ceramizer 300km bez oleju

[esco1996]

co o tym sądzicie ??? bo jeżeli to prawda to ja jestem w szoku!!!
www.ceramizer.pl/ (filmik)

[medork]

Słyszałem o tym jakieś pół roku temu na jakimśniszowym forum... Ale podchodził bym do tego sceptycznie, jakby to było jakieś superHiperZaj***CódMiód to jakoś głośniej by się o tym zrobiło.... A tak - cisza. Ktoś czasem gdzieś rzuci jakieś info i temat zamiera..

[rav145]

...mój znajomy mechanik który para się jedynie Deltami, miał kiedyś taką
przygodę: wracał (nie pamiętam skąd, ale to była długa trasa) z rozwaloną michą
i olej lał się aż do momentu kiedy go całkiem zabrakło. Dojechał do Wawy z
południa Polski dzięki Hołkowi - bez uszczerbku na zdrowiu i z całym silnikiem!
Nie miał wówczas innej możliwości jak doprowadzić auto do swojego warsztatu, a
Delta była niewiadomego pochodzenia. Zaryzykował i się opłaciło. Sam nie używam
ale znam takich co dolewają takie cuda do silników. Czy warto? hmm, wiem że
gdybym miał podobną sytuację to lałbym Hołka ile wlezie ;) byle do najbliższego
warsztatu.
rav145 say lorelaj

PS. I to co w temacie opisane - 300km bez oleju - by się zgadzało. Naj!

[mirhon]

Ja kiedys wlałem do lanosa (silnik miał 100 tys) Militec (to chyba ten
reklamowany przez Hołka) i powiem że jako kierowca nie odczułem żadnej
poprawy/pogorszenia. Obecnie ten lanos ma 202 tys, podbiera trochę oleju ale
jeździ...
Nie wiem czy bym się odważył wlać te ceramizer do mojej alfy. Mam 102 tys
przebiegu w mojej 156 1.8 TS. Jeżdżę na Mobil-S 10W40 (półsyntetyk) i nie
bierze mi ani grama...
Nie ukrywam że patent z ceramizerem mocno mnie zainteresował...jeśli to
faktycznie działa i nic nie spier... to nie miałbym nic przeciwko przedłużeniu
życia silnika i skrzyni.
Czy ktoś używał tych ceramizerów?

[hr.dracula]

Tiaa...

Ceramizer + Magnetizer i 3 000 000 000 km przejedziesz bez smarowania , a nawet
bez paliwa.

Za takie cuda dostaje się nagrodę Nobla...

A tymczasem firmy olejarskie , nie wiedziec czemu śpią spokojnie....

[mirhon]

hr.dracula napisał:

> Tiaa...
>
> Ceramizer + Magnetizer i 3 000 000 000 km przejedziesz bez smarowania , a
nawet
>
> bez paliwa.
>
> Za takie cuda dostaje się nagrodę Nobla...
>
> A tymczasem firmy olejarskie , nie wiedziec czemu śpią spokojnie....

A to tak z własnego doświadczenia? Bez urazy ale dlaczego od razu tak
sceptycznie i z ironią?
Ten preparat nie ma na celu naprawy silnika, to jest bzdura. Natomiast ma
ułatwić przede wszystkim rozruch na zimnym silniku i zlkwidować niedoskonałości
powierzchni trących. Ta cienka warstwa, która się tworzy na metalu nie
uszczelni a jedynie wygładzi powierzchnię wchodząc w kontakt z metalem w
mikropeknięciach i mikrowżerach.
Twierdzenie że tego typu preparaty chronią silnik przed kapitalką to bzdura.
Natomiast uważam że jest realna szansa na wydłużenie okresu eksploatacji.
Dlaczego nie dolewają do oleju? Nie wiem czy kolega czytał uważnie ale wyraźnie
jest tam napisane że należy docierać prze 200km lub 4h na jałowym.
Wyobraź sobie że tak musiałbyś robić po każdej zmianie oleju...
Trochę pogooglałem i doszedłem do wniosku że jest cała masa sceptyków
wyrażających swoje opinie nie wiadomo na podstawie czego, natomiast jest dość
liczna grupa osób które empirycznie przekonały się o zaletach stosowanie
podobnych specyfików (ceramicznych - nie teflonowych). W internecia jest cała
masa oszustów sprzedających różne "cudowne" preparaty, ale ten wygląda
obiecująco. Tak czy siak ja zanim wydam opinię sprawdzę na swoim starym Lanosie.
Tak BTW nie wiem czy kolega wie ale w sportach motorowych powszechnie stosuje
się dodatki do olejów.

