Nissan Tiida a NOTE - prosze o porównanie

[lamia68]

Chcę wybrać spośród Tiida a NOTE. Samochód potrzebny głównie na
miasto i wyjazdy podmiejsckie, ale kilka razu w roku wyjeżdżamy
dalej z dziećmi nastolatkami. Typowalismy jeszcze SUZUKI SX$
hatchback, ale zrezygnowaliśmy.
Mocnym typem jest autko z innego segmentu Honda JAzz. Ale jednak
chyba za mały. Trudno go porównać z TIIDA lub NOTE.

i jeszcze jedno pytanie - co sadzicie o Qashqai ?

[miszasty]

Ciężko porównywać Note i Tiidę, nie mówiąc już o Kaszkaju;) Nie bez
powodu to auta tego samego producenta, bowiem... to całkiem INNE
auta: a w tym momencie już zależy czego kto oczekuje od auta, i
jakie ma potrzeby.
Jazz rzeczywiście jest dużo mniejszy od Note, ale to jednak ta sama
klasa. W tym roku ma wyjść następca Hondy.
Najwięcej jeździłem Note (praktycznie wszystkimi wersjami
silnikowymi), więc jak masz jakieś pytania, to... pytaj;) W każdym
razie mogę powiedzieć tyle, że przejechałem nim po Europie zach.
dużo tras i byłem dość pozytywnie zaskoczony tym autem, jako autem w
trasę.

[lamia68]

Kobieta jestem, wiec po swojemu oceniam.
Siedziałam wczoraj w obu.
Pan sprzedawca bardzo starał się , zachwalał oba, z naciskiem na
TIIDA hatchback. Jest on wiekszy od NOTE, ale powiem, że mnie
osobiście podoba się bardziej NOTE. Chociaż jest bardziej
kontrowersyjny jeśli chodzi o wygląd. Tiida ma lepszy silnik,
przeglądy co 2 lata lub co 20.000 km, podobno silnik 1,4 dla NOTE
jest za słaby. Ale NOTE już trochę bardziej sprawdzony niż TIIDA.
A jak się sprzedadzą używane po kilku latach.
Pan w HONDZIE zachwalał, że uzywanej HONDY prawie nie można
znaleźć , bo wszyscy są tak zadowoleni.

Napisz proszę krótki plusy i minusy obu NISSANÓW, tak wg Ciebie.
Mamy nastepujące preferencje :
- musi mieć w miarę przyzwoity bagażnik,bo jeździmy we czwórkę małym
i brak nam miejsca na bagaże
- raczej do spokojnej jazdy góra 120 km/h w Polsce
- do jazdy głównie w mieście, na działkę pod miasto, jeden większy
wyjazd w roku, troche po Polsce.
- zuzycie paliwa ( nie wiem u którego mniejsze ), ale będzie to
samochód firmowy, więc nie gra to takiej istotnej roli

Co jeszcze wziąźć pod uwagę ? CZy wg Ciebie dalej nalezy rozważać
HONDĘ JAZZ dla 4 osób ? Za tą samą cenę mniejszy ?

Acha i jeszcze kolor !!! Promocja obejmuje kolor czarny z jasna
tapicerką - czy to pasuje i czy jasna jest funkcjnalna ? Bo może
zapomnieć o promocji i wybrać kolor jaki się podoba ?

[detritus24]

> Acha i jeszcze kolor !!! Promocja obejmuje kolor czarny z jasna
> tapicerką - czy to pasuje i czy jasna jest funkcjnalna ? Bo może
> zapomnieć o promocji i wybrać kolor jaki się podoba ?

Czarny samochod wyglada pieknie, ale brudzi sie jak diabli... :o(

[jaki71]

detritus24 napisał:

> Czarny samochod wyglada pieknie, ale brudzi sie jak diabli... :o(

Aż mnie to zaciekawiło :o To brudzenie zależy od koloru a nie od tego gdzie się
jeździ?

[detritus24]

> Aż mnie to zaciekawiło :o To brudzenie zależy od koloru a nie od tego gdzie się
> jeździ?

No to inaczej: zabrudzenia duzo bardziej rzucaja sie w oczy. Wczesniej jezdzilem
czerwonym - mylem go raz na miesiac, dwa i wygladal "znosnie". Czarnym musze
myjnie wizytowac kilka razy w miesiacu...

[jaki71]

Problemem nie jest kolor a kraj w jakim jeździsz. Mam ciemno-bordowy kolor
dzisiaj jest na przykład beżowy. Swego czasu byłem w kraju za Odrą. Deszcz nie
deszcz, śnieg nie śnieg samochód był czysty...

