dla zadufanych w sobie i biednych polaczkach takie auta to szczyt
> marzeń (biorąc pod uwagę że mieszkania lub domy ich właścicieli
niejednokrotnie sa tańsze i to o połowę (sic).

A o*d*p*i*e*r*d*o*l sie cwoku od Polakow.

[jimmyjazz]

> Te dwie marki pchaja się na siłę na najwyższa półkę ale nigdy naprawdę nigdy
> jej nie zdobędą. Powód TO auta dla MAS.

Aś wykombinował. VW nie pcha na siłę marek VW i skody bo ma np Audi które jest
z wyższej półki.

Coś Ci się pomieszło. I nie jestem miłosnikiem VW czy skody.

[derduch]

A nie smieszy Was że w końcu prestizowy Mercedes chcąc wejśc na wyższą półkę
wskrzeszył dawną markę Maybach, a nie poprzestał poprostu na Mercdes Maybach?
Plebejski w porównaniu do Mercedesa VW usiłował w swojej naiwności wykreowac
prestiż Phaetona pod własnym logo :-)

maybach....

[unterseeboot]

Maybach to oddzielna marka !!!!!

a Mercedes ma wykupioną tą markę i ją wskrzesił !!!!!!!!!!!

maybach to półka super luxusowych samochodów gdzie S-klasa nigdy nie
predentowała wiec po co robić Z-klasę jak ma się MAybacha!!!!!!!!!!!!

łojezu... :/

[derduch]

Nie ma to jak czytanie ze zrozumieniem tekstu
łojezu!

[unterseeboot]

nie udawaj mądrzejszego niż nim jesteś i sam pzreczytaj co napisałeś , bo
możliwe ,że to Ty masz problemy z pzrekazaniem wiadomosci ....

[derduch]

A nie widzisz analogi pomiedzy "atakiem" Mercedesa na półkę lux a próbą VW na
klasę wyższą? Mercedes odbudował Maybacha, stworzono Lexusa, Acure, tym tropem
poszedł i Nissan, tylko VW na konskim g... usiłował się wyslizgac i dostał za swoje.

[unterseeboot]

fakt , że mercedes chciał wskzresić Maybacha i osobiście uwazam to za normalny
przejaw kolejnego łańcucha w tej stajni...

ale kazda ina marka by tak zrobiła - to samo można powiedzieć o BMW które ma
pod swoimi skrzydalmi również znaną lux.markę ;D

na takich markach się traci finansowo ale zyskuje prestige i to pzremawia za
Twoja koncepcją ale czy to jest śmieszne???

mnie nie bawi i nie dziwi ,pozdrawiam.

ps włąsnie bardziej chce mi się smiać z marek typu Daewoo co wprowadzało
Leganzę , czy <nazy nie pamiętam> cos w stylu starej eSki W140....

normalnie kpiny....

na temat Lexusa i inyych podobnych z rynku USA do europy sie nie będe wypowiadał
gdyż to własnie najbardziej pokazuje czego tym firmom brakuje :D


ale jeszcze dłuuuga i żmudna droga pzred nimi :D

pzdr.

[derduch]

Dobra, ok. :-)
Tylko skoro śmieszy Cie wzorowana na S-klasse Daewoo Chairman to chyba bardziej
powinna Skoda SuperB.

[karakalla]

derduch napisał:

> wzorowana na S-klasse Daewoo Chairman

Ssangyong Chairman był ugotowany na kościach W124 (płyta podłogowa, silnik), więc to podobnieństwo do Merca było poniekąd usprawiedliwione.

[unterseeboot]

nie na W124 tylk ona W 140 !!!

[waskes29]

unterseeboot napisał:

> nie na W124 tylk ona W 140 !!!