[malgoska1]

Witam.

> Tak czy siak ja zanim wydam opinię sprawdzę na swoim starym Lanosie.

Podaj metodologię badań...
I w jaki sposób wyniki w Lanosie chcesz przenieść na TS-a...
Tak, też jestem sceptykiem, ale jak zwykle mogę się mylić.
Uważam, że gdyby to była jakaś rewelacja, to patent by został dawno kupiony
przez któregoś z olejowych potentatów...

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[mirhon]

malgoska1 napisała:

> Witam.
>
> > Tak czy siak ja zanim wydam opinię sprawdzę na swoim starym Lanosie.
>
> Podaj metodologię badań...

Bez jaj :-)
Jako użytkownik jedyne co mogę stwierdzic to np. zmniejszenie zużycia oleju,
polepszenie osiągów, ewentulnie pomiar ciśnienia sprężania przed zastosowaniem,
po zastosowaniu i po jakimś czasie/przebiegu coby sprawdzić czy to rzeczywiście
się utrzymuje...
Natomiast te preparaty ceramiczne to nie tylko u nas np.
www.xeramic.nl/motorsport.htm
nie wierzę że to wszystko to szrlatani i oszuści :-) a że z wykształcenia
jestem chemikiem to wiem że istnieje coś takiego jak warstwa ceramiczno-
metalowa.

[mirhon]

Dodam jeszcze jedno: Bawi mnie opinia "fachowców", którzy widzieli rozwalone
silniki po zastosowaniu jakiś preparatów, bawi dlatego że żaden z nich nigdy
nie powie co konkretnie było wlane...
Ja już wspomniałem przeczytałem całą masę opini typu: to szajs, oszustwo itp.,
wyciąganie kasy od naiwnych itp., nie popartych ŻADNYM konkretnym dowodem ani
informacją o jakim preparacie mowa.
Przeczytałem również wiele pozytywnych opini na temat konkretnych zastosowań i
prawdę mówiąc to mnie bardziej przekonuje do eksperymentu (z Lanosem
oczywiście :) ).
Z alfą poczekam... jak zobaczę co z tego wyjdzie...

[malgoska1]

Witam.

> Dodam jeszcze jedno: Bawi mnie opinia "fachowców", którzy widzieli rozwalone
> silniki po zastosowaniu jakiś preparatów, bawi dlatego że żaden z nich nigdy
> nie powie co konkretnie było wlane...

A nie bawi Cię to, że chcesz sam wydać za jakiś czas opinię bez sensownych
badań?

> Z alfą poczekam... jak zobaczę co z tego wyjdzie...

Jak chcesz sam siebie przekonać, że cokolwiek wyszło?
Ile parametrów typu zużycie silnika, jakość powietrza filtrów, oleju, itd...
zamierzasz pomierzyć w trakcie całego eksperymentu oraz w jaki sposób?

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[mirhon]

malgoska1 napisała:

>
> A nie bawi Cię to, że chcesz sam wydać za jakiś czas opinię bez sensownych
> badań?

Gdzie napisałem że chcę wydać opinię?

> Jak chcesz sam siebie przekonać, że cokolwiek wyszło?
> Ile parametrów typu zużycie silnika, jakość powietrza filtrów, oleju, itd...
> zamierzasz pomierzyć w trakcie całego eksperymentu oraz w jaki sposób?