[miszasty]

Sprzedawców słuchaj... jednym uchem: te opowieści to trochę jak
legendy -> prawdy jest zwykle... jakieś tam ziarnko;)
Który silnik ma Tiida lepszy?
1,4 do Note, jeśli ktoś jeździ po mieście i nie ma aspiracji
typu "muszę mieć kopa" jest wystarczający, dodatkowo bardzo
elastyczny jak na benzynę (rzecz nieczęsto spotykana we
współczesnych benzyniakach).
Tiida - w kwestiach estetycznych - osobiście mi się absolutnie nie
podoba, szczególnie wersja sedan: ale to moja prywatna opinia;) Note
jest kontrowersyjny może, ale "ma to coś" w swoim wyglądzie.
Zużycie paliwa, o ile nie szalejesz, jest zgodne z tym co podaje
producent. Fakt faktem, że jak depniesz 1,4, to spali więcej niż
1,6 - ale to już zawsze tak jest ze słabszym (niż ten mocniejszy)
silnikiem;) Generalnie przy spokojnej, lecz nie mułowatej jeździe w
mieście w 8 l spokojnie się zamkniesz.
Hondy bym nie brał, bo... już jest na wymarciu, w sensie, że stara
konstrukcja, nowy model już za moment wchodzi. Poza tym dużo
mniejsza.
Tę jasną tapicerkę Note musisz oglądnąć: bo ona nie jest cała jasna -
rzecz gustu i jak się komu podoba: brzydka nie jest.
Pozdrawiam:)

[programistajava]

jesli chodzi o bagażnik to Note nie jest rewelacją a jazz moze huz byc przy mały
przy dluzszych wypadach na wakacje. Chyba ze generalnei dacie rade sie spakowac
i zmiescic w bagazniki rzedu 300....400L.

[karakalla]

Zastanawiająca koncentracja na Nissanie, poza dziwnym ale ciekawym Quashqaiu oferta osobówek tej firmy nie jest jakoś przesadnie interesująca, ani jakaś frapująca technika, ani stylistyka, ani wreszcie od pewnego czasu niezawodność...

[lamia68]

Nie podoba mi się ten związek z Renault, tym bardziej, że dwa nowe
MEGANE mieliśmy i były to beznadziejne egzemplarze.
Obstawialiśmy w cenie ok. 50.000 PLN SUZUKI, NISSAN i HONDA.
Czego nie wzięlismy pod uwagę, a co jest jej warte wg Ciebie ?

[marcyn_piotr]

Za 50. tys. można kupić kię ceed

[karakalla]

Cee'd, i30, bazowa wersja Focusa...

[soner3]

karakalla napisał:

> Cee'd, i30, bazowa wersja Focusa...

za ok 50 tys mozna dzis kupic cala mase dobrych i
wystarczajaco wyposazonych kompaktow ,wlacznie z zawsze
drogim u nas Golfem .

[lamia68]

Podaj nazwy tych dobrych i wyposażonych.
A czy ktoś może wypowiedzieć się PRZECIW TIIDA lub NOTE.
Bo odbieglismy znacznie od tematu.
Sprzedawca właśnie dzwonił i zaczyna atrakcyjnie spuszczać z ceny i
dokładac extrasy.
Napiszcie dlaczego NIE kupować.

[jaki71]

Co do tiidy nie nie wypowiem bo mi się nie podoba to sie więcej nad nią nie
zastanawiałem, note coś w sobie ma ale zasadnicza wada to brak bagażnika.
Bagażnik jest ale nie ma wtedy miejsca na tylnej kanapy, bagażnika nie ma jest
miejsce na tylnej kanapie

[miszasty]

jaki71 napisał:

> Co do tiidy nie nie wypowiem bo mi się nie podoba to sie więcej
nad nią nie
> zastanawiałem, note coś w sobie ma ale zasadnicza wada to brak
bagażnika.

ok. 300 l przy odsuniętych na maxa do tyłu fotelach tylnych - to
jest "brak bagażnika"? :-p
Szczególnie, że przy dzieciach - jak pisała autorka wątku - kanapę
można przesunąć na maxa do przodu i wtedy jest grubo ponad 400 l
bagażnika... - to dalej nic?
LOL :) To przyczepę tylko radzę kupować... taką z TIRa najlepiej;)

[programistajava]

>ok. 300 l przy odsuniętych na maxa do tyłu fotelach tylnych - >to jest "brak
bagażnika"? :-p
W Moim subiektywnym odczuciu TAK.

