zamierzam kupic amerykana prosze o pomoc

[Gość: marcinc3]

Witam zamierzam kupic amerykanski woz do 30000 mysle chrysler sebring lub
stratus ogladam je na fotkach i za bardzo nie wiem czym sie roznia prosze o
pomoc ludzi znajacych te auta oraz jak jest z dostepnoscia czesci i ceny
biore pod uwage jeszcze voyagera oraz mazde 6 xedos a moze vktos mi poleci
cos innego prosze tez o adresy duzych komisow z amerykanami oraz fan clubu
chryslera Pozdrawiam

[Gość: azemski]

Gość portalu: marcinc3 napisał(a):

> Witam zamierzam kupic amerykanski woz do 30000 mysle chrysler sebring lub
> stratus ogladam je na fotkach i za bardzo nie wiem czym sie roznia prosze o
> pomoc ludzi znajacych te auta oraz jak jest z dostepnoscia czesci i ceny
> biore pod uwage jeszcze voyagera oraz mazde 6 xedos a moze vktos mi poleci
> cos innego prosze tez o adresy duzych komisow z amerykanami oraz fan clubu
> chryslera Pozdrawiam

Tak tylko jako ciekawostke: w stratusie jezeli chcesz wymienic akumulator
zdejmujesz przednie lewe kolo i przez nadkole dostajesz sie do akumulatora.
Jezeli znowu chcesz wymienic filtr paliwa musisz zdjac zbiornik paliwa :)

[greenblack]

Czy to nie Ty jesteś tym Marcinem, co kupował testowe Megane? Zamiast Megane
mogłeś dołożyć te 30 tys. i kupić sobie Cadillaca Seville, jedyny wóz z
Ameryki, jaki warto polecić.


Pozdrawiam

[Gość: marcinc3]

greenblack napisał:

> Czy to nie Ty jesteś tym Marcinem, co kupował testowe Megane? Zamiast Megane
> mogłeś dołożyć te 30 tys. i kupić sobie Cadillaca Seville, jedyny wóz z
> Ameryki, jaki warto polecić.
>
>
> Pozdrawiam
witam tak to ja mam te meganke 1.5 dci ale to auto dla zony ja jezdzilem
galantem byl super sprzedalem i chcem cos kupic dla siebie a jak z czesciami do
nieg chodzi mi w razie drobnej stluczki np lampa na parkingu gdyz nie raz mi
sie zdarzylo ze przyszedlem rano i zastalem zbita lampe lub wgnieciony jakis
element zaraz obejrze tego cadiiiaca Pozdrawiam i dziekuje

[Gość: Biały]

Jeśli już chciałbym kupić amerykańca to raczej rozglądałbym się za jakimś
klasykiem. Autka z lat 1965-75 w niczym (no może poza spalaniem i
bezpieczeństwem ;-) ) nie ustępują współczesnym konstrukcjom, późniejsze
konstrukcje to już nie to samo ale takie autka jak Camaro, Mustang, Corvette,
Viper, Firebird/TransAm, Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice Classik, Buick
Roadmaster, Lincolny, Cadillacki (poza modelem Catera), terenówki i pickupy są
godne uwagi. Zupełnie nie opłaca się kupować natomiast autka, które są
amerykańskimi wersjami autek europejskich (jak np. Ford Contour, Lincoln LS czy
Cadillac Catera) oraz takich, które nie oferują nic więcej niż ich europejskie
czy japońskie odpowiedniki (np. Chrysler Neon, Chevrolet Cavalier, Pontiac
Sunfire czy właśnie Sebring).

do bialego

[Gość: marcinc3]

Gość portalu: Biały napisał(a):