Powiem tak, jeśli nic się nie spier... w Lanosie to zastanowię się czy nie
wleję tego do Alfy i nie po to żeby polepszyć osiągi a raczej po to żeby
ewentualnie (jeśli to działa) przedłużyć życie silnika. Z tego co wyczytałem
jedna dawka to zaledwie kilka może kilkanaście mililitrów - to raczej za mało
żeby coś pozatykać ale wystarczająco żeby pokryć metal warstwą grubości
molekularnej. Wiem że ja raczej nie jestem w stanie stwierdzić czy rzeczywiście
przedłużam życie silnika ale te zastosowania w rajdach po coś chyba są...
Po za tym 50 zł to raptem tyle co dobra halbka -wiem że są tacy co wolą sami
wypić :-)

[esco1996]

a ja wiem że ceramizer działa i to na tyle skutecznie że po jego zastosowaniu
np. cylindry są o wiele trwalsze i powie ci to każdy kto próbował po takiej
kuracji zrobic ich szlif.a pozatym ostatnio w pracy miałem spotkanie z
przedstawicielem firmy Kernite, bo w pracy stosujemy produkty tej firmy(czyli
środki smarujące) facet jest chemikiem i powiedział że ceramizer działa tylko
problemy pojawiają sie przy obróbce jeżeli mamy taką w planach ale i na to jest
już metoda. spytałem sie go czy maja w swojej ofercie taki ceramizer a on
powiedział że maja ale dodatek na bazie molibdenu i podarował mi taki. i powiem
że praca silnika zmieniła się, zaczął ciszej pracować i o wiele równiej na
wolnych obrotach praktycznie sie nie trzesie nawet trochę, i p tp i właśnie
chodziło, a dodatek ten jest tak skonstruowany że po jakiś 20-30 tyś km
wypłukuje sie i trzeba go znowu zastosować.także gadanie że to bzdury i
naciąganie to nieprawda szczególnie jak ktoś się na rzeczy nie zna!!!.

[malgoska1]

Witam.

> po jakiś 20-30 tyś km wypłukuje sie

Przepraszam, bo nie znam się na konstrukcji silników spalinowych. Po wypłukaniu
tego cuda, gdzie ono idzie? Jeśli to rzeczywiście jest ceramika, to raczej
twarde... Hm, nie chciałbym mieć twardych drobin w silniku...

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[mirhon]

Ta warstwa ma tak cienką grubość, że IMO to co się wypłucze (a raczej zetrze)
nie tworzy grożnych szlamów/osadów jak np. teflon. Nie wiem co się z tym dzieje
podejrzewam że wylewasz za każdą zmianą oleju aż to starcia. Piszą żeby zabieg
powtórzyć po 70tys.

[malgoska1]

Witam.

Nie przekonuje mnie to. Przeżyliśmy Militec, przeżyliśmy MotoDoktor,
magnetyzery, inne bajery, przeżyjemy i ceramizery...
Ja w każdym razie nie dałbym sobie tego wlać do silnika... Chyba, że sporo
płacą...
Ktoś porównał takie eksperymenty do stosowania dezodorantu zamist mydła... Na
krótką metę pomaga... ;)))
Dla tych co mają za dużo wolnego czasu polecam fora Mazdy, Volkswagena, BMW,
Hondy i pewnie inne również (mniej więcej od początku roku 2006) - niektórzy z
uczestników ww forów używają/li tego z różnymi skutkami.

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[janioj]

A, ja wlałem taki wynalazek, przejechałem 40 tys. km i nigdy nie potrzebowałem
wiecej niż 5 l oleju między wymianami (oczywiście łacznie z wymianą). Silnik ma
w tej chwili przebieg 120 tys. Oczywiście nie mam żadnej skali porównawczej, bo
nie wiem co by było gdybym nie wlał:)

[malgoska1]

Witam.

> A, ja wlałem taki wynalazek, przejechałem 40 tys. km i nigdy nie
> potrzebowałem wiecej niż 5 l oleju między wymianami (oczywiście łacznie z
> wymianą). Silnik ma w tej chwili przebieg 120 tys. Oczywiście nie mam żadnej
> skali porównawczej, bo nie wiem co by było gdybym nie wlał:)

Nie napisałeś najważniejszego. Ile brał przed kuracją... Choć dla mnie nie ma
to żadnego znaczenia, bo i tak nie stwierdzimy czy powodem zmiany ilości brania
(bądź nie brania) oleju jest/był specyfik...

