najszybsza zmiana koła

[a4774]

dziś złapałem na osiedlu kapcia. Zadzwoniłem do pracy że chyba się
spóźnię, po czym przystąpiłem do wymiany koła. Poszło mi
nadspodziewanie łatwo, nic się nie zapiekło, nic nie urwało, nawet
się specjalnie nie ubrudziłem. Dokręcając ostatnie nakrętki
pomyślałem że warto sprawdzić, ile to wszystko trwało. Załadowawszy
zdjęte koło do wozu i trzasnąwszy klapą od bagażnika wyjąłem znowu
komórkę, żeby sprawdzić kiedy wykonałem ten telefon do pracy.

Wyszło, że cała wymiana zabrała mi 9 minut. Jestem z siebie bardzo
dumny, więc postanowiłem obwieścić to na forum. Pozdrowienia dla
wszystkich, a zwłaszcza pechowców z kapciami.

[mariusz-ef]

wieszcze ci kariere w jednym z teamow f1
zloz podanie i czekaj, jestem pewien ze sie odrezwa!

[conveyor]

A'propos wymiany kola...
Ostatnio zmienialem opony na zimowe w takim zapyzialym warsztacie, typowo garazowym. Panowie nie mieli kolumny wiec podnosili samochod recznym podnosnikiem, i na tym podnosniku wymieniali kola. Przednie kola troche sie zapiekly i trzeba bylo uzyc sily wiec pan mechanik wzial spory mlot, wczolgal sie pod samochod i zaczal nap.ierdalac tym mlotem w opone. Po minucie nap.ierdalania uslyszalem spod samochodu:"Jozek (to do kolegi), wez go podnies troche bo opada". Jozek pomachal troche wajcha od podnosnika, i mozna bylo nap.ierdalac dalej.

[loyezoo]

Złapałem kapcia,wziąłem piankę ("dojazdówka w sprayu") napełniłem
oponę (jakieś 30sek) podjechałem na stację,dopompowałem
i ...zrobiłem ponad 40tys. km i tak sprzedałem auto.Rewelacja:)

P/S bodajże Kia Picanto fabrycznie nie ma zapasu tylko 2 puszki tego
wynalazku

[seydlitz]

A mnie poszedł kapeć na A4 i w takim miejscu drogi, gdzie nie dało się zjechać.
Dodatkowo poszedł od strony kierowcy. Praca twała więc z pół godziny.
1. Czynność podniesienie samochodu (oczywiście postawiłem trójkąt, tyle że tiry
z 'przepisową" prędkością go zdmuchiwały.
2. Zmiana koła
3. opuszczenie samochodu.
Niby nic niezwykłego, tyle że liczne przerwy z powodu już wspomnianych tirów.
Gdy widziałem, że nadjeżdża grzecznie chroniłem się przy barierze.
Pozdr.
169kW i 4X4

[fredoo]

A mnie kiedyś zatrzymał młody człowiek i poprosił o pomoc w wymianie
koła.Nie potrafił nawet podstawić lewarka.Wymieniłem.Był tak
szczęśliwy, że dał mi butelkę "wódki weselnej".Też się ucieszyłem.

[regent206]

No to nieźle... A propos zmiany koła to zastanawia mnie niby
rewelacyjny pomysł fracuskich inżynierów, by koło zapasowe wozić pod
samochodem - niby że jak masz zapakowany bagażnik to takie super
rozwiązanie...
Proszę spróbować zmienić na drodze w deszczowy dzień - najpierw
trzeba koło opuścić na śrubie, której nieosłonięty gwint lubi
zardzewieć (plan czynności serwisowych nie przewiduje jej
konserwacji), jak się uda to sięgamy pod bagażnik prztulając się do
brudnego zderzaka, by wyhaczyć brudne koło i wyjąć jeszcze
brudniejsze pudełko z podnośnikiem i kluczem do kół. Jak się uda
podnieść samochód i odkręcić koła (nie wcale takie oczywiste klucz
źle zwymiarowany lubi się pokrzwyić) to ponownie brudzimy się
klęcząc i klnąc by zaczepić "zapas" pod bagażnikiem...
Kończąc prace wsiadamy cali usyfieni błotem do samochodu, brudzimy
kierownicę i podłokietniki pod nosem mamrocząc - Nigdy więcej nie
kupuj francuskiego gów..

Zlej baletnicy...

[crannmer]

regent206 napisał:
> niby że jak masz zapakowany bagażnik to takie super
> rozwiązanie...

Zapewne wolisz wywalic na wzmiankowany ponizej deszcz i bryzgi od innych
samochodow cala zawartosc bagaznika, deponujac ja na mokrej drodze albo w blocie
pobocza?

> Proszę spróbować zmienić na drodze w deszczowy dzień - najpierw
> trzeba koło opuścić na śrubie, której nieosłonięty gwint lubi
> zardzewieć (plan czynności serwisowych nie przewiduje jej
> konserwacji), jak się uda to sięgamy pod bagażnik prztulając się do
> brudnego zderzaka,

Nie wiem, po co sie przytulac (chyba, ze masz taka dewiacje i lubisz sie
przytulic do czegokolwiek. Niechby i zderzaka). Rame mozna odhaczyc kucajac, a
kolo wyciagnac z ramy w tej samej pozycji.