> Jeśli już chciałbym kupić amerykańca to raczej rozglądałbym się za jakimś
> klasykiem. Autka z lat 1965-75 w niczym (no może poza spalaniem i
> bezpieczeństwem ;-) ) nie ustępują współczesnym konstrukcjom, późniejsze
> konstrukcje to już nie to samo ale takie autka jak Camaro, Mustang, Corvette,
> Viper, Firebird/TransAm, Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice Classik,
Buick
> Roadmaster, Lincolny, Cadillacki (poza modelem Catera), terenówki i pickupy
są
> godne uwagi. Zupełnie nie opłaca się kupować natomiast autka, które są
> amerykańskimi wersjami autek europejskich (jak np. Ford Contour, Lincoln LS
czy
>
> Cadillac Catera) oraz takich, które nie oferują nic więcej niż ich
europejskie
> czy japońskie odpowiedniki (np. Chrysler Neon, Chevrolet Cavalier, Pontiac
> Sunfire czy właśnie Sebring).
tzn ze sebring jest na europe ? a stratus ? pozdrawiam dziekuje

[Gość: Biały]

Sebring, Stratus i Cirrus podobnie jak i kilka innych "amerykańskich"
samochodów ze stajni Chryslera są zbudowane w oparciu o konstrukcje
Mitsubishi. Po co kupować Mitsu montowane w USA skoro można sobie kupić
Japończyka.

[x-darekk-x]

nie moge zrozumiec, dlaczego ktos chce w polsce kupowac sebringa lub stratusa.
woz, ktory na swoim macierzystym rynku stawiany jest znacznie ponizej camry czy
accorda a nawet passata. mniej dopracowany, gorszej jakosci, w polsce duzo
rzadszy i przez to trudniejszy w naprawie. to nie jest zaden woz luksusowy a
tym bardziej prestizowy. odrardzam.

[x-darekk-x]

a z tymi nazwami to jest tak (oczywiscie w starszej generacji, o ktorej pewnie
mowisz)

sedan:
chrysler cirrus (usa) - dodge stratus (usa) - plymouth breeze (usa) - chrysler
stratus (europa)

coupe: chrysler sebring coupe (usa) - dodge avenger(usa)

cabrio: chrysler sebring convertible (usa)

a w nowej generacji
niezaleznie od nadwozia: chrysler sebring (usa, europa) - dodge stratus (usa)

dobrze mowie? bo pisze z pamieci...

[remislanc]

Witam serdecznie. Od 12 lat jeżdżę amerykanami.Najpierw ford festiva, ford
escort, pontiac grand prix i od 5 lat chryslerem cirrusem.Stratus to jego
europejska, uważam że uboższa i brzydsza wersja.Mój cirrus 2,5 V6 24V a w
stratusie są tylko wersje 2.0 i 2.4. Jeżeli chodzi o części eksploatacyjne to
nie ma żadnego problemu.Ceny też zbytnio nie odbiegają od od
europejczyków.Jeżdżę nim bezawaryjnie - tylko roczne przeglądy no i oczywiście
częsci związane z eksploatacją.Raz tylko zarżnąłem skrzynię automatyczną -
zakopałem się w błocie i na hama chciałem wyjechać na "D" zamiast zmienić
na "2" lub "1". Ale człowiek uczy się na błędach.Pomimo swojego wieku (6 latek)
uważam, że nadal ma atrakcyjny wygląd. Można mieć zastrzeżenia co do spalania
(15-16 miasto, 11 trasa) ale lubię sobie czasami przycisnąć, ruszyć na
światłach pierwszy.....A nie jest to auto lekkie, więc coś za coś.Cadillac
seville jest na pewno i lepszy i bardziej komfortowy - niestety nie miałem
przyjemności nim podróżować.Z czystym sumieniem mogę polecić Cirrusa. Wszystko
to rzecz gustu - mi najpierw auto musi się podobać, potem patrzę co ma pod
maską.Za każdym razem gdy podchodzę do mojego autka to oko mi się
cieszy..........
Pozdrawiam.

[Gość: Lolo]

Ciekawie w Twoim wątku prezentowała się wzmianka o aucie Mazda Millenia. Jest
to chyba dobry trop, mianowicie: japończyki przygotowane na rynek USA są bardzo
dobrze wyposażone a zarazem bardzo konkurencyjne cenowo. Także ich jakość
przewyższa amerykańskie wyroby. Z koleji serwis takich aut w Polsce nie
nastręcza żadnych kłopotów - vide wątek o serwisie M Millenia w Polska.

