Przesiadam sie do diesla

[ddb2]

Zmieniam samochod na renault megane diesel. Czy naprawde musze odczekiwac przy
wlaczeniu i przed wylaczeniem sinika na schlodzenie turbiny? Jak dlugo?
Jesli tak, to czy pozbede sie odruchu wylaczania silnika natychmiast po
zaparkowaniu?
Za wszelkie rady bede wdzieczna.

[bisnesmen]

ddb2 napisała:

> Zmieniam samochod na renault megane diesel. Czy naprawde musze odczekiwac przy
> wlaczeniu i przed wylaczeniem sinika na schlodzenie turbiny? Jak dlugo?

Na co chcesz czekać przy włączeniu? TUrbina Ci się kręci przy wyłączonym silniku?
Przed wyłączeniem, jeśli turbina działała, czekaj 30s-minuty. Przy jeździe
dynamicznej, w górach, dużym obciążeniu 1,5 minuty nie zaszkodzi.

> Jesli tak, to czy pozbede sie odruchu wylaczania silnika natychmiast po
> zaparkowaniu?
Pozbędziesz się, jeśli sprawdzisz ceny turbin i uświadomisz sobie, jak wygląda
wiatrak, który kręci się z prędkością 150000rpm bez chłodzenia i smarowania
i ile kosztuje taki eksperyment.

[ramonka27]

Odczekać musisz tylko przy wytężonej jeździe, gdzie turbina często chodziła na
wysokich obrotach. Przy narmalnej miejskiej. lub pozamiejskiej eksploatacji
jest to zazwyczaj zbędne.

[ddb2]

Dzieki za odpowiedzi. Nie mam zadnego doswiadczenia z dieslami, a w salonie
renault tak mnie wczoraj nastraszyli, ze odechcialo mi sie mojej meganki.

[mike68]

bo w salonach renaulta pracuję sami praktykanci - i nie ważne czy to
diesel czy benzyna - tu chodzi o turbinę, należy o nią dbać , dbać w sensie
nie ' piłowania' auta gdy zimne oraz niewyłączanie silnika od razu ale po
dynamicznej jeżdzie przez ok 1-1,5 minuty - ale możesz np.jadąc wcześniej 150-
200km/h zwolnić na ostatnie 10km do np 100-120km/h i wtedy sama się schłodzi

[frequentflyer]

a jest coś na ten temat w instrukcji jakiegokolwiek samochodu? bo jak jeżdzić w
okresie docierania - owszem. wnoszę tedy, że te mądrości o konieczności
studzenia przed zgaszeniem są tyle warte co uchwyt do lekkiego uchylenia tylnej
klapy w czasie upałów w maluchu.

[mike68]

i tu problem , nic o tym nie pisze w instrukcji a jak często się zapomina
schłodzić turbinki - czesto tak miałem w 1.8T że gasiłem auto zaraz - ale to
przechodzi z czasem, po prostu zawsze te ostatnie kilometry robię / bez
piłowania np. podczas wyprzedzania /

[bemeta]

W instrukcji mojej byej 325 TDS bylo napisane "przed wyloczeniem silnika
poczekac az obroty spadna do poziomu wolnych obrotow", tak robilem sto iles tam
tysiecy kilometrow mojego posisadania, bezproblemowo i sprzedalem z 280.000
przejechane.

[frequentflyer]

w moich instrukcjach ani słowa na temat. zalecenie z twojej instrukcji jest
jednak średnio sensowne bo w momencie zatrzymania samochodu na parkingu i
wysprzęgleniu lub wyrzucenia lewarka na luz już masz poziom wolnych obrotów.
zatem wyłączasz w sekundę po zatrzymaniu i jesteś w zgodzie z instrukcją. bez
instrukcji i zastanawiania się nad tym, i tak byłbyś w zgodzie, chyba że
wyłączałbyś silnik przed zatrzymaniem samochodu, ale kto tak robi? chyba że w
325tds spadanie obrotów do obrotu biegu jałowego trwa dłużej niż w normalnych
silnikach?