Jednak na 124 stylizowany byl tylko na W140

[karakalla]

Jeżeli mówisz o mechanice, to głosisz publicznie nieprawdę, bo podwozie pochodziło z W124. Z W140 ma, poza wyglądem, tyle wspólnego, że używane w Chairmanie silniki 2.8 i 3.2 montowano faktycznie też w pojazdach tego typoszeregu. Najmniejszym silnikiem w Chairmanach był stary mercedesowski R4 2.3.

sprostowanie

[unterseeboot]

a faktycznie PRZEPRASZAM -pzreczytałem z pewnego źródła ....

ale głowę bym dał że podwozie też z W140 - czyki to mały wózek ten czeirmann -
osobiście raz go widziałem kiedyś pod kś. jako limuzyna ślubna....

[unterseeboot]

hmm powiem szczerze że nie...
do skody podchodze trochę sentymentalnie gdyż kiedyś w rodzinie była 105..
i wiem też że kiedyś czyli pzred 2wojną Skoda robiła luxusowe Auta i zapewne
chce teraz też wrócić...

jedynie co mi sie niepodoba to to ,że za bardzo jest podobna do VW a w kalsie
Wyższej nalezy mieć własną Linnię ale czas pokaże...

Dlaczego np. Seaty nie są aż tak podobne do VW czyli można ...

kwestia moze być taka , zeby Skoda nie byłą za luxusowa ...

ps. gdyby nie wojna to wiadomo jakie wózki by teraz mili czesi... a VW wogóle
mogło by nie być albo był by na pokroju opla czy forda -samochodu dla ludu!!!!


a tak skoda wpadła w rece Rosjan bo robiła dla Niemiec w czasie wojny i ją
wydoili i niestety słąbe wózki robili a VW był pompowany przez USA zielonymi i
wyrósł na giganta.....

ot cała historia po krótce....

w polakach jest zazdrość ze to niemcy wzieli skodę a nie FSO tylk owiększość
zapomina że to jednak Skoda była i jest słwaniejsza <teraz to juz bez
komentazra :D > nie kupowali licencji...

a tak poza tym My niemieliśmy czym sie pochwalić i niebędziemy mieli..

Syrenką i prototypami.... :/ zawsze coś ale trzeba tzreżwo spojrzeć na naszą
motoryzację ...

Niemcy są wzorem dokładności dla Wszystkich i Japończycy też ale to z Niemcami
graniczymi i dlatego ich samochody pzreważaja na ulichach......

ale te Prestizowe samochody .... pzrecież one będąc jako pojedyńczymi
manufakturkami nie utrzymałyby się finansowo !!!!!

wiec firmy takie jak MB , BMW , VW pompują pieniądze ...

u kogo jest Lotus , Jaguar . Ferrari , LAmbo , Maybach . Roys-roYs ,
bentey .....

te firmy dawno po upadały w kwestii finansowej....
i dlatego MB wskzresił Maybacha ... itd ....

pozdrawiam

ps. moja teoria na temat Skody

[unterseeboot]

Wiekszość forumiwczów którzy nie cierpią skody ma zawężone pole widzenia
przez modele 1100/105/120/favorit/ rapid zaliczyć mozemy do youngtimerów
Eu.wsch.

teraz gdy VW wpompowała pieniądze i wyproadza firmę na szczyty list
popularności to NAm sie to nie podoba....

weżmy pod uwagę ile Skód jeździ po polskich drogach.
to cos oznacza - cena=jakość
co by było gdyby ich nie było :D same fiaty punto,koreańskie kie - nawet
niewiem jak ta nazwę wymienić w l.mnog. :D ,Logany

a pzrecież Skoda ma dużą tradycję w budowaniu aut !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
od 1896roku istnieje a 1 samochód prototyp 1901 czyli gdzieś od 1910 seryjna
produkcja - pzred 1w.ś.

to zobowiązuje....

a że fabia spzredaje sie super to o to chodziło VW nie po to zainwestował kasę
by robić manufakturę ....

a Częśc osób drwi bo zazdrości bo jak inaczej to nazwać......