>Szczególnie, że przy dzieciach - jak pisała autorka wątku - >kanapę
>można przesunąć na maxa do przodu i wtedy jest grubo >ponad 400 l
>bagażnika... - to dalej nic?
Tylko zauwaz ze najbardziej potzrebujesz bagaznika jak jedziesz w dlugie trasy
na wakacje a wtedy katowac dzieci ciasnota z tylu to pomyłka.
Niech Autorka przemysli sprawe co jest priorytetem bo jesli miala byc
przesytzren bagazowa ani jazz ani note ani Tiida hatchback. Chyba ze nie
potzrebuja duzo miejsca.

[miszasty]

> Tylko zauwaz ze najbardziej potzrebujesz bagaznika jak jedziesz w
dlugie trasy
> na wakacje a wtedy katowac dzieci ciasnota z tylu to pomyłka.

Ja to testowałem w praktyce, z dziećmi właśnie;P Jak przesuniesz
nawet kanapę na maxa do przodu, to nawet dorosły usiądzie z tyłu
(np. 180 cm): choć dla niego rzeczywiście na nogi jest dość ciasno.
Ale... DA SIĘ. W każdym razie dziecko siedzi wygodnie, a jak ma
osobny fotelik, to już w ogóle problemu nie widzę, bo miejsce na
nogi ma "u góry".

[jaki71]

Ciężko jest dyskutować o potrzebach. Ja w jednym autku mam niecałe 300l w drugi
prawie 500l. Sensowne to od 400l w górę.
A co do miejsca dla dzieci. Mam dwójkę jedno ponad 5 lat drugie 1,5 lat. Obie
córy jeżdżą w fotelikach i właśnie to jest najśmieszniejsze że dziecek w
foteliku potrzebuje więcej miejsca niż dorosły na siedzeniu. Szczególnie ta
młodsza - potrzebuje pochylić fotelik do spania i wtedy wychodzi ile miejsca
faktycznie potrzeba.

[miszasty]

No racja.
Z tymi nogami dzieci w fotelikach większe znacznie niż tzw. "ilość
na nogi" ma... pochylenie (w tył) foteli i oparć: im większe, tym
nogi bardziej w powietrzu, ale jednocześnie mają więcej miejsca.
Z bagażnikiem to najlepiej w tej cenie brać... Dacię Logan kombi;)
Ale tutaj już schodzimy z tematu...;)
P.S. Co do bagażnika wielkości... też się zgadzam: kiedyś jechałem
mając 700 l do dyspozycji i powiedziałem kumpeli, że "może brać co
chce z ciuchów". Dość powiedzieć, że same jej ciuchy nie chciały
wejść, a gdzie moja walizeczka...;)
Jak to mówią: apetyt rośnie w miarę jedzenia;D

[dx771]

O NOTE:
1.Note to nie auto klasy kompakt, więc na drodzę na pewno gorzej się
prowadzi niż focus, astraIII itp.
2.Takie podwyższone autka np. Meriva, Roomster, Note to jednak
bujają się na drodze, a np. Focus lub inny jedzie jak po szynach i
naprawde pokonanie większej odległości nie męczy.
3.W przypadku Nissanów trochę odstrasza kiepska sieć serwisów - jak
masz blisko to ten punkt Ci odpada.
4. Mało egzemplarzy na rynku to i części pewnie drogie.

[miszasty]

dx771 napisał:

> O NOTE:
> 1.Note to nie auto klasy kompakt, więc na drodzę na pewno gorzej
się
> prowadzi niż focus, astraIII itp.

Taaaaaak... Nie ma to jak opinie osób co ani Focusem ani Note nie
jeździły;)))))
Drogi Kolego - jeździłem i tym i tym. I gdyby Focus nie miał
wielowahaczowego zawieszenia z tyłu (a większość kompaktów jednak
nie ma), to wcale by się nie prowadził lepiej do Note! Prowadzi się
lepiej - ale niewiele: trochę ze względu na komfort i wyraźnie
lepiej... W EKSTREMALNYCH sytuacjach: takich jakich 99% kierowców na
drodze się boi i nie uświadczy w życiu.
O Note można mówić wiele rzeczy, ale nie to że się źle prowadzi:
akurat jak na taki "prawie-kompakt" i to dość wysoki, to prowadzi
się znakomicie.

> 2.Takie podwyższone autka np. Meriva, Roomster, Note to jednak
> bujają się na drodze, a np. Focus lub inny jedzie jak po szynach i
> naprawde pokonanie większej odległości nie męczy.

