zmiana oleju..inaczej

[Gość: tomek]

czy zmiana oleju z syntetyka 5-50 na syntetyk 0-40 poprawi jakośc pracy
silnika jesli chodzi o nasze warunki polskie - drogowe ?
Mam na myśłi nowy Mobil 1.Jeżdze Lanosem 1,5 DOHC.Czy pozostać przy starych
parametrach?

[Gość: Rafał]

1257 pytanie na ten temat w ciągu ostatniego miesiąca. Poprawi ci to głównie
samopoczucie.

[Gość: Odyn]

Generalnie wszystko jedno.

Znam takich co latem jeżdżą na 5W50 a zimą na 0W40.

(IMHO to "rzeźbienie w drewienku" ale jak ktoś lubi?)

pozdr.

[Gość: arklin]

Tak, zmiana na 0W40 poprawi rozruch w niskich temp. a przejście z lepkości 50
jest uzasadnione, przecież u nas nie ma takich wysokich temperatur, by stosować
takie oleje. Zmniejszona lepkość w wysokich temp. może wpłynąć na minimalne
zmniejszenie zużycia paliwa.
Polecam.

[Gość: Michal]

Mobil No-1 0W-40 zawiera wiecej roznych inhibitorow uszlachetniajacych,w
wciezszych warunkach sie lepiej sprawuje i faktycznie spada minimalnie zuzycie
paliwa.Swietnie pasuje do silnikow zawierajacych turbo agreagat.Jest lepsze
smarowanie.Mobil No-1 mowa o 5 i 40, jest jednym z niewielu olejow ktory
ochrania kata.Zaden producent o tym nie pisze,mobil sie nie chwali poniewaz
uzytkownicy juz dawno to odkryli.Przejechanie na jednym kacie i mobilu No-1
500kkm ,kat pracuje jak nowy.Co o innych olejach nie mozna powiedziec po 200kkm.
Zawiera takie skladniki co nie wplywaja ujemnie na zywotnosc kata.
Pzdr.Michal

[Gość: LUPA]

HE HE dobra . Mobil sie nie chwali bo wszyscy wiedza . Usmialem sie po pachy .
Kolega to ma jednak wyobraznuie

[Gość: szarak1]

Lanos jaki jest każdy wie..Oszczędź na olejach,zalej koreańczyka gtx-em 3
castrola.Będzie tak samo chodził jak na mobilu ,a w portfelu zostani Ci 70 zł.