pewny/dobry/doświadczony kierowca

[Gość: kolobrzeg]

Chodzi mi o ilość przejechanych kilometrów. Jak sądzicie kiedy ktoś nie jest
już żółtodziobem za kółkiem?

[Gość: oban]

im więcej tym lepiej, ale to nie wszystko.
jak będziesz jeździł przez 10 lat tą samą trasą do pracy to możesz
przejechać jakieś 150 tys i być nadal w pewnym sencie żółtodzibem.
Chodzi o różnorodność trasy i warunki jazdy. Miato, miasteczko, wieś, dzień
noc, upał, deszcz, nieoświetleni rowerzyści, wariaci wyprzedzający na czwrtego
piajny kierowca rozlatującego się ciągnika z wieloskibowym pługiem
To wszystko trzeba przeżyć (czasami dosłownie "przeżyć"), żeby
nauczyć się wyobraźni w myślenia za innych na pozimie zautomatyzowanym

Wracając do kilometrów to myślę że przejeżdząjąc od 2000 do 4000 km miesięcznie
przez 2 lata z rzedu możesz zacząc czuć się pewnie

Inaczej można by kierowcę porównać do szchisty, który gar swietnie jeden debiut
i tylko ten jeden, gorzej gdy przeciwnik nagle wybierze inne otwarcie.

[Gość: Joasia]

Moim zdaniem nie da sie tego okreslic na podstawie przejechanych kilometrow
wiele zalezy od predyspozycji
nawykow nabytych podczas nauki jazdy
czy kilometry zostaly zrobione zima czy latem
na jednym czy kilku samochodach
czy ktos lubi jezdzic autem czy tez musi bo np. dojazd do pracy innymi srodkami
komunikacji jest bardzo uciazliwy a moze wrecz niemozliwy

po prostu jeden szybko bedzie pewnym/dobrym kierowca a drugi nigdy
tak jak jeden szybko nauczy sie jezyka obcego a drugi nigdy sie go poprawnie
nie nauczy.
Kto ma wiecej doswiadczenia ten co przejechal 100 kkm na 2 -3 trasach
czy ten co przejechal 50 kkm na roznych trasach w kraju i zagranica?

[Gość: Doki]

Gość portalu: Joasia napisał(a):


> Kto ma wiecej doswiadczenia ten co przejechal 100 kkm
na 2 -3 trasach
> czy ten co przejechal 50 kkm na roznych trasach w kraju
i zagranica?

Tu nie mam watpiwosci- ten, ktory nakrecil wiekszy
przebieg. To, ze tylko na 2-3 trasach, nie ma takiego
znaczenia, wazne, zeby nakrecil we wszystkich mozliwych
warunkach: noc, opady, mgla, pielgrzymki... Dla
doswiadczonego kierowcy wlasnie droga to droga, bez
znaczenia jaka.

W/G Szwajcarow bezpieczny kierowca

[Gość: Cyk]

Kiedys czytalem, ze wedlug szwajcarskich towarzystw ubezpieczeniowych
najbezpieczniejsi sa kierowcy ktorzy w czasie ostatnich 7 lat przejechali
minimum 100 tys. km. Najgorsi natomiast sa Ci od ok. 10 do 30 tys. bo mysla,ze
juz umieja jezdzic!!!!!
Pzdr.

Cyk

[Gość: Rav]

Nie zgadzam się z tym, Doki. Obce, dalekie trasy najmocniej mobilizują, a w tym
stanie ducha uczymy się najskuteczniej. Sprzyja temu brak rutynowych odniesień
(na wszystko trzeba zwracać uwagę "po raz pierwszy"). Poza tym, długie trasy (o
które chyba również chodzi Joasi) hartują głębsze warstwy psychiki (zmęczenie
je odkrywa bezlitośnie), co jest odpowiednikiem ciężkiego treningu sportowego.
Wyczynowiec może więcej (szybciej, lepie),

pozdrawiam

[remo29]

Gość portalu: Rav napisał(a):

> Nie zgadzam się z tym, Doki. Obce, dalekie trasy najmocniej mobilizują, [...]

Coś w tym jest. Jadąc tą samą krótką trasą jedzie się już na pamięć. Wiadomo
kiedy droga wiedzie w lewo, kiedy w prawo, za którym krzakiem stoi blue system,
gdzie zwolnić bo jest dziura... A to niestety jest złudne, bo o ile zakręt z
lewego nie zmieni się jutro w prawy, o tyle może pojawić się nowa koleina, albo
nawalony jak wywrotka gajowy na rowerze... Trasa długa i "nowa" zwiększa
koncentrację.

[Gość: Doki]

To jasne, ze nieznana trasa mobilizuje, ale wlasnie
chodzi o to, zeby jazda byla rutyna, nie wyzwaniem.
Doswiadczony kierowca to z definicji taki, ktory widzial
juz wszystko. I dlatego nie da sie zaskoczyc.
Jazda na pamiec- ryzyko jest, przyznaje.
No to czy np ja jestem doswiadczonym kierowca? Przez
ostatnie 10 lat przejezdzam ponad 30000 km rocznie...

[Gość: Rav]

Chodzi jednak o to, gdzie się zdobywa i wzbogaca tę pożądaną rutynę- przecież
nie na rutynowej trasie! Inna rzecz, to lokalne zwyczaje kierowców,
specyficzne dla danego miejsca rozwiązania...wszystkiego nikt nie widział
(sory za truizm). Ja np. nigdy nie jeździłem ruchem lewostronnym, po Nowym
Yorku czy Buenos Aires tudzież Tokio...to byłoby dopiero doświadczenie!

pozdrawiam

[Gość: piotrek]

Zgadzam się w pełni z wypowiedziami Obana i Joasi - współistnienie tych dwóch
czynników pozwala jeździć dobrze i bezpiecznie.

[Gość: Gal]

To co napisał Cyk o Szwajcarach - to prawda. Statystycznie rzecz
biorąc, "doświadczony" kierowca (mierzone ilością kolizji i wypadków) jest po
ok.7 latach prowadzenia samochodu i co najmniej 100'000 km przejechanych. Jest
to oczywiście ujęcie statystyczne, więc nie obejmuje wyjątków (w obie strony)
i nie stanowi ostrej cezury. Co ciekawe, pod uwagę były brane również
kolizje "nie z własnej winy". Doświadczony kierowca unika sytuacji w których
ktoś inny mógłby stanowić zagrożenie dla niego i przewiduje błędy innych a tym
samym rzadziej uczestniczy w kolizjach spowodowanych przez innych.

Pzdr.
Gal

[Gość: Marek]

Jednym wystarcza 20 tys. km, inni po milionie km nadal
jezdza jak idioci...