a kto drwi... ludzie których niestać na ten samochód na tą fabię...

ja się bujam lepszym samochodem wieć mnie nie obchodzi kto pomyka słabszym i
tak jest z resztą i dlatego łatwo jest zdemaskować osoby pierdzące na skodę ..
uważam ze są to osoby z byłej konkurencji czyli
POLONEZIAZE,ŁADZIAZE,WARBURGZIAZE, bo to kiedyś byłą smietanka motoryzacyjna
ale po zmianach Skoda odeszła a reszta umiera albo juz umarła.... a ból
pozostał że jednak Niemiec wolał Czeszkę .....

to tyle w/g mnie....

[derduch]

Popularność Skody w Polsce jest zrozumiała! W kraju gdzie ludzie wybrali PISuar
i karła na prezydenta a największe biuro podróży to Triada wcale to nie dziwi.
A jesli się czepiasz do Wartburga to zaraz odszczekasz:
www.joemonster.org/article.php?sid=5550
Zatkało? ;-)

[unterseeboot]

niezły!!!!! fakt ale jeszcze nie jeździ ....

acz kolwiek niemam nic do tych posaidaczy aut - róznie sie każdemu wiedzie a
szczególnie w PL ....

pzdr.

[waskes29]

derduch napisał:

> Popularność Skody w Polsce jest zrozumiała! W kraju gdzie ludzie wybrali
PISuar
> i karła na prezydenta a największe biuro podróży to Triada wcale to nie dziwi.
> A jesli się czepiasz do Wartburga to zaraz odszczekasz:
> www.joemonster.org/article.php?sid=5550
> Zatkało? ;-)
>
Tylko ze popularnosc skody widac na wielu rynkach a GB to kazdy jej model
jest uwazany za jeden z najlepszych{ jak nie najlpeszy} w klasie.Tam tez
zwalisz to na PiS?
Jakie prostacje jest takie szufladkowanie ze kto jezdzi skoda ten glosuje na
PiS.A moze wlasnie wszyscy co jezdza Honda tez glosowali na PiS bo zdaje sie
to popularna marka wsrod liderow PiS-u.

[derduch]

Nie napisałem ze fani PISuaru jeżdzą Skodami, oni raczej własnie szrotami z
Niemiec i na przyczepach od traktorów, wycierając nos w rękaw jak pierwsza
dama{?) na zaprzysiężeniu. Chodziło mi o tzw. mądrość ludową w stylu "prawie VW".

to nie Wartburg!

[unterseeboot]

to jest fotomontaz - nigdzie niema wiecj zdjeć tego wartburga ... wiec
dostajesz minusa !!!!

najbliżej jemu do mazdy !

[unterseeboot]

www.autoboerse1.de/Dailypic/photos/2005-07-05.jpg
:)

[unterseeboot]

CHCĘ USŁYSZEĆ SZCZEKANIE!!!!!!!!!

u mnie jesteś spalony :D

[unterseeboot]

opel insignia concept z roku 2003

autosalon.autoboerse1.de/Bilder/opel-insignia-concept-8.jpg
tu cały artykuł
autosalon.autoboerse1.de/opel-insignia-concept.html

mnie nie nabierzesz :D mistrzu
:)

[derduch]

Odwal sie! :-) To nie ja to wrzuciłem na JM, mi sie tylko spodobało.

[helaq]

To świadczy tylko o tym, że powinieneś się zastanowić nad zasadnością Twoich
sądów na forum motoryzacyjnym. JoeMonster jako autorytet motoryzacyjny :D W
oczach każdego pasjonata motoryzacji się po prostu całkowicie ośmieszyłeś...

[derduch]

Skoro mimo smaileja wziąłeś tamten mój post na poważnie, to ośmieszyłes się sam
w oczach każdego mającego IQ choć odrobine większe niż statystyczny koń

[unterseeboot]

chodzi o to pzryjacielu że kazałeś mi szczekać :D

wiec uważaj następnym razem.

u mnie jesteś spalony jak Iberia29....

ludzie bez wiedzy motoryzacyjnej a pieprzą takie głupoty jakby zjedli wszystkie
rozumy!!!!!

