Dodge Tomahawk

[Gość: Andrzej]

Snobizm?
Czy opony wytrzymaja taką prędkość?
Co zostaje z kierowcy po wywrotce?

[Gość: Ola]

Dodge Tomahawk jest SUPER!!! Ale swoją drogą moglibyście pisać
więcej o motocyklach. Poświęćcie im choć jeden numer WYSOKICH
OBROTÓW!!!
P.S.Niektóre dziewczyny też interesują się motoryzacją!

[shetar]

Tu taka uwaga że istnieje również Świat motocykli :) Ale to była malutka
dygresja :)

[Gość: Rav]

Dla małego sprostowania;
Deklarowana Vmax (na łamach różnych pism o bikach) to ponad 600km/h...

Ja się zastanawiam, kto byłby w stanie w ogóle jeździć na czymś takim z choćby
poczuciem jako takiej kontroli...choć gdyby mnie ktoś poprosił o
przetestowanie...!!!

pozdrawiam

[Gość: Michal]

Opony wytrzymaja,produkuja dzisiaj takie opony.Wiecie co sie mnie najwiecej
podobalo,ze ten potwor niema podnozka.Ciekawe jak wyszedlby w pojedynku z
Hayabusa z Getaway in Stockholm 4 ktora posiadala 499KM oczywiscie
rasowana,jest napewno lzejsza w zwiazku z tym i zrywniejsza.Pzdr.Michal
P.S Pytanie czysto akademickie,co wy bylo gdyby sie udalo podzielic i przekazac
czesc momentu na przednie kolo?

[Gość: Rav]

Hej:)

...na przednie koła?!

Wydaje mi się, że z tą Hayabusą nie miałby większych szans...w ogóle jaka może
być poręczność takiego potworka?

Sądzę, że właściwe miejsce Tomahawka to murzyńskie teledyski i ew. filmy
nonsens-fiction...

PS.To musi być uczucie, takiego diabła na drodze publicznej ujeżdżać,

pozdrawiam

[Gość: Michal]

hayabuse uzywano na lotnisku i robiono sztuczki,to bylo miejsce takie jak
trzeba.Dla tego potwora to wydaje sie mnie ze dno slonego jeziora byloby ciut
za male.Z hayabusa byl problem przy starcie,kierowca wykonywal to bardzo
delikatnie i dlatego tak rakietowo odjezdal,a wpotworku dajac taki silnik to ta
maszyna musiala wazy kolo tony.Hayabusa wazyla kolo 350kg,ale z niej wszystko
wyjeto.Potwor jest kompletny,pytanie rowniez akademickie Czy daloby sie scigac
z formula 1 tamci maja wiecej koni i cztery potwory na kolach.Ciekawe czy sila
ludzkich miesni bylaby w stanie utrzymac kierowce potwora w takich
przeciazeniach jak wystepuja na zakretach tam sie liczy axe i te zakretowe w
duzo G.W Formule 1 jednak sa pasy trzy punktowe.Pamietam w trakcie prowadzenia
samolotu majac takie pasy pikowalem w dol z max predkoscia i nad sama ziemia
swieca w gore to ten moment zakretu ciemnieje przed oczyma.ale czlowiek jest
dociskany do fotela,oczywiscie nadzorowal moje wyglupy pilot mysliwca siedzac
na tylnim siedzeniu i majac takie samo sterowanie.Pamietam powiedzial szkoda ze
sie nie zglosiles jak byles mlody.
Takze Rav podejrzewam ze ten potwor jest przeznaczony na tory i pokazy
objazdowo cyrkowe,musi sie po jakims czassie zwrocic,no nie?
Pzdr.Michal

[Gość: Rav]

No faktycznie, na pokazach cyrkowych to i miło byłoby popatrzeć.
Tamahawk waży zdaje się ok. 600kg.

A wyścig na torze? Takim z zawodów Grand Prix?
Myślę, że tam już są odpowiednie motorki, niska masa jest zresztą kluczowa i
byłoby niezłą zagadką, co ew. mogłoby ich pobić na własnym podwórku.

Kiedyś jeden fachowiec z F1 zapytany, co wygra: bolid czy motocykl, odparł, że
bolid. Bo ma jednak te 4 duże koła. No, tak powiedział...

A ta prędkość maksymalna jest zupełnie absurdalna, można nawet powiedzieć, że
całość jest irracjonalna. Nie wiem, na motocyklach rzadko jeżdżę, tu musiałby
się wypowiedzieć jakiś fan praktykujący i z doświadczeniem.

