BMW 135i coupé - pierwsza jazda

[lol76]

Mowimy o samochodzie czy o jakims bzdurnym glosowaniu angoli na
temat kierowcow samochodow...???
Czy mam nie jezdzic mercem, poniewaz wiekszosc ludzi w angli mysli
ze to jest uncool i ze to an old-men car??? Czy mam miec
ambiwalentny stosunek do BMW, poniewaz jakies tam glupie glosowanie
mowi, ze kierowcy BMW zdradzaja swoje zony??? A co z kierowcami
Zaporozca, czy ci nie zdradzaja? A co z tymi ktorzy jezdza Nysa?
Jednym slowem, dziennikarzyna myslal ze walnie fajny material a
wyszla z tego totalna tandeta... nawet nie jest to interesujace.
Pisz czlowieku lepiej o samym samochodzie (moze kilka interesujacych
anegdot) a nie silisz sie na glupoty... jezeli nei masz nic lepszego
do powiedzenia to nie pisz. A moze to i lepiej... moze lepiej pisz
czlowieku glupoty, lepsze to nizbys mial wino po bramach trabic...

Okropienstwo

[osmiol]

To dobrze, ze autor artykulu nie pisze wylacznie o rozmiarach
bagaznika, mocy silnika i szerokosci opon. Te glosowania to
oczywiscie zart. Szkoda, ze nie rozumiesz tego. Istota programow
motoryzacyjnych w Anglii na przeklad jest poszukiwanie ciagle
tematow do nabijania sie. A to poscigaja sie Toyota Hilux z
zaprzegiem psim na biegun polnocny, a to przejada uzywanymi gratami
przez Afryke, innym razem sciga sie samolot z Bugatti Veyron. Ciagle
sobie dokuczaja i smieja sie. Taki jest Top Gear. Swego rodzaju
wyrocznia w kwestiach gustu motoryzacyjnego dla Anglikow.Nikt nikomu
nie dokucza, nikt nie obraza, czasem sa uszczypliwi , ale w
granicach dobrego smaku. Jak sie cos im nie podoba - zdecydowanie i
ze smakiem to zademonstruja. Radze pouczyc sie angielskiej klasy i
dowcipu. Koi nerwy i uczy rezerwy w podejsciu do samego siebie. BMW -
boskie auto. Jezdze juz drugim. Polecam kazdy model - no moze poza
7 - wyglada jak karawan pogrzebowy.

[sraczynski]

Chyba nie wierzysz w te ich wszelkie wyścigi i testy? Szoł faktycznie zabawne i świetnie nakręcone, ale to wszystko starannie skryptowane i wyreżyserowane bajki dla dzieci nie mające nic wspólnego z rzeczywistością.

Za minute wsiadam do mojego 325xi 2006

[jack_flash]

Uwielbiam go! A co pisza w Anglii to fajnie przeczytac i tyle ;-)))

top gear?

[lol76]

osmiol

[lol76]

Top Gear? Surely, I've seen every single episode of that show (and
particularly like James May - think this rustic fuck is just
hilarious)... and do you know the main difference between Clarkson
and this silly, little, claiming-to-be-a-funny-journalist-author-of-
this-fucking-bad-report??? The latter one is simply pretentious, as
opposed to Clarkson, who is just witty. I bet u won't fucking get
what I am on about here.

[simr1979]

lol76 napisał:

> Top Gear? Surely, I've seen every single episode of that show (...)
>(....)
> (...)as opposed to Clarkson, who is just witty.

Dowcipny, misiaczku, to był Bishop i LJK Setright - Clarkson to samochodowy
matoł dla półanalfabetycznego ciemnego ludu, wychowanego na BB - dlatego ma tak
dużą oglądalność...;)

simr

[lol76]

Przeciez przecietny lud nie jest (i moze byc taki madry) jak ty.
Co do Setright to ok, ale ten gosc to przeszlosc, a ja mowie o
terazniejszosci.

[simr1979]

lol76 napisał:

> Przeciez przecietny lud nie jest (i moze byc taki madry) jak ty.

A ja uważam że może,i tego poglądu będę się trzymał...;)

[zat4ra]

lol76 napisał:

>I've seen every single episode of that show (and
>particularly like James May

I've seen quite a few, and not a single one was quite 'like James May'
They're more like '5'th gear' those days.

