Cayenne Turbo S - mocy przybywaj

[mlodyleniuch]

trudno mi to wypowiedziec... brzydkie maxx ! :/

Cayenne Turbo S - mocy przybywaj

[black.scholes]

A wynika to z faktu, ze Porsche nie moglo przezyc, ze Jeep Grand
Cherokee SRT8 z 426 KM i silnikiem 6.1L ma przyspieszenie do setki w
5.1 sekundy, co przy sekwencyjnej skrzyni, pozwalalo byc szybszym
(!!!) od Porsche Cayman (Roadster) o calej gamie SUV nie wspominajac.

Teraz faktycznie Porsche Cayenne Turbo S bedzie najszybszym SUVem na
swiecie.

Ale... w sprzedazy jest tez tunningowane przez networktunning.com
Jeep Grand Cherokee SRT8 z... 500 KM (rozwiercone to i owo) ktory do
setki osiaga w 4.9 sekundy.

Jeep przy tym wyglada nie jak rozjechana zaba tylko przyczajony
tygrys i kosztuje mniej wiecej 2-krotnie mniej. Pali podobnie.

A mają normalne koła ?

[mageillusionist]

A mają normalne koła ? Bo te 21" to się nadają tylko na asfalt. Jak ktoś mieszka
w górach, to raczej kupić będzie musiał coś innego.

[10danek]

black.scholes napisał:


> Jeep przy tym wyglada nie jak rozjechana zaba tylko przyczajony
> tygrys i kosztuje mniej wiecej 2-krotnie mniej. Pali podobnie.


Bez przesady z tym tygrysem. Zwykly Cherkee, podoklejane bez sensu jakies
spojlery i mamy superauto.

www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-5973/fahrbericht-jeep-grand-cherokee-srt8_aid_58533.html
Co do ceny i spolania nie sposob sie nie zgodzic.

[01boryna]

Bez przesady z tym przyczajoym tygrysem i rozjechana zaba. Porsche kontynuuje
pomysl sportowych aut dla bogatych. Teraz nastala era SUV-ow i Porsche ma
swojego przedstawiciela.
Proponuje wszystkim oponentom przejechac sie S-ka. Wtedy porozmawiamy. A jezeli
w waszym maiasteczku nie ma salonu Porsche to piszcie zaznaczajac ze macie
wiadomosci z "drugiej reki"

Cayenne Turbo S - mocy przybywaj

[kundabufer]

Kupno 500 konnego SUVa ma równie wiele sensu co przedłużenie penisa o 1,5 metra
choć prawdopodobnie tą czynność zastępuje.Chociaż biorąc pod uwagę tendencje w
przemyśle motoryzacyjnym za parę lat tyle może mieć najsłabsze Cayenne w ofercie.

[sniperslaststand]

kundabufer napisał:

> Kupno 500 konnego SUVa ma równie wiele sensu co przedłużenie penisa o 1,5 metra
> choć prawdopodobnie tą czynność zastępuje.Chociaż biorąc pod uwagę tendencje w
> przemyśle motoryzacyjnym za parę lat tyle może mieć najsłabsze Cayenne w oferci
> e.

Nie będzie, ponieważ są naprawdę spore szanse na to, że za parę lat zacznie brakować paliwa, jego produkcja przestanie nadążać za rosnącymi potrzebami i jego cena drastycznie wzrośnie.

Wtedy wszystko, co paliwożerne, szczególnie gdy z drugiej ręki, będzie chodziło za ułamek swojej rynkowej wartości.

[01boryna]

Gdybys byl prawdziwym mezczyzna to potrafilbys zrozumiec ze wbrew temu co mowia
kobiety, dlugosc penisa nie przeklada sie na moc pozadanego przez nas samochodu.
Moc pod maska swiadczy tylko o naszej mocy w sposob posredni. Czy bedzie ona w
pelni wykorzystana zalezy od nas. I niech tak zostanie.

