Stilo 5D -pierwsze wrażenia

[daltonista]

15 minut temu oglądałem na zapleczu salonu fiata stilo 5d. Niestety nie mieli
3d.
Pierwsze wrażenia są takie:
1. Volkswagen
2. Volkswagen wewnątrz
3. Dobre jakościowo plastiki na smutnej desce rozdzielczej (jedynie "zegary"
wygladają trochę weselej). U góry taki miękkie porowate (kto to doczyści z
kurzu?)tworzywo. Niżej też niezłe plastiki. Klawisze (guziki) do sterowania tym
i tamtym są takie gumowate jak w droższych kalkulatorach - przyjemne w dotyku.
Plastiki na drzwiach są sporo gorsze i świecą się jak psu... Welurek na
drzwiach i fotelach jest super.
4. Fotele bardzo wygodne. Dla mnie trochę zbyt wysoko (w najniższym położeniu),
aczkolwiek bardzo wygodnie. Kierownica o małej średnicy i gruba - rewelka. Jest
sporo ładniejsza niż w punto i sporo brzydsza niż w bravie.
5. Bagażnik - wszyscy już wiedzą, że dzielona kanapa jest przesuwana w
częściach. W podłodze bagażnika jest "wytłoczka" z pianki w której są wszystkie
gaśnice i klucze - bardzo pomysłowe - nic nie powinno stukać w czasie jazdy.
6. Zapomniałem sprawdzić ile miał jaśków - na pewno przednie i boczne. (chodzi
o to ile bedzie miała wersja na Polskę)
7. Radio i sterownie nawiewów brzydkie jak w nowym Civicu
8. Fele stalówki 15"
9. silnik 1,6

No cóż...
Smutny samochodzik i z zewnątrz i wewnątrz - zero charakteru. Na pocieszenie
lepsze plastiki i kilka wodotrysków. Niemiecki fiat...

Bravo to był piękny samochodzik.

[Gość: marcin]

A po wiela dają?

pozdro
marcin

[daltonista]

Gostek coś mówił o 54 tys. ale nie traktuj tego bardzo poważnie. Teraz robią
tylko pokazy dla vipów (chłe, chłe), a sprzedaż dopiero w styczniu. A w
styczniu to nawet ben Laden może zostać prezydentem Ukrainy. Wersja 1,2 (fuj)
ma kosztować 51tys. Sądzę że te ceny są mocno nieoficjalne, nic też mi nie
powiedział o wypasie w polskiej wersji. Powiem szczerze - nie zobaczę w cenniku
to nie uwierzę. Ja tam do stilo podchodzę na chłodno. Zobaczymy może 3d będzie
bardziej charakterny, a nie jakiśtam za przeproszeniem volksburgczyk (nikogo
nie obrażając i nie raniąc uczuć religijnych itp)...

[Gość: marcin]

Bardzo dziekuje za odpowiedz.
Ale wiesz co? Wydaje mi sie ze to jednak bedzie za drogie auto jak na fiata.
Oczywiscie jezeli ceny ktorymi Cie uraczono zostana utrzymane.
pozdrawiam
marcin

[Gość: malko]

Ceny jak to w Fiacie. Pierwsze pół roku bez promocji. Potem wszystko do 10%
taniej. Biorąc pod uwagę 2 lata gwarancji nie jest tak źle. A samochód jest
taki sobie. Sądzę że o cenach nie ma co dyskutować bo tak naprawdę nie wiadomo
jakie one bedą. Widziałem gdzieś ceny z rynku niemieckiego - tanio nie było,
ale fiat ma już sporo zamówień. Dziwię się ludziom zamawiającym samochody bez
obejżenia na żywo i jazdy próbnej. Stilo zbyt piekne nie jest, ale wydaje mi
się że jest dość funkcjonalne - zwłaszcza 5d. Poczekajmy, aż bedzie można się
tym przewieźć i na pierwsze opinie użytkowników. Ten który ja widziałem miał
źle spasowane tylne drzwi - trochę jest to niepoważne wystawiać taki samochód
na prezentację.
Sławek, widziałeś już stilo?

