Gry i zabawy w terenie - Mitsubishi Outlander v...

[alterego4]

W Hondzie 17" feldi to wada, w Mitsubishi 16" to wada... To jakie zdaniem
autora powinny być? 14" czy może 19"?

[tenre]

A najsmiesniejsze jest to, ze pani w salonie Hondy powiedziala mi, ze nie jest to auto oferowane ( brak takiej mozliwosci w ogole ) z fabryczna Nawigacją Satelitarną (sic!). Ha,ha... az niemozliwe, ale puytanie takie zadałem osobiście .

[gentile1]

Czy oba auta poddano przed sesją zdjęciową crashtestom?

"mówiąc o sporcie, myślałem o Hondzie"

[aro7]

pan autor pisze : "Mam mieszane uczucia - zawsze było tak, że mówiąc o sporcie,
myślałem o Hondzie; gdy mówiłem o terenie, myślałem o Mitsubishi."
czy nie wie o tym , że np Lancer Evo to też Mitsubishi?, które swoim pajero
jeździ też Dakar?
może się nie znam ale o civikach w wrc nie słyszałem...nie mówiąc już o dakarze

[mageillusionist]

Ja i tak bym wybrał Hondę.
A Evo to nie to samo to Outlander.

[misiekmisiek6]

Ale o co chodzi? Masz pretensje, ze autor ma inne skojarzenia niż Ty? Honda to
nie tylko Civic, ale choćby S200, motocykle itp. A Mitsubishi ma wyłącznie Evo
(choć Evo złe nie jest :-) )
Tobie Dakar kojarzy się ze sportem, a mi np. z "terenem". Szkoda, że od razu
tak ironicznie podchodzisz do słów autora, tylko dlatego że myśli inaczej niż
Ty.

[mch36]

kurcze. I to ma być porównanie samochodów?
Ja rozumiem że autor artykułu traktuje SUVy jako powięszkszone kombi, ale nie
znalazłem w tym artykule żadnej informacji jak sobie oba w nawet prostym
terenie radzą.
Głebokość brodzenia?kąt natarcia? kąt zejścia?
CRVką starą po terenie jeździłem testowo, wybrałem Grand Vitarę. Ten artykuł
nie przybliżył mi nawet trochę właściwości obu samochodów. "mniejszy prześwit".
A co to znaczy "mniejszy" prześwit? A może chociaż autor by porównał jak sobie
oba auta na stromych zjazdach radzą? Po kocich łbach i szutrówkach można
pojeździć focusem,Jakby ktoś chciał - chętnie wyprodukuję kilka porównań
podobnej jakości - w szybim tempie i za połowę wierszówki autora ! I nawet nie
pojadę na mazury. Wystarczy mi trochę piachu i lasu pod warszawą! (koszty będą
mniejsze)

co?

[yyz777]

nowa Honda ma tylko 140KM? moja CRVka z 2002 ma 160. cos tu nie tak.

160 to ledwo daje rade a co dopiero 140KM.

[fredi99]

ta honda z 140 km to FR-V Z POJEMNOSCIOM MOTORU 1800 IJEST OK ,

Samochody dla buraczanych szpanerów?

[marekkow1]

SUV to inaczej pseudoterenówka i pseudosportowy samochód. Wysoko umiejscowiony
środek ciężkości wyklucza dobre "trzymanie" się drogi, a stosunkowo niskie jak
na samochód terenowy zawieszenie wyklucza tak naprawdę prawdziwą jazdę off-road.
Prawdziwe auto dla redneck-ów.

no tak

[yyz777]

takim prawdziwym terenowym to jest tylko BMP-1.

Jeździłeś takim i wiesz to z autopsji ????!!!

[conti3]

To że jest wysoki wcale nie przesądza o złym trzymaniu się drogi. W zakrętach
jest równie dobry jak A4, Pasek, czy Mondeo, nie mówiąc o poślizgowej Avensis,
a wjedzie w takie koleiny że te średniaki wisiałyby na misce olejowej.

