klimatyzacja manualna a automatyczna

[trzydziecha]

pytanie od baby za kierownica: czym się różni klimatyzacja manualna
od automatycznej (oprócz ceny...), bedę wdzięczna za cierpliwość
wykazaną...

[celicaman]

W manualnej wciskasz guziczek klimy i właczasz wentylator i zaczyna
dmuchać zimne powietrze. Temperature powietrza musisz samemu ustawic
pokretłem czy suwakiem (tym samym co od ogrzewania). Tak samo siłę
dmuchania pokretłem od wentylatora. Jak jedziesz z niskimi obrotami
silnika to słabiej chłodzi. Jak wejdziesz na wysokie obroty to
dmucha zimniejszym
W automatycznej ustawiasz temperaturę jaka chcesz miec w aucie i
komputer sam ją utrzymuje
Niedawno był wątek o zaletach jednej i drugiej.

[trypel]

dokładnie tym czym pralka Frania od automatycznej. I tu i tu mozesz wyprać i tyle.

prawda, ale

[al9]

ważna jest efektywność systemu
w moich dwóch w ciągu ostatnich lat hondach dmucha zimnym po kilku
minutach jazdy (zwykle jak dojeżdzam do celu) - mimo pełnej
automatyki...
w A klasie - jest półautomat (ustawia się manualnie temperaturę,
siłę i kierunek nadmuchów) - zimnym wieje od razu..
Cóż z tego, że obsługa mniej wygodna, skoro natychmiast jest efekt...
pozdr
al

[trypel]

no i są też pralki automatyczne które piorą tak beznadziejnie że frania robiła
to lepiej :)
Faktycznie jak jezdziłem zastepczą avensis to było jak mówisz, dojechałem na
miejsce i dopiero chłodno sie robiło.

[przemekthor]

Ja mam automat, ktory na dzien dobry dmucha zimnym powietrzem. Ale z
tym, o czym piszecie, spotkalem sie w oplach (astrze i merivie).

[trypel]

to ciekawe czy to zależy od konkretnego przypadku czy jak. Bo ja w vectrze
miałem lodówke na życzenie w ciągu 30 sekund, w A4 mam to samo i chłopaki w
astrach tez nie narzekają.

[tocqueville]

w astrze II (klima manualna) zimne powietrze leciało tuż po włączeniu klimy... a
w całym samochodzie zimno dało się odczuć po 15-30 sekundach

[przemekthor]

Astra III 1.6 '08
Meriva 1.6 '08
W obu byla automatyczna klima.
Auta pozyczylem w tym roku i zrobilem po 2-3 tys. km, w najwiekszych
upalach. W obu bardzo opornie szlo chlodzenie.

[simr1979]

Dlatego w mieście lepszy manual, w trasie automat.

[tomiwit]

Automat zawsze jest lepszy od manuala i nie ma znaczenia czy miasto
czy trasa. No chyba, że porównujesz mało wydajny automat do
wydajniejszego manuala (tak jak pisał al9). Ale w takiej sytuacji to
możemy sobie zrobić ranking klimatyzacji w różnych autach pod
względem wydajności a nie rodzaju (automat/manual).

[trzydziecha]

dzięki !!!
a czy to nie jest też tak że ta manualna jest głośna a automat można
wyciszyć??

[frog6]

Klima automatyczna jest prosta i wygodna w obsłudze, ale sporo od manualnej
kosztowniejsza w naprawach i na ogół bardziej usterkowa.
Wydajność systemu chłodzenia to jedno, a sposób używania klimy to drugie.
Pisanie o czasie schłodzenia bez określenia warunków, w których ma ono miejsce,
jest b. dużym uproszczeniem, bo wpływ na szybkość ochłodzenia wnętrza mają:
sprawność techniczna i wydajność systemu klimatyzacji, temperatura zewnętrzna i
wewnątrz auta, ilość jadących osób (śr. temp. każdej to przecież ok. 36,6),
sposób użycia klimatyzacji, np. włączenie wentylatora na 1 przy klimie manualnej
spowoduje o wiele wolniejsze schładzanie niż włączenie go na 3 czy 4. Chłodzenie
kabiny spowalnia też w początkowej fazie niezamknięcie obiegu wewnętrznego, bo
układ musi schłodzić rozgrzane do np. 30 st. C powietrza z zewnątrz, zaś po
zamknięciu obiegu schładza już to nieco ochłodzone z wnętrza. Gdy wsiada się do
rozgrzanego auta, należy najpierw je dobrze przewietrzyć, później zamknąć okna i
obieg wew., ustawić nawiew zimnego powietrza na przednią szybę (nie na siebie i
pasażera) ustawić temperaturę wew. ok. 7-8 st. niższą niż na zewnątrz - jeśli
klima aut., jeśli manualna wentylator na 4 i po kilku minutach, gdy zrobi się
chłodniej, zmniejszyć intensywność nawiewu na 3 lub 2. i otworzyć obieg wew.

[simr1979]

tomiwit napisał:

> Automat zawsze jest lepszy od manuala i nie ma znaczenia czy miasto
> czy trasa. No chyba, że porównujesz mało wydajny automat do
> wydajniejszego manuala (tak jak pisał al9).

