świecąca sie kontrolka

[viki75]

kilka razy w czasie jazdy zapalila sie kontrolka "taka z silniczkiem"
podejrzewam, ze cos sie zaczyna psuc w aucie, o czym ona onformuje, jakie moze
oznaczac zagrozenia...???
samochod to opel vectra z 1999 1.8 16 V, z przebiegiem okolo 100 000 tys. km.
do tej pory bylo wszystko ok,

dziekuje za wszelkie porady

[morderator]

tu wszystkiego sie dowiesz
forum.vectraklub.pl/

a dokładniej tu

[morderator]

www.vectraklub.pl/porady/20-wywolywanie_kodow_usterek.htm

[sum_tzw_olimpijczyk]

Sorry, ale przy takim przebiegu to się ciesz że tylko to Ci się pali ;)

[skyddad]

Panowie ten przebieg swiadczy ze silnik sie dopiero dotarl i ulozyl.
Od ostanich 15 lat prawie wszystkie silniki powyzej 1.6l maja norme
przebiegowa do 300-350 tyskm. Zanim beda zuzyte i nadajace sie do
wymiany.Oczywiscie tego sie juz nierobi i to skazuje auto do oddania na
zlom.Mowea o silnikach ktore maily wykonywany normalnie i rzetelnie
servis.Uzywaly tylko olejow syntetycznych lub polsyntetycznych.O mineralach nie
wspomninam gdyz juz zaczyna ich niebyc na zachodzie w handlu.Mineral "truje"
srodowisko , dlatego zostaje wycofywany z obiegu.Uzywa sie w antycznych autach.
Wracamn do temnatu lampka Check Engine jest odpowiedzialna tylko i wylacznie za
prace ukladu Lambda sonda i uklad dozujacy paliwo do silnika.Jezeli tylko jest
odchylka od normy ona natychmiast informuje wlasciela ze "truje srodowisko",
czyli silnik dostaje za duzo paliwa.
Nalezy najpierw wlac do zbiormnika z paliwem plyn czyczacy wtryski icaly uklad
paliwowy.pojezdzic z pare dni i wszystkowinno wrocic do normy.Jezeli to sie nie
zrobi nalezy pojechac do stacji i wykonac analize spalin.
Wynik musi byc taki;
wnawiasie podana jest wartosc max dopuszczalna .
CO - 0.0 (0.5)
CO przy 2500obr/min - 0.1 (0.3)
HC - 022 (100) Stan katalizatora
Lambda 1.01 ( 0.97-1.03)
Tutaj zamiescilem dla przytkladu wartosci przy zeszlorocznej probie rocznej
mojej Camry 2.2 410 tys km,nic nie bylo wymieniane sonda, kat czy uklad
wydechowy.Co jakosc to jakosc i prosze nie obrazac japonczykow rodzimych.
Pzdr.Sky.

[viki75]

dziekuje za rzetelna i fachowa odpowiedz

pozdrawiam

[etom]

skyddad napisał:

> ...lampka Check Engine jest odpowiedzialna tylko i wylacznie za
> prace ukladu Lambda sonda i uklad dozujacy paliwo do silnika.Jezeli
> tylko jest odchylka od normy ona natychmiast informuje wlasciela ze
> "truje srodowisko"

To nie do konca jest prawda :-)
MIL (albo Check Engine)w systemie OBDII oznacza usterke ukladu samochodu majaca
wplyw na emisje spalin.Czyli nie tylko usterke sondy Lambda i ukladu dozujacego
paliwo,ale i innych ukladow majacych wplyw na sklad spalin.
Np. usterki : obwodow wyjsciowych komputera ,obwodu wtryskiwaczy,ukladu
zaplonowego,ukladu dolotowegi, systemu kontroli biegu jalowego itd.

przyklad

[etom]

Przyklad bledu DTC :
P0302 - oznacza (P - uklad napedowy) wypadanie zaplonow (3 w kodzie)w drugim
cylindrze (2 w kodzie)

a umnie oznaczała zatkanie rurki odprowadzającej

[robert888]

opary ze zbiornika paliwa do silnika.
Fajnie się naprawia samochód przez internet - zgadujmy dalej. Auto
składa się podobno tylko z paru tysięcy części. Kiedys trafimy he
he. Dzieci neostrady za kierownica rulez.

[skyddad]

etom,
Oczywiscie ,to zalezy od systemu auta starsze toco napisalem nowsze sa bardzie
(inveklat) czyli rozbudowane i skomplikowane.Ale glownym zadaniem tej lamki jest
ostrzezenie wlasciciela o nieprawidlowym skladzie spalin w wydechu.
Pzdr.sky.

[etom]

skyddad napisał:

> Ale glownym zadaniem tej lamki jest
> ostrzezenie wlasciciela o nieprawidlowym skladzie spalin w wydechu.

Tego nie negowalem :-)

zapaliła się pewnie gdy przekroczyłeś 4 warpy a te

[robert888]

go w naszym układzie słonecznym nie nada, oj nie nada:)

Świecąca kontrolka oznacza:

[naprawdetrzezwy]

Jedź do serwisu.
Nie uwierzysz, ale to w serwisach zajmują się naprawami samochodów.
Tak - mechanicy.

Gdy zaczniesz sikać krwią, to pójdziesz do leczącej bez uprawnień Goździkowej, czy do urologa?

[skyddad]

On wie ze ma jechac do servisu.Tutaj tych spraw nieda sie domowym sposobemn
naprawic,tylko jest przezorny i niechce placic za wypisana pod rachunkiem i
dolaczona do cyfr date urodzenia szefa stacji.
Pzdr.Sky.

Ja nie płacę. Podjeżdżam do serwisu, mówię w czym

[naprawdetrzezwy]

rzecz, a panowi zapraszają mnie pod kabel komputera diagnostycznego.
Odczytują kod błędu i mówią mi co on oznacza.
Następnie (jeśli wymaga naprawy) określają zgrubsza jej koszt.

Ale ja ZAWSZE jeżdżę do serwisu - w zasadzie do jednego.
I obsługa tego ASO wie, że jeśli będę miał do wyboru własne/cudze życie lub kombinowanie, to wybiorę ochronę życia.

Może autor pytania też winien jeżdzić do dobrego serwisu, a nie do oszustów, o jakich wspominałeś?

[737ng]

Sprawdz, czy masz dobrze dokrecony korek wlewu paliwa. Pie.., a u mnie palilo
sie wlasnie z tego powodu - zona zatankowala i tak na pol gwizdka zakrecila.

K.

[737ng]

Hm... Rozumiem, ze piehrdoua to teraz na forum jest autoniecenzuralne slowo
ktore rani uszy nieletnich?

K.

[viki75]

ok zwroce jutro uwagena ten korek, ale dzis jezdzilam i bylo ok, nawet raz sie
nie zapalila, u mnie to nie dzieje sie zawsze, dopiero kilka razy zauwazylam ze
ta lampka sie zapala, ale po chwili gasnie, takze nie wiem czy juz powinnam
podjechac do mechanika czy jeszcze moge jezdzic..........ale osobiscie mysle ze
chyba jeszcze pojezdze.........mam nadzieje ze nic zlego z tego nie wyniknie