jakie auto kupić? pomóżcie

[aga27.2]

chcemy kupić auto rok 2002 w dislu,,zastanawiamy się nad oplem
omegą,vw passatem kombii a vanem fordem galaxy lub seatem alhambra.
co polecacie, chyba że coś innego ale do bagażnika musi wejść wózek
bliżniaczy i walizka gdy wyjeżdżamy.chodzi o bezawaryjność i tanią
eksploatacje. dziękuję za wszelkie uwagi

[carnivore69]

Kombii bez Łosowskiego nie warto.

Pzdr.

[cloclo80]

Łosowski to firma sama w sobie:
www.youtube.com/watch?v=xIArUrLzsCc&feature=related

[hybrid.synergy]

aga27.2 napisała:

> chcemy kupić auto rok 2002 w dislu
> chodzi o bezawaryjność i tanią eksploatacje.

Auto z silnikiem diesla nie nie jest ani wysoce bezawaryjne ani tańsze w eksploatacji. Jest dokładnie odwrotnie, diesle są droższe w utrzymaniu (jeśli weźmiemy pod uwagę całkowite koszty utrzymania auta) i sprawiają więcej problemów niż ich odpowiedniki z silnikami benzynowymi.

[dark13]

hybrid.synergy napisał:


>
> Auto z silnikiem diesla nie nie jest ani wysoce bezawaryjne ani tańsze w eksplo
> atacji. Jest dokładnie odwrotnie, diesle są droższe w utrzymaniu (jeśli weźmiem
> y pod uwagę całkowite koszty utrzymania auta) i sprawiają więcej problemów niż
> ich odpowiedniki z silnikami benzynowymi.

Te wyliczenia dostales od pani z magla czy sam na to wpadles geniuszu?Jak mozna
pisac tak bzdurne uogolnienia?

zwykłe benzyny tańsze w eksploatacji niż diesle

[hybrid.synergy]

2004 - 2009 realne koszty utrzymania, VW Golf/Jetta/Bora i VW Passat z silnikiem diesla vs auto z silnikiem benzynowym

VOLKSWAGEN GOLF/JETTA/BORA

BENZYNA

Volkswagen Jetta GL GL 4dr Sedan 2.0 BENZYNA, 115 koni
Utrata wartości: $3,363
Koszty fiskalne: $760
Koszty paliwa: $10,269
Utrzymanie: $4,516
Naprawy: $2,684
Finansowanie: $1,339
KOSZTY CAŁKOWITE: $30,390

Źródło: www.edmunds.com/used/2004/volkswagen/jetta/100352546/cto.html?setzip=10007&vdp=off


Volkswagen Jetta GL 1.8T 4dr Sedan, BENZYNA, 180 koni
Utrata wartości: $3,622
Koszty fiskalne: $804
Koszty paliwa: $11,110
Utrzymanie: $5,392
Naprawy: $3,066
Finansowanie: $1,441
KOSZTY CAŁKOWITE: $33,794

Źródło: www.edmunds.com/used/2004/volkswagen/jetta/100352551/cto.html?setzip=10007&vdp=off


DIESEL

Volkswagen Jetta GL TDI 4dr Sedan, DIESEL, 90 koni
Utrata wartości: $5,413
Koszty fiskalne: $1,091
Koszty paliwa: $8,613
Utrzymanie: $5,443
Naprawy: $3,540
Finansowanie: $2,149
KOSZTY CAŁKOWITE: $34,176

Źródło: www.edmunds.com/used/2004/volkswagen/jetta/100352548/cto.html?setzip=10007&vdp=off

________________________

VOLKSWAGEN PASSAT

BENZYNA

Volskwagen Passat GLS 1.8T 4dr Sedan, benzynowy, 150 koni
Utrata wartości: $4,517
Koszty fiskalne: $959
Koszty paliwa: $11,830
Utrzymanie: $5,603
Naprawy: $3,066
Finansowanie: $1,802
KOSZTY CAŁKOWITE: $35,841

www.edmunds.com/used/2004/volkswagen/passat/100348483/cto.html?setzip=10007&vdp=off

DIESEL

Volskwagen Passat GLS TDI 4dr Sedan, 130 koni
Utrata wartości: $5,960
Koszty fiskalne: $1,197
Koszty paliwa: $11,450
Utrzymanie: $4,808
Naprawy: $3,540
Finansowanie: $2,375
KOSZTY CAŁKOWITE: $37,600

www.edmunds.com/used/2004/volkswagen/passat/100377285/cto.html?setzip=10007&vdp=off

Obecnie w Polsce olej napędowy jest o około 9% tańszy od benzyny bezołowiowej 95-oktanowej. Ta róznica była mniejsza jeszcze niedawno i będzie się zmniejszac. W USA ceny oleju napędowego i RUG (regular unleaded, zwykła benzyna) oscylują na mniej więcej tym samym poziomie po chwilowym zwiększeniu się ceny diesla poprzedzonym przez długi okres oleju napędowego minimalnie tańszego niż RUG. Tym samym nawet jeśli powiększymy koszty paliwa wersji benzynowych o 10%, ciągle będą one TAŃSZE W EKSPLOATACJI NIŻ DIESLE.


dark13 napisał:

> Te wyliczenia dostales od pani z magla czy sam na to wpadles geniuszu?Jak mozna pisac tak bzdurne uogolnienia?

Proszę nie zabierać głosu w materii, w której nie ma się nic mądrego do powiedzenia.