[derduch]

Tym razem to Ty szczekaj! Widzisz wątkowanie ze to nie do Ciebie było? :-P

[swoboda_t]

Eee, czepiasz się :P Opel wykupił fabrykę w Eisenach, na początku lat 90-tych
robiono tam Vetry i chyba Corsy. Mieli też postawić od podstaw nowy zakład, ale
nawet nie wiem, czy to wypaliło. Tak czy inaczej - Opel Insignia i Wartburg
Eisenach to bliźniacze modele :)

[waskes29]

derduch napisał:

> A nie smieszy Was że w końcu prestizowy Mercedes chcąc wejśc na wyższą półkę
> wskrzeszył dawną markę Maybach, a nie poprzestał poprostu na Mercdes Maybach?
> Plebejski w porównaniu do Mercedesa VW usiłował w swojej naiwności wykreowac
> prestiż Phaetona pod własnym logo :-)
>
A skad ty wiesz co usilowal wykreowac?
A czy renault i citroen odnoszac sukcesy w sporcie samochodowym che wykreowac
sie na producenta samochodw sportowych?
Moze wlasnie VW wypuszczajac Phaetona udowodnic chcial ze skoro potraf
wyprodukowac samochod ktory pod wzgledem technicznym moze konkurowac a nawet
przewyzszac konkurencje w tej klasie to tak samo potrafi to zrobic w klasie
samochodow klasy B,C czy D.
Takie tez mial ambicje Piech zalozyl sobie ze wprowadzi VW do segmentu aut
luksusowych i to zrobil nawet jesli sprzedaz pHaetona nie jest taka na
jaka liczono.Ale prawda jest taka VW przez dwa lata osiagnal wiecej w Europie
niz 15 lat podchodow Lexsusa na tym rynku - marki uznawanej za prestizowa.
To samo bylo z samochodem ktory mial palic mniej niz 3 litry paliwa- tez
sieuparl i skonstruowal taki samochod chociaz wiadomo bylo ze z ekonomicznego
punktu widzenia nie ma to sensu .

[xxx222]

Musieli. W '80 po wprowadzeniu modelu 190, a ostatnio po A-klasie prestiż
marki spadł im, tak na oko, o dobre 20-30%. Chociaż IMHO cały czas dystansuje
inne popularne niemieckie marki, to do Jaguara mu coraz dalej (mimo kombi i
diesla).

[unterseeboot]

to chyba masz coś żle z tym okiem ....
:D

a skąd wiesz ,ze im spadł prestige???? do wróżki chodzisz czy czytasz z
fusów :D

nie pisz bzdur bo sie osmieszasz chłopie .....

[xxx222]

Jak sobie kiedyś kupisz, to sam zobaczysz.

[unterseeboot]

rozczaruję ciebie już mam i niewidzę zeby czegoś mi brakowało...czy ubyło

pomyliłeś wątki pzryjacielu chyba :D

zdrowie jest na innym linku

[swoboda_t]

Ewentualnie naklejka CIBIE i żółte "halogeny" na przodzie. Jak była
automatyczna antena, to już kosmos :P

prestiz to marka ale nie merc beta tylko...

[substance]

ferrari, maseratti, lamborghini, aston marti, maynach, lotus,

napewno nie są prestiżowymi samochodami mercedesy, bmw, audi i inne
badziewia...to tylko polaczki mysla ze maja prestiż bujając sie meskiem...hehe
byłem w paru miejscach prestizowych to wiem co mówie:D

[habudzik]

substance napisał:

> ferrari, maseratti, lamborghini, aston marti, maynach, lotus,

Tymi jezdzi własciciel , a czym jest wożony ???

