Auta drogówki.

[matejator]

Witam! Czy znacie jakieś ciekawe historie o super potworach przerabianych dla
naszej drogówki? Ja słyszałem historie, że ich polonezy miały po 100 KM a
Fiaty Albea, które mają w Poznaniu mają włożone jakieś super silniki (1,8?).
Wiem, że brzmi to smiesznie ale może jednak jest w tym jakaś racja. Czekam na
informacje.

[typson]

niektore poldoloty mialy silniki od mirafiori albo czegos podobnego, w kazdym
razie o pojemnosci 2000cm3

[rasiauskas]

Od mirafiori polonez? Pierwsze slysze. Z silnikami Mirafiori byly duze fiaty. I
takiego moi rodzice mieli. Cos kolo 140KM... Miazga

[plawski]

rasiauskas napisał:

> Od mirafiori polonez? Pierwsze slysze. Z silnikami Mirafiori byly duze fiaty. I
>
> takiego moi rodzice mieli. Cos kolo 140KM... Miazga

Poldki miały chyba od Fiata Argenty.

[wallenrode]

ale pływacie :)

rasiauskaus 140KM? co tak sie rozdrabniasz? a nie przypadkiem 160KM :)
prawda była taka że Milicja wcale nie potrzebowała mocnych silników we Fiatach
125 i Polonezach bo nikt się wtedy nie scigał a większość samochodów była tej
samej klasy lub o wiele niższa!!!!!!!!!!

mocne silniki są potrzebne do scigania na szybkich drogach!a w tamtych czasach
wystarczyły motocykle z CSRR lub NRD :javki lub mz

a co do silników: fiaty 125 acropolis i montecarlo miały wloskie silniki 1800 i
1600.
polonezy miały też silniki tej produkcji ale 2000 i albo włoskie lub fordowskie
z przewagą na włoszczyznę....

aha i jezeli dobrze pamiętam to najmocniejszy włoch 2000 miał 122KM

więc bez lipy 140KM panie rasiauskas :)

[rasiauskas]

Jak napisalem byl to samochod moich rodzicow i srednio pamietam jaka byla moc i
pojemnosc silnika. Tymbardziej ze bylo to 2 dekady temu a w podstawowce to
jeszcze mi to nie robilo roznicy czy maluch czy duzy fiat. Bynajmniej 122 konie
w duzym fiacie to nie przelewki!

[wallenrode]

brniesz w jakiejś utopii przyjacielu.

seryjnie nie było fiata125p z silnikiem 2000.

były tylko specjal.wersje 1.6 i 1.8 ale na zachód - bo w socjalistycznej polsce
niekogo nie było by stać na niego - chyba ze ktoś był z partii i to z samej
góry....

acropilis i monte były specjalnie produkowane by były odnotowane jako
seryjniaki by mogły z tymi silnikami występować w rajdach - takie były
przepisy...

jedynie polonezy miały silniki 2000 ale to i tak była kropelka w morzu na
rynku...

[rasiauskas]

Juz jestem pewien. Byl fiat 125 mirafiori takze dostepny w polsce, w pewexach.
I nie byla to polska produkcja tylko wloska. Dostepny tylko koloru
pomaranczowego.

[swoboda_t]

Zdecyduj się - 125 czy Mirafiori?? Bo to dwa różne modele :)

[wallenrode]

to wiec własnie , kolega coś buja.

bo jeżeli to był fiat 125p to nie mógł mieć innego silnika niż 1. lub 1.5 chyba
ze była to włoska 125 1.6 1.8 ale praktycznie niedostepna w polsce.

dopiero 131 <mirafiori lub supermirafiori> 1.3 1.6 1.8
lub 132 z 1.6 , 1.8 lub 2.0

ale jak mozna nie rozróżnić 125 od 131 ?

[kszynka]

panowie troszeczkę odbiegli od tematu
;-)

[wallenrode]

jeżeli mirafiori czyli fiat 131,dostępny z silnikami 1.3 i 1.6

dopiero 132 miała 1.8 i 2.0

nie pomarańczowy, tylko Bahama Jeloł

[robert888]

I nie Mirafiori a Akropolis.
A poza tym wszystko się zgadza. LOL.

