Odpalanie z pomocą a skrzynia biegów

[xant]

Po mroźnej nocy rozrusznik nie miał siły zakręcić silnikiem .... Z pomocą sąsiada, który wziął mnie na hol udało mi się odpalić. Uruchomienie silnika odbyło się na I biegu. Na osiedlowej dróżce po puszczeniu sprzęgła koła się nie kręciły i samochód się ślizgał, dopiero na odśnieżonej ulicy koła złapały przyczepność i silnik ruszył. Później w instrukcji doczytałem, że powinienem raczej wrzucić wtedy II bo I ma za duże przełożenie i można uszkodzić skrzynię biegów.

Przez dłuższy czas nic się nie działo, ale kilka dni temu po uruchomieniu silnika coś mi stukało (na luzie nie stukało) i samochód bardzo słabo przyspieszał. Po chwili wszystko ustąpiło i od tej pory jest normalnie.

Mam pytanie, czy ja rzeczywiście coś mogłem uszkodzić wrzucając I bieg przy odpalaniu na holu i co to mogło być za stukanie, które potem znikło.

Pozdr.
Xant

[fredoo]

Jak sie ktoś uprze to zepsuć może ale jest to mało
prawdopodobne.Odpalanie na holu powinno być nawet na 3-ce bo łatwiej
zakręci na śliskim i nie urwie linki lub haka.Nie trzeba czytać
pomyśleć wystarczy. Jedynke poza tym trudno włączyć na zimnym.

Nie, no co ty?! W instrukcjach kłamią. ;>>>

[naprawdetrzezwy]

Odpowiedź brzmi: tak, mogłeś.
Na drugie pytanie odpowiedzieć może dobry mechanik, który obejrzy twoje auto lub
jasnowidz.

[pocieszne]

naprawdetrzezwy napisał:

> Odpowiedź brzmi: tak, mogłeś.

oczywiscie ......"mogl"
na tej samej zasadzie mogl uszkodzic auto przez to ze nim jezdzil :-)

[milleniusz]

Fredo ma rację, jak jesteś ciągnięty to lepiej nawet trójkę wrzucić. Dwójkę to
się wrzucało jak auto ruszało na "pych". :) Jedynki nigdy nie próbowałem, to
męczy auto, pchających / ciągnących i od razu wciąga całą energię, co jest
przykre, jeśli auto nie zaskoczy.

Rozumiem też, że ty ciągałeś się na tym pierwszym biegu, normalnie powinno się
dać pociągnąć na luzie i po osiągnięciu jakichś 20 km/h wrzucić tę trójkę.
(Jakbyś wrzucił jedynkę, o ile by się dało, to linka zerwana na bank).

Już z 10 lat nie ruszałem w ten sposób, ale jeszcze coś niecoś pamiętam. :)

Skrzyni raczej nic się nie stało.

[xant]

milleniusz napisał:
> (Jakbyś wrzucił jedynkę, o ile by się dało, to linka zerwana na bank).

Było ślisko więc linka się nie zerwała, ale koła nie chciały się kręcić i samochód się po prostu ślizgał.

[drinexile]

Na pych to zapalało się samochody z gaźnikiem. Radzę zaopatrzyć się
na przyszłość w kable rozruchowe i "pożyczyć prąd" od sąsiada.
Zapalając na pych, czy na holu ryzykujesz uszkodzenie katalizatora i
rozrządu (o ile masz pasek a nie łańcuch)
Pozdrawiam.

Prawdy i nieprawdy

[crannmer]

drinexile napisał:

> Radzę zaopatrzyć się
> na przyszłość w kable rozruchowe i "pożyczyć prąd" od sąsiada.

Bardzo sluszna rada.

> Zapalając na pych, czy na holu ryzykujesz uszkodzenie katalizatora

Tak jest.

> i rozrządu (o ile masz pasek a nie łańcuch)

Tak nie jest. Nie samo zapalanie na pych czy hol, lecz niewlasciwe zapalanie na
pych lub hol moze byc przyczyna uszkodzenia rozrzadu.

Mozliwe bledy:
- za niski bieg
- zbyt wysoka predkosc holowania
- zbyt gwaltowne wsprzeglenie (wlasciwie puszczenie sprzegla)

Holujac z predkoscia np. 20 km/h i delikatnie wsprzeglajac trzeci bieg nie masz
szans, zeby cokolwiek uszkodzic.
Jesli natomiast przy ostrym mrozie i zimnym silniku rozpedzony do 50 km/h
wkladasz pierwszy bieg i puszczasz sprzeglo, to na skutki nie trzeba dlugo czekac.

[etom]

drinexile napisał:

> Zapalając na pych, czy na holu ryzykujesz uszkodzenie katalizatora

To zalezy.
Jezeli tylko wszystko w aucie jest sprawne (oprocz rozrusznika czy slabego AKU )
to zapalanie na pych niczym nie rozni sie od rozruchu przez rozrusznik.Silnikowi
wsio rawno czy kreca nim kola czy rozrusznik.Oczywiscie poza ryzykiem zerwania
paska rozrzadu, ale tylko przy nieumiejetnym przeprowadzeniu rozruchu na pych.
W instrukcjach obslugi producenci generalnie zabraniaja rozruchu na holu, bo to
nie miejsce na wyluszczanie wszystkich przyczyn dla ktorych silnik nie chce
zapalic.Przy niesprawnym ukladzie zasilania czy zaplonowym, moze dojsc do
zalania i znisczenia katalizatora,Przy slabym AKU, czy niedzialajacym
rozruszniku nic sie zlego nie moze stac.

[fredoo]

Wychodzi mi o dziwo pełna zgodność z "crannmerem" i temat wydaje się
być wyczerpany z wyjątkiem jednego.Jakim cudem może uszkodzić sie
pasek rozrządu.Wiem tak podają w niektórych instrukcjach ale nie
słyszałem większej głupoty.Pasek zawsze jest napędzany od wału
głównego bez względu na to czy kręci rozrusznik ciągnie hol czy
pracuje silnik.On nie wie co się dzieje tak jak my nie widzimy
drugiej strony księżyca.Pasek nie lubi szarpania a ono jest wtedy
gdy np.silnik przerywa.

[bwv1004]

fredoo napisał:

> Pasek nie lubi szarpania a ono jest wtedy
> gdy np.silnik przerywa.

A jak weźmiesz auto na hol, rozpędzisz na sprzegle, a potem dość
gwałtownie sprzegło puścisz (szczególnie na jedynce) to będzie
szarpnięcie, że hej!

[pan666]

raz lub dwa razy niezaszkodzi
ale nierob tego czesto-
katalizator moze szlak trafic
od takiego "odpalania" na sznurku

[fredoo]

Jest zdaje się inny problem. W niektórych autach pompa paliwa nie
włącza soę po przekręceniu stacyjki i wtedy pozostaja tylko przewody
rozrychowe. Ale nie te z supermarketu bo tam dają 1,5mm żyłę i to
się nie nadaje do odpalenia.