>I bet u won't fucking get what I am on about here.

You're wrong, you arrogant prick, although you'd be easier to understand, and it'd be easier to "get on" what you're blubbering
about here, if you'd use proper english.

Get a clue, moron.

zat4ra

[lol76]

Proper English? Look at what you said there (the very last part):

You're wrong, you arrogant prick, although you'd be easier to
understand, and it'd be easier to "get on" what you're blubbering
about here, if you'd use proper english.

It should have read: ...if you used proper English... - if you want
to be so fuckin grammaticaly correct. So don't fuckin p(r)ick on me,
fuckface (and forget about the 'get on' part - you completely lost
it there; I can't be bothered explaining this to you, though).

Moim zdaniem to pierwsze ladne i zgrabne BMW :-)

[oligiusz]

jak bede zmienial samochod, to przemysle sprawe... ale szczerze powiedziawszy
najchetniej mialbym to co mam, a dokupil bym do tego Venture lub Teslamotors...
pewno przyjdzie jeszcze poczekac bo Teslamotors bardzo sie ceni a Venture chyba
nie do kupienia w Europie...

pzdr. Olek
www.flytheroad.com lub www.teslamotors.com

Cool tricycle - ale gdzie tam wloze moje narty?

[jack_flash]

Nie mowiac o zakupach, lub np. skrzynke Sonoma Cab?

BMW 135i coupé - pierwsza jazda, no i co z tego?

[q602]

Szanowni,
Ekscytowanie sie na temat bmw-2007-xt-gti-super-jebudu-i wyglada
troche tak, jak zebranie kola gospodyn wiejskich w maglu, w celu
omowienia ostatnich osiagniec modelek i gwiazd holywut. Wroccie na
ziemie.

G.

[zat4ra]

To chyba tylko w twoim malutkim, ograniczonym swiecie tak to wyglada.
Jak bardzo trzeba byc zalosnie glupim zeby nie rozumiec ze ludzie planujacy zakup auta za 200k czy tez wiecej, korzystaja z Internetu,
wchodza na fora, czytaja opinie - to pojac nie moge.

Moze ty masz jakis swiatek, jezdzisz Tico, itd. Ale nie projektuj* swojej rzeczywistosci na innych.

*pl.wikipedia.org/wiki/Projekcja_(psychologia)

No to musze jeszcze zaczac zdradzac zone

[pocalujta_wujta]

... i nie uzywac kierunkowskazow. Mam ponad 40 lat jezdze BMW
(specjalna wersja sportowa dosc rzadka). Ba nawet sie scigam
(autokrosy i szkoly zaawansowane na torach wyscigowych... oczywiscie
za granica Polski). No i co jeszcze powineienm robic? A przepisy,
racja. No tylko z jednym mam problem - szybkosc, ale poza tym to
raczej jestem tym ktory malo je lamie w porownaniu z tym co mozna
zaobserwowac wokolo... o Polsce nie wspominajac.


Szanowny Autorze,

Jesli juz takie swoje wynurzenia publikujesz na temat jazdy BMW to
moze bys wspomial o jednym z najwazniejszych parametrow BMW 135.
mianowicie o masie wlasnej pojazdu. Bez tego te konie mozna sobie...
pochwalic sie w towarzystwie przez 15 minut zanim ktos inny
przyjdzie i powie ze mial ich o 5 wiecej. W samochodach wyczynowych
zaczyna sie rozmowa od masy a potem dopiero przychodzi moc i moment
obrotowy. Ja wlasnie sie przymierzam do zakupu 135-ki i ciagle nie
moge dotrzec do tego szczegolu technicznego.


Z New Jersey,
pocalujta_wujta

Najpierw naucz sie czytac :>

[zat4ra]

>Jesli juz takie swoje wynurzenia publikujesz

Po co ten niemily jezyk? Artykul dosc fajnie napisany, mam
wrazenie, od pewnego czasu, wlasnie dzieki testom na gazecie, ze polskie dziennikarstwo motoryzacyjne zaczyna sie polotem zblizac do tego co czytam od ponad 10 lat w 'Top Gear'.