[Gość: Joasia]

> Widziałem gdzieś ceny z rynku niemieckiego - tanio nie było,
Od 15.500 Euro wzwyz
Dobrze wypasiony Stilo kosztuje tyle co goly Golf (z porownywalnym silnikiem).

[Gość: malko]

Sprawdziłem:
von Euro 15.450,00 bis Euro 22.650,00
lub jak kto woli:
von DM 30.217,60 bis DM 44.299,60
Wersja podstawowa w Niemczech ma:
Active
Schon in den Standardausführungen hebt sich der Fiat Stilo durch seine Vielfalt
an Ausstattungsmerkmalen von der Konkurrenz ab. Sowohl die Kontrollsysteme
ABS+EDB, ASR/MSR, Bremsassistent und Elektronische Stabilitätsprogramm als auch
sechs Airbags, elektrische Wegfahrsperre, die Kopflehnen, die Dreipunkt-
Sicherheitsgurte für alle Sitze, der Vorspanner und der Belastungsdämpfer für
die hinteren Sitze, sind serienmäßig. Ebenfalls Standard sind die elektrische
Servolenkung Dualdrive, in die Scheinwerfer integrierte Nebelleuchten, das
Autoradio, das Personalisierungssystem MyCar, der Trip Computer, höhen- und im
Neigungswinkel verstellbares Lenkrad und eine umfassend verstellbare
Rückenlehne am Fahrersitz. Und schließlich beinhaltet die Serienausstattung
eine Zentralverriegelung mit Dead-Lock-Funktion, elektrische Fensterheber mit
Klemmschutz vorne, beheiz- und elektrisch verstellbare Außenspiegel in
Wagenfarbe lackiert, eine asymmetrisch teilbare Rücksitzbank und einen Behälter
unter dem Fahrersitz. Folgende Motoren sind verfügbar: 1.6 16v (1596 ccm, 105
PS, 185 Km/h) - mit 16 Ventilen und 76 kW (105 PS) ist dies der Benzinmotor der
neuesten Generation, für sparsamen Verbrauch und günstige Emissionswerte. 1.9
JTD 115CV (1910 ccm, 115 PS, 190 Km/h) - der moderne Common-Rail-Dieselmotor
mit Direkteinspritzung, Garret Turbolader und Ladeluftkühler ist mit 85 kW (115
PS) in den Ausstattungsvarianten Active und Dynamic erhältlich.

A w Polsce? Kto wie...

[goocio]

Gość portalu: malko napisał(a):

> Sprawdziłem:
> von Euro 15.450,00 bis Euro 22.650,00
> lub jak kto woli:
> von DM 30.217,60 bis DM 44.299,60
> Wersja podstawowa w Niemczech ma:
> Active
> Schon in den Standardausführungen hebt sich der Fiat Stilo durch seine Vielfalt
>
> an Ausstattungsmerkmalen von der Konkurrenz ab. Sowohl die Kontrollsysteme
> ABS+EDB, ASR/MSR, Bremsassistent und Elektronische Stabilitätsprogramm als auch
>
> sechs Airbags, elektrische Wegfahrsperre, die Kopflehnen, die Dreipunkt-
> Sicherheitsgurte für alle Sitze, der Vorspanner und der Belastungsdämpfer für
> die hinteren Sitze, sind serienmäßig. Ebenfalls Standard sind die elektrische
> Servolenkung Dualdrive, in die Scheinwerfer integrierte Nebelleuchten, das
> Autoradio, das Personalisierungssystem MyCar, der Trip Computer, höhen- und im
> Neigungswinkel verstellbares Lenkrad und eine umfassend verstellbare
> Rückenlehne am Fahrersitz. Und schließlich beinhaltet die Serienausstattung
> eine Zentralverriegelung mit Dead-Lock-Funktion, elektrische Fensterheber mit
> Klemmschutz vorne, beheiz- und elektrisch verstellbare Außenspiegel in
> Wagenfarbe lackiert, eine asymmetrisch teilbare Rücksitzbank und einen Behälter
>
> unter dem Fahrersitz. Folgende Motoren sind verfügbar: 1.6 16v (1596 ccm, 105
> PS, 185 Km/h) - mit 16 Ventilen und 76 kW (105 PS) ist dies der Benzinmotor der
>
> neuesten Generation, für sparsamen Verbrauch und günstige Emissionswerte. 1.9
> JTD 115CV (1910 ccm, 115 PS, 190 Km/h) - der moderne Common-Rail-Dieselmotor
> mit Direkteinspritzung, Garret Turbolader und Ladeluftkühler ist mit 85 kW (115
>
> PS) in den Ausstattungsvarianten Active und Dynamic erhältlich.

ja, ja ich alles volkswagen...