[waskes29]

substance napisał:

> ferrari, maseratti, lamborghini, aston marti, maynach, lotus,
>
> napewno nie są prestiżowymi samochodami mercedesy, bmw, audi i inne
> badziewia...to tylko polaczki mysla ze maja prestiż bujając sie
meskiem...hehe
> byłem w paru miejscach prestizowych to wiem co mówie:D
lo jezu moj ulubieniec zaraz po blankietowym.
Na napewno tu sie z Toba zgadzam ze swiatowy z ciebie czlowiek.
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=29507652&a=29508784
Ciezko spotkac wiekszego pajaca.

łojezu! :D

[unterseeboot]

łojezu !!!! a kto to jest ????


niesamowity koleś <substancja>


:)

[unterseeboot]

wiesz co pzregiełeś na maxa.

wiesz bujam sie takim mieśkiem i nie uważam siebie za jakiegoś lepszego ....
masz problem stary ... i to powazny

mercedes jako marka jest prestizowa ale dzięki wyjątkowym modelom SLR ,CLK i
takiej tradycji że niektóre Państwa krócej istnieją... :D

[habudzik]

" Naturalnym, choć nieskutecznym sposobem przydania autu prestiżu jest
naśladownictwo. "

Jakos dziwnie to stwierdzenie autora pasuje do tego co czyni Lexus .

[fichtel1]

Kupiłemw Norwegii amerykanski pojazd opancerzony White Halftrack rok 1944.
Sadziłem ze poruszy tylko znawców albo samochodowy zlom.
Ale..... jestem zaskoczony entuzjaznem publicznosci i iloscią ludzi chcacych
sie przejechać.
Karkóweczka w Mercu S wygląda karykaturalnie kiedy oboje obok siebie stoimy na
swiatłach. A dronomieszczanska gawiedz przyglada sie z zaciekaiweniem ze swoich
VW i Skód.

Nie przeszkadza mi ze pali 80l/100km i komplet gasienic kosztuje 2000 euro.
Cóż..... prestiż kosztuje.

pzdr
white halftrack

O tradycjach a propos Skody

[karakalla]

Taki Renault. W latach 20. budował serię rozpoczętą od JV-1

www.histomobile.com/1/Renault/1923/Type_JV-1_-_Type_MC_-_Type_MT_-_Type_NM_.htm?lan=1
(przepraszam, ale lepszego linka brak). 9.1 litra, 140 KM, przy których 7.7 litra i 100 KM współczesnego RR Phantoma I wypadało dość blado. Te samochody Renaulta były sukcesem, jeździli nimi tzw. możni tego świata. W 70 - Renault 30.

Albo Fiat. Model Super 520, z lat 20., z V12. W latach 60. model 2300, porównywalny z ówczesnymi Mercedesami, jeszcze w 70. - 130.

I co? Renaulta usiłowania doszlusowania do grona liczących się producentów w klasie wyższej średniej od lat 80. mają średnie powodzenie. Fiat nawet nie próbuje. Skoda, ze swoim Superbem z lat 30, ma te tradycje dużo słabsze od w/w pary, dlaczego miałoby jej się udać zostać czymś więcej niż producentem dobrych, ale z zasady tanich pojazdów?

[jimmyjazz]

karakalla napisał:

> Skoda, ze swoim Superbem z lat 30, ma te tradycje dużo słabsze od w/w pary,
> dlaczego miałoby jej się udać zostać czymś więcej niż producentem dobrych,
> ale z zasady tanich pojazdów?

Nawet nie bedzie próbować! Przecież w grupie VW jest kilka marek i każda jest
odpowiednio budowana:
- Skoda - tanie auto, jak cie jeszcze nie stać na vw,
- VW - sredniak, jak cie jeszcze nie sta,ć na audi,
- audi - niby luksusowa,
- seat - niby sportowe, jak cie jeszcze nie stać na alfe.