[wallenrode]

nie dokońca bo:
pf 125 akropis miał 1.8 105KM
pf 125 monte carlo 1.6 98KM

były bahama z pasami w kolorze ciemny granat ,aluwkami i lusterkami na
błotnikach...

i dla zwykłego klienta niedostepne gdyż szły na export i kosztowały niemalże
2razy więcej-silniki sporwadzane z włoch i przerabiane w OBRFSO...

[hens]

W latach przymusowej prosperity poloneza i fiata były stosowane silniki fiata
mirafiori 1600 OHC oraz dwa modela silnika fiata 1800 oraz 2000 oba 2xOHC.Obydwa
kręconce prawie do 6000 obr.
Najciekawszym modelem był model 1800 ze wzgledu na ciekawą charakterystyke
silnika.Miałem cos takiego - Od 140km/h/4000obr zaczynała sie jazda -co 200
obrotów 10 km szybciej, aż do momentu gdzie brakowało już mocy zazwyczaj około
180 km...........pamietajmy to był tylko polonez. współczynnik CX 0,32

A z tą mocą, to niema co z tych silników robić tytanów mocy - najsilniejszy miał
118 KM ..........instrukcja leży przedemną :-))

[swoboda_t]

Skąd takie dane?? Wedle mojej wiedzy w DF-ach były montowane silniki 1,6 i 1,8
(modele Monte Carlo i Acropolis, być może również jakieś niewielkie ilości na
eksport), a w Polonezach wyłącznie 2,0. Wszystkie ww. to jednostki DOHC - do
dziś bardzo cenione wśród tuningowców, bo trwałe i bardzo podatne na
podkręcanie.
P.S.: pierwotnie Polonez miał być napęzany właśnie tą rodziną silników - 1,6
1,8 i 2,0 DOHC oraz dwulitrowym klekotem. Niestety przyszedł kryzys, embargo i
z licencji wyszły nici.

[wallenrode]

ciekawe jest to co napisałeś , gdyż jakoś nie było poloneza 1.8 ze 118kM...

www.askl.eu.org/~luchio/index.php?cel=polonez

[swoboda_t]

Brakuje tam jeszcze silnika 1,8 D od Isuzu - była taka seria ok. 84 roku,
wyłącznie za dulary. I kolejna ciekawostka - na rynku Belgijskim i bodajże
Francuskim była też wersja z turbodieslem od Uno - 1,4 70 koni. Nazwyało się
toto FSO Piedra.

[wallenrode]

to mnie mił ozaskoczyłeś...

słyszałem o silniku od Isuzu - diesel

ale o fso pierda niesłyszałem zupełnie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! masz moze jakieś
info linki? w których latach ?

[swoboda_t]

tiny.pl/7xph
Niestety bardzo mało wiadomo o tym aucie. Tu widać prospekt z tego samochodu -
nic więcej nie ma :( Silnik Uno montowano od 1988 roku (już na miejscu, w
Belgii). Do kiedy nie jestem pewien, ale gdzieś tam wyczytałem, że
prawdopodobnie do 1993 roku. W budzie akwarium, przejściówka, może też Caro. Z
Polonezami w ogóle jest taki problem, że wersje eksportowe były inne niż
krajowe - tzn. w innym czasie wchodziły noski, szerokie zawieszenie, plastikowe
podszybie, tył Caro itp. Do tego różne śmieszne nazwy - FSO Prima, Celina,
Piedra, Polonaise, Cruzado specjalne wersje wyposażenia typu Alize, Mistral -
zależnie od radosnej twórczości importera. Różnice głównie we wzorach
szpanerskich naklejek i kołpaków/alumków :P W Holandii na przełomie lat 80/90
montowano do standardowych silników wtrysk od Kadetta i katalizator (wtedy FSO
robiło tylko gaźnikowce), coby spełniał ostrzejsze normy. Na początku lat 80-
tych Poldek był nawet oferowany w Niemczech(w sieci Fiata) i Skandynawii (w
Norwegii ponoć jeździł jako radiowóz policyjny). Kolejna ciekawostka - nie
jestem pewien, czy fabryka wkładała do Poldków (widziałem takie, ale to może
samoróby), ale na bank do dużych Fiatów klekota 1,6 od VW - dostępny też tylko
za dulary. A sięgając jeszcze dalej wstecz - belgijski importer montował
silniki diesla do Warszaw (również Wołg, Moskwiczy), podobno w opcji z
automatyczną skrzynią :D Jak widać dzieje polskiej motoryzacji, zwłaszcza
eksportowej są momentami mocno pokręcone :P Wracając do tematu - policyjne
poldki w Polsce to w zdecydowanej większości auta standardowe mechanicznie.
Różnice polegały na zastosowaniu skajowej tapicerki na zadku i drzwiach i szyby
dzielącej kabinę. Auta zmodyfikowane, zwłaszcza z dużymi silnikami, to rodzynki.