Pozdro

Lolo

[edek40]

Klopoty z serwisem wystepuja. Zupelnie idiotyczne roznice w elementach
zewnetrznych i wewnetrznych. Niby psuje sie nieczesto, ale jak stukniesz takim
autem to sa problemy ze skompletowaniem czesci. Ze wzgledu na powiazania forda
i mazdy wiele mazd "amerykanskich" ma automaty z forda. A one bywaja zawodne
bardziej niz inne elementy mazdy. I to jest chyba najslabszy punkt. Wielka
zaleta "amerykanskich" mazd jest ich niska cena szczegolnie zestawiona z
wyposazeniem. Jezdze juz 4 mazda, ale na amerykanca chyba bym sie nie
zdecydowal. Szczegolnie, ze moje europejskie tez byly swietnie wyposazone i
niezawodne.

PS

[edek40]

Do mojej obecnej 626 sporo czesci sprowadzam z USA. Glownym powodem jest jej
zgodnosc w wielu elementach z fordem probe. Ceny czesci do milleni czy xedosa
sa sporo wyzsze. Tu juz ewidentnie ceny sa japonskie.

[Gość: Lolo]

edek40 napisał:

> Klopoty z serwisem wystepuja. Zupelnie idiotyczne roznice w elementach
> zewnetrznych i wewnetrznych. Niby psuje sie nieczesto, ale jak stukniesz
takim
> autem to sa problemy ze skompletowaniem czesci. Ze wzgledu na powiazania
forda
> i mazdy wiele mazd "amerykanskich" ma automaty z forda. A one bywaja zawodne
> bardziej niz inne elementy mazdy. I to jest chyba najslabszy punkt. Wielka
> zaleta "amerykanskich" mazd jest ich niska cena szczegolnie zestawiona z
> wyposazeniem. Jezdze juz 4 mazda, ale na amerykanca chyba bym sie nie
> zdecydowal. Szczegolnie, ze moje europejskie tez byly swietnie wyposazone i
> niezawodne.


No tak, ja mam tylko 2 sztuki aut Mazda, więc mniejsze doświadczenia. Obie z
Japonii na rynek Euro. Bezproblemowe.

Problem polega na tym, że autor wątku napalił się na amerykańca. Wersja
amerykańska japońca jest po prostu kompromisem: jakość+spoko cena a w dodatku
amerykańskie światełka obrysowe i wogle.

pozdro

Lolo

[edek40]

O amerykancach nie napisalem, bo o wymienionych modelach wiem niewiele. Poza
tym, ze nie ma bardziej przerabanego interesu jak kupic amerykanca z
austryjackiego Grazu. W wiekszosci przypadkow czesci trzeba kupowac w sieci
dealerskiej. A to boli. Wlasnie szukam sobie jeepa (starego) i glownym
parametrem jest kraj pochodzenia. Bo do europejskiego ladowali wloski silnik
diesla firmy VM, ktory na codzien i bez turbo plywa w kutrach rybackich.

[remislanc]

No cóż, wypowiedziałem się na temat mojego kochanego cirrusika bo chciałem
gościowi jakoś pomóc.Dla mnie auto z amerykańskimi papierami to auto USa i już!
Oczywiście wiedziałem o podwoziach z mazdy i jakis innych
elementach "nieamerykańskich" ale dla mnie to jest po prostu szczegół.Są to
auta nietypowe, ładne, rzadko spotykane - po prostu mi się podobają.nie będę
się już tutaj "fachowo" wypowiadał, bo jastam laikiem jeżeli chodzi o
motoryzację.Ale z przyjemnością będę się dalej przyglądał wypowiedziom
specjalistów (Greenblack, Darekk - bez żadnej aluzji!!!) na temat moich
ulubionych amerykanów.Pozdrowinka!!!!!

