Silnik gasnie - pytanie...

[styro]

Od kilku dni mam nastpujacy problem... Po odpaleniu silnika i po dodaniu
gazu silnik gasnie - obroty spadaja i kaput... Nie dzieje sie tak zawsze,
dzis np. po wyjsciu z koscila wsiadam i tak sie stalo - musze go najpierw
delikatnie kilka razy "przegazowac" i potem jest juz wszystko w porzadku.
Pozniej bylem u znajomych - z 1.5 godz - to samo odpalam - gazuje a silnik
sie dusi - tak jakby nie dostawal paliwa... Dla prob zrobilem 3 razy to samo
i zawsze sie dusil... - Jakis paproch gdzies w silniku czy moze brudne
paliwo??? Objawy wystepuja tylko przy wlaczaniu silnika - potem jest juz
wszystko ok... brudny wtrysk? Seat Ibiza 1.4

[derwisz911]

Chyba niemożliwe, żeby Ci zamókł aparat zapłonowy. Ale kto wie, czy jakiś
element układu zapłonowego nie wymaga wymiany. Zależnie od silnika.
Wtryski też mogą być brudne.
Możże też być źle podłączony AFM (przepływomierz)np. zaśniedziałe styki.
Wówczas komputer nie wie, że powietrze wlatuje i nie daje paliwa.
Może to byc zapchany filtr paliwowy...

Masa możliwości. Postaraj się obadać i opisać dokładniej.

pozdrawiam

[styro]

ok obadam. I masz racje - objawy sa takie same kiedy po mysciu silnika mialem
mokry aparat zaplonowy - z ta jdynie roznica, ze gasniecie silnika nie
wystepuje podczas jazdy, a tylko kiedy odpalam maszyne... To w sumi nie jest az
tak uciazliwe, bo jak mowie, wystepuje tylko przy zapalaniu silnika,
aczkolwiek cos jest nie tak... A z braku "plynnosci finansowej" hehehe wizyte
u mechanika odloze na przyszly miesiac...

A propos - wczoraj kiedy tankowalem - podjechal wkurzony taksowkarz na stacje -
mowiac, ze "to sie zdarza tylko na tej stacji" nie mam pojecia o czym mowil -
bo chyba nie o paliwie - pewnie o jakiejs ffakturze (byc moze nie chcieli mu
wystawic... Paliwo w Hiszpanii na wszystkich stacjach pochodzi z jednego
zrodla, zawsze tankuje na tej stacji i nigdy nie mialem problemow - zreszta,
gdyby to bylo paliwo, to chyba problem bylby caly czas z gasnieciem, prawda?

Pozdrawiam

[Gość: zbyh]

>zawsze tankuje na tej stacji i nigdy nie mialem problemow - zreszta,
>gdyby to bylo paliwo, to chyba problem bylby caly czas z gasnieciem, prawda?

Niekoniecznie. Kiedyś zatankowalem na jakiejś "kiwanej" stacji i też miałem
kłopoty z odpaleniem. Kilka razy gasł a pózniej już było wszystko OK.
Wyjeździłem to paliwo i zatankowałem na normalnej stacji - wszystko wróciło do
normy. Autko pali do dziś bez problemu.
Moja rada: wypal to paliwo do końca i zatankuj na innej stacji. To, że do tej
pory na tej stacji było OK to nie znaczy, że będzie tak nadal... cóż - proza
życia ;)

pozdrawiam

[devote]

derwisz911 napisał:

> Możże też być źle podłączony AFM (przepływomierz)

raczej nie bo moj VR6 bedzie chodzil nawet jak odlacze MAF (przeplywomierz)
jedynie zapali sie kontrolka od silnika ale silnik bedzie pracowal
normalnie.dziwne ale taj jest.

a kopci ci z rury wtedy jak odpali?
mi sie wydaje ze problem moze byc z czujnikiem temperatry silnika lub oxygen
sensor(nie znam polskiej nazwy).u mnie w VR6 sa 2 takie czujniki,jeden w
kolektorze wydechowym(bada spalanie) a dugi za katalizatorem(bada sklad spalin)

[devote]

przydalo by sie zrobic diagnostyke vac-com
wtedy bys wiedzial a tak to mozemy tylko gdybac

[styro]

jak wyjde troche na prosta to zawioze go do warsztatu - na razie bede tak
jezdzil

[Gość: STYRO]

devote napisał:

>
> a kopci ci z rury wtedy jak odpali?

Nie zauwazylem, zeby kopcil...

Pozdrawiam

[derwisz911]

> raczej nie bo moj VR6 bedzie chodzil nawet jak odlacze MAF (przeplywomierz)
> jedynie zapali sie kontrolka od silnika ale silnik bedzie pracowal
> normalnie.dziwne ale taj jest.