[wallenrode]

wielkie dzięki ciekawy link katalogów... jakbym poszperał to bym kilka
znalazł ...

a co do policyjnych poldków to mam taką samą opinnię - standartowe

[badjuk]

Z tego co się orienruję to karetki pogotowia (fiat 125p miały wałki
przeniesienia napędu z utwardzanych stopów, żeby były bardzej odporne na awarie.
Takie rozwiązanie posiadały też nieliczne 'bandziory' milicji.

"Prawie" robi różnicę

[mejson.e]

plawski napisał:

> rasiauskas napisał:
>
> > Od mirafiori polonez? Pierwsze slysze. Z silnikami Mirafiori byly duze fi
> aty. I
> >
> > takiego moi rodzice mieli. Cos kolo 140KM... Miazga
>
> Poldki miały chyba od Fiata Argenty.
>
>

Każdy z was ma trochę racji ;-)

Polonezy "pościgowe" w naszej drogówce miały silnik 2.0 i parę jeszcze rzeczy od
Fiata 132, który po modernizacji przyjął nazwę Argenta.
FSO robiła też wersję z silnikiem i skrzynią biegów Forda Sierry 2.0 i nie
jestem pewien, ale chyba można było taki samochód kupić także "cywilnie".

Miało się wtedy "prawie" forda czy fiata w nadwoziu poloneza - wąski rozstaw
koł, wielka masa nieresorowana (resory piórowe).
To dopiero masakra...

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[mike68]

m

[dr.verte]

rasiauskas napisał:

> Od mirafiori polonez? Pierwsze slysze.Z silnikami Mirafiori byly duze fiaty. I
> takiego moi rodzice mieli. Cos kolo 140KM... Miazga


To musiał być wypas swoimi czasy ;-)

[robert888]

rysiu, 150KM to wtedy miało Porsche 911 a nie jakis Mirafiori. Ten ostatni
zadowalał sie silnikami 60 i 75 KM i kropka. Jak chciałes mieć szybkiego Fiata,
to kupowałeś 132 z silnikiem 1.8. Całe 115KM i to była rakieta. Dla fanatyków
było jeszcze Fiat 130 (ładny zwłaszcza w wersji coupe), ale to było rzadsze na
ulicy niż Ferrari.

[dr.verte]

robert888 napisał:

> rysiu, 150KM to wtedy miało Porsche 911 a nie jakis Mirafiori.


Mylisz się,była wersja 2000 Supermirafiori Volumetrico Abarth z silnikiem
2 litra,140 koni.

[robert888]

co to znaczy "była"? Niby gdzie "była"? Na ulicach jeździła? W salonach do
kupienia "była"?
Był też Fiat 124 Abarth i Lancia Stratos też była, tylko co z tego? Jedna
jedyna, która się imć Jaroszewicz rozbijał po Saskiej Kępie.

"Były" jeszcze i Mirafiori z silnikami 270KM, tylko czy ktoś je kiedykolwiek
widział? Pewnie nie, bo wszystkie "jeździły" w polskiej drogówce i u czyjegoś
stryjka w budzie 125p, hehe. Ten 125 to by sie rozleciał od 140 koni na 3
nierówne połowy. Gadulstwo.

[wallenrode]

zgadza się!