[x-darekk-x]

> Witam serdecznie. Od 12 lat jeżdżę amerykanami.Najpierw ford festiva,

rzeczywiscie - pelnokrwisty amerykan! :) ford festiva to stara japonska mazda
121 produkowana przez kia w korei z logiem forda na masce. tak z niej
amerykanin, jak ze mnie hindus. :)


> ford
> escort,

te ostatnie i przedostatnie escorty zostaly oparte na starszej plycie mazdy
323. widzisz, znowu taki udawany ten "amerykan". :)

> Mój cirrus 2,5 V6 24V a w
> stratusie są tylko wersje 2.0 i 2.4.

delikatnie mowiac, rozmijasz sie z prawda: byly 2,5 v6. znajomy mial takiego
prosto z salonu w warszawie. z 5 lat temu. oczywiscie automat 4spd.

[edek40]

Z festiva i escortem zgoda. Jednak z samochodem z salonu w Polsce bylbym
ostrozny. To moze byc produkcja austryjacka. A oni montuja bardzo dziwne
silniki.

[greenblack]

Stratusa 2.5 V6 można było bez problemu kupić w polskich salonach i na pewno
pochodziły z Ameryki.

Myślę, że nie ma sensu kupować substytutów. Stratus nawet V6 to bardzo
przeciętny samochód i pod każdym wględem ustępuje europejskiej i japońskiej
konkurencji. Jeśli to ma być prawdziwy amerykan, to trzeba zaszaleć. 30 tys,
nie pozwala na wiele, ale można spróbować sprowadzić coś z Niemiec. Seville to
pod wieloma względami europejski poziom. Jeepy i Voyager to sztampowy wybór,
ale nie można im odmówić ameryakńskości. Ciekawymi ofertami są: Oldsmobile
Aurora; Ford Crown Victoria i pochodne; Chevrolet/Pontiac TransSport (wygląd
wersji z wąskimi lampami jest kosmiczny); może jakiś dostawczak typu Ford
Econline z benzynowym V8.


Pozdrawiam

[x-darekk-x]

uwazam, ze prawdziwie amerykanski charakter maja jedynie wielkie tylnonapedowce
i duze 4x4 oczywiscie z v8. reszta to econo-cary na shopping w mallu na jakims
suburbie. :)

czyli jak dla mnie z kilkuletnich warte uwagi sa:
- chevy caprice / chevy impala ss (stara) / buick roadmaster / cadillac
fleetwood
- ford crown vic / mercury grand marquis / mercury marauder
- chevy silverado / chevy silverado hd / gmc sierra / gmc sierra hd
- chevy tahoe / chevy suburban / chevy avalanche / gmc yukon / gmc yukon xl
- ford f-series
- ford expedition / lincoln navigator
- ford f-series super duty / ford excursion
- dodge ram
- chevrolet camaro / pontiac firebird
- chevrolet corvette
- ford mustang

oraz legendy:
- jeep wrangler
- jeep cherokee (stary)
- jeep grand cherokee
- hummer h1

i tyle. sa klasa sama dla siebie bez podobnej konkurencji z japonskim lub
europejskim znaczkiem (za wyjatkiem jeepow). inne wozy (wszelkiej masci
przednionapedowce segmentu compact, mid-size i full-size, a takze suvy i
compact pick-upy a ostatnio rowniez minivany) zawsze maja swoj znacznie lepszy
japonski lub europejski odpowiednik. tak przynajmniej ja to widze. laskawie
pozwalam sie ze mna nie zgodzic. :)

a co do econoline'a: jezdziles tym kiedys panie greenblack? ja i owszem. na
codzien wolalbym chyba rowerem. :) a tak powaznie: wielkie, ciezkie,
malozwrotne, mocne ale wcale nie szybkie, paskudne i glosne w srodku. to tak
jakby komus zaproponowac do jazdy na codzien volkswagena lt. (ten eco, ktorym
troche sie najezdzilem to byl cube van z 7,3-litrowym turbo dieslem i
automatem.)