[mike68]

moja E-46 ma 240tyś km i zero wycieków z turbinki - pracuje cichutko i dobrze
pompuje, nic nie było z nią robione a silnik dość wysilony bo 2.0d i 150KM

[wojtek33]

Bursiak (VW) z Łodzi dokłada do każdego TD opieczętowaną przez siebie listę
wskazówek jak nie zamordować turbiny itp.

[lotnik78]

bzdura. Jak nie będziesz jeżdzić na wyścigach i ciągać wielkiej cięzkij
przyczepy to na nic nie czekaj tylko wyłączaj silnik.

[bejrutek]

spytaj sie dielera lub przeczytaj instrukcje obsługi tego modelu, turbine
trzeba studzic, producenci róznych marek nakazuja rózne czasy... w toyce ktora
jezdziłem trzeba było odczekac 20-30sek gdybym nagle chciał sie zatrzymac z
pred 100 km/h... teraz jezdze nowym civikiem 2.2 ictdi i potrzubuje juz
mniejszego czasu... STUDZ TĄ CHOLERNA TURBINE NAWET I DŁUZEJ... TU NIE MA
ŻARTÓW JAK RAZ LEKKO PRZEPALISZ OLEJ TO TURBINKA MA JUŻ Z GÓRKI I CAŁA FRAJDA Z
PRZYSPIESZENIA IDZIE MIEDZY BAJKI, A NOWA TURBINKA KOSZTUJE... RADZE, BO JUZ
JEZDZE TD OD 7 LAT....

i jeszcze jedno

[bejrutek]

rozgrzewaj dokladnie i spokojnie silnik, jesli ci zalezy na oleju i przy okazji
turbinie... niby nowe diesle sa lepiej przygotowane na niskie temp., ale ja tam
nie wierze i na tej dwojce przejezdzam troche dłużej( 200-300metrów) przy 2 tys
obr/min, zreszta tą czuć w dieslu, jak troszke słabiej przyspiesza w porównaniu
do całkiem rozgrzanego silnika, nalezy go traktowac delikatniej i troche
rozgrzac/rozruszac, wszystko powoli...

[kodem_pl]

Ja to rozwiazalem tak, ze zawsze spakuje wszystko co trzeba, wylacze radio,
pogrzebie w schowku, podrapie sie po glowie i gasze silnik;-)

Ogolnie to po zwyklej jezdzie olej takie rzeczy, sam fakt parkowania
wystarczajaco wystudzi turbine. Po ostrym katungu (jazda 180, sprinty spod
swiatel) czy zwyklej, ale wielesetkilometrowej jezdzie studz z minute.

Co do rozgrzewania to nie przekraczaj po prostu 2500 obr/min jak jest zimny. Gdy
wskazowka osiagnie poziom normal to odczekaj jeszcze chwile i mozesz szalec:-D

Ja rozumiem, ze nalezy dbac o auto, ale pewne zabobony nic nie daja. I nic nie
daje "studzenie" turbiny po normalnej jezdzie i parkowaniu, nic nie daje jazda z
nieprzekraczaniem 1200 obr/min przez pierwsze 3.5 h jazdy. Dystans do
wszystkiego to podstawa. Auta dla ludzi, nie ludzie dla aut.

[ddb2]

Dzieki wielkie za pomoc. Troche jestem spokojniejsza. W piatek odbieram.
Pozdrawiam wszystkich.

[karol63]

Każdy silnik równiez ten benzynowy winnien być wychłodzony po długiej a
zwłaszcza szybkiej jeżdzie,ja przed dojazdem do celu staram się jechać
umiarkowanie a nawet jak można wrzucić na luz.

[chris62]

Wyłączenie silnika przy rozgrzanej turbinie zamienia ją jakby w kotlet na
podgrzewanej patelni bez oleju.