[rasiauskas]

Zauwaz ze to nie byla polska produkcja ale wloska. I podzespoly zachodnie a nie
polska, blacha wloska nie polska, wloski pijak nie polski skladal to auto.

oczywiście masz na myśli 125p?

[robert888]

[rasiauskas]

Nie. 125

[marilicia]

Polski Fiat 125p to cos troche innego niz Fiat 125:

en.wikipedia.org/wiki/Fiat_125

[wallenrode]

a w jakiej budzie? chyba jednak nie w 125?

[swoboda_t]

Mirafiori(pomijając modele sportowe)miało silniki od 60 do 96 koni (1,3 OHV-1,6
DOHC), poza Europę szły też modele 2,0 DOHC - 112 koni (wersja 1,8 w 132 miała
111 a nie 115). Ta dwulitrówka była montowana w Polonezach - głównie dla
ministerstw i różnych urzędów bardzo ważnych i niezbednych. Do Milicji poszło
ich niewiele. W Argencie była też wersja z wtryskiem (122 konie) ale tej w
poldkach nie montowano. Jak Argenta umarła i Fiat nie produkował już tych
silników do tylnego napędu FSO zaczęło szukać innego dostawcy i w latach 90-93
wkładali dwulitrówkę Forda - gaźnik, bez kata, 105 koni. Ten model był dostępny
w normalnej sprzedaży. Charakterystyczna dla niego była pionowa wajcha od
biegów.

[souls_hunter]

I to sie zgadza, bo gdym jeszcze byl gowniarzem ojciec mojego kumpla mial warsztat samochodowy i czasem przyjezdzal tam poldek 1-szego sekretarza wojewodzkiej PZPR. Dla uciechy stary kumpla bral nas na "mala przejazdzke" zeby sprawdzic czy silnik sie nie grzeje ;)

[swoboda_t]

Tu można (jak się trochę scroolem popracuje :P) to cudo zobaczyć - w budzie
przejściówka dostępne (chyba) wyłącznie w kolorze srebrny metalik. W Caro były
różne farby.

tiny.pl/7x4f

[himhith]

Z tego co slyszalem to policyjne poldki (niektore) mialy silniki z forda eskorta.

[callafior]

> niektore poldoloty mialy silniki od mirafiori albo czegos podobnego, w kazdym
> razie o pojemnosci 2000cm3
To były dwulitrówki forda o ile pamiętam 114KM.

Kilka ciekawostek.

[wielki_czarownik]

Niektóre jeszcze milicyjne Polonezy miały silnik Fiata DOHC, zmodyfikowany i osiągający ok. 170 koni.
Dolnośląska policja ma Mondeo 2.5 V6, Mondeo ST220 i nowe Vectry 2.8 RD (specjalna wersja policyjna). Ponadto widziałem Passata 1.8T, Octavię 2.3 (nie wiem co to za wersja).

[mati_lecha]

W Poznaniu była lub jeszcze jest Toyota Camry - model Paweł Lubicz. Silnik 3.0
+ jakiś tuning, jeden policjant mówił mi, że ta Camry szła 265 km/h.
Co do Poldków to zwykły 1.4 16V Rovera ma 103KM seryjnie, a podrajcować można
spokojnie do 140KM, ale to i tak już kosiarka. No i przecież były Poldki 2.0 z
silnikiem Fiata 105KM i Forda Sierry 2.0 chyba też coś 105 KM. Bardzo dobry do
tuningowania był 2.0 Fiata. Poldki takie szły nawet 180-200km/h, ale to
przesada.

Słyszałem wiele mitów, że nawet Polonezy 1.5 i 1.6 miały tuning, ale ile w tym
prawdy?
Co do Albei to nie wiem na ile by to było opłacalne ładować 1.8, lepiej chyba
kupić od razu np Stilo.

A najnowszy nabytek poznańskiej drogówki to srebrne Passaty B6 , wersja sedan.
Niestety nie wiem jakie mają silniki.