[remislanc]

No cóż, wypowiedziałem się na temat mojego kochanego cirrusika bo chciałem
gościowi jakoś pomóc.Dla mnie auto z amerykańskimi papierami to auto USa i już!
Oczywiście wiedziałem o podwoziach z mazdy i jakis innych
elementach "nieamerykańskich" ale dla mnie to jest po prostu szczegół.Są to
auta nietypowe, ładne, rzadko spotykane - po prostu mi się podobają.nie będę
się już tutaj "fachowo" wypowiadał, bo jastam laikiem jeżeli chodzi o
motoryzację.Ale z przyjemnością będę się dalej przyglądał wypowiedziom
specjalistów (Greenblack, Darekk - bez żadnej aluzji!!!) na temat moich
ulubionych amerykanów.Pozdrowinka!!!!!

[greenblack]

x-darekk-x napisał:

>glosne w srodku.

&

(ten eco, ktorym
> troche sie najezdzilem to byl cube van z 7,3-litrowym turbo __dieslem__

Amerykański samochód z dieslem? Fuj!;)


Pozdrawiam

Japonskie Amerykany...

[Gość: cracovian]

Fajna dyskusja i ze wszytkimi sie zgadzam choc odchodzimy czesto od tematu.
Chcialem jednak dodac, ze w ostatnich paru latach coraz wiecej jest samochodow
innych marek (nie Ford, GM, albo DC), w szczegolnosci japonskich, ktore sa
produkowane wyjatkowo na rynek amerykanski i zazwyczaj na terytorium USA. Te
samochody to czesto "imitacje" typowych amerykanskich ciezarowek, ale nie tylko.

Dlatego do listy "Amerykanow", dodam pare niepowtarzalnych samochodow, ktore
dla mnie sa bardziej "amerykanskie" niz Wrangler robiony w Kanadzie albo PT
Crusier z Meksyku:

Toyota Sequoia (full-size SUV):
autos.msn.com/vip/singleyear.aspx?modelid=10551
Nissan Xterra (small SUV):
autos.msn.com/vip/singleyear.aspx?modelid=10635
Nissan Titan (full-size pickup):
www.motortrend.com/roadtests/pickup/112_0308_titan/index.html
Accord, Maxima, Tundra, Infinity M45, itd.

do wszystkich

[marcinc3]

slicznie dziekuje za wypowiedzi duzo nowego sie dowiedzialem dla uscislenia to
chodzi mi o auto w okolicach 1995 roku bo za te kwote mysle ze amerykana sie
dostanie , i najbardziej chodzi mi o typowego amerykana nie na europe robionego
lub cos jak mazda xedos jak dobrze wywnioskowalem to to jest japionczyk na
ameryke cos takiego tez moze byc wszystko co jest przeznaczone na rynek
amerykanski POZDRAWIAM

[Gość: dude]

Witam
W dalszym ciągu nie pojmuje po co utrudniać sobie życie?
Oczywistym jest,że amerykańskie japończyki są lepsze od aut stricte
amerykańskich.Ale idąc dalej tym tropem, japońskie japończyki (tudzież np
brytyjskie)są znacznie lepsze od tych amerykanskich japończyków itp itd
Zastanawiam się,co skłania ludzi do wyboru takich samochodów?
Luksus?Rozpasanie?
Jeśli idzie o to ostatnie to owszem, ale chyba tylko w przypadku wymiarów i
zuzycia paliwa.
Co do luksusu, być może,ale cały czas mam w pamięci Dodga Intrepida *(tak tak
to się chyba piszę) którego materiały uzyte we wnętrzu były gorszej jakości od
tych z Cinqecento...
Inną sprawą jest bezpieczeństwo (wg norm europejskich)awaryjność, oraz układy
jezdne ikierownicze,które nadają się chyba tylko do jeżdzenia po dłuuugich
highwayach
Co do amerykanskich 4x4 czy jak tam ozni zwą trucków, to są one tylko i
wyłącznie duże.W większości przypadków(wyłączając Grand Cherokee) konstrukcja
tych aut nie pozwala im na wyjechanie nawet z głębszej kałuży.
Pzdr

[Gość: Milos]

marcinc3 napisał:

, i najbardziej chodzi mi o typowego amerykana nie na europe robionego
>
> lub cos jak mazda xedos jak dobrze wywnioskowalem to to jest japionczyk na
> ameryke