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[janioj]

Nie wiem ile brał wcześniej, ponieważ z poprzednim właścicielem nie
rozmawiałem, kupiłem samochód z przebiegiem 80 tys. i zmieniłem olej, dolewając
ten wynalazek, dla tego napisałem, że nie mam żadnej skali porównawczej. Wiem
tylko, że poprzedni właściciel jeździł na Selenii, ja przeszedłem na Magnateca.

[hr.dracula]

mirhon napisał:

> A to tak z własnego doświadczenia? Bez urazy ale dlaczego od razu tak
> sceptycznie i z ironią?


Bo wynalazcami i fabrykantami duperwizerów są bez wyjątku firmy typu "piwnica
pod Białymstokiem" , operujące pseudonaukową quasiterminologią , w której dużo
pieprzenia o cząsteczkach , molekułach i r-
ceramidopierdopierdupierduciotkamaryśka fascynujących rozwiązaniach , przy
których konstrukcja promu kosmicznego to taczki.

Podpieranie się zastosowaniem w sporcie polega na wręczeniu zawodnikowi X .
butelki tego szpreju , paru Euro i naklejki na wóz. Wyczynowe oleje to
substancje mające marne przełożenie na cywilne zastosowania, bo ani do Alfy,
ani Lanosa nie wlejesz oleju o płynności np. W80, a lepkości wody....


Niestety - prawda jest mniej romantyczna , i nie ma tu mowy o powszechnej
zmowie zglobalizowanych koncernów paliowo - motoryzacyjnych.


Na skomponowanie oleju, lub dodatków trzeba wydac parę mln. USD/Eur/CHF (
niepotrzebne skreślic) i dysponowac gigantycznymi mocami laboratoriów i fabryk.
Dodatki do zakitowywania cieknących silników mogą byc znakomite do Łady, z
tolerancjami w milimetrach , a nie do współczesnych 16V z tolerancjami
pojedynczych mikronów. W większości przypadków ceramidy i teflony zaklajstrują
co się da , a potem będą stopniowo blokowac kanały olejowe i uszczelniacze.

Widziałem takie zapackane glutami silniki i nikomu nie polecam.

Producenci olejów wiedzą , co robią i nie należy ich poprawiac....

[andypip]

Swego czasu miałem Lancia Dedra 2,0 l `92 144000 -207000 mój przebieg.
Zastosowałem magnetyzer dobrej firmy (drogi) na przewód paliwa i dolot
powietrza (kupiony w komplecie. Osiągi silnika: nie stwierdziłem żadnej różnicy
w eksploatacji i osiągach silnika. Zużycie paliwa bez zmian. Jeździłem z nim ok.
10 miesięcy, naiwnie czekając na cud ( bo opis mówił, że zauważalne efekty
wystąpią po jakimś czasie (o ile pamiętam, pisali coś o 3 miesiącach). Miałem go
odesłać, ale pękła opaska mocująca i problem sam się rozwiązał :-) Preparat typu
"ceramic" zastosowałem, gdy zużycie oleju zbliżyło się do 0,5 l na 1000 km.
Niestety i w tym wypadku nie wystąpił żaden pozytywny efekt. Ciśnienie sprężania
wzrosło o 0,1 ale nie we wszystkich cylindrach ( w 1 spadło o 0,07) więc uważam
to za błąd pomiarowy. Mierzyłem tuż przed i 1 miesiąc po zastosowaniu. Zużycie
oleju wzrosło do 1l na 1 000 km i miałem dość tej dedry. W końcu puknąłem lisa
na autostradzie przy prędkości 160 (rozbił chłodnicę)i zanim się zatrzymałem po
ok. 5 km zauważyłem że ciągnął się za mną piękny, błękitny dymek. Złapało 2
tłoki a i 2 pozostałe nieżle były przytarte. Jest dla mnie bez znaczenia czy
dzięki preparatowi silnik zatarł się 0,5 km dalej. Spuszczam kurtynę milczenia
na teoretyczną stronę zagadnienia, bo nie znam się na molekułach.