Nieprawda.

> masz blisko to ten punkt Ci odpada.
> 4. Mało egzemplarzy na rynku to i części pewnie drogie.

I pewnie źle się prowadzi, i pewnie rdzewieje jak Fordy (Focusy
przede wszystkim, choć nie tylko - nowe), i pewnie tak dużo pali jak
Roomster, i pewnie....
... i pewnie świstak zawija, choć już nie zawija je w te sreberka;)
Bzdury.
A duża ilość części jest zunifikowana z Micrą, Clio, Megane, Modusem.

I do autorki wątku:
Pamiętaj, że kupujesz auto dla siebie i swojej rodziny, a nie
jakichś trolli, co tutaj piszą, że "pewnie..."
Pewnie można sobie to potem w d.pę wsadzić ;))

[lamia68]

Dzięki miszasty za Twoje chłodne uwagi.
Pierwszy raz naprawdę " z dystansen" kupujemy autko.
Negocjujemy dalej w Nissanie, cena juz po jednym dniu negocjacji
niższa. Tylko nie możemy się zdecydować.
Potrzebujemy coś naprawdę funkcjonalnego dla 2 spokojnych ludzi
z dwojgiem nastolatków. Jeździny po Polsce góra 120 km/h. Osiągi,
bajery nas nie interesują. Samochód ma przewozić nas z miejsca A do
miejsca B. Ma skręcać w prawo i lewo. Być w miarę wygodny i
bezpieczny.

[januszz4]

Zarówno Tiida jak i Note są zbudowane na tej samej płycie podłogowej
(pochodzącej z Micry). Tylko rozstaw osi jest nieco większy (260 cm)
niż w Micrze. Bagażnik w Tiidzie nie jest zbyt duży jak na kompacta
(300 lt.) chociaż wnętrze jest nieco większe niż w Note. Poza tym
Tiida jest produkowana w Meksyku a Note w Swindon w Wlk. Brytanii.
Jesli o mnie chodzi wybrałbym Note z silnikiem 1,6 w kolorze beżowym
albo srebrnym. Rok temu też o mało co nie kupiłem Note, ale
zawiodłem się na sprzedawcy (miał sporządzić dla mnie konkretną
ofertę, gdy przyjechałem był kompletnie nieprzygotowany). Dlatego
kupiłem Toyotę Aurisa i nie żałuję. Pozdro.

[miszasty]

januszz4 napisał:

> Zarówno Tiida jak i Note są zbudowane na tej samej płycie
podłogowej
> (pochodzącej z Micry). Tylko rozstaw osi jest nieco większy (260
cm)
> niż w Micrze.

"Tylko"?? IMHO "aż"!
Nowy RAV4 bodajże ma płytę którejś Corolli - i... no właśnie: i co z
tego? Ani RAV4 nie jest Corollą ani Corolla Ravem.

> Jesli o mnie chodzi wybrałbym Note z silnikiem 1,6

I tu się zgadzamy:)) Ja też bym wziął 1,6 - toż to prawie rakieta
(lekkie auto, mocny silnik): pamiętam jak przy 30 km/h na prostej
włączyłem z ciekawości V-bieg, a Note... bez protestów zaczął się
rozpędzać:))) Pod górkę (ostrą) przy 50 km/h V bieg też dość
sprawnie rozpędza:D Nie mówiąc o "ciągnięciu" wyżej ;)))

[januszz4]

miszasty napisał:

> Nowy RAV4 bodajże ma płytę którejś Corolli - i... no właśnie: i co
z tego? Ani RAV4 nie jest Corollą ani Corolla Ravem.

Informacja o tej płycie z Micry to tylko taka ciekawostka. Natomiast
RAV4 nie ma płyty z Corolli ja piszesz. tylko nowa Corolla i Auris
mają płytę z RAV 4. Na tyle sztywną, że można było uzyskać płaską
podłogę (nie ma tunelu między tylnymi siedzeniami na podłodze).
Pozdro.

