Co daje pompowanie opon gazem?

[Gość: kaz]

:)))))))))))))))))

[greenblack]

To już było, hi, hi:)))))) Powietrze to też gaz, ale zakładam, ze chodzi o azot
vel gaz;) Na górze strony masz taką ładną wyszukiwarkę.
Wpisz "azot", "zaot", "Yeti", "Atlantyda", "magnetyzer".


Pozdrawiam

[Gość: zenon77]

Witam.
Greenblacku, czy zamieszczenie wątku o podtekście humorystycznym wywołuje
alarm w Twoim kompie. Żadko komukolwiek udaje się Ciebie wyprzedzić w
ripoście...

[Gość: zenon77]

Chyba się uwsteczniam ortograficznie. "Żadko" - no dobre sobie...

[greenblack]

Gdy moje oczy widzą w temacie "azot", "pompowanie opon gazem" lub "magnetyzer",
to paluszki same rwą się do pisania;)


Pozdrawiam

[Gość: zenon77]

Witam.
1, Nigdy nie próbowałem opon w moim aucie napełnić cieczą, choć jest to
teoretycznie możliwe.
2, Zapewne chodzi Ci o gaz inny niż mieszanina gazów zwana potocznie
powietrzem atmosferycznym. Takie działanie w skrajnych przypadkach poprawia
samopoczucie właściciela pojazdu. Niestety zaobserwowano negatywne skutki dla
porfela.
3, Teoretycznie mozna opony napełnić każdym gazem. Praktycznie dobrze by był
on niepalny. Po napełnieniu opon wodorem mógłbyś przeżyć niezły odlot...
4, Kiedyś mój kolega, który zobserwował, że młody pracownik w jego warsztacie
nudzi się niemiłosiernie polecił mu wymianę powietrza w moich oponach z
letniego na zimowe. Czy to aby nie byłeś Ty?
A tak już całkowicie poważnie. Pomyśl nad dobrymi nowymi oponami, może zrób
wymianę amortyzatorów, nie żałuj na dobre klocki hamulcowe i olej silnikowy.
Spojlery, brewki, magnetyzery paliwa i napełnianie opon gazem innym niż
powietrze pozostaw tiunikofcom...
pzdr zenek

[x-darekk-x]

kiedys zatrzymal mnie patrol drogowki. jechalem z kolega... rowerami.
policjant, ktory wlasciwie chcial nam tylko sprawdzic stan oswietlenia (brawo
dla niego - rowerzysci bez swiatel to zmora nocy), kiedy zobaczyl, ze moj
kolega sie denerwuje, zakpil sobie z niego i pyta sie, czy ma powietrze
zmienione na letnie, bo zaraz zrobi test i wszystko wyjdzie na jaw. koles
spanikowal i zaproponowal mu lapowke! gliniarz go obsmial i puscil nas dalej.
smialem sie z niego (kolegi) przez reszte drogi do domu.

[Gość: kaz]

Jasne panowie wyśmiać delikfenta, jak śmie pytać o proste sprawy wam
znane.Przesiesz to tu już było!Dzięki.Tylko czy napewno macie rację?
kaz

[sodaboy]

heheheheheheh oczywiście nic nie daje, jest testem głupoty , cic o pompuja mają
też magnetyzery czy jakoś tak...dalej prosze nie czytać.....prosiłem ..

a teraz część dla głupków głupich ... na niskim profilu można zauwazyć poprawę
( to jest zjawisko sugestji) na dodatek azot w jakiś zadziwiający sposób nie
wymaga tylu korekt ciśnienia i nie ma takich odchyłek jak powietrze pod wpływem
temp. jeszcze na dodatek niektórzy powołują się na stosowanie w sporcie ale to
jakieś mity pewnie są..

[Gość: Pablo]

Nie ma co oczekiwać cudów po duperelach, ale nie negujmy z założenia. Jak się
pojawiły niskoprofilowe opony (przypominam /70/) też było, po co bez sensu
itp, a teraz standart to 65, 60, coraz częściej 55 a w sportowych 35 i nikt
nie neguje że obniżenie profilu zwiększa przyczepność, bo niby jak przecie się
szersza nie zrobiła?
Dodam tylko że też śmieszą mnie magnetyzery, daję też radę bez azotu, ale to
że jest wykorzystywany w sporcie (i lotnictwie) w oponach to akurat prawda.