Jednak, mi się Tomahawk podoba; jest tak maksymalnie przegięty, ża aż samego
siebie przebija. No i ta cena...właściwie powinno być tych tysięcy$ 666,

pozdrawiam

[Gość: Michal]

Wlasnie te 4 kola i dwa pedzone.ten problem wystapil u Hayabusy,kiedy normalnie
Ghost Rider chcial wystartowac to tylko niesamowity poslizg,bardzo ostroznie
popuszczal sprzeglo.Widac bylo jak pokazywal na plycie lotniska,predkosc 300km/
daje gazu a motor odrazu sie podnosi do gory czyli zapas mocy wystarczajacy.
Kombinezon to mial niesamowity odstawal mu na kregoslupie chyba z 30cm czyli
jakac ochrona z kolfibru to samo na klatce ramionach no i ten jego numer co juz
opisywalem jazda w butach za motocyklem ,trzymal sie dobrze tylniego siodelka,
licznik 300km/h cholera z czego On mial podeszwy podejrzewam ze z teflonu.
380km/h ktore wyciagal lekko bylo przerazajace.Wy mowicie od 500 czy 600 do 600
to za malo mocy,trzeba jeszcze dostawic z 4 cylindry.
Ciekawe nikt nie podal ile toto spala,mysle ze przy maxymalnej to z 4ol/100km
Pzdr.Michal

[Gość: Rav]

W kwestii spalania- silnik jest z Vipera, więc...pewnie trochę mniej,

pozdrawiam

[Gość: Natka]

o w mordę jeża!

[krzew]

poprostu Dodge pokazuje co potrafi wymyslec ciekawego...
A tak nawiasem mowiat to bal bym sie tym przejechac ;)

[Gość: victor]

to jest naprawde zajebista maszyneria 8,3 litra silnik to jest
doslownie nie wyobrazalne jak mozna bylo w takim mot0cyklu tak
duza pojemnosc zastosowac ...ogolowo mi sie bardzo podoba ale
to niejest motocykl na nasze polskie drogi<szkoda>

[Gość: ZZZ]

Gość portalu: victor napisał(a):

> to jest naprawde zajebista maszyneria 8,3 litra silnik to jest
> doslownie nie wyobrazalne jak mozna bylo w takim mot0cyklu tak
> duza pojemnosc zastosowac ...ogolowo mi sie bardzo podoba ale
> to niejest motocykl na nasze polskie drogi<szkoda>

hehe, cena tez nie na polskie raczej, drogi...

[Gość: mlodyns]

Heheh no wyjebane cacko nie ma co gadac tylko te kola hm... a
dokladniej przerwa miedzy nimi nie powino jej byc. Ale ogoolnie
dal bym Tomahawk'owi 5+ !!!

[Gość: Mario]

ten tomahawk nie dorasta hayabusie czy też ninjy do pięt!!! Ten
motur to istna hała!!

[Gość: mj17]

to jest super

[Gość: Dorsześ]

Na co dzien jezdze chopperami, ogladajac fotki tego monstrum
zadaje sobie pytanie jak sie tym "czyms" skladac w zakrety, orzy
tym ogumieniu pochyl chyba jest niemozliwy.Czy sie myle?

to nie motor, to rzeźba...

[Gość: marioosh]

rozpatrywanie jego mozliwości to zwykła fikcja... myślę że
przegrałby z każdą 125-ką na torze.

po mojemu to on nadaje się jedynie do jazdy na wprost.

no bo jak na 4 kołach składac sie w zakręcie? czy zewnętrzne
umoszą się wtedy i tracą kontakt z podłożem? to jeszcze pół
biedy, ale co się stanie jak przy prostowaniu pochylenia
ponownie zetkną się z podłożem? coś mi się wydaje że skutek
mógłby być przykry dla kierującego.

myslę że tym potworkiem można co najwyżej zrobić łagodny slalom
na niedużej prędkości...

...ale fajna ta rzeźba... :p

mlocie jeden

[Gość: usa]

widze ze gowno wiesz o tym motocyklu. Przy zakrecie kola sie przesuwaj po
pinowej plaszczyznie, czyli nie traca nigdy kontaktu z podlozem. Jednym slowem
kola sa zawieszone niezaleznie. Rozumiesz teraz swinska mordo?

[Gość: robi]

Gdzie tym jeżdzić .Na lotnisku???

[Gość: ZZZ]

Gość portalu: robi napisał(a):

> Gdzie tym jeżdzić .Na lotnisku???

Dokladnie, ale niewiele lotnisk ma wystarczajaco dlugie pasy
startowe - ktos pamieta gdzie jest to lotnisko na ktorym
testowali hamulce B-777 i jak dlugi jest pas - 10 mil?

Ale sie wydaje kase na marketing - nie sadze zeby im sie
zwrocily koszty na 9 sztukach po te pol miliona...

Widzialem ten motor osobiscie

[Gość: gosc]

Stalem moze metr od niego, podczas pokazu samochodowego na
Manhattanie. Niezla maszyna! Calkien niedawno byl tez program o
tym motorze na discovery channel.

[Gość: Małysz]