Mercedes GL 420 CDI

[kodem_pl]

Przygarnalbym takiego... tylko z opcjami wersja 420 cdi podchodzi pod polowke
mila...

Panowie z WO...

[kodem_pl]

...wrzuccie zdjecia najciekawsze - wnetrza. Prosze:-)

[mooki]

Ubolewam nad glupota Niemcow. Juz raz sie sparzyli. Pchaja sie w rejony gdzie
wszystkie karty sa juz rozdane. Bogaty Amerykanin nie kupi tego jako terenowki
bo przy stanie amerykanskich drog nie ma gdzie go przetestowac, Jesli chce miec
eksluzywne SUV to kupi tansze, wieksze i lepiej wygladajace na drodze Cadillaca
Marmolade, Navigatora, Suburbana albo Yukona Denali. Nie widzialem jeszcze
mercedesa ciagnacego lodke. Powinni zrobic luksusowego crossovera, cos a'la
Infiniti. Another bites to dust.

[artpiut]

Ciekawe czy ktoś kiedyś wjedzie czymś takim w teren. Chyba raczej pod
dyskoteke. Gdyby mnie było stać to chętnie bym przetestował takie autko

[widio]

A dlaczego ma nie wjechać w teren ? Nie myśl jak biedak ,a jak bogaty . Jeżeli
taki samochód kupuje bogacz ,a nie nuworysz to napewno wjedzie tym w
teren ,gdyż w garażu ma jeszcze minimum 3 samochody . Napewno nie wjedzie takim
samochodem nowobogacki z Warszawy ,gdyż musi spłacić jeszcze 70 rat kredytu .

[waskes29]

widio napisał:

> A dlaczego ma nie wjechać w teren ? Nie myśl jak biedak ,a jak bogaty .
Jeżeli
> taki samochód kupuje bogacz ,a nie nuworysz to napewno wjedzie tym w
> teren

Jasne i w taki oto sposob kupuje sie tysiace RX-ow,XC90 i BMW5 - tak
naprawde dla kazdego z nich ogromym wyzwaniem jest podjechanie pod byle
jaka gorke o podlozy innym niz asfalt.GL akurat nalezy do tego typu
pojazdow ktore moga choc nie sa do tego stworzone zjechac z drogi i
nawet przy dosc trudnym terenie samemu na nia powrocic.A tak naprawde
niewiele jest tego typu sov-ow ktore to potrafi.Dlatego tez VW Touareg
kosztuje wyraznie wiecej niz Porsche Cayenne czy Audi Q7 mimo ze sa
bardzo do siebie technicznie podobne.Ludzie kupuja samochody nawet ze
specjalnym pakietem terenowym wiedzac ze nigdy w zyciu do niczego pewnie
sie to nie przyda ale chca to miec i juz.

[mooki]

Chyba cos Ci sie pomylilo. VW w USA to samochod dla mas. Wypasiony Touareg V8
kosztuje okolo $50K natomiast Cayenne ponad $110K. I jest traktowane jako
sredniej klasy SUV, zawodny i nie ma dobrej sprzedazy. Wkrotce wchodzi nowy
model. Golf GTI i passat mozna kupic za okolo $22K. Traktowane sa jako
samochody egzotyczne i kupowany sa glownie przez europejczykow.

[waskes29]

mooki napisał:

> Chyba cos Ci sie pomylilo. VW w USA to samochod dla mas.

Akurat nie pisalem o USA a tak jest w Europie i w Polsce mniej wiecej
porownywalne silniki to VW jest drozszy .

Wypasiony Touareg V8
> kosztuje okolo $50K natomiast Cayenne ponad $110K.

No troche tu socjotechniki zastosowales , znalazlem ze porownywalne VW i
Porsche kosztuje w USA kosztuja tyle samo czyli ok 45 $ .Owszem cena
najdrozszego Porsche jest juz astronomiczna zwlaszcza w USA bo u nas to
norma dla podstawowych wersji .Nie ma ceny Touarego W12 byc moze tam go
nie sprzedaja bo w przeciwnym razie mysle ze musia by kosztowac ok
70tys$


I jest traktowane jako
> sredniej klasy SUV, zawodny i nie ma dobrej sprzedazy. Wkrotce wchodzi nowy
> model. Golf GTI i passat mozna kupic za okolo $22K. Traktowane sa jako
> samochody egzotyczne i kupowany sa glownie przez europejczykow.

Byc moze ja sie nie znam na rynku USA sadzac po ilosci sprzedazy to
mozna je tak okreslic jako egzotyczna marka jak kazda europejska zreszta.

[greenblack]

Chyba boli cię głowa. Akurat Cayenne (który ma też wzmocnioną) i Touareg są
identyczne i tyle samo potrafią. Co nie zmienia faktu, że obydwa to samonośne
kupy. Tylko w Polandzie VW może być droższy od Porsche.