Akurat na USA ta Mazda nazywa się Millenia. Xedos 9 to to samo, ale ta nazwa
obowiązywała w Europie. Nie rozumiem tylko dlaczego upierasz się akurat przy
tym aucie podczas gdy prawie cała japońska konkurencja w tej klasie oferuje
lepsze samochody. Fakt, Mazda jest piękna, ale Camry, Maxima czy Legend to
znacznie lepsze auta. Ale rozumiem że duże Mazdy są piękne. Ja kiedyś
chorowałem tak na 929 z 1993 roku, też amerykańska wersja, czarna, w środku
beżowa skóra, silnik chyba 2,5 V6. Stała długo rozbita u kolegi na podwórku,
naprawa kosztowałaby krocie. Przeszło mi ;-)

Pzdr

[Gość: Lolo]

Gość portalu: Milos napisał(a):

> marcinc3 napisał:
>
> , i najbardziej chodzi mi o typowego amerykana nie na europe robionego
> >
> > lub cos jak mazda xedos jak dobrze wywnioskowalem to to jest japionczyk na
>
> > ameryke
>
> Akurat na USA ta Mazda nazywa się Millenia. Xedos 9 to to samo, ale ta nazwa
> obowiązywała w Europie. Nie rozumiem tylko dlaczego upierasz się akurat przy
> tym aucie podczas gdy prawie cała japońska konkurencja w tej klasie oferuje
> lepsze samochody. Fakt, Mazda jest piękna, ale Camry, Maxima czy Legend to
> znacznie lepsze auta. Ale rozumiem że duże Mazdy są piękne. Ja kiedyś
> chorowałem tak na 929 z 1993 roku, też amerykańska wersja, czarna, w środku
> beżowa skóra, silnik chyba 2,5 V6. Stała długo rozbita u kolegi na podwórku,
> naprawa kosztowałaby krocie. Przeszło mi ;-)
>
> Pzdr


Jeśli dobrze rozumiem, to wymienienie konkurentów Milleni i nzawanie ich
lepszymi to po prostu Twoje prywatne zdanie. Z resztą nie poparte żadnymi
argumentami. Jedyne czym im bezprzecznie Mazda ustępuje to wielkość sprzedaży,
ale to akurat jest argument na tak, bo wątkodawca szuka auta oryginalnego.
Natomiast ja czytałem sporo opracowań nt. aut xedos (6 i 9) i ocena była bardo
pozytywna. Tacy britole (ale oni są nienormalni, więc to słaby argument,
faktycznie) w swoich dorocznych car revues stawiają te auta wyżej od betek.
Głównie ze względu na wartość współczynnika jakość/cena, ale nie tylko. Np.
najmniejszy montowany tam silnik 2.0 V6 (x6) jest bardzo przyjemny w ujeżdżaniu
a nie tak paliwożerny jak miałoby to miejsce w przypadku amerykańców podobnej
klasy... a my tu mamy Polska i ceny wachy nieporównywalne z tymi w ojczyźnie
krążowników szos czy jak im tam...

Podumowując tę dyskusję niewątpliwie trudno jest kupić "rozsądnego"
amerykanina. W takiej sytuacji ja bym postawił na pełen odjazd i zamist kupować
coś w miarę nowego (ach, te ciągłe kompromisy...) poszukałbym jakiegoś
classica. Chevy Caparice (tez z kanciastą budą, a jakże!) byłby bardzo na
miejscu. Tym autem płynie się a nie jedzie...

pozdro

Lolo

[Gość: Milos]

Gość portalu: Lolo napisał(a):

> Jeśli dobrze rozumiem, to wymienienie konkurentów Milleni i nzawanie ich
> lepszymi to po prostu Twoje prywatne zdanie.

Oczywiście że moje prywatne. Niczyje inne jak tylko moje własne ;-)

Z resztą nie poparte żadnymi
> argumentami.

Nikt nie pytał, więc po co od razu pisać epistoły w próżnię. Ale argumenty też
się znajdą jak potrzeba.