[miszasty]

Nie ma za co:)
A jazdę próbną macie już za sobą? Bo warto: czasami ona zachęci do
zakupu bardzo, czasami... zniechęci - ale na pewno warto!
Note ma dość sprężyste zawieszenie, ale jednak mimo wszystko twarde
(jak na polskie "drogi"). Komfort powiększa jednak duży rozstaw osi,
a utwardzone (ale bez przesady) zawieszenie pozwala nie reagować
przesadnie na boczne podmuchy, a także znakomicie (jak na
takie "pudełkowe" nadwozie) trzymać się drogi, również na zakrętach
i również przy wysokich prędkościach (daleko wyższych niż 120
km/h;)).
Pozycja za kierownicą "krzesełkowa", po przyzwyczajeniu się do
wyższej pozycji większość osób nie chce się już przesiadać "niżej";)
Lusterka ogromne + okna - widoczność znakomita.
Nie brać (jeśli wybieracie) felg alu 16" w rozmiarze 185/55-16:
ładnie się prezentują, ale opony skrajnie drogie, a profil niziutki -
to nie ten kraj (czyt.: drogi).
Z oryginalnych dodatków do negocjacji (ciekawszych):
- osłony pod klamki zewnętrzne (spytajcie dealera: wytłumaczy o co
dokładnie chodzi),
- halogeny p.mgielne (potem się nie opłaca montować, a czasami się
przydaje, no i to auto akurat dużo ładniej z nimi wygląda)
- w kwestii estetycznej ładnie prezentuje się tylny spojler
(kategoria "gadżet estetyczny";)),
- jeśli bierzecie najtańszą wersję Visia, to donegocjujcie
(normalnie kupowane są zabójczo drogie) te "deski" do dzielenia
podłogi bagażnika w poziomie: w życiu to się zwykle bardzo przydaje,
- chlapacze,
- dywaniki oryginalne (dość ważne, bo ten od kierowcy oryginalny
można... przypiąć do tapicerki podłogi),
- ... jak coś sobie przypomnę, to napiszę;)

W mieście przy bardzo spokojnej jeździe (min.) spala od ok. 7,5 l do
ok. 9 l przy mocnym "depaniu";) Normalnie, jak pisałem ok. 8 l, co
też twierdzi producent.
Wady - nie wiem czy powinienem;)
- głośny nawiew na "1" biegu (jak się stoi na jałowym biegu
rzeczywiście jest relatywnie głośny),
- głośny silnik, szczególnie w średnim zakresie obrotów: gdzieś ok.
3500-4000 obr.: niżej i wyżej jest cichszy - ale to nie tylko 1,4.
Gdzieś czytałem, ze ogólnie silniki ze zmiennymi fazami rozrządu tak
mają (nie tylko Nissany). Z drugiej strony jest tam łańcuch
rozrządu, więc jakaś kolejna sprawa wymiany okresowej odpada,
- nie da się komfortowo przejeżdżać przez progi zwalniające szybciej
niż ok. 20 km/h: zawieszenie ma krótki skok i nie jest super
miękkie - jak przejechać szybciej, to wydaje się, że tył "spadł" z
progu (choć nic się nie dzieje złego),
- przednie fotele super wygodne. Tylna kanapa - wprost przeciwnie,
choć miejsca na nogi jak jest przesunięta więcej niż w S-Klasie;)

Aha! Note zdaje się zwyciężył w jakichś testach dot. świateł
mijania/drogowych: niby zwykła żarówka H4, a świeci lepiej niż H7 w
większości aut (reflektor dobrze zaprojektowany).
Idę spać;D

[macio666]

W zeszłym tygodniu "pokonałem" 800 km Notem jednym cięgiem. Bardzo
mnie to autko zaskoczyło. Jest świetnie zaprojektowane, wygodna
pozycja za kierownicą, jeździ bardzo dobrze. Na przykładzie tego
autka widać jak wielki postęp dokonał się w projektowaniu sub-
kompaktów. Nie podobał mi się tylko zbyt nisko umieszczony
podłokietnik (ale z drugiej strony siedzi się dość wysoko, więc może
nie da się inaczej). Pozdrawiam, Maciej. PS. Autko z wypożyczalni,
czarne, oddawałem z wielkim żalem. W tym tygodniu dla odmiany
poruszam się Roomsterem. I to jest dramat! Jeździ jak Żuk.

[miszasty]

Zgadza się - ten podłokietnik (kierowcy)... nie jest do końca
przemyślany: w moim odczuciu nieprzydatny z jednym wyjątkiem -
dłuższe trasy, ale typowo "autostradowe", gdzie nie trzeba za często
machać biegami. Wtedy się przydaje.