> by wyhaczyć brudne koło

Rozumiem, ze pozostale cztery kola (w tym i to zepsute, ktore wlasnie chcesz
zmieniac) masz ochroniete specjalnymi oslonami i czysciutkie jak nowe?

i wyjąć jeszcze
> brudniejsze pudełko z podnośnikiem i kluczem do kół. Jak się uda
> podnieść samochód i odkręcić koła (nie wcale takie oczywiste klucz
> źle zwymiarowany lubi się pokrzwyić)

Podla jakosc kluczy do kol to nie tylko francuski ewenement, lecz smutna
powszechnosc.

> to ponownie brudzimy się
> klęcząc i klnąc by zaczepić "zapas" pod bagażnikiem...

Analogicznie do wyjmowania kola mozne je i wlozyc bez brudzenia sie o zderzak.
Poza tym doswiadczony kierowca wozi w bagazniku poza para rekawic roboczych
rowniez stary pled lub plachte albo folie, ktora moze sie czesto przydac. Np.
podczas wymiany kola. Rowniez w samochodzie z kolem wozonym w bagazniku, ktora
to wymiana wcale nie jest specjalnie czystsza.

> Kończąc prace wsiadamy cali usyfieni błotem do samochodu,

Ktoremu usyfieniu winny jest sposob mocowania kola zapasowego? Rozkoszne.

> brudzimy
> kierownicę i podłokietniki

A majac samochod z kolem zapasowym w bagazniku i nie majac ze soba ani rekawic,
ani pledu, ani scierki, ani husteczek higienicznych, ani nic innego nie
brudzimy? Bo dotychczas uzywane, a teraz zepsute i wymienione kolo bylo
klinicznie czyste?

Przerozkoszne.

> pod nosem mamrocząc - Nigdy więcej nie
> kupuj francuskiego gów..

No coz, trzeba moc na kogos zwalic wlasne sieroctwo...
Bo wszystko dookola jest do tylka, a tylko my jestesmy idealni.

Zlej baletnicy itd.

[regent206]

1. Statystycznie rzecz biorąc dużo rzadziej jeździ się z zapakowanym
do "oporu" bagażnikiem - tak więc przyjecie takiego tłumacznia jest
nie do końca zasadne, częściej większość kierowców jeździ chyba z
niezbyt wypełnionym bagażnikiem, a szansa złapania "gumy" taka sama;
2.By opuścić kosz z kołem niezbędny jest dostęp do śruby która, jest
usytowana na dnie bagażnika - tak więc wypakować z bagażnika tak czy
tak część bagaży trzeba, zwłaszcza gdy są ciasno popakowane.
3.Kilka razy koło zmieniałem wyhaczenie kosza kucając może i jest
możliwe teoretycznie lub po kilkukrotnym ćwiczniu "tego tematu"...
W praktyce przytrzymanie jedną ręką ciężaru koła i zaczepienie haka
podtrzymującego kosz wymaga ponadprzciętnej siły by zrobić to z
pozycji kucając i nie ocierając rękoma(a nie tylko dłońmi w
rekawiczkach, które zawsze wożę) o brudny zderzak
4.Wszystkie koła są brudne problemem jest jednak to, że zapasowe
koło jest oklejone błotem; jeżeli jest mokro to inne koła są
praktycznie tylko mokre, a zapasowe jest utytłane błotną mazią ze
wszystkich stron...
5.Niska jakość klucza fakt - rzeczywiście nie tylko w przypadku
peugeot`a
6.Oczywiście pled czy folia do podłożenia pod samochód przydatna
podobnie jak linka holownicza, zestaw narzędzi, suchary, latarka i
wiele gadżetów których zazwyczaj nie wozi się traktując samochód
jako narzędzie a nie hobby
7.Sieroctwo czy niesieroctwo nazywaj jak chcesz - fakt faktem, że
rozwiązanie oględnie mówiąc niezbyt przemyślane, dowodem na to jest
fakt że dużo rzadziej stosowane, aniżeli tradycyjne z kołem w
bagażniku...

[celicaman]

> 6.Oczywiście pled czy folia do podłożenia pod samochód przydatna
> podobnie jak linka holownicza, zestaw narzędzi, suchary, latarka i
> wiele gadżetów których zazwyczaj nie wozi się traktując samochód
> jako narzędzie a nie hobby
Od czasu, gdy zmuszony byłem ubrany w garnitur zmienić w deszczu
koło (zapas był normalny, w bagażniku) zawsze wożę ze sobą małą
paczuszkę z czymś takim:
www.twenga.pl/oferta/94195351.html
Polecam, problem z uświnieniem rozwiazany :-)
A tochę folii malarskiej też zawsze mam w kufrze. Nigdy nie wiem, co
brudnego będę zmuszony wrzucić do bagaznika. A miejsca taka folia
zajmuje tyle co nic.