[waskes29]

greenblack napisał:

> Chyba boli cię głowa. Akurat Cayenne (który ma też wzmocnioną) i Touareg są
> identyczne i tyle samo potrafią. Co nie zmienia faktu, że obydwa to samonośne
> kupy. Tylko w Polandzie VW może być droższy od Porsche.

Nic mnie glowa nie boli ,VW ma standardowo przekladnie redukcyjna i dwie
blkady przedniego i centralnego mechanizmu roznicowego i mozliwosc
dokupienia blokady w tylnym ,do tego kilka bajerow przydantych w
terenie czego wogole nie oferuje Porsche i wlasnie dlatego jest ta
roznica w cenie bo to nie sa tanie dodatki.

[simr1979]

waskes29 napisał:


> Nic mnie glowa nie boli ,VW ma standardowo przekladnie redukcyjna i dwie
> blkady przedniego i centralnego mechanizmu roznicowego i mozliwosc
> dokupienia blokady w tylnym ,do tego kilka bajerow przydantych w
> terenie czego wogole nie oferuje Porsche (...)

Nic podobnego - w zakresie układu przeniesienia napędu Porsche oferuje to samo
co VW - greenblack ma rację :)

[waskes29]

simr1979 napisał:


>
> Nic podobnego - w zakresie układu przeniesienia napędu Porsche oferuje to samo
> co VW - greenblack ma rację :)

Tak ,to pokaz mi Porsche ktore ma reduktor , 3 rozne blokady mechanizmow
roznicowych ,bo o wiecej nawet nie zapytam i tak nie bedziesz pewnie
wiedzial co to nawet jest .Nie ma kompletnie racji bo akurat greenblack
w tej kwestii nie zabral zdania ale znam go na tyle ze to raczej wie.

[simr1979]

waskes29 napisał:

(..)
>.Nie ma kompletnie racji bo akurat greenblack
> w tej kwestii nie zabral zdania ale znam go na tyle ze to raczej wie.

Chyba upał Cię zmęczył..;)
Greenblack wie i napisał :
> Akurat Cayenne (który ma też wzmocnioną) i Touareg są
> identyczne i tyle samo potrafią.
I tak właśnie jest.

[waskes29]

simr1979 napisał:

> waskes29 napisał:
>
> (..)
> >.Nie ma kompletnie racji bo akurat greenblack
> > w tej kwestii nie zabral zdania ale znam go na tyle ze to raczej w
> ie.
>
> Chyba upał Cię zmęczył..;)
> Greenblack wie i napisał :
> > Akurat Cayenne (który ma też wzmocnioną) i Touareg są
> > identyczne i tyle samo potrafią.
> I tak właśnie jest.

No i co mi pokazales ze Porche ma reduktor ?
Jeszcze raz napisze bo chyba nie lapiesz .VW ma reduktor 2 blokady
mechanizmow roznicowych w standardzie w porsche tego nie ma (czyli zebyc
zrozumial wymaga doplaty) i m .in stad ta roznica w cenie + standardowy
zawieszenie pneumatyczne i biksenony w Porsche doplata.
Dalej do VW mozna dokupic tylna blokade, Porsche tego nie oferowal
przynajmniej tak bylo w tamtym roku. VW ma jeszcze kilka systemow do
jazdy w terenie ktore sa niedostepne do Porsche .VW ma standardowo
pneumatyczne zawieszenie Porsche doplata ,katy natarcia ,zejscia i rampowy
sa wieksze w VW bez znaczenia jakie wersje porownujemy ,glebokosc brodzenia
takze,inny rozdzial napedu ,wiekszy przeswit w VW .Wiec nie piszcie ze
Porsche ma takie same mozliwosci terenowe.

[habudzik]

waskes29 napisał:

> widio napisał:
>
> > A dlaczego ma nie wjechać w teren ? Nie myśl jak biedak ,a jak bogaty .
> Jeżeli
> > taki samochód kupuje bogacz ,a nie nuworysz to napewno wjedzie tym w
> > teren
>
> Jasne i w taki oto sposob kupuje sie tysiace RX-ow,XC90 i BMW5 - tak
> naprawde dla kazdego z nich ogromym wyzwaniem jest podjechanie pod byle
> jaka gorke o podlozy innym niz asfalt.

No np: na ul. Podleśna do Niknejma .

P.s. Jak zdrowie ?

[fredoo]

A mnie coraz bardziej podoba się Kompressor Sport.

Sorki za obcesowość, Waskes....

[simr1979]

...ale naucz sie jakiegoś języka innego niż półmongolski i przeczytaj to, co
jest pod linkami zapodanymi kilka postów wcześniej.

Mercedes GL 420 CDI

[hornet13]

Najlepszy samochód terenowy świata. Polecam wersję GL 500. :-)

[mechanioll]

przestań się kompromitować - jako wyprawówka to tylko land cruiser hzj serii 7,
jako przeprawówka to dozbrojony wrangler