>Jedyne czym im bezprzecznie Mazda ustępuje to wielkość sprzedaży,

Nie sądzisz że to nie przypadek ? W końcu w Stanach te auta są w podobnych
cenach i z podobnym wyposażeniem itd. A Amerykanie podobno nie są przesadnie
wybredni. A jednak to Camry, Accord i Maxima od lat są na czele statystyk
sprzedaży, a Millenia na szarym końcu...


> Natomiast ja czytałem sporo opracowań nt. aut xedos (6 i 9) i ocena była
bardo
> pozytywna.

Tak, bo to dobre auta. A jednak na tle wymienionej konkurencji wypadają słabiej.

Tacy britole (ale oni są nienormalni, więc to słaby argument,
> faktycznie) w swoich dorocznych car revues stawiają te auta wyżej od betek.

:)

> Głównie ze względu na wartość współczynnika jakość/cena, ale nie tylko. Np.
> najmniejszy montowany tam silnik 2.0 V6 (x6) jest bardzo przyjemny w
ujeżdżaniu
>
> a nie tak paliwożerny jak miałoby to miejsce w przypadku amerykańców podobnej
> klasy... a my tu mamy Polska i ceny wachy nieporównywalne z tymi w ojczyźnie
> krążowników szos czy jak im tam...

Zdecydowane wady tego auta to :
- niski poziom bezpieczeństwa
- mało dynamiczne 2.0 V6 i 2.5 V6
- awaryjne 2.3 V6 Miller
- źle zestrojone zawieszenie - słabo wybiera nierówności, nie jest pewne na
zakrętach, koleinach itd
- b.mały bagażnik (417 l.) i niezbyt dużo miejsca z tyłu
- słabe blachy jak we wszystykich Mazdach
- słaba widoczność
- przedpotopowe automaty

Co nie przekreśla zalet związanych z b.bogatym wyposażeniem, ogólną
bezawaryjnością, dużą wygodą i komfortem, niezłym wykończeniem, pięknym
wyglądem i oryginalnością. Ale to nie jest auto pozbawione zasadniczych wad jak
wspomniana przeze mnie wyżej konkurencja japońska.
U nas dochodzi jeszcze prawie nieistniejący serwis, możliwe kłopoty z
niektórymi częściami i przede wszystkim ich cenami i ew. z odsprzedażą auta za
przyzwoitą cenę. Po co pakować się w kłopoty kiedy do wyboru są podobne auta
pozbawione tych wad ???

Pzdr

milenia to 9 z silnikiem 2.3 chyba millera

[Gość: marcinc3]

Gość portalu: Milos napisał(a):

> marcinc3 napisał:
>
> , i najbardziej chodzi mi o typowego amerykana nie na europe robionego
> >
> > lub cos jak mazda xedos jak dobrze wywnioskowalem to to jest japionczyk na
>
> > ameryke
>
> Akurat na USA ta Mazda nazywa się Millenia. Xedos 9 to to samo, ale ta nazwa
> obowiązywała w Europie. Nie rozumiem tylko dlaczego upierasz się akurat przy
> tym aucie podczas gdy prawie cała japońska konkurencja w tej klasie oferuje
> lepsze samochody. Fakt, Mazda jest piękna, ale Camry, Maxima czy Legend to
> znacznie lepsze auta. Ale rozumiem że duże Mazdy są piękne. Ja kiedyś
> chorowałem tak na 929 z 1993 roku, też amerykańska wersja, czarna, w środku
> beżowa skóra, silnik chyba 2,5 V6. Stała długo rozbita u kolegi na podwórku,
> naprawa kosztowałaby krocie. Przeszło mi ;-)
>
> Pzdr

[Gość: Milos]

Interesujesz się tym autem, a nie sprawdziłeś że Millenia występowała z
silnikami 2.3 V6 Miller 210 KM i 2.5 V6 165 KM.
Xedos 9 też z tymi dwoma silnikami + 2.0 V6 143 KM

Pzdr

[Gość: marcinc3]

Gość portalu: Milos napisał(a):