Już nie jeden dachowanie takim cudem zaliczył

[marekkow1]

Niestety prawa fizyki są nieubłagane i nie wiem jakbys zaklinał to SUV bedzie
bardziej wywrotny na zakrętach niż praktycznie każdy inny samochód o niższym
zawieszeniu. Siła dosrodkowa bezwładnosci ma w d... czy autko kosztuje 50k czy
120k :)

Nie wiem gdzie gdzie ty jeździsz po jakim buraczanym polu, ale ja nigdy nie
zaczepiłem miską olejową o koleiny.

Zrezygnowali z HR-V, a nie FR-V

[ontoo]

Gry i zabawy w terenie - Mitsubishi Outlander v..

[sadodesperado]

Moze i ma sens porownywac te dwa auta, ale Outlander to z nieco innej bajki
produkt niz ta Honda. W roznych pismach na swiecie robia testy porownawcze - i
wszedzie porownuje sie CR-V z jego besposrednim rywalem - liderem tej klasy -
Toyota RAV4.

[karakalla]

Z tej dwójki najlepszy jest Subaru Forester :)

[peperoncino]

karakalla napisał:
> Z tej dwójki najlepszy jest Subaru Forester :)

ta, tylko, że pali średnio 17 l / 100km i cenowo zaczyna się od 150000.

[karakalla]

Palić to pali, owszem, ale nie kosztuje tyle, 2,0 158 KM kosztuje od poniżej 90
000... 150 000 to 230-konna 2,5 turbo ze wszystkimi opcjami, pojazd z zupełnie
innej bajki niż te opisane.

W USA 120 000 zł ma się Hondę Pilot z ....

[traktorzysta]

3.5 V6 + prawie wszystkie dodatki za wskazaniem na wszystkie (navi i takie tam
duperele) . Subaru Forester 2.5XT limited z prawie wszystkimi dodatkami ze
wskazaniem na wszystkimi kosztuje 100 000 zł (najdroższa wersja tam tyle
kosztuje - niestety w dzikim polskim socjaliźmie wszyscy muszą chwalic szroty
lub gołe nówki z najmniejszymi silnikami). Co do testów SUVów to chyba nie ma
w internecie bardziej szczegółowych porównań i testów jak w :
www.autoreview.ru/archive/2007/06/captiva_santafe_outlander/
www.autoreview.ru/archive/2007/04/x3_rx350_murano_tribeca/
www.autoreview.ru/archive/2007/05/crv_rav4/
www.autoreview.ru/archive/2007/10/q7_x5_gl450_cayennes/

Outlander

[marekl14]

taka mieszanka samochodu kombi, vana i suv daje crossovera, czyli duzy
bagaznik, wygodna jazda i w miare wysokie zawieszenie z napedem na 4 kola.
Outlandera mam od marca (V6 3L benzyna 220KM, reszta praktycznie jak na Europe)
i jestem z niego zadowolony. Autor artykulu nie do konca odrobil zadania, a
wystarczylo zajrzec na strone www.outeverything.com zeby sie dowiedziec np o
klimie, ktora nie zmniejsza mocy, aluminiowym dachu obnizajacym punkt ciezkosci
(o ile nie myle terminologii), calkiem ciekawych innych detalach. Moze takie
rzeczy nie rewolucjonizuja przemyslu, ale sa interesujace. Podobnie CR-V ma
ciekawe nowe rozwiazania. Inna wazna rzecz to srednio o 50% dluzsza (czasowo i
kilometrowo) gwarancja producenta outlandera (plus dobra cena, co moze zawazyc
na decyzji kupna) w porownania do Hondy i Toyoty.
Do krytykowania tez jest duzo, np trzeci rzad siedzen to praktycznie wstyd,
swisty powietrza przy szybszej jezdzie z powodu duzych ale zle zaprojektowanych
lusterek itp.
Poza tym duzo ciekawsze by bylo porownanie Outlandera z nowa Toyota RAV4.