[Gość: mAbZ]

> von Euro 15.450,00 bis Euro 22.650,00

Niemozliwe, zeby Stilo kosztowal tyle som co Golf, z którym ma konkurowac!

[Gość: Sławek]

Owszem widziałem tak 3 jak i 5 drzwiowe lecz "na salonie" :( w Katowicach.Były
pozamykane,a do salonu Fiata nie chce mi się jechać więc na temat wypasu i
wnętrza się nie wypowiem. Co do wyglądu to: 5 drzwiowe jest delikatnie mówiąc
bezpłuciowe, 3 drzwiowe natomiast jest ładne i dynamiczne.Podobnie jak kiedyś
Bravo tak Stilo 3d jest aktualnie najszerszym kompaktem (z mojego punktu
widzenia budzi respekt :)Generalnie samochód jest fajny i moim zdaniem chyba
troszke lepszy od nowego Civica i Corolli.Konkurować z nim może jedynie
307.Podejrzewam,że większość dylematów rozwiąze cena Stilo :-)

serdecznie pozdrawiam

[Gość: adalbert]

To fajnie że zrobili kolejne ładne autko. Ja się tylko pytam ile z tych bajerów
i wodotrysków wysiądzie po paru tygodniach użytkowania. Czytałem ci ja jakiś
czas temu artykuł Pana Iwaszkiewicza o Fiacie Brava. Facet chwalił
udogodnienia, poduchy, klimę i inne wyposażenie za rozsądną cenę. Napisał tylko
że zdziwił się jak dojechał nim do przejazdu kolejowego, bo autko samo się
zatrzymało przed szlabanem. Zaczął się zastanawiać czy producenci dali mu do
testu samochód z opcją zatrzymywania przed przeszkodami, nie informując go o
tym? Ale okazało się że Fiat jeszcze tego nie posiadał, on się poprostu zepsół.
Po naprawie wytrwały redaktor ruszył dalej do boju. Padał deszczyk więc włączył
sobie chłopak wycieraczki. Wszystko było cukierkowo, gdyby nie to że
wycieraczki nie raczyły się już wyłączyć. Może i Fiaty są dość atrakcyjnie
wizualnie, ale mówienie że to coś jak VW to chyba przesada. O takich ściemach w
niemieckich autach nie słyszałem, ale to może moja wina bo coś ostatnio mi
słuch słabnie :)))
Pzdrw.

[daltonista]

Gość portalu: adalbert napisał(a):

> To fajnie że zrobili kolejne ładne autko. Ja się tylko pytam ile z tych bajerów
>
> i wodotrysków wysiądzie po paru tygodniach użytkowania. Czytałem ci ja jakiś
> czas temu artykuł Pana Iwaszkiewicza o Fiacie Brava. Facet chwalił
> udogodnienia, poduchy, klimę i inne wyposażenie za rozsądną cenę. Napisał tylko
>
> że zdziwił się jak dojechał nim do przejazdu kolejowego, bo autko samo się
> zatrzymało przed szlabanem. Zaczął się zastanawiać czy producenci dali mu do
> testu samochód z opcją zatrzymywania przed przeszkodami, nie informując go o
> tym? Ale okazało się że Fiat jeszcze tego nie posiadał, on się poprostu zepsół.


Redaktorowi Iwaszkiewiczowi skłonny jestem uwierzyć, bo uważam go za obiektywnego
człowieka. A co mu się zepsuło dokładnie?
W pierwszych dwu latach produkcji bravy fiat miał problemy z termostatami i
paskami rozrządu. Wszystkie fiaty mają słabe zawieszenia. Niedoróbki i awarie
zdarzają się każdemu. Nawet fiatowi ;-D

Babcia uparła się że chce polo. Pojechałem więc z nią do dealera. Babcia oglądała
polo, a ja wsiadłem do golfa. Ustawiłem sobie wygodnie fotel, pooglądałem bardzo
dobrej jakości materiały. Postanowiłemz zobaczyć jak wchodzą biegi. Wchodziły jak
w masełko. Tylko że pedał sprzęgła został potem w podłodze...