[typson]

z innych ciekawostek - kolega jakies 8 lat temu zanabył audi 80 B3. Zreszta ma
je gdzies tam w backup-ie do dzisiaj. Auto to było odkupione od niemieckiej
policji. Mialo nowy silnik, nowy lakier bordo metallic bo wczesniej bylo biale z
zielonymi pasami, co zreszta widac do dzis gdzies pod dywanikami. Nie wiadomo
jaki byl motor wczesniej, pewnie mozna dojsc po VINie ale jakos sie nie kwapilismy.

Z przerobek w srodku
- zaslepione dziurki w szyberdachu (metalowym) po gongach, swiatlach, etc
- wielki, wzmocniony schowek ten w nogach pasazera
- przerobiony boczek tapicerski przednich drzwi pasazera z miejscem na jakąs
pałke, bron dluzsza, etc
- miejsce na jakies radio czy cos w desce przed pasazerem
- dodatkowe przyciski na konsoli srodkowej pod nawiewami (tam gdzie standardowe
sa przyciski od regulacji swiatel, awaryjnych (od wersji B4), przeciwmglowych,
etc. Przyciski mialy napisy SPV, FUNK, oraz rysunek glosnika. Co ciekawe byly to
fabrycznie robione przyciski przez AUDI idealnie pasujace podswietleniem i
designem do reszty standardowych. Sa one nawet na rysunkach w ETKA ale nie maja
numerow czesci

pewnie bylo jeszcze kilka gadzetow ale juz nie pamietam co i jak

Nysa z silnikiem Sereny

[micra]

dawno, dawno temu, gdy po drogach jeździły jeszcze Nysy była seria z silnikami
od Nissana Sereny, które Policja nazywała Nyssanami.

Co?

[mati_lecha]

Jakie to było silniki? Benzyna czy diesel? Chyba lepiej byłoby od dużego fiata
silnik tam załadować.

[himhith]

micra napisał:

> dawno, dawno temu, gdy po drogach jeździły jeszcze Nysy była seria z silnikami
> od Nissana Sereny, które Policja nazywała Nyssanami.

Haha. Tez o tym slyszalem.

[matejator]

dyskusja zeszła na tor fiatów i starych aut Milicji. a co teraz jeździ w drogówce?

[wallenrode]

warszawa i moje obserwacje to:
-głównie Skody Octawki na P
-Fordy Focusy Combi na R
-czasem Peżoty 307 dla wyższych rangą

[swoboda_t]

W K-cach były Mondeo V6 i Vectry B - czasem jeszcze widuję te stare, ale
pojawiły się już aktualne mondki(cywilne). Do tego Octavie kombi grasują na A4.
No i Astry II Classic - obecnie chyba podstawowy wóz śląskiej policji, więc w R
też są.

[kszyrztow]

w okolicach Nowego Dworu Mazowieckiego jeździ biała nubira II kombi -
nieoznakowana naturalnie. Ależ jest skuteczna, mówię wam...

[decentfellow]

W Katowicach nieoznakowane i aktywne na zmianę są: srebrny VW Bora 2.0 115 KM
SK 12796, oraz srebrny nowy Opel Vectra (z nowym przodem) SK 31340, Częstochowa
nowy czarny, także z nowym przodem Opel Vectra SC *****, Sosnowiec - Będzin
wiśniowa Vectra C - SBE ****

[mikemerc]

Czestochowa ma Vectre 2.0 Turbo,nowa po liftingu, o numerach SC 10929,wczoraj
krecila fillmy...widzialem...pozdr

To ja zadam pytanie dodatkowe (wideorejstratory):

[kodem_pl]

Czy w autach w nie wyposazonych kamera jest ukryta np. za grillem czy
podwieszona w okolicach lusterka wstecznego?

[swoboda_t]

Zwykle (zawsze??) przy lusterku, czasem na desce rozdzielczej.

[kodem_pl]

Miodnie. Dziekuje za utwierdzenie mnie w tym. Bede mogl spac (jezdzic) spokojniej:-)

[mati_lecha]

Na grillu to by się ochlapywał obiektyw w deszczu,śniegu. Ale fotoradary są
czasem w grillu ;-) Głównie chyba w Fabkach.