>moze bys wspomial o jednym z najwazniejszych parametrow BMW 135.
>mianowicie o masie wlasnej pojazdu.

Caly akapit o tym jest, czytaj uwazniej.

Prawie zawsze wylaczam ESP w BMW

[pocalujta_wujta]

To nie jest odwaga tylko po prosu umiejetnosci. Jestem lepszy niz
ESP w BMW aprawdopodobnie pokaze to w szkole BMW w Poludniowej
Karolinie na "skidpadzie" gdy zajrze do szkoly M. To takie
doswiadczenie z zawodow na suchej i mokrej nawierzchni gdzie czasy
zawsze mialem lepsze bez ESP niz ESP a kierowcow z wyzsza wersja
silnika z wlaczonym ESP po prostu czesto bilem o jakies 0.5-1.5
sekundy glownie zakretami.

A co do opon to wlasnie sztywne opony sa konieczne w BMW z tym ze
BMW mogloby sie postarac i dawac opony o nizszym wspolczynniku
temeraturowym. To bylo pierwsze co zmienilem w nowym samochodzie gdy
go kupilem. Jesli chce sie jezdzic na miekszych oponach to plecam
Toyote.

18 calowe felgi to przesada i nawet WTCC ich sie nie uzywa
(obowiazuja felgi 17 cali). Sa po prostu niepraktyczne. No ale za to
wygladaja! jak to sie mowi? "Wypasiona bryka".

pozdrawiam

ten artykul to chyba jakis zart

[piotreee]

Dawno juz nie przyczytalem tak niemerytorycznego artykulu. Moje odczucia po
przeczytaniu? Kilka powszechnych stereotypow wymieszanych z prawie calkowitym
niezrozumieniem malej jedynki. Pomine fakt, ze autor nie przygotowal sie do
artykulu i nie zrozumial chociazby szerszego kontekstu wprowadzania runflat'ow w
nowych modelach bmw.

Stwierdzenie, ze "dotąd przekładnie manualne nie były najmocniejszą stroną
bawarskich aut" jest zupelna kompromitacja pana Filipa Otto. I niestety jest to
rowniez odzew rozczarowania w kierunku HR dzialu auto gazety.

Kolejne stwierdzenie "Fotel okazuje się bardzo wygodny (tylko czemu tak wysoko
zamontowany?)" to zenujacy dowod na niedostateczne poznanie przez pana Filipa
malego bmw. Fotele w tym aucie daja mozliwosc regulacji w pionie w zakresie 15cm.

Przytoczone badania dot kultury i innych cech kierowcow posiadajacych bmw
kompletnie nic nie wnosza do przegladu nowej jedynki. Obniza to tylko
wiarygodnosc oraz poczucie profesjonalizmu autora tego testu.

Panie Filipie, Visby to nie wyspa tylko miasto na wyspie Gotlandia. Ale to jest
maly szczegol w porownaniu z niekompetentnym przegladem tego auta. Polecam
zapoznanie sie ze szczegolami produkcji tych aut w przyszlosci, zanim ktos
jeszcze raz przez pomylke wysle pana testowac nowe bmw. Dla osob chcacych
bardziej zglebic temat od strony uzytkownikow (rowniez tych jezdzacych na
torach) polecam alt.autos.bmw .

pzdr zza oceanu :)
piotr

Odezwał sie ten, "co zrozumiał małą jedynkę"

[wio4litery]

piotreee napisał:

> Dawno juz nie przyczytalem tak niemerytorycznego artykulu. Moje odczucia po
> przeczytaniu? Kilka powszechnych stereotypow wymieszanych z prawie calkowitym
> niezrozumieniem malej jedynki. Pomine fakt, ze autor nie przygotowal sie do
> artykulu

Bardzo merytoryczny i naszpikowany konkretami wywód.

i nie zrozumial chociazby szerszego kontekstu wprowadzania runflat'ow
> w
> nowych modelach bmw.

Szerszy kontekst? Zrobić coś, czego nie ma konkurencja (choć ma co poniektóra. A
że na polskich drogach run-flaty to tragedia? Tym już marketingowcy - bo to jak
sądzę ich wymysł - nie zaprzątali sobie nażelowanych główek.