Cayenne Turbo to chyba najbardziej

[foreks]

pomylony motoryzacyjny pomysl ostatnich lat.

zajebiste auto

[franek-b]

Co prawda jezdzilem tylko zwykłym turbo, ale auto jest perfekcyjne. Podczas prowadzenia nie zauwaza sie wymiarów auta, generalnie jest zajebiste.
Zauważyłem, że najwięcej do powiedzenia o brzydocie tego auta mają ci co nie maja kasy na takie auto. Kogo obchodzi opinia posiadacza forda mondeo o wygladzie cayenna, auto sprzedaje sie swietnie i nie zapowiada sie, by mialo to sie zmienic - bo to super auto.

Cayenne Turbo S - mocy przybywaj

[koziolma]

Dziwne, ale po co komu takie knoty. Dużo palą, duzo miejsca potrzebują, dużo
kosztują łącznie z utrzymaniem, o dużej masie własnej, niszczą środowisko, są
tylko dla poprawienia ego właściciela i przyszpanowania. Czas sie opamiętać.

..powiedziali ekolodzy z polo i civicow

[reaver247]

Mialem okazje jechac starym Cayenne Turbo S - auto jest
niepowtarzalne, nie jezdziles nie masz pojecia jakie sa to doznania
dla fana motoryzacji. Jest zupelnie inne (przynajmniej to
poprzednie) od wersji S, znacznie twadsze, nizsze nie czuje sie
wogole masy i wielkosci. Uklad kierowniczy lata swietlne przed X5,
ale ta wersja nie moze byc inna. Chwilowe spalanie czesto pokazuje
20/30l / 100km, ale cos za cos.
Podejrzewam ze na torze gubi go zwykla carrera S, ale w swojej
klasie nie ma absolutnie zadnej konkurencji.
Zwykle Turbo to znana komfortowa Cayenne z mocnym silnikiem i ciut
twardszym zawieszeniem.
To jest bestia ktora po nierownosciach skacze jak pilka pingongowa i
kierowca czuje to na plecach.
Malo kto tego potrzebuje, i moze sobie na to pozwolic, ale to auto
jest wlasnie dla nielicznych. I o ile zwykle Turbo od biedy moze byc
jedynym autem w garazu to sie nie nadaje po prostu na auto do pracy
i jazde po miescie.
I uwalnia tony co2 do atmosfery ale to juz problem kupujacych a nie
zgorzknialych nieudacznikow

[jackk3]

Zgadzam sie z toba. Wyglad taki sobie choc nieco sie
przyzwyczailismy. Jesli chodzi o 'mechaniczna' strone auta to
prawdziwy majstersztyk (Turbo). Jest to jedyny SUV ktory gdy staje
kolo mnie na czerwonym to mam duza szanse ze dostane kop... w tylek
na starcie. Przy nim roznego rodzaju BMW czy Q7 to jest smiech na
sali.

[10danek]

Jestes typowym przedstawicielem posiadacza malego Fiata. Wiecej nic nie rozumiesz.

[red_qublik]

koziolma napisał:

> Dziwne, ale po co komu takie knoty. Dużo palą, duzo miejsca
potrzebują, dużo
> kosztują łącznie z utrzymaniem, o dużej masie własnej, niszczą
środowisko, są
> tylko dla poprawienia ego właściciela i przyszpanowania. Czas sie
opamiętać.

mozna jesc kartofle ze skwarkami, pic wode z kranu, jezdzic rowerem
i nosic jdne dzinsy 10 lat. mozna tez wcianc perliczki i kraby,
popijajac dorbym winem, jezdzic porsche i nosic dobre ciuchy. czas
zaczac zyc ...

bez.odbioru

Cayenne Turbo S - mocy przybywaj

[retke1]

czy ktoś wie jak wyjąć lampe przednią w cayeenie w celu wymiany
zarówki