Faktycznie dziwne ;) Nie powinien pracować. To nawet, jak kiedyś czytałem
zabezpiecza przed wtryskiwaniem benzyny np. przy wypadku.
Raz mialem sytuację z odłączeniem się wtyczki AFM. Auto stanęło i nie zapaliło
potem na dłużej niż 5 sekund. Skończyło się na holowaniu za 200 złotych i...
podłączeniu wtyczki przez uśmiechniętego serwisanta.

> a kopci ci z rury wtedy jak odpali?
> mi sie wydaje ze problem moze byc z czujnikiem temperatry silnika lub oxygen
> sensor(nie znam polskiej nazwy).u mnie w VR6 sa 2 takie czujniki,jeden w
Oxygen sensor chyba nie będzi epowodował czegoś takiego.
Po polsku to "sonda lambda" - jaka piękna i wszystko mówiąca nazwa ;)

pozdrawiam

[devote]

mam vag-com do diagnostyki wiec moge sie pobawic i sprawdzic.
wiec jak odlacze MAF to silnik bedzie pracowal normalnie.za kilka sekund zapala
sie kontrolka od silnika i vag-com wylapuje nastepujace DTC's:

- Long term Running lean
- Long term Running rich
- Load balance crosscheck lower limit exceeded
- Load balance crosscheck upper limit exceeded
- MAF sensor signal too low
- MAF signal too low
- Intake temp. sensor signal too low
- Intake temp. sensor signal too high
- Implausible MAF signal

[Gość: Michal]

Wez ta benzyne i wylej z tanku,poprzez odczepieniewtornego wezyka i wlozenie
jego do karnistra wystartuj motor i po paru minutach bedzie prawie suchy
tank.Nastepnie zatankuj w dobrej stacji,pewnej i dolej srodku do benzyny do
czysczenia wtrysku i bedzie po wszystkim.Diagnostyka wariuje,poniewaz
konstruktor nie zakladal ze beda oszusci w tanku.Pzdr.Michal

[derwisz911]

Ależ, drogi Michale!

Devote te testy robi dla odłączonego przepływomierza, więc wariacje
elektroniki tylko z tego powodu.

pozdrawiam serdecznie

[Gość: Michal]

Derviszu wystarczy zrobic analize spalin i odrazu wyjdzie ze swinstwo jest w
tanku a nie benzyna wedlug normy.Naprawde wspolczuje Wam tych nerwow gdzie
tankowac.Bedac ostanio przed tygodniem w Polsce zapytalem w Kieleckiem w
jednej stacji a Panowie to skad maja paliwo , stacja wzbudzala zaufanie
odpowiedz Rafineria Jedlicze,pamietalem to sa polskie roponosne rejony.Tam
jest dobrej jakosci olej ciezki wydobywany z ziemi.No i sie nie oszukalem
paliwo prima.Stara Camra palila tylko 6.9-7.1 ltr na 100km.Pzdr.Michal

Michal

[Gość: STYRO]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Wez ta benzyne i wylej z tanku,poprzez odczepieniewtornego wezyka i wlozenie
> jego do karnistra wystartuj motor i po paru minutach bedzie prawie suchy
> tank.Nastepnie zatankuj w dobrej stacji,pewnej i dolej srodku do benzyny do
> czysczenia wtrysku i bedzie po wszystkim.Diagnostyka wariuje,poniewaz
> konstruktor nie zakladal ze beda oszusci w tanku.Pzdr.Michal


To do mnie Michal czy do devote???

Pozdrawiam

Do Styro

[Gość: Michal]

Do Ciebie Styro i mysle ,ze znikna Twoje problemy.Pzdr.Michal

Michal

[Gość: STYRO]

Juz mam bak prawie pusty, wiec zatankuje na inej... Ale gdyby to bylo paliwo to
chyba powinny byc klopoty przez caly czas a nie tylko przy odpalaniu, moze sie
myle... Tankuje na tej stacji odkad kupilem auto i nigdy nie bylo zadnych
problemow... Zatankuje na innej...

Pozdrawiam i dzieki

[devote]

styro napisał:

> Od kilku dni mam nastpujacy problem... Po odpaleniu silnika i po dodaniu
> gazu silnik gasnie - obroty spadaja i kaput... Nie dzieje sie tak zawsze,


problem moze tez byc z cisnieniem paliwa w ukladzie
regulator cisnienia moze nawalac takze a w najgorszym razie pompa.


ale tak jak mowie,mozemy sobie tylko pogdybac.ktos to mosi zobaczyc.