[lamia68]

Miszasty - jestem pod wrażeniem !!
I mam wyrzuty sumienia, że przeze mnie nie spisz o tej porze.
Twoje uwagi bardzo się przydadzą ! Jutro chyba najpewniej mąż
pojedzie przejechać się tymi samochodami. Problem w tym, że mamy tak
mało czasu, a wyprawa do dealera to dla nas ok. 3 godziny.
Czyli nie polecasz silnika 1,4 do NOTE - a tutaj mistrz dał
najwieksza promocję. Ale bardzo się stara, abysmy cos kupili, więc
może jeszce coś wynegucjujemy.
Jeżli chodzi o tzw. komfort jeźdżenia - najmniej sie tego boimy,
gdyż przez ostatnie 6 lat z konieczności jeździlismy małym,
topornym, twardym SUZUKI ( ale niezawodnym !!) z siedzeniami
"jak w PEKAES-ie". Z przechyłami na zakretach, z podmuchami wiatru i
gdy mijalismy TIR-y. Chyba teraz każdy samochód będzie
bardziej "komfortowy".

Krótko mówią : eg Ciebie TIIDA nie, NOTE z 1,6 tak ?

Jak przypomni Ci się coś to pisz.

P.S. Nasz znajomy lekarz ortopeda - specjalista od kręgosłupa -
zabrania wręcz siedzieć w fotelach, tylko siedzenia krzesełkowe !

[miszasty]

lamia68 napisała:

> Miszasty - jestem pod wrażeniem !!
> I mam wyrzuty sumienia, że przeze mnie nie spisz o tej porze.

Ale już wstałem, dziękuję;))

> Twoje uwagi bardzo się przydadzą ! Jutro chyba najpewniej mąż
> pojedzie przejechać się tymi samochodami. Problem w tym, że mamy
tak
> mało czasu, a wyprawa do dealera to dla nas ok. 3 godziny.

Rozumiem, ale jak macie tym autem trochę jeździć, to nie tyle warto,
co... jest to NIEODZOWNE, konieczne: naprawdę polecam.

> Czyli nie polecasz silnika 1,4 do NOTE - a tutaj mistrz dał
> najwieksza promocję. Ale bardzo się stara, abysmy cos kupili, więc
> może jeszce coś wynegucjujemy.

To nie tak, że nie polecam. Niektórzy jeżdżą załadowaną ludźmi i
bagażem Fabią z silnikiem 1,2 i żyją;) A do Note to jakby
porównywać, to trzeba byłoby powiedzieć, że to 1,0-1,1 do 1,4 Note
(bo Note ma zmienne fazy - to inna bajka dla silnika: w sensie że
lepsze osiągi a jednocześnie mniejsze spalanie w porównaniu
ze "zwykłym" silnikiem).
Jednak każdy ma inne oczekiwania: ja wolę mieć "coś" pod butem, a
jako że Note jest stosunkowo lekkim autem, to 1,6 jest bardzo mocnym
silnikiem dla tego auta. Do tego nowoczesnym, na wskroś japońskim (i
robionym w Japonii), z przeglądami co 30.000 km/2 lata.
Ale ten 1,4 to - jak na 1,4 - nie jest zły: tragedią jest inny
silnik - diesel 68 KM. IMHO w ogóle nie jeździ! ;P
Tyle że trzeba mieć świadomość, że jak się zapakujecie z rodzinką
pełne auto to na trasie 1,4 będzie trochę "niedomagał" mocą, z
wyprzedzania będzie trzeba czasami rezygnować i takie tam... Ale
odradzać nie odradzam: JA bym nie kupił - ale to ja i DLA SIEBIE.
Co nie znaczy, że dla Was będzie zły -> jak macie możliwość, to
umówcie sobie jazdę od razu... obydwoma. Tylko proszę nie mieć do
mnie "pretensji", jak 1,6 się spodoba;)))

> Jeżli chodzi o tzw. komfort jeźdżenia - najmniej sie tego boimy,
> gdyż przez ostatnie 6 lat z konieczności jeździlismy małym,
> topornym, twardym SUZUKI ( ale niezawodnym !!) z siedzeniami

Aha - no to raczej Note będzie komfortowy:)

> Krótko mówią : eg Ciebie TIIDA nie, NOTE z 1,6 tak ?

Tak, zdecydowanie tak - z tym że jak ktoś lubi mięęęękie auto i - w
mojej opinii - nieładne (mówiąc oględnie), to Tiida. Mnie się ona
strasznie nie podoba, a jako że jest cięższa, to 1,6 już nie
zapewnia takich wrażeń jak w Note.


> P.S. Nasz znajomy lekarz ortopeda - specjalista od kręgosłupa -
> zabrania wręcz siedzieć w fotelach, tylko siedzenia krzesełkowe !