> Stwierdzenie, ze "dotąd przekładnie manualne nie były najmocniejszą stroną
> bawarskich aut" jest zupelna kompromitacja pana Filipa Otto.

OCZYWIśCIE, żE NIE BYłY NAJMOCNIEJSZą STRONą. Skrzynie manulane w 3-kach i
5-kach wyraźnie odstają od reszty auta - za długi skok i wyczuwalna gumowatość,
w dodatku nieco haczą. Trzy kroki w tyle za silnikami, hamulcami, układem
kierowniczym, itp. A zautomatyzowane SMG? Szarpią. Dlatego bmw pracuje nad
dwusprzeglowymi.

> Kolejne stwierdzenie "Fotel okazuje się bardzo wygodny (tylko czemu tak wysoko
> zamontowany?)" to zenujacy dowod na niedostateczne poznanie przez pana Filipa
> malego bmw. Fotele w tym aucie daja mozliwosc regulacji w pionie w zakresie 15c
> m.

I co z tego, że ma regulację? W nowej M-3ce to samo. Superwygodny fotel, który
mimo sporej regiulacji NIE DA SIę WYSTARCZAJąCO OBNIżYć. Zwłaszcza jak się ma
1,9 m (a mimo to spokojnie mieszcze się w KAżDYM Porsche).

>
> Przytoczone badania dot kultury i innych cech kierowcow posiadajacych bmw
> kompletnie nic nie wnosza do przegladu nowej jedynki. Obniza to tylko
> wiarygodnosc oraz poczucie profesjonalizmu autora tego testu.

Pierdu pierdu.

Ciekawe, dlaczego różni dilerzy i właściciele bmw reagują pianą
gdy ktoś wytyka wady ich autom (tak jakby były auta bez wad).
Ale jak można pisać takie brednie?
Kończąc - Bmw to naprawdę dobre auta, ale to nie powód by stawiać je na
piedestale! I nie pisać o wadach które mają (a jest ich więcej niż iDrive). Tym
bardziej, że chodzi o auto która z paroma dodatkami kosztuje 200k! Powyższy
artykuł jest na szczęście bardziej wyważony. Szkoda jeszcze, że autor nie
naspisał, czy i w tym modelu są jednopozycyjne przełączniki kierunkowskazów,
które wszyscy wytykają Oplom, a o które od kilku klat stosowane są w Bmw (z
równie beznadziejnym skutkiem).

w4l

wallenrode napisał:

> zdjęcia moga być ale opis to żenada - zreszta nawet go nie czytałem

jola_z_dywit_2006 napisała:

> rozwiazania Nissana sa na poziomie amerykanskim (Nissan jest
> wlasnoscia Forda)

Gość portalu: MJ napisał(a):

> Mam nadzieję, że kiedyś w tym kraju będzie drogówka stać co
kilometr. Wtedy
> będzie miło jeździć

[non_plus_ultra]

tak sie sklada ze akurat ostatnie pol roku jezdzilem nowa 3 coupe ze
sportowymi siedzeniami a od 4 tygodni 1 hatchback 3d ze standard
fotelami. No i mam 1.90m. Wiec nie tylko co do siedzen moge cos
dodac.

Fotele mozna obnizac w 3 "prawie do podlogi" a w 1 ze 3cm wyzej -
tak tez robie. I pierwsze slysze ze nie mozna zajac wygodnej
pozycji. Oczywiscie jak sie je odpowiednio przesunie do tylu.

Przelaczniki kierunkowskazow sa cholernie wygodne bez tych
mechanicznych oporow przy wrzucaniu i do tego mozna je zaprogramowac
na 1 albo 3 mrugniecia.

A porownujac 1 coupe i 3 coupe to dwa rozne auta. 3 jest sporo
wieksza i duzo ladniejsza jak chodzi o design. Ale to znowu kwestia
gustu.

[przemekthor]

A ja ciagle mam volvo i mam wszystko w dupie.






Jednak nie, rozum jest ciagle na miejscu.

BMW 135i coupé - pierwsza jazda

[walesaess]

bmw , hmm jak zrobic sałatkę z buraków wrzucić granat do BMW