[rolek222]

mnie osobiście zatrzymała czarna vectra gts 3,2l w okolicach stargardu
szczecinskiego. szczęka mi opadła jak włączył koguta jadąc za mną przy
prędkości ok. 15o km/h

tomek

[kodem_pl]

A mieli zabawke rejstrujaca filmiki do ich samozadowalania raczka widoczna za
szyba czy ukryta?

[kjs13]

Jakies 10 lat temu ogladalem program motoryzacyjny w ktorym pokazywano
policyjnego poloneza caro, byly w nim rozne nowinki techniczne. Nie pokazano
komory silnika, osoba prowadzaca powiedziala ze policjanci nie zgadzaja sie na
filmowanie silnika, ale on moze tylko powiedziec ze takiego silnika nie ma
wiele samochodow startujacych w rajdach. Z tat wiem ze przerabiano albo juz w
fabryce montowano specjalne wersje dla policji.

[wallenrode]

bo to ściemka z tym silnikiem.
z takim zawieszeniem co ma polonez to lepiej więcej niż 150km/h nie jechać.

zresztą to nie usa ze policja ma bawić sie w pościgi po autostradach których
przecież nie ma u nas za dużo....

Nie do końca

[wielki_czarownik]

Gdzieś widziałem wytyczne policyjne dotyczące radiowozów i były tam podane minimalne osiągi (teraz chyba nie więcej niż 10 sekund do setki) i coś w stylu "sportowe zawieszenie" (czy jakoś tak).
Jest więc całkiem możliwe, że mieli oni trochę poprawionych Polonezów z innym zawieszeniem. Zresztą nie koniecznie musieli iść na szybkość, ale np. na elastyczność i dynamikę. Prędkość rzędu 180-200 km/h w Polsce w zupełności wystarczy (szczególnie w mieście), za to Polonez zbierający się do setki w 6 czy 7 sekund mógłby być trudny do zgubienia.

[wpm1]

'Gdzieś widziałem wytyczne policyjne dotyczące radiowozów'... to gdzieś to po prostu Dziennik Urzędowy MSWiA albo Komendanta Głwónego Policji, dokumenty jak najbardziej jawne, dostępne i oczywiście bez banialuk typu: osiągi (teraz chyba nie więcej niż 10 sekund do setki) i coś w stylu "sportowe zawieszenie", albo 'Polonez zbierający się do setki w 6 czy 7 sekund'. Ludzie! Litości! Po prostu... litości... Czy nie lepiej jednak od czasu do czasu włączyć mózg? Myślenie narawdę nic nie kosztuje i nie boli, a jak sie pomysli to i wstyd dużo mniejszy...

Masz link i mnie nie denerwuj

[wielki_czarownik]

WYmagania techniczne samochodów policyjnych
www.ifp.pl/html/zarzadzenia/za495_04/495_1.html
Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h - 9 sekun
Usztywnione zawieszenie przystosowane do dynamicznej jazdy

Włącz mózg - to nie boli.

[mejson.e]

Brawo za konkrety!

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

Mondeo

[grasshopper]

Wiem, że w Poznaniu i okolicach jeździ cywilne Mondeo z ok. 200 KM silnikiem z
wideoradarem

[p307]

witam
A ja bobajże w 94 roku w Warszawie miałem okazję byc zatrzymany przez golfa 3.
była 3 nad ranem.
podpuścili mnie i zaczeli równy start od świateł a przy 120 wyjeli koguta ....
szczęka mi opała ..........
dobrze że nie mieli wtedy kamer...

podobno ten golfiarz mial silnik 1.8

u mnie zwykłe kraweęzniki jeżdzą nową laguną zdaje się w dieslu 1,9
ale nie jestem pewien.

[magmen]

Polecam Te stronke.Poczytajcie czym jezdzi Brytyjska Policja!!!

www.ukemergency.co.uk/

[yogun]

w Kielcach mamy nowiutkie Volvo S80 na blachach WZ 13***; bylo bez oznaczen ale po felgach wygladalo na 3,0 V6; fajne miało bomby pomontowane - stroboskopowe z przodu na grilu i z tyłu na tylnej szybie za zagłówkami i chyba jeszcze coś w reflektorach; kamerka oczywiscie koło lusterka wstecznego:D widziałem je pierwszego dnia w akcji jak gliniarz podjechał pod warsztat do znajomego się pochwalić, hehe

pozatym to jeszcze jest nowa Octavia, Vectra i chodzi jeszcze stare mondeo; a dodatkowo mamy Aro; cóż to za sprzet! w pierwszym tygodniu słuzby juz go widziałem na lawecie...