No to będzie Wam wygodnie: mimo że Note nie ma regulacji podparcia
lędźwiowego, to ma znakomicie wyprofilowane siedzenia.

[lamia68]

O tym przeglądzie co 30.000 nie wiedziałam.

[miszasty]

lamia68 napisała:

> O tym przeglądzie co 30.000 nie wiedziałam.

...albo co 2 lata.
Ale dotyczy to TYLKO i WYŁĄCZNIE wersji silnikowej 1,6 (inne mają co
15 lub 20.000 km lub co rok).

[dx771]

1.Niestety miszasty jest w błędzie twierdząc że auta typu meriva, Note, roomster
nie bujają i dają takie same poczucie kontroli nad samochodem jak focus. Ale
pewnie zależy to od odbioru bodźców i potrzeb. Jeżeli zwróci się uwagę na ten
szczegół to sie od razu zauważy.

2. Jeżeli miałbym brać note to koniecznie z jasną deską rozdzielczą (np. srebrny
ma ciemną, a złoty jasną). Auto z ciemną deską r. jest w środku ponure i
nijakie, a z jasną naprawde fajnie się w środku prezentuje. Jak usiedliśmy w
środku to cała rodzina była zachwycona.

2. Bagażnik w Note jest ok, a siedząc z tyłu można wyprostować nogi i wsunąć pod
przedni fotel (brawo dla konstruktorów). Ani focus, ani golf, ani corolla, ani
astra II, ani ceed tego nie mają.

3. Ale ja i tak wolałbym focusa 1,6 za 52 tyś z ubezpieczeniem jak mi
proponowano w sierpniu.Dla mnie ważne jest dobre zawieszenie.

[mmsadlo]

Ty cały czas o focusie z tym zawieszenie ale wiadomó że focus ma
najlepsze zawieszenie w klasie, od innych kompaktów note nie będzie
za bardzo odbiegał ( niezauważalnie dla laika ).
Wysokość focusa 1497 mm
Wysokość note 1550 mm czyli tylko 5 cm więcej
Wysokość golfa 1513 mm czyli też niewielka różnica
ale np. meriva 1624 mm a roomster 1607 mm

[miszasty]

dx771 napisał:

> 1.Niestety miszasty jest w błędzie twierdząc że auta typu meriva,
Note, roomste
> r
> nie bujają i dają takie same poczucie kontroli nad samochodem jak
focus. Ale
> pewnie zależy to od odbioru bodźców i potrzeb. Jeżeli zwróci się
uwagę na ten
> szczegół to sie od razu zauważy.

Taki bodziec: 50.000 km jednym i 100.000 km drugim autem...
wystarczy, co? ;D Hihi;))
Focus i Note to akurat wysokościowo są podobnymi autami: Focus jak
tutaj ktoś napisał ledwie parę cm wyższy.
Ja rozumiem, że kolega Focusem pewnie jeździ albo niewieloma innymi
autami jeździł: powiem tak -> w ekstremalnych sytuacjach Focus jest
faktycznie bezpieczniejszy. Ale 99% kierowców o tym nie wie i się
nie dowie.
Poza tym nie bardzo mogę zrozumieć jak Focus, który ma miększe od
Note zawieszenie się NIE buja, a Note - buja... To musiał ktoś
pisać, co nie jeździł obydwoma albo przynajmniej jednym (Note)
samochodem. LOL:)

> 2. Jeżeli miałbym brać note to koniecznie z jasną deską
rozdzielczą (np. srebrn
> y
> ma ciemną, a złoty jasną). Auto z ciemną deską r. jest w środku
ponure i
> nijakie, a z jasną naprawde fajnie się w środku prezentuje. Jak
usiedliśmy w
> środku to cała rodzina była zachwycona.

Rzecz gustu.
Niektorzy mówią, że jasny kolor (jasnobeżowy) jest za bardzo
sraczkowaty, inni że się się brudzi.
Ale to nie jest argument do wyboru auta:)

> 3. Ale ja i tak wolałbym focusa 1,6 za 52 tyś z ubezpieczeniem jak
mi
> proponowano w sierpniu.Dla mnie ważne jest dobre zawieszenie.