[mirhon]

andypip napisał:

>Preparat typu "ceramic" zastosowałem, gdy zużycie oleju zbliżyło się do 0,5 l
na 1000 km.

A konketnie co to za typ? Może jakaś podróba z Allegro? Ja mówię o preparatach
wiadomefo pochodzenia.
Co do efektów to ja już mówiłem: to nie jest panaceum na zajechany silnik...
Jak masz zużyte pierścienie, zajechane powierzchnie cylindrów itp. to nie
pomoże żaden specyfik...
Ten preparat wygładza powierzchnie trące, ułatwia rozruch na zimnym i wypełnia
mikro uszkodzenia powierzchni (stąd wydaje mi się niektórzy maja poprawę
kompresji i zmniejszenie zużycia oleju). Jak masz zajechany silnik to tylko
kapitalka.

[rav145]

W myśl niektórych tu Panów WD40 także wymyślił szarlatan?
Bo cała ta rozmowa wygląda jak dialog wnuczka z dziadkiem, który nie mogąc
odkręcić zapieczonych ze starości śrub w swoim poldku chciał utrącić je sikierką
;) Mamy jednak rok 2007 i wnuk przychodzi dziadowi z odsieczą, czyt. 5 min i po
sprawie.
Zapewniam niedowiarków, że dobre produkty nie są tłuczone w "piwnicy pod
Białymstokiem" a mają potężne laboratoria jak np: Chester Molecular z siedzibą w
okolicach Łomianek. Byłem, widziałem, wiem.
Technologia, klejów, uszczelniaczy i różnego rodzaju wypełniaczy wyprzedziła o
lata świetlne konstrukcje dzisiaj "produkowanych" silników - które są
przestarzałe i od roku 1930 nieznacznie uległy zmianie poza drobnymi
modyfikacjami... ale to już było. Jedynym novum od czasu Wankla (ten uszczelnić
to jest sztuka) jest dzisiejszy boxer w dieslu, który będzie w nowych subaretach ;)
rav145 say lorelaj

[malgoska1]

Witam.

> W myśl niektórych tu Panów WD40 także wymyślił szarlatan?

Nie wiem, nie znam gościa...

> Bo cała ta rozmowa wygląda jak dialog wnuczka z dziadkiem, który nie mogąc
> odkręcić zapieczonych ze starości śrub w swoim poldku chciał utrącić je
> sikierką
> ;) Mamy jednak rok 2007 i wnuk przychodzi dziadowi z odsieczą, czyt. 5 min i
> po sprawie.

Czasem po sprawie, a czasem zostaje siekierka...

> Zapewniam niedowiarków, że dobre produkty nie są tłuczone w "piwnicy pod
> Białymstokiem" a mają potężne laboratoria jak np: Chester Molecular z
> siedzibą w okolicach Łomianek. Byłem, widziałem, wiem.

Chester, to znana firma... Czasami przyjeżdżają do nas, korzystamy z ich
produktów...
Ale co to ma wspólnego z naszym przykładem?

> Technologia, klejów, uszczelniaczy i różnego rodzaju wypełniaczy wyprzedziła o
> lata świetlne konstrukcje dzisiaj "produkowanych" silników - które są
> przestarzałe i od roku 1930 nieznacznie uległy zmianie poza drobnymi
> modyfikacjami... ale to już było.

A cóż takiego ostatnio się wydarzyło w dziedzinie klejów (pytam bo się nie znam?

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[rav145]

> A cóż takiego ostatnio się wydarzyło w dziedzinie klejów (pytam bo się nie znam
> ?