Jeżeli się nie mylę to wiosną tego roku Audi (też VW) wzywało do serwisów ok. 70
tys. posiadaczy A3 z powodu rozlatujących (przerdzewiałych w ekspresowym tempie)
się zawieszeń. Urywały się koła. Na szczęście nie było ofiar w ludziach ponieważ
wszystkie przypadki miały miejsce na postoju lub przy małej prędkości jazdy.
Smutne prawda?

Ciekawe ilu polskich posiadaczy jeździ tymi samochodami nie wiedząc co im grozi.
Większość egzemplarzy w Polsce to import powypadkowy. Nie sądzę że by dostali
wezwanie do serwisu od VW, a gazet z informacją przecież nie musieli czytać.

Ja bym wolał żeby mi odpadły wycieraczki.

Audi A3 w wersji 3d bardzo mi się podoba pomimo, że jest to VW.

>
> Po naprawie wytrwały redaktor ruszył dalej do boju. Padał deszczyk więc włączył
>
> sobie chłopak wycieraczki. Wszystko było cukierkowo, gdyby nie to że
> wycieraczki nie raczyły się już wyłączyć. Może i Fiaty są dość atrakcyjnie
> wizualnie, ale mówienie że to coś jak VW to chyba przesada.

Być może nie zrozumiałeś moich intencji. Pisząc Volkswagen miałem na myśli
brzydki, a raczej pospolicie wyglądający jak Volkswagen. Nie traktuję tego jako
zalety. Nie chodziło mi też o niedoścignioną jakość niemieckiego nadsamochodu
(uchodzącego za prestiżowy w Polsce). Wcale nie namawiam Ciebie, ani nikogo
innego do kupowania fiata, bo nie mam w tym żadnego inetresu. Nie jestem też
fanem włoskiej marki. Dzielę się tylko moimi opiniami na temat nowinki fiata i
staram się przy tym być obiektywny. Jeżeli dotyka to twojego emocjonalnego
stosunku do VW, to przepraszam.


O takich ściemach w
>
> niemieckich autach nie słyszałem, ale to może moja wina bo coś ostatnio mi
> słuch słabnie :)))
> Pzdrw.

Jeżeli mogę spytać to jakie są twoje doświadczenia z samochodami fiata?

Pozdrawiam
daltonista

[atomski]

Zrób sobie tabelkę:
Roczniki 1-3 letnie
Roczniki 4-7 letnie
Roczniki 8-10 letnie.
Obu marek.
Lub ,zeby było bardziej szczegółowo:
Porównaj usterkowość (takie coś robi np DEKRA) w procentach z udziałem np.Bravo
kontra GOLF z tego samego rocznika.
Wtedy wyjdzie Ci prawda.Cała prawda.

Prawdą jest natomiast to,że Volkswagena jakość spada,a Fiat wzrasta.Jak tak
dalej pójdzie to za pięć lat się spotkają :)))))))))

[Gość: Krzysiek]

Panowie, prawda jest taka, ze VW to nie sa zle auta, fiaty natomiast po prostu
trzeba lubic i miec do nich sentyment. Ja na przyklad nigdy bym nie kupil
niemieckiego auta bo po prostu mi sie nie podobaja. Natomiast wloskie, mimo, ze
psuja sie czesciej, podobaja mi sie bardziej. Jest jeszcze jedna rzecz, fiatow
nie kradna tak jak VW wiec wydaje mi sie, ze Stilo ma faktycznie szanse na duzy
sukces na rynku.
Podsumowujac, kazdy ma to co lubi, do wyboru i koloru. A co do tego, ze Stilo
jest taki bardzo niemiecki? Widzialem go na ulicy w Kopenhadze wczoraj i wcale
tak ciezko sie nie prezentowal i nawet z tylu wygladal fajowo.