[dolichacha]

Pod koniec ubiegłego wieku, w 1995 r. kupiłam fabrycznego Poloneza z silnikiem
rovera miał symbol 1.4 MP i moc 103 KM.Nie znam żadnej ciekawej historii o moim
super potworze. Jedynym przejawem jego cudownej mocy była niemoc poruszania się
na oponach "całorocznych" po lodzie. Jego możliwości pościgowe łatwo sobie chyba
wyobrazić - masa z załogą circa 1,5 tony,wszystkie inne przekładnie z inej
bajki, aerodymamiczny kształt....nic tylko wyrywać łaty w asfalcie. Myślę,że
najwięcej usług oddały drogówce przerobione na atrapy straszące przy drogach
fałszywą kontrolą suszarkową.

[kaczy_interes]

Słyszałem o planach sprowadzenia dla drogówki mandżurskich alkomatów z
paralizatorami elektrycznymi, które po wykryciu stężenia powyżej 2 promile
automatycznie walą w nos dwudziestoma kilowoltami:(

Plonez z silnikiem Rovera ma 105KM

[elk84]

i to bez żadnych przeróbek :-)

warszawa-bródno

[wallenrode]

zauważyłem cywilną skodę fabię - granatowa . widziałem jak zatrzymywali jakiś
łepków na ul.kondratowicza.

Polonez

[peter.steele]

Owszem były silniki wzmacniane w Polonezach był to tzw typ silnika AB.
Była też seria takich silników rzucona na rynek.

[swoboda_t]

Silnik AB (82 zamiast 75 koni) miał nieco inną charakterystykę wałka rozrządu,
podniesione obroty, chyba inne nastawy gaźnika - no takie tam. Wszedł do
produkcji na początku lat 80-tych i wkrótce stał się podstawowym motorem w
Polonezach, w Caro (albo i wcześniej) już nie montowano silników AA. Także nie
jest to jakaś specjalna odmiana milicyjna, przypadkiem rzucona na rynek w
pewnej ilości, tylko wersja rozwojowa AA.
Przypomniał mi isę taki artykul z AŚ sprzed lat o radiowozach właśnie. Pisali
tam, że część z zachodnich modeli, które pojawiły się u nas na poczatku lat 90-
tych to były auta specjalnie przystosowane do tego typu zadań w fabryce (niby
Polizei takie zamawia). Miały wzmocnione elementy zawieszenia, wzmocnienia
nadwozia - wszystko po to, by lepiej znosiły trudną i brutalną eksploatację.
Tylko niektóre Passaty takie były, bo te usprawnienia znacznie podnosiły cenę
auta, a polska Policja miała mało kasy. Ktoś wie coś więcej na ten temat??

[wallenrode]

zapewne się nimi golimy ;)

ja passata juz dawno ne widzialem

[wujaszek_joe]

ja widuję wyblakłe passaty, ostatnio taki jeden dzielny holował policyjnego
poldka na trasie łódz katowice:)
zachwycil mnie kiedyś widok aut niemickiej policji. transportery, transity,
golfy jedynki, srednia wieku 30lat a wszystkie idealnie wypicowane. nie mają co
robic na służbie albo mają za dużo aut ale zwłaszcza ten transit "jedynka" jak
z obrazka

niemieckie auta

[peter.steele]

Najlepsze to mają niemieckie radiowozy automatyczne skrzynie biegów.
Kilku znajomych kupowało takie radiowozy, ale zawsze brakowało w nich skrzyni
biegów. Posiadanie takiego "maleństwa" czyli 2,8 i skorpio z taka skrzynia
poprostu marzenie:)

[klocek45]

Alfa Romeo 156 2,5l,