Tam jeszcze rdzę się dostaje w komplecie: jak o gwarancji (roczne
przeglądy blacharskie) perforacyjnej "zapomnisz", to już po 1,5-2
latach niestety niektóre elementy do wymiany albo malowania.
Niestety w większości (80-90%) Focusów (i nie tylko Focusów). Auto
jeździ fajnie - ale rdzę producent od 1998 (wcześniej też w
Escortach, ale nie miałem "przyjemności") roku daje w komplecie i z
pełną świadomością... I nie pomaga, że ASO wiją się w
tłumaczeniach...
Dla mnie niepojęte - ale taka jest (aktualna) rzeczywistość.
Z drugiej strony - jak się jeździ na przeglądy blacharskie, to co
średnio 1-2 lata malowanie/wymiana elementów na koszt Forda...
zależy co kto lubi.

[miszasty]

miszasty napisał:

> Focus i Note to akurat wysokościowo są podobnymi autami: Focus jak
> tutaj ktoś napisał ledwie parę cm wyższy.

Tfu - miało być odwrotnie: Focus jest kilka cm NIŻSZY;)
Przepraszam.

[januszz4]

miszasty napisał:

> Aha! Note zdaje się zwyciężył w jakichś testach dot. świateł
> mijania/drogowych: niby zwykła żarówka H4, a świeci lepiej niż H7
w większości aut (reflektor dobrze zaprojektowany).

To jest prawda, rok temu w Auto-Świecie pokazywano wyniki testu
świecenia reflektorów w różnych modelach aut. Note był w czołówce.
Warto także powiedzieć, że wymiana żarówek w Note nie powinna
zwykłemu użytkownikowi sprawiać trudności. Dostęp jest znakomity (w
przeciwieństwie do mojego Aurisa, gdzie trzeba jechac do serwisu z
wymianą). I jeszcze jedno. W czasie jazd próbnych Notem
stwierdziłem, że oparcia przednich siedzeń mają wybrzuszenia na
wysokości barków. Wyraźnie mnie uciskały. Być może to tylko moje
subiektywne odczucie, ale zapamiętałem to sobie jako niezbyt udane
rozwiązanie.

[miszasty]

januszz4 napisał:

> miszasty napisał:
>
> > Aha! Note zdaje się zwyciężył w jakichś testach dot. świateł
> > mijania/drogowych: niby zwykła żarówka H4, a świeci lepiej niż
H7
> w większości aut (reflektor dobrze zaprojektowany).
>
> To jest prawda, rok temu w Auto-Świecie pokazywano wyniki testu
> świecenia reflektorów w różnych modelach aut. Note był w czołówce.
> Warto także powiedzieć, że wymiana żarówek w Note nie powinna
> zwykłemu użytkownikowi sprawiać trudności. Dostęp jest znakomity
(w
> przeciwieństwie do mojego Aurisa, gdzie trzeba jechac do serwisu z
> wymianą). I jeszcze jedno. W czasie jazd próbnych Notem
> stwierdziłem, że oparcia przednich siedzeń mają wybrzuszenia na
> wysokości barków. Wyraźnie mnie uciskały. Być może to tylko moje
> subiektywne odczucie, ale zapamiętałem to sobie jako niezbyt udane
> rozwiązanie.

To prawda: uciskają. To się nazywa trzymanie boczne. Dzięki temu nie
lata się po fotelu na zakrętach.
Ale to nie zmienia faktu, że trzeba się przyzwyczaić (jak do m.in.
pozycji krzesełkowej również).

[januszz4]

miszasty napisał:

To prawda: uciskają. To się nazywa trzymanie boczne. Dzięki temu nie
lata się po fotelu na zakrętach.

Oczywiście, że taka jest ich funkcja. Tylko że w różnych typach
siedzeń samochodowych trzymanie boczne jest zapewniane w różny
sposób poprzez odpowiednie wyprofilowanie tych siedzeń. Akurat to,
które jest stoaowane w Note dla mnie nie jest zbyt wygodne. Np. w
Aurisie jest znacznie lepsze, bardziej zbliżone do koncepcji tzw.
siedzenia kubełkowego - nic nie uwiera, a siedzi się jakby we wnęce
chroniącej kierowcę przed siłą odśrodkową w czasie szybkiego
pokonywania zakrętów.

[dx771]

Rok temu byłem bliski kupienia Note, ale dobrze że tego nie zrobiłem ponieważ
kilka miesięcy później zlikwidowano salon i teraz w całym województwie nie ma
ani jednego autoryzowanego salonu nissana. Miałbym problem i z przeglądami i
serwisem:)

Warto zwrócić uwagę na kolor deski.

problem chyba sam sie rozwiazal

[do.ki]

bo TIIDA wyszla juz z produkcji.

Zrodlo newsa: sales rep na stoisku Nissana na targach samochodowych w Brukseli, wczoraj.