[greenblack]

Gość portalu: Pablo napisał(a):

> Nie ma co oczekiwać cudów po duperelach, ale nie negujmy z założenia. Jak się
> pojawiły niskoprofilowe opony (przypominam /70/) też było, po co bez sensu
> itp, a teraz standart to 65, 60, coraz częściej 55 a w sportowych 35 i nikt
> nie neguje że obniżenie profilu zwiększa przyczepność, bo niby jak przecie
się
> szersza nie zrobiła?

Jak nie, jak tak! Przecież 7 lat temu opony 205/55 R16 były niezwykle rzadko
spotykane. Dzisiaj w byle Lagunie 1.8 montują 225/45 R17. 175/70 R14 to był
wtedy standard w Vectrze.

ale to
> że jest wykorzystywany w sporcie

Jakieś dowody?

> (i lotnictwie) w oponach to akurat prawda.

Opona lotnicza musi być kosmicznie odporna. Przez kilka godzin na wysokości
kilkunatu kilometrów przebywa w minusowych temperaturach, by podczas lądowania
w ciągu kilkunastu milisekund rozgrzać się do temperatury kilkuset stopni.
Gdzie porównanie do samochodów?

Pozdrawiam

[Gość: Pablo]

Jak nie, jak tak! Przecież 7 lat temu opony 205/55 R16 były niezwykle rzadko
> spotykane. Dzisiaj w byle Lagunie 1.8 montują 225/45 R17. 175/70 R14 to był
> wtedy standard w Vectrze.
Wynika to z zastosowania większej obręczy - węższa opona musiałaby mieć super
niski profil, spróbujmy się pobawić, chcesz 175 na 16" to profil musiałby mieć
jakieś 65 wyglądałoby (i prowadziło) jak koło w rowerze

Tutaj możesz sie bawić

[Gość: venivv]

opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp

AAAAaaaaaaaarrrrrgggggghhhhh!!!!

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: Pablo napisał(a):

> że jest wykorzystywany w sporcie (i lotnictwie) w oponach to akurat prawda.

Po raz tysiac trzysta dwudziesty czwarty (i pewnie jeszcze nie ostatni):
Jedynym powodem stosowania azotu w oponach samolotow jest jego obojetnosc
chemiczna, zwana popularnie NIEPALNOSCIA.

Howgh.

Pozdr.

K.

[Gość: etam]

Gość portalu: Kierowiec napisał(a):

> Po raz tysiac trzysta dwudziesty czwarty (i pewnie jeszcze nie ostatni):
> Jedynym powodem stosowania azotu w oponach samolotow jest jego obojetnosc
> chemiczna, zwana popularnie NIEPALNOSCIA.

Prosze o jeszcze 1 post bo nie do konca kumam
Przeciez powietrze tez jest NIEPALNE

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: etam napisał(a):

> Gość portalu: Kierowiec napisał(a):
>
> > Po raz tysiac trzysta dwudziesty czwarty (i pewnie jeszcze nie ostatni):
> > Jedynym powodem stosowania azotu w oponach samolotow jest jego obojetnosc
> > chemiczna, zwana popularnie NIEPALNOSCIA.
>
> Prosze o jeszcze 1 post bo nie do konca kumam
> Przeciez powietrze tez jest NIEPALNE

Przeciez pisze jak byk: obojetnosc chemiczna, POPULARNIE zwana niepalnoscia.

Substancje uznane za palne umieszczone w otoczeniu powietrza i podgrzane do
temperatury zaplonu pala sie, umieszczone w otoczeniu azotu (czy innego gazu
obojetnego) i podgrzane tak samo albo i lepiej nie pala sie.

Przykladem takiej substancji w samolocie sa wewnetrzne powierzchnie opon,
narazone podczas awaryjnych hamowan albo przy przeciazeniu spowodowanym
peknieciem sasiedniej opony na rozgrzanie do bardzo wysokiej temperatury.
Napelnienie azotem uniemozliwia zapalenie sie wewnatrz opony, gdzie temperatura
jest wyzsza, a trudno gasic.

POzdr.

K.

[greenblack]

Gość portalu: etam napisał(a):


> Prosze o jeszcze 1 post bo nie do konca kumam
> Przeciez powietrze tez jest NIEPALNE

To ciekawe, jak te samochody jeżdżą??? Jak to możliwe, że można rozpalić
ognisko?

