auto ze stanow jak z gwarancja

[steefaan2]

zastanawiam sie nad sprowadzeniem mazdy 3 lub kii sorento orientuje sie czy tamtejsza gwarancja jest honorowana w polsce_

:D

[dr.verte]

nie jest , żadną miarą

[v-6]

Witam!
To zależy - np. Toyota/Lexus - nie, Jeep - tak (ale tylko na auta kupione jako nowe i na warunkach polskich, tzn. 2 lata zamiast 5). Generalnie to sprawa śliska: po pierwsze, nie wierz w to, co mówią firmy sprowadzające. Po drugie, nawet zapewnienie oficjalnego importera nie załatwia sprawy, bo serwisy odmawiają uznania. W przypadku twoich preferowanych marek zadzwoń do odpowiednich serwisów, ale mógłbym się założyć, że odpowiedź będzie negatywna.
Pozdrawiam
v-6

[steefaan2]

auto sam przywioze, bo w firmie to marna oszczednosc...

[literka_m]

> bo serwisy odmawiają uznania

wytłumacz mi to. załóżmy że jest serwis i jest klient z autem na gwarancji (z
USA ale obowiazujacej u nas).
Jaki interes ma serwis, zeby odmowic naprawy gwarancyjnej ?
Przeciez odmowa naprawy to wykopanie klienta za ktorym ida pieniadze, bo koszty
spraw gwarancyjnych nie pokrywa serwis tylko producent.
Wiec gdzie logika ?

[v-6]

literka_m napisał:

> > bo serwisy odmawiają uznania
>
> wytłumacz mi to. załóżmy że jest serwis i jest klient z autem na gwarancji (z
> USA ale obowiazujacej u nas).
> Jaki interes ma serwis, zeby odmowic naprawy gwarancyjnej ?
> Przeciez odmowa naprawy to wykopanie klienta za ktorym ida pieniadze, bo koszty
> spraw gwarancyjnych nie pokrywa serwis tylko producent.
> Wiec gdzie logika ?
Witam!
To nie ja wymyśliłem ...
forum.usaautosystem.pl/viewtopic/t/186&highlight=
... ale mogę spróbować wytłumaczyć: serwisy są przydilerskie, więc każdy zakup poza salonem jest podcinaniem ich gałęzi. Tym bardziej sami ją piłują, ułatwiając serwisowanie NOWYCH aut kupionych gdzie indziej. W przypadku eurogwarancji nie mają wyjścia, więc robią dobrą minę do kiepskiej gry: zakładają własne ramki na tablice aut kupionych u brokerów (tak zrobili w moim samochodzie przy pierwszej okazji) i serwisują, starając się chociaż na tym zarobić. Ale w przypadku aut z USA polityka producentów jest niejednolita: dobrym przykładem jest Hyundai Polska, który teoretycznie uznaje USA-gwarancję, ale wymaga odpowiednich zaświadczeń, badań itp. To wszystko jest weryfikowane w centralnym rejestrze w Korei i stamtąd nadchodzi ewentualna łaskawa zgoda (nie pamiętam stosownych linków, ale kto chce, bez trudu znajdzie). Toyota Motor Poland odmawia serwisowania gwarancyjnego aut z USA nie siląc się nawet na specjalne
tłumaczenia. Więc jak widać interesy producentów, importerów i serwisantów krętymi chodzą drogami. Powtarzam swoją radę - jeden telefon do ASO wszystko wyjaśni, ewentualnie można się z nimi kopać powołując się na opinię polskiego przedstawiciela.
Pozdrawiam
v-6