[Gość: malko]

Porównywałem kiedyś w raportach dekry polo i punto I. W przedziale wiekowym 1-3
lepiej wypadło Polo, ale chyba już w następnym Punto było lepsze. Co prawda
nieznacznie, ale lepsze. Mam nadzieję, że nie rozpęta się zaraz dyskusja o
obiektywności statystyk itp. Nie bardzo wiem o co chodzi fanowi VW. Chce
jeździć VW, proszę bardzo. O niezawodności Stilo na razie nikt i nic nie może
powiedzieć. Nawet pan Testore.
A mój fiacik jest niezawodny. Jak się coś zepsuje to dam Wam znać.

Kierowcy wszystkich marek łaczcie się. Byle nie w korkach i stłuczkach.

[Gość: adalbert]

daltonista napisał(a):

> Gość portalu: adalbert napisał(a):
>
> > To fajnie że zrobili kolejne ładne autko. Ja się tylko pytam ile z tych ba
> jerów
> >
> > i wodotrysków wysiądzie po paru tygodniach użytkowania. Czytałem ci ja jak
> iś
> > czas temu artykuł Pana Iwaszkiewicza o Fiacie Brava. Facet chwalił
> > udogodnienia, poduchy, klimę i inne wyposażenie za rozsądną cenę. Napisał
> tylko
> >
> > że zdziwił się jak dojechał nim do przejazdu kolejowego, bo autko samo się
>
> > zatrzymało przed szlabanem. Zaczął się zastanawiać czy producenci dali mu
> do
> > testu samochód z opcją zatrzymywania przed przeszkodami, nie informując go
> o
> > tym? Ale okazało się że Fiat jeszcze tego nie posiadał, on się poprostu ze
> psół.
>
>
> Redaktorowi Iwaszkiewiczowi skłonny jestem uwierzyć, bo uważam go za obiektywne
> go
> człowieka. A co mu się zepsuło dokładnie?
> W pierwszych dwu latach produkcji bravy fiat miał problemy z termostatami i
> paskami rozrządu. Wszystkie fiaty mają słabe zawieszenia. Niedoróbki i awarie
> zdarzają się każdemu. Nawet fiatowi ;-D
>
> Babcia uparła się że chce polo. Pojechałem więc z nią do dealera. Babcia ogląda
> ła
> polo, a ja wsiadłem do golfa. Ustawiłem sobie wygodnie fotel, pooglądałem bardz
> o
> dobrej jakości materiały. Postanowiłemz zobaczyć jak wchodzą biegi. Wchodziły j
> ak
> w masełko. Tylko że pedał sprzęgła został potem w podłodze...
>
> Jeżeli się nie mylę to wiosną tego roku Audi (też VW) wzywało do serwisów ok. 7
> 0
> tys. posiadaczy A3 z powodu rozlatujących (przerdzewiałych w ekspresowym tempie
> )
> się zawieszeń. Urywały się koła. Na szczęście nie było ofiar w ludziach poniewa
> ż
> wszystkie przypadki miały miejsce na postoju lub przy małej prędkości jazdy.
> Smutne prawda?
>
> Ciekawe ilu polskich posiadaczy jeździ tymi samochodami nie wiedząc co im grozi
> .
> Większość egzemplarzy w Polsce to import powypadkowy. Nie sądzę że by dostali
> wezwanie do serwisu od VW, a gazet z informacją przecież nie musieli czytać.
>
> Ja bym wolał żeby mi odpadły wycieraczki.
>
> Audi A3 w wersji 3d bardzo mi się podoba pomimo, że jest to VW.
>
> >
> > Po naprawie wytrwały redaktor ruszył dalej do boju. Padał deszczyk więc wł
> ączył
> >
> > sobie chłopak wycieraczki. Wszystko było cukierkowo, gdyby nie to że
> > wycieraczki nie raczyły się już wyłączyć. Może i Fiaty są dość atrakcyjnie
>
> > wizualnie, ale mówienie że to coś jak VW to chyba przesada.
>
> Być może nie zrozumiałeś moich intencji. Pisząc Volkswagen miałem na myśli
> brzydki, a raczej pospolicie wyglądający jak Volkswagen. Nie traktuję tego jako
>
> zalety. Nie chodziło mi też o niedoścignioną jakość niemieckiego nadsamochodu
> (uchodzącego za prestiżowy w Polsce). Wcale nie namawiam Ciebie, ani nikogo
> innego do kupowania fiata, bo nie mam w tym żadnego inetresu. Nie jestem też
> fanem włoskiej marki. Dzielę się tylko moimi opiniami na temat nowinki fiata i
> staram się przy tym być obiektywny. Jeżeli dotyka to twojego emocjonalnego
> stosunku do VW, to przepraszam.
>
>
> O takich ściemach w
> >
> > niemieckich autach nie słyszałem, ale to może moja wina bo coś ostatnio mi
>
> > słuch słabnie :)))
> > Pzdrw.
>
> Jeżeli mogę spytać to jakie są twoje doświadczenia z samochodami fiata?
>
> Pozdrawiam
> daltonista
>