[Gość: zenon77]

Bez wątpienia obiżenie profilu opony powoduje poprawę właściwości jezdnych
pojazdu. Jednak, mam nadzieję, żaden z szacownych forumowiczów nie zaprzeczy,
że obniżenie profilu powoduje również zwiększenie wrażliwości opony na
uszkodzenia oraz pogorszenie komfortu jazdy. Te dwa powody są wystarczające by
znakomita większość kierowców używała opon o profilu 60,65 lub nawet 70. Tak z
resztą standardowo wyposażona jest większość dostępnych na rynku aut. Nie
muszę również udowadniać, że aby obniżyć profil i zachować średnicę koła
niezbędnym jest używanie obręczy o zwiększone średnicy, które są droższe. Poza
tym opona w rozmiarze 14 jest sporo tańsza od tej w rozmiarze 15.

[Gość: Pablo]

Bez wątpienia obiżenie profilu opony powoduje poprawę właściwości jezdnych
> pojazdu. Jednak, mam nadzieję, żaden z szacownych forumowiczów nie
zaprzeczy,
> że obniżenie profilu powoduje również zwiększenie wrażliwości opony na
> uszkodzenia oraz pogorszenie komfortu jazdy. Te dwa powody są wystarczające
by
> znakomita większość kierowców używała opon o profilu 60,65 lub nawet 70. Tak
z
> resztą standardowo wyposażona jest większość dostępnych na rynku aut

dziś, a jutro zobaczymy. Jeszcze badziej odporna jest 80, a już prawie wyszła
z użycia

[Gość: Kierowiec]

sodaboy napisał:

> a teraz część dla głupków głupich ... na niskim profilu można zauwazyć
> poprawę ( to jest zjawisko sugestji)

Czego poprawe? I przy stososwaniu czego? Opon niskoprofilowych w miejsce
normalnych? Azotu w miejsce powietrza? Czy wszystkiego na raz?

> na dodatek azot w jakiś zadziwiający sposób nie
> wymaga tylu korekt ciśnienia

To jest wlasnie mitem.

> i nie ma takich odchyłek jak powietrze pod wpływem
> temp.

To tez jest mitem.

> jeszcze na dodatek niektórzy powołują się na stosowanie w sporcie

To tez jest AFIK mitem, chyba ze z przyczyn przeciwpozarowych.

> ale to
> jakieś mity pewnie są..

Sam nie wiesz, jak masz racje :-)

Pozdr.

K.

równo się toczą

[Gość: robert]

[Gość: Kierowiec]

W porownaniu z tymi napompowanymi cialem stalym lub ciecza te napompowane gazem
z pewnoscia rowniej sie tocza :-)

Pozdr.

K.

[Gość: Henry]

.... pieniazki z portfela,gdy przy pomocy gazu w opone sie nas nabija. Pzdr.

[Gość: autor]

a ja proponuje napychać opony żwirem - też się toczą i zupełnie niewrażliwe na
zmiany ciśnień ;)

[Gość: Kaz]

W serwisie gdzie mnie namówiono do napompowania opon azotem bez wątpliwosci
udowodnili mi, że po przejechaniu w dużych temperaturach 400 km. w tych
oponach jest zawsze to samo ciśnienie, a co to znaczy to wszystkim tu zapewne
wiadomo.

[greenblack]

A czym to ciśnienie zmierzyli? Manometrem za 15 zł?


Pozdrawiam

[Gość: zenon77]

"W serwisie gdzie mnie namówiono do napompowania opon azotem bez wątpliwosci
udowodnili mi, że po przejechaniu w dużych temperaturach 400 km. w tych
oponach jest zawsze to samo ciśnienie, a co to znaczy to wszystkim tu zapewne
wiadomo."
Witam.
Kaz, błagam daj namiary na ten serwis. Jeżeli jest w promieniu 100 km od
Warszawy to zobowiązuję się tam pojechać by też zostac oświeconym.

[Gość: Kaz]

Ten serwis to serwis francuski na ulicy Włukniarzy w łodzi
przy "Cerfur"ciśnienie mierzone byLo wiele razy. Może jest tak że ten gaz się
nie nagrzewa?albo nie zmienia obiętości gdy się nagrzeje ja tego nie-wiem??????
pozdrawiam kaz

[tezgucio]

Gość portalu: Kaz napisał(a):
> Może jest tak że ten gaz się nie nagrzewa?albo nie zmienia obiętości gdy się
nagrzeje ja tego nie-wiem??????

W takim razie to nie jest gaz.

[lukasz_j]

>Może jest tak że ten gaz się
> nie nagrzewa?albo nie zmienia obiętości gdy się nagrzeje ja tego nie-wiem?????A podstawówke skonczyles juz?