W zasadzie to nie na tym forum powinniśmy mówić o klejach ;) ale dzisiaj 2cm kw.
taśmy dwustronnej 3M lub Scotch są w stanie utrzymać wiszący przedmiot o masie
ponad 90kg, w latach 30-tych nie było to możliwe ;)
Znasz Chesterów (niektórzy zapewne pomyślą że rozmawiamy o chrupkach Cheetos ;)
więc wiesz że przytoczyłem ich jako przykład laboratorium które produkuje np:
kleje do głowic silników które znoszą te temperatury, z którymi czasem zwykły
spaw sobie nie radzi. Dodatkowo kleją łożyska w maszynach budowlanych co jest
dla mnie hiper technologią, a miałem okazję współpracować z IMBiGS-em i powiem
że jestem pod wrażeniem współczesnej chemii. Ktoś mógłby pomyśleć, że to
wszystko blef, a jednak cuda mają miejsce ;) Dlatego uważam że częśc produktów
oferowanych na rynku przez wyspecjalizowane zakłady nie jest jakąś tam ściemą
marketingową. Co do reszty podrób zgadzam się.
Ale Militec ten z wizerunkiem Hołka to naprawdę niezły wspomagacz. Tak jak
napisałem, po opowieści mechanika jak przejechał ponad 300km na tym czymś, bez
grama oleju w silniku daje do myślenia. Jak mówię, sam nie używam, ale wiem że
użyłbym gdyby mi się przytrafiła podobna sytuacja.
Jeszcze słowo co do polepszaczy (czyli wszechobecnej chemi motoryzacyjnej):
Kiedyś w swoim fiacie miałem 2 podwójne gaźniki delorto (każdy chyba wie co
znaczy wyregulować to coś?) cały czas się zatykały przez nasze gówniane paliwo.
Dodatek STP do gaźników pozbawił mnie problemów regulacyjnych a bolid ciągnął do
przodu jak dawniej. Czyli dało skutek.
rav145 say lorelaj

[malgoska1]

Witam.

> Znasz Chesterów (niektórzy zapewne pomyślą że rozmawiamy o chrupkach
> Cheetos ;) więc wiesz że przytoczyłem ich jako przykład laboratorium które
> produkuje np: kleje do głowic silników które znoszą te temperatury, z którymi
> czasem zwykły spaw sobie nie radzi. Dodatkowo kleją łożyska w maszynach
> budowlanych co jest dla mnie hiper technologią,

U mnie np. wyklejają ubytki w żeliwie w aparatach z chemikaliami. Jedne dają
radę (wiążą się np. z żeliwem i nie ustępują mu własnościami), inne się nie
sprawdzają... Tylko, że to my decydujemy gdzie je nałożyć, a nie wlewa się do
aparatu, a one same wędrują w miejsca, które trzeba uszczelnić czy wypełnić...

> Dlatego uważam że częśc produktów oferowanych na rynku przez wyspecjalizowane
> zakłady nie jest jakąś tam ściemą marketingową.

Całkiem możliwe... Tylko, że ja nie jestem królikiem doświadczalnym... ;)

> Ale Militec ten z wizerunkiem Hołka to naprawdę niezły wspomagacz.

Może tak, może nie... POgrzeb na grupach i forach inych marek. Ja czasami
zaglądam i można znaleźć tyluż zwolenników, którzy poszliby na klanach do
siedziby wytwórcy co i tych, któzy twierdzą, że równie skuteczne, a tańsze i
przyjemniejsze jest wypalenie trawki w intencji naprawy...

> Jeszcze słowo co do polepszaczy (czyli wszechobecnej chemi motoryzacyjnej):
> Kiedyś w swoim fiacie miałem 2 podwójne gaźniki delorto (każdy chyba wie co
> znaczy wyregulować to coś?) cały czas się zatykały przez nasze gówniane
> paliwo. Dodatek STP do gaźników pozbawił mnie problemów regulacyjnych a bolid
> ciągnął do przodu jak dawniej. Czyli dało skutek.

No cóż. Raz na kilka miesięcy moje auto ma czkawkę, np. nie chce odpalić... Ja
już z doświadczenia wiem, że jedyną metodą jest telefon do Kolegi, zresztą
obecnego na tym forum... Kilka minut rozmowy... i auto odpala jak gdyby nigdy
nic... I na kilka miesięcy jest spokój... Rzowiązanie niedrogie a jakże
skuteczne...

