Citroën C4 Picasso vs. Opel Zafira

[gonzales.wroclaw]

Ciekawego odkrycia Pan dokonał. "Auto dostępne jest wyłącznie ze zautomatyzowaną skrzynią biegów MCP, dlatego w miejscu tradycyjnej dźwigni i hamulca ręcznego znalazło się miejsce na dodatkowy schowek." Może przejrzy Pan zdjęcia, na których jest pokazana skrzynia manualna. Czyżby fotomontaż?

i co wy perdelicie

[al-kochol]

ten marny opel duzo lepiej sie na oko prezentuje niz ten cytryniak -

Citroën C4 Picasso vs. Opel Zafira

[wobuziak1]

Bełkot. Czy dziennikarze motoryzacyjni nie mogliby może choćby poczytać trochę o autach, które "testują", bo przecież wiedzy technologicznej nie ma się co spodziewać. Jak można w ogóle porównywać plastikowego, twardego, emeryckiego opla do auta wyprzedzającego jak przystało na cytrynę konkurencję o 10 lat?
I wszystkie wady opla ma rekompensować mocniejszy silnik? o naście KM? Przyda się to w mieście przy średniej 33kmh i korku [na pewno bardziej niż MCP, prawda?] czy może na trasie, gdzie chyba tylko na niemieckich autostradach zbliżą się do malksymalnej prędkości a przy klejonych podwójnych szybach i nowocześniejszym silniku, który z nich będzie cichszy przy tych 180kmh?
Ja rozumiem, że klient nasz pan i skoro pisze się DO fanów toyoty i mercedesa, to należy chwalić toporność i zacofanie i mierne wyposażenie, bo do tego jest przyzwyczajony polski kierowca. Jeśli jednak testuje się nową cytrynę, należałoby chociaż wyjść z pudełka, hm?

Tak, sam jeżdżę francuskim vanem. No i?

[rysio.ochucki]

No i ciesz się że jeszcze się nie rozpadło :> Buahahahaha
Francuska technika motoryzacyjna :> Te trzy słowa pasują tak do siebie jak
Czeska Marynarka Wojenna...

[macandi]

myslę tłumoku że to aoto wiecej wytrzyma niż nie jedno niemieckie. jak byś
ofiaro losu troche zaglębił się to może byś dostrzegł że dzisiaj samochody
wykorzystują do swojej budowy cześci od tych samych producentów np. elektronika
w citroenach jest niemiecka od Bosha. Samochody nie do niezajezdzenia
zaprzestano produkować wraz z końcem mercedesa beczki.

[mirek74]

Nie rozumiem dlaczego tyle głupot wygaduje się na Citroeny. Tyle zawziętości
jest zawsze w komentarzach. Wpływ lobby niemieckiego jest ogromny.
Jest mi smutno. Pozdrawiam

Rychu, zajrzyj w statystyki awaryjności ogłaszane

[man_sapiens]

przez (niemiecki) ADAC - francuskie auta są dużo bardziej niezawodne od
niemieckich.
Ja sam jeżdżę C4 Picasso (miód!) , przedtem jeździłem Sceniciem (OK), Touranem
(zapalił się w czasie jazdy!), Sharanem (OK, ale wyposażenie przedwojenne),
trzema Passatami i Golfem 3. Mogę tylko złe opinie o _niemieckich_ samochodach
i dobrą o francuskich potwierdzić.

[lapufkasz]

man_sapiens napisał:

> przez (niemiecki) ADAC - francuskie auta są dużo bardziej niezawodne od
> niemieckich.


w ktorym miejscu?
www.autosieger.de/images/articles/adac_pannenstatistik_2005_g.jpg

[pawelko71]

Jeździłem francuskim vanem (C8) przez trzy lata. Miałem go od nowości, z
salonu, (nie stłuczka z zagranicy). Był to mój pierwszy van, więc z początku
byłem zachwycony: duży samochód, wygodne siedzenia, przesuwane drzwi tylne,
olbrzymi bagażnik, automatyczne wycieraczki i światła itp - faktycznie Citroen
ma masę ciekawostek i udogodnień jakie w innych samochodach się często nie
spotyka. Jednak początkowa radość dość szybko zamieniła się w rozczarowanie:
samochód niestety nie okazał się trwały i już okresie pierwszego roku
kilkakrotnie lądował w serwisie z powodu awarii, brał więcej oleju niż moja
stara 10 letnia primera. Dobrze, że zdecydowałem się na przedłużenie gwarancji
do 4 lat, bo w drugim roku użytkowania zawiódł tak, że byłem zmuszony na
lawecie jechać do najbliższego serwisu (nawaliła zmechanizowana przepustnica).
Jakość wykonania pozostawiała dużo do życzenia - dość powiedzieć, że kiedy w
Warszawie przejeżdzałem przez torowiska to otwierał się schowek w tunelu
środkowym (zawsze!), kiedy zamykałem centralnym zamkiem drzwi to
czasami "gratis" samochód otwierał szyby w tylnych drzwiach itp.
Jak tylko skończył się leasing sprzedałem go natychmiast.
To byłby niezły samochód gdyby pomysł ulepszyli i przejęli do wykonania Niemcy
lub Japończycy. Teraz jeżdzę Hondą Odyssey - nie ma tyle wodotrysków, ale
jakość i osiągi są nieporównywalne...
Może miałem pechowy egzemplarz, ale pytam zawsze znajomych posiadających
Citroeny o ich opinie i są podobne: na początku fajny samochód, potem kłopoty z
jakością.
Pozdrawiam wszystkich

[wobuziak1]

Poczytaj forum fanów EV2 z całej EU.
www.eurovan2.com
Jak widać, są w EU tacy, co innego w życiu nie kupią, a czasem kupują sobie
kilka. Wielu z nich to Niemcy - trudny rynek. Kwestia tego, czego się oczekuje.
Jeżdżę cytrynami 10 lat i wszystkie są niezawodne. Chyba, że problemy z
niemiecką elektryką albo trwałością niemieckich/polskich/francuskich części
zamiennych uważasz za winę PSA?

[jurgieadam]

oba to motoryzacyjny dramat. precz ze wszelkiej maści vanami

[ariston1]

jurgieadam napisał:

> oba to motoryzacyjny dramat. precz ze wszelkiej maści vanami

Ale na nich firmy samochodowe robią pieniądze i jako samochód rodzinny najlepiej
się sprawdza.

ech pismaki..i obiektywizm o niemieckich markach

[asserwis]

obiektywizm testów dziennikarskich jest tylko iluzją, i nie chodzi tu tylko o
ten artykuł.
w innych gazetach motoryzacyjnych (z kapitałem niemieckim) "jakoś dziwnie" we
wszystkich testach wygrywają samochody niemieckie w szczególności ulubiony VW.
Avensis d4d przy passacie tdi oczywiście do bani ;)
naiwni co wierzą w te brednie...

[melanika]

Mi osobiście C4 Picasso bardzo podoba. W wersji 7 osobowej jak i w 5 osobowej - fajne auto, 5 osobówka jest już w Polsce : skocz.pl/c4picasso

[ggosc]

Fajne tylko ceny jakos mniej. W biednym USA 2x wiekszy Chrysler kosztuje 30%
mniej. Nie moge tego pojac na zdrowy trzezwy rozum.