Warto kupić Leganzę?

[Gość: Stan]

Potrzebuję kupić rozsądny, nieco większy samochód. Zacząłem zastanawiać się nad
Leganzą. Niby prestiż zerowy, ale auto niedrogie i chyba bezstresowe. Co o tym
myślicie?

[Gość: Krzysiek]

Ja bym nie kupil. Kup sobie bezstresowo dwuletnia lagune kombi i bedziesz mial
fajny markowy samochod. W Dajewu sama nazwa mnie odstrasza. Widzialem ostatnio
jakas legnze, farba ze zderzaka odpadala. A to ma byc ponoc samochod z wyzszej
polki.

[Gość: jurek]

Prestiżem się nie przejmuj , bo to nie zależy od tego czym wozisz swój tyłek ,
tylko od tego co masz w głowie . Chyba że masz pusty łeb , wtedy dla poprawy
samopoczucia "prestiżowy" samochód jest Ci niezbędny . Jedyne co odstrasza
przed kupnem tego auta to niepewna przyszłość daewoo.

[Gość: piotrek]

Mój znajomy miał leganzę przez 3 lata i spisywała się bez zażutów, teraz ma
lanosa sport. Leganza to nie jest duże auto tylko wielka krowa. Ja osobiście
wybrał bym raczej Lagune.

[Gość: Sławek]

Napisz jak kształtuje sie cena Leganzy względem konkurencji (klasa
d).Osobiscie to chyba bym zaryzykował.Słyszałem,że ma dobry wypas,a jej silnik
2.0 nie jest mułowaty (czego nie da sie powiedzieć o większosci konkurentów)

pozdro
nara

[Gość: POOL]

Nie wiem jak z serwisem i awaryjnością, ale można kupić Leganzę poniżej 28000
pln, 3 letnią, po prostu taniocha.

[Gość: Mar]

Nie jeździłem osobiście Leganzą, ale wiem od znajomego, że dobrze się prowadzi
(ale to brzmi w odniesieniu do auta) i jest wygodna. Prestiż to oczywiście
żaden, ale też nie ma porównania z Lanosem... Uważam, że dobrze utrzymane auto
2-3 letnie po jakimś prezesie to dobra propozycja. Rok temu miałem okazje kupić
2 letnią Leganzę za 40 tys., podczas gdy nowa kosztowała prawie 80. Autem
jeździła żona jednego z wojewódzkich oddziałów CPN. nie kupiłem i nie wiem czy
dobrze zrobiłem.

Zamiast nowej Leganzy wybrałbym Nubirę z tym samym silnikem 2.0. Znacznie
tańsza, minimalnie mniejsza - no i lżejsza!

Bankructwem Daweoo wcale bym się nie przejmował. Nikt nie zostawi na lodzie
posiadaczy kilku milionów aut na świecie, kytóre trzeba serwisować. To
doskonały interes, a z czesicami też nie będzie problemów, bo fabryka ma
przecież zapasy i nowe auta, których jak się nie sprzeda, to się rozmontuje.
Brać Daewoo, tylko zbijać cenę!