Wydajność nie ma tu NIC do rzeczy. Chodzi o to, że automat jest gupi i reaguje
ZAWSZE wolniej od kierowcy ( a czasem nawet wcale lub nieadekwatnie do sytuacji)
- dotyczy w równym stopniu klimatyzacji co np. skrzyni biegów... ;)

[x-darekk-x]

dziwne stwierdzenie
kazdy automat mozna przelaczyc w tryb manualny
jezdze z automatyczna klima dwu-strefowa i nie widze zadnych wad w stosunku do
manualnej.
nie rozumiem jakie to ma znaczenie czy jedziemy w trasie czy po miescie. klima
automatyczna zaraz po wlaczeniu wchodzi na wysoka wydajnosc (zimne powietrze,
"szybki wentylator"), po czym stopniowo zwalnia az do momentu kiedy przestaje by
zauwazalne jej dzialanie, powietrze przestaje dmuchac w twarz a zaczyna wyplywac
gdzies wokol szyby i troche cieplejsze na nogi, a we wnetrzu utrzymuje sie
zadana temperatura. kiedy jade pod slonce, zwieksza znowu wydajnosc, zeby
skompensowac grzanie promieniami slonecznymi (czujnik pod szyba). kiedy zwalniam
w korku, wjezdzam w tunel lub zadymione miejsce, przelacza sie na obieg zamkniety.
osobno ustawiam temperature dla siebie (chlodniej), cieplej dla zony (ktora np
spi w dlugiej podrozy) i dzieciakow.
gdzie tu widzisz przewage klimy manualnej?
w kazdej chwili mozesz zrobic to samo co z klima manualna. ustawic wentylator,
wybrac nawiewy, wlaczyc maksymalne chlodzenie itp. tylko zazwyczaj nie ma takiej
potrzeby. uzywam tylko przycisku auto.

[simr1979]

x-darekk-x napisał:

> uzywam tylko przycisku auto.

Zatem lepiej się nie wypowiadaj... ;)
Gdybyś używał opcji manualnych wiedziałbyś, że komputer zawsze "wie lepiej".

[trypel]

w dwóch autach miałem manualną a w 3 automatyczną. Zawsze automat szybciej
obniży temperaturę niż manual i szybciej zareaguje na zmiany (słońce, cień)

[simr1979]

trypel napisał:

>Zawsze automat szybciej
> obniży temperaturę niż manual i szybciej zareaguje na zmiany (słońce, cień)

Z równym skutkiem mógłbyś próbować mi udowodnić, że ziemia jest płaska -
powodzenia ! ;)

[trypel]

Ja nie musze Tobie nic udowadniać. Mi wystarczy ze ja to wiem
Ale rozumiem Ciebie - moja babcia tez kiedys mówiła że na kuchni węglowej gotuje
sie lepiej niż na gazie

[simr1979]

trypel napisał:

> Ale rozumiem Ciebie - moja babcia tez kiedys mówiła że na kuchni
> węglowej gotuje sie lepiej niż na gazie

Na pewno miała rację - o ile to służba paliła jej pod kuchnią... ;)

[pitz]

> x-darekk-x napisał:
>
> > uzywam tylko przycisku auto.
>
> Zatem lepiej się nie wypowiadaj... ;)
> Gdybyś używał opcji manualnych wiedziałbyś, że komputer zawsze "wie lepiej".

Nie zawsze. U mnie (Avensis) jest automat dwustrefowy. Jak sobie ustawię jakiś
parametr - siłę nawiewu, kierunek - ręcznie to nic mi nie przestawi dokąd nie
wcisnę z powrotem Auto.

[simr1979]

pitz napisał:

U mnie (Avensis) jest automat dwustrefowy. Jak sobie ustawię jakiś
> parametr - siłę nawiewu, kierunek - ręcznie to nic mi nie przestawi dokąd nie
> wcisnę z powrotem Auto.

Ależ oczywiście, że przestawi - wystarczy na chwilę się zatrzymać, wyjąć kluczyk
ze stacyjki, po czym znów uruchomić samochód. Dlatego napisałem, że manual jest
lepszy DO MIASTA.
Wielostrefowość klimy nie ma tu rzecz jasna nic do rzeczy.

[pitz]

A widzisz, u mnie nie przestawi po wyłączeniu zapłonu. Będzie tak jak ją
ustawiłem wcześniej...

[simr1979]

pitz napisał:

> A widzisz, u mnie nie przestawi po wyłączeniu zapłonu. Będzie tak jak ją
> ustawiłem wcześniej...

Owszem, będzie - ale dopiero wtedy, kiedy komputer uzna, że klimatyzator może
zostać obciążony, bo dopiero co unieruchomiony i ponownie włączony gorący silnik
zdążył się już odpowiednio schłodzić.
W tym czasie zdążę już dojechać na miejsce i wskoczyć do klimatyzowanego biura,
żeby się wreszcie ochłodzić... ;)

[trypel]

nie wiem a jakim aucie tak jest? i w vectrze i w audi sprężarka zaczyna działać
natychmiast i po wyłaczeniu i ponownym włączeniu nic nie przestawia :)