To fakt ze mam emocjonalny stosunek do samochodów, ale nie tyle do VW co do Fiata
właśnie. W swoim życiu miałem najpierw (jak większość Polaków) maluszka a potem
dwa Una i Punciaka. Nigdy więcej!!! Czy to przypadek że w Uno po 2 latach
rozwarstwił mi się bak? Były jeszcze inne niedoróby np. stale wysiadająca lampka
nad przednią szybą, przednia szyba w Punto pękła mi w czasie jazdy w tajemniczych
do dziś niewyjaśnionych okolicznościach. W Punto 3 razy wymieniałem alternator!!!
Były też problemy z niedomykaniem drzwi w Uniaku. Moich uczuć do VW nie uraziłeś,
ale trochę mnie denerwuje przyrównywanie Fiata do czołówki marek europejskich, bo
to jeszcze kompletnie nie to. Życzę Włochom jak najlepiej, ale z takimi
niedoróbami... Ja w każdym razie Fiata już nigdy nie kupię, bo w podobnym pułapie
cenowym jest sporo innych marek, oferujących lepszy produkt.
Aha jeszcze mieli ciekawy serwis, który mi mówił że wysiadająca stale lampka to
taka uroda Punto? Czy ktoś coś o tym wie? A artykuł Iwaszkiewicza chętnie
przytoczę w większych, ciekawszych fragmentach jak wygrzebie tą gazetę. To było z
przed jakiś 3 a może 4 miesięcy.
Pzdrw.

[Gość: mAbZ]

Gość portalu: adalbert napisał(a):

> dwa Una i Punciaka. Nigdy więcej!!! Czy to przypadek że w Uno po 2 latach
> rozwarstwił mi się bak? Były jeszcze inne niedoróby
[...]
> Życzę Włochom jak najlepiej, ale z takimi niedoróbami...

Z tego co wiem, jest OGROMNA róznica w jakosci miedzy wloskim Uno, a tym
produkowanym w Polsce.
Mam wloskiego i w zyciu nie mialem problemów, jakie w polskich Uno wydaja sie byc
powszechne.

[daltonista]

Przynajmniej twoja opinia o fiacie jest uzasadniona i wynika z twoich własnych
doswiadczeń. Mam trochę inne doświadczenia i z mojego trzylatka jestem
zadowolony. Gdyby nie ograniczona kasa pewnie też kupiłbym coś innego. Jak
napisałem nie jestem fanem marki, mimo że posiadam fiata) i wiem, że fiatowi
zdarzało się wiele wpadek - alternatory w puntach, sienach i paliach, rozrząd w
bravach, przewody hamulcowe w punto, poduszki powietrzne w palio (Brazylia),
zardzewiałe zbiorniki w sienach i palio (przywiezione z Brazylii), słabe
zawieszenia wszystkich modeli. Ale takie wtopy zdarzają się nawet najlepszym. O
akcji serwisowej na borę nie było słychać bo w porównaniu do fiata na naszych
drogach jest ich mało. Nie zamierzam też porównywać fiata z jakąkolwiek inną
marką w innych kryteriach niż estetyczne i ewentualnie finansowe. Dla
przeciętnego Polaka fiat jest bardziej przystępny niż VW, czy jakakolwiek inna
marka. A że nie są to auta doskonałe to co ja mogę poradzić. Gdybym dzisiaj
miał zmienić samochód na lepszy to pewnie wybrałbym Hondę ze względu na fajne
silniczki, a nie z powodu niezadowolenia z Fiata. Pozdrawiam