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[rav145]

poza tym kto powiedział że Petro koncerny nie produkują dodatków i ulepszaczy?
przykład: www.mas.auto.pl/content/view/4644/
rav145 say lorelaj

[hr.dracula]

Tak - wszystko zgadza się , ale racz Waść nie stawiac znaku równości pomiędzy
uznanymi firmami , ( 3M , valvoline , STP ) , a bankrutem , fabrykującym w
beczce skompromitowany Militec....
Poszukaj - kiedyś o tej naciągarni trochę pisano...

[mirhon]

Wlałem testowo ceramizer do Lanosa (202 tys.), który trochę już podbierał olej.
Po dotarciu(bardzo męcząca procedura), trochę lepsze przyspieszenie i pracuje
znacznie ciszej. Przed wlaniem jak jechałem 100 to w środku był wyraźny warkot -
teraz jest znacznie ciszej. Pojeżdżę trochę, sprawdze jak z zużyciem oleju. Za
jakieś 6000 będę wymieniał olej. Do tego czasu wstrzymam się z wlaniem do alfy.
Poczekam co będzie dalej z Lanosem.
BTW jak wlałem kiedyś Hołka to kompletnie nic nie odczuwałem...

[esco1996]

ja za parę dni wlewam do swojego boxera dodatek na bazie molibdenu MOSo2,
widziałem na własne oczy jak podziałał na 18 letnią Toyote, która brała 3l
oleju na 10tyś km, niedosyć że przestała brać olej to jeszcze zaczeła ciszej i
równiej pracować więc mysle że na moją Alfe też podziała, dodatek ten jest
wyprodukowany przez firme Kernite i kosztuje dwa razy drożej niż ceramizer.Mam
nadzieje że nie wyrzuciłem pieniędzy w błoto :), niedługo zdam relacje

[mirhon]

esco1996 napisał:

> ja za parę dni wlewam do swojego boxera dodatek na bazie molibdenu MOSo2,
...

Ciekawe dlaczego na pudełku ceramizera w punkcie pt. Bezpieczeństwo napisali że
nie zawiera molibdenu ani teflonu.
ps. co do teflonu to wiem ze potrafi zasyfić silnik

[malgoska1]

Witam.

> > ja za parę dni wlewam do swojego boxera dodatek na bazie molibdenu MOSo2,
> widziałem na własne oczy jak podziałał na 18 letnią Toyote, która brała 3l
> oleju na 10tyś km, niedosyć że przestała brać olej to jeszcze zaczeła ciszej
> i równiej pracować więc mysle że na moją Alfe też podziała, dodatek ten jest
> wyprodukowany przez firme Kernite i kosztuje dwa razy drożej niż
> ceramizer.Mam nadzieje że nie wyrzuciłem pieniędzy w błoto :), niedługo zdam
> relacje

Trzymamy kciuki. Jakby jednak przypadkiem nie wyszło, to już będziesz wiedział
czego nie lać do następnego auta... ;)))

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[mirhon]

Wracam do tematu :-)
Jestem po docieraniu Lanosa (200 tys) z ceramizerem i mam zrobione ponad 1500
km z preparatem.
Powiem krótko: to działa. I faktycznie im więcej się przejedzie to się lepiej
jeździ (ta warstwa cały czas się tworzy). Samochód jest bardziej cichy, nie
warczy jak przed wlaniem tego ceramizera. Olej dalej bierze ale mniej.
Znacznie lepiej się zbiera, poprzednio potrafiło go zamulić...
Pojeżdże jeszcze trochę i chyba odważę się na wlanie do mojeje alfy, nie po to
żeby poprawić osiągi ale po to żeby zwiększyć trwałość i oddalić kapitalkę.
Znalazłem jeszcze bardzo ciekawy wątek na tym forum:
www.jeep.org.pl/forum/viewtopic.php?t=2144&highlight=ceramizer