anonim, ofiara wypadku

[Gość: czarny_piotruś]

mam wrażenie, że w beztroskiej jeździe ulicami miast z nadmiernymi
prędkościami zapominami, że możemy komuś zrobić krzywdę :(
dziś jadąc z Ursynowa na Bielany widziałem dwa przypadki potrącenia pieszego
na pasach!!![w okolicy stacji metra Stokłosy][Marymoncka niedaleko AWF]
wnioskując po śladach na autach ofiary mogły być śmiertelne...ludzie!
opanujcie się bo tym potraconym pieszym może byc kiedyś wasz bliski

naprawdę prędkość 60-80[oby tylko :/] wystarczy by sprawnie przebyć duże
miasto i wcale wbrew pozorom nie wolniej niż wszyscy ściganci

pozdrawiam

[emes-nju]

Kilka lat temu pracowalem na Urynowie, a mieszkalem na dalekich Bielanach
(ponad 20 km). Zrobilem sobie eksperyment (nie ukrywam, ze po niesmiertelnym
potraceniu przez mojego brata calkiem pijanego gostka - to zmusza do
zastanowienia...) - przejechalem te trase jak zwykle (czyli jak szalony), a
nastepnie dokladnie jak na znakach. Oczywiscie eksperyment ponawialem, zeby
wyniki byly miarodajne. I wyszlo mi, ze jadac jak szalony potrzebuje 20-25 min,
a zgodnie z przepisami 25-30 min. Przeciez jakbym szybko nie jechal i tak zaraz
wyhamuje na kolejnych swiatlach (co ciekawe prawie polowe trasy pokonywalem
Wislostrada - wtedy mozna bylo tam jezdzic 80 km/h).

Od tego czasu mocniej dociskam wylacznie na trasie - w miescie szkoda benzyny -
nie mowiac o bepieczenstwie. Nie snuje sie jak ciec malinowy - ruszam
dynamicznie, po osiagnieciu predkosci podroznej odpuszczam gaz i jade ze stala
predkoscia do nastepnych swiatel (w Warszawie dystans w centrum i okolicach nie
przekracza 1000 m).

pzdr

hmmm

[Gość: czarny_piotruś]

zły tytuł? nie ta grupa docelowa?[mam nadzieję] czy też omijanie niewygodnego
tematu? chciałem zaprosić do dyskusji nad stylem jazdy po miescie bo wiele jest
w tej mierze do zrobienia, chciałem uświadomić pewne zależności. no cóż, trudno

pozdrawiam

Czy w kazdym przypadku pieszy ma racje?

[Gość: kamil]

Interesuje mnie ten temat poniewaz znam kogos kto potracil ostatnio pieszego.
To ostatnia osoba ktora moglaby szalec - ot, zagapila sie i uderzyla pieszego.
Pieszy, dokladnie piesza, byla nawalona ale to nie jest zdaje sie istotne (tak
naprawde zawinil kierujacy).

Teoretyzyjac; czy tam gdzie nie ma swiatel a sa pasy wchodzacy na pasy pieszy
zawsze moze na nie wejsc? Czy w kazdym wypadku wine ponosi kierujacy ('bo nie
dostosowal predkosci do warunkow jazdy' kiedy np. znaku upowaznialy go go jazdy
70km/h a pieszy 'wtargnal' na pasy?)?

[Gość: czarny_piotruś]

Gdyby np. w Warszawie gdzie jeżdżę zazwyczaj ludzie przestrzegali ograniczeń w
sposób przynajmniej przyzwoity i dostosowywali prędkość do warunków panujących
na drodze to moze bym nie pisał tego postu. Oczywiście nie zawsze kierujacy
zawinił, wypadki sie zdarzają nawet w Berlinie ale nie do tego stopnia jak w
Polsce. Obecny poziom zdziczenia na drodze przechodzi wszelkie granice
przyzwoitości[nie wspominając o jeździe traktami dla pieszych i ścieżkami
rowerowymi]

pozdrawiam