> Interesujesz się tym autem, a nie sprawdziłeś że Millenia występowała z
> silnikami 2.3 V6 Miller 210 KM i 2.5 V6 165 KM.
> Xedos 9 też z tymi dwoma silnikami + 2.0 V6 143 KM
>
> Pzdr
wiem to ostatnio nawet byl artykul w gazecie na ten temat nie pisalem ze 9 mnie
interesuje pisalem xedos gwoli wyjasnienia to jestem zainteresowany xedos 6
pozdrawiam

[Gość: Milos]

Gość portalu: marcinc3 napisał(a):

>gwoli wyjasnienia to jestem zainteresowany xedos 6

Jeśli tak to jedyną słuszną wersją jest 2.0 V6 z manualną skrzynią. 1.6 to
porażka, a automat jest beznadziejny, Fordowski.

Pzdr

[greenblack]

A co Xedos 6 czy nawet 9 ma wspólnego z amerykanem?


Pozdrawiam

[Gość: Milos]

Nic, to chyba wątek typu "M3 czy STi" ;-)

Pzdr

nie wiem, czy pomogę...

[puchaczowa69]

...ale z czystym sumieniem polecam forda taurusa. Mam go od 12 lat, a został
wyprodukowany w 1985 r., więc ma już 18. Ojciec odkupił go po lekkiej stłuczce
od jakiegoś pacownika ambasady amerykańskiej, a że tata jest mechanikiem-
cudotwórcą, natychmiast przerobił automat na manual. Samochód ma 3-litrowy
silnik i bez problemu zasuwa 160 km/h (nie żartuję!). Samochód jest nie do
zarżnięcia i daje wspaniałe poczucie bezpieczeństwa, przejechał - uwaga - 514
tysięcy km (zjeździłam cała Europę wzdłuż i wszerz, o Polsce nie wspomnę), dwa
razy było wymieniane sprzęgło, raz rozrusznik, amortyzatory co 100 tys.
oczywiście, poza tym nie mam z nim ŻADNYCH, podkreślam - ŻADNYCH problemów.
Byle regularnie wymieniać olej i nie zapominać o przeglądach. Nie zamieniłabym
tego auta na żadne inne - robi wrażenie: jest bardzo duży, szeroki, trochę za
mało zwrotny, zwłaszcza po krętej polskiej drodze krajowej nim nie poszaleje,
ale w końcu nie chodzi o szaleństwo. Pozdrawiam.

[Gość: Nina]

Puchaczowa, Ty masz z taurusem akurat duzego farta- i ze wzgledu na egzemplarz
i fakt taty uzdolnionego ponadprzecietnie.Ja ze swoim- sporo mlodszym- mam
ciagle pod gorke, niestety.Rok posiadania tego samochodu wytrzepal mnie ze
sporej gotowki ale nauczyl samodzielnego sprowadzania czesci, ktore akurat w
Polsce sa koszmarnie drogie.Nie potrafie powiedziec, czy do kazdego amerykanca
czesci sa jednakowo drogie-podejrzewam,ze tak.Inna zupelnie sprawa sa zaklady
mechaniczne, ktore w wielu przypadkach sa nastawione na zysk a nie faktyczna
naprawe.
Moim zdaniem amerykanski samochod jest dla kogos, kto sam potrafi cos przy nim
zrobic lub ma naprawde dobrego majstra.Moje dswiadczenia sa niestety jak
najgorsze...
Pozdrawiam.

[Gość: faciol]

wejdź na www.onet.pl moto / oceń auto i tam są oceny użytkowników.
pozdrawiam

[Gość: marcinc3]

PONOWNIE DZIEKUJE WSZYSTKIM

[Gość: MiRas]

Mam amerykana Plymouth Voyagera '94 i cieszę się, że nie zastanawiałem się
wiele żeby go kupić. Ma prawie 200.000 na liczniku i poza serwisami i drobnymi
usterkami to tylko lać paliwo, płacić oc, ac i jeździć.
Popełniłem tylko jedną zbrodnię na tym wozie - dołożyłem LPG. Nadal jeździ ale
mniej płacę za paliwo kosztem mocy.

PZDR. MiRas