I tyle. I nikt nie pcha skody na wyższą półkę bo będzie zabierać kl VW.

japońskio amerykańskie mutanty

[scept]

jeździłem acurą integrą 3,5 roku, obecnie hondą odyssey 3 lata, mam też vitarę
ze szwajcarii. Dawno temu dwa pierwsze auta to garbusy, potem golf disel. Na
tamte czasy VW to było coś naj na polskim rynku popularnym, poza tym te garbusy
w amerykańskich filmach. My w Polsce zmieniliśmy się bardzo, ale ten artykuł
dotyczy może 0,1% polaków, a my wszyscy wzdychamy i się znamy na tym.
Zacząłem od japończyków ponieważ obserowałem w pracy jak bardzo mi ich
zazdroszczono, pomimo że kosztowały mnie mniej niż niejedno autko z salonu
którymi jeździli koledzy. Japończyk kupiony u nas i ten ze stanów to jest
różnica kilku klas, nie tylko w gadżetach, przede wszystkim w ergonomii i
bezpieczeństwie.
Poza tym jest ich w Polsce mało, zwracają uwagę. Są trudne w serwisie, ale żadko
się psują, a jeśli chcesz żeby zwracano uwagę to trzeba za to zapłacić, choć
napewno nie tak duże pieniądze jak za dowolnego VW z tego samego roku.
To mechanicy wmawiają nam że VW to "debeściak"- njlepiej umieją je naprawiać.
Mój mechanik- ten sam od 15 lat zmienia zdanie, zaczyna doceniać jakość i
oryginalność (jak na polskie, ludowe- volks, możliwości).
Kto będzie zazdrościł najbardziej wypasionego VW, jeśli jeździ ich tysiące,
obejrzą się za to za facetem w kilkunastoletnim escorcie cabrio.
Podstawą tego zainteresowania jest chyba to że kierowca ma ten samochód dla
radości z jazdy , a nie jako woła roboczego.

[lewarek5]

.. od szmalu ktory auto kosztowalo w zakupie
od szmalu jaki kosztuje czesta wizyty w ASO

MB S-klasse , czesto na drogich warsztatach - PRESTIZOWE AUTO !

[grzek]

Najwiekszy prastiż w Polsce mają samochody, które się nie psują i można nimi
przejechać 500 tys km, ale nie zobaczy się ich nigdy przed kasynem w Monte Carlo.

czyli Nubiry po remoncie silnika 1.6

[unterseeboot]

:D

[habudzik]

grzek napisał:

> Najwiekszy prastiż w Polsce mają samochody, które się nie psują i można nimi
> przejechać 500 tys km, ale nie zobaczy się ich nigdy przed kasynem w Monte Carl
> o.

Te samochody miałeś na mysli ?
motoryzacja.interia.pl/gal/imprezy/galeria?galId=4903&od=147600&pack=1&ile=3

[art-s]

Chciał by kiedyś mieć Dodga Challangera 1970 r/t. Według mnie jeżdzenie
zabytkami to fajna sprawa. Dla takich ludzi to auto to cos wiecej niż przedmiot
użytkowy.

Dresy i BMW

[yzf-r1]

"BMW mozolnie (choć skutecznie) otrząsa się z dresiarskich konotacji"
-bardzo trafne stwierdzenie :)

[tango9]

Po co mi taki samochód w Polsce. Zeby ze Szczecina przejechać do Przemyśla przy
aktualnie stawianych fotoradarach, drogówce i konieczności przejazdu przez
tysiące wiosek (bo gdzie są autostrady?) potrzebuję 26 godzin. Tak. Tak.
Obliczcie wszystkie ograniczenia prędkości plus korki w większych miastach.

prestiż zależy od kierującego! burak w bmw to

[hotrod404]

tylko burak i tyle!

prestiż to ma facet, który na wizytówce nie

[hotrod404]

musi podawać nic oprócz imienia i nazwiska!