[dark13]

Myslisz ze jak skopiowales jakies bzdurne wyliczenia z USA to jest to na cos
dowod? Owszem jest ale na twoja naiwnosc lub glupote
Trzeba byc niespelna rozumu zeby uzyskac identyczny koszt paliwa w Passacie
dla 1.9 TDI i 1.8T
To moze napisac ktos kto nigdy nie mial diesla.
Swoje rewelacje zglos producentom ciagnikow siadlowych i firmom przewozowym
najwyrazniej od dziesiatek lat zyja w niewiedzy.

[hybrid.synergy]

dark13 napisał:

> Myslisz ze jak skopiowales jakies bzdurne wyliczenia z USA to jest to na cos
> dowod?

Kompromitujesz się, nie przedstawiając ŻADNYCH dowodów ani wyliczeń a mimo tego dalej ciskając się w dyskusji.

> Owszem jest ale na twoja naiwnosc lub glupote

Nie masz nic do powiedzenia i zaczynasz okładać się własnymi łapami.

> Trzeba byc niespelna rozumu zeby uzyskac identyczny koszt paliwa w Passacie
> dla 1.9 TDI i 1.8T

1.9 TDI był wzięty z 5-biegowym automatem, ponieważ tylko taka wersja była dostępna w rankingu. 1.8T z kolei był z 5-biegową skrzynią ręczną, nie znalazłem automatycznej wersji. Dodać do tego niedawny pik różnicy między olejem napędowym i benzyną (wprowadzenie oleju napędowego o niskiej zawartości siarki) i mamy wyrównanie kosztów.

Jeśli ktoś ma wątpliwości, może przyjrzeć się obliczeniom dla Jetty. Tam róznica w cenie paliwa jest istotnie na korzyść diesla, a mimo tego 90-konny diesel przegrywa w porównaniu kosztów całkowitych z prawie dwukrotnie mocniejszą turbodoładowaną benzyną.

> To moze napisac ktos kto nigdy nie mial diesla.

To może napisać ktoś, kto nigdy nie miał samochodu i myśli, że koszty jego posiadania to tylko to, co płaci się na stacji.

> Swoje rewelacje zglos producentom ciagnikow siadlowych i firmom przewozowym
> najwyrazniej od dziesiatek lat zyja w niewiedzy.

W tym momencie poległeś już zupełnie, podając ciężarówki i inne ciężkie pojazdy robocze za przykład w rozmowie o samochodach osobowych.

Konstrukcje te różnią się absolutnie wszystkim: pod innym kątem dokonuje się optymalizacji, zupełnie inne są maksymalne przebiegi, inny udział poszczególnych kosztów składowych w kosztach całkowitych, inny zwrot z inwestycji, inna charakterystyka eksploatacyjna.

W ciężarówkach i podobnych ciężkich pojazdach roboczych najbardziej opłacalne są silniki diesla, ewentualnie sprzężone z napędem hybrydowym (autobusy miejskie). W autach osobowych najmniej obciążające środowisko, najtańsze w eksploatacji i naefektywniejsze są napędy hybrydowe zbudowane na silnikach benzynowych.


Myślę, że dobrze zrobisz, jak już odpuścisz sobie postowanie.


PS. Ciągniki siodłowe, nie siadłowe. Ani nie siodłate. Klawisze na klawiaturze są na tyle daleko, że wymawianie się "literówką" nie ma sensu.

[spark1.8]

hybrid.synergy napisał:

>W autach osobowych najmniej obciążające środowisko
>są napędy hybrydowe zbudowane na silnikach benzynowych

to środowisko aż kwiczy ze szczęścia obciążone produkcją dodatkowych
akumulatorów :)

5 letnia utrata wartości 3 tys USD?

[robert888]

to wyliczenia dla roweru wheeler?
Jak samochód za 20kUSD może tracić 3% rocznie?

[hybrid.synergy]

robert888 napisał:

> to wyliczenia dla roweru wheeler?
> Jak samochód za 20kUSD może tracić 3% rocznie?

Depreciation
This is the amount by which the value of a vehicle declines from its purchase price to its estimated resale value. The purchase price employed is the vehicle's Total Cash Price, minus any taxes and fees included in that amount. We estimate the resale value assuming the vehicle will be in "clean" condition, will be driven 15,000 miles per year, and will be sold to a private party.

www.edmunds.com/popupinfo/aboutcto.html#depreciation

no i?

[robert888]

jak edmund napisał, że auto w ciągu 5 lat straci 15% to tak będzie i
już i kropka?
Już wiem skąd się biorą ludzie wjeżdżający według nawigacji
samochodem do jeziora he he:) Tak kazali i już:)

[hybrid.synergy]

robert888 napisał:

> jak edmund napisał, że auto w ciągu 5 lat straci 15% to tak będzie i
> już i kropka?

Po odliczeniu podatków okaże się, że ten procent jest istotnie większy. Suma wyjściowa, od jakiej liczymy, istotnie się zmniejszy.

[robert888]

A4 2009 kosztuje 33-38k
A4 2004 kosztuje 10-13k

Uczyłem się wyraźnie innej arytmetyki niż tow edmundowicz.
Jemu auto straciło na wartości 3 a mnie 23. Tacy kupcy jak edmund to
marzenie he he:)

[hybrid.synergy]

robert888 napisał:

> A4 2009 kosztuje 33-38k
> A4 2004 kosztuje 10-13k

Nigdzie nie było mowy o Audi A4, a o Volkswagenie Jetta za 20k bądź nawet mniej (2.0 benzyna), więc nie wiem po co wyskakujesz tu z Audi. Aby dobrać nieprawdziwy argument do swojej teorii?

I od tej ceny (20k lub nawet nieco mniej) według ich definicji należy odjąć podatki, aby uzyskać realną wartość (value) samochodu. Dopiero od niej można liczyć ów wartości spadek.

To wszystko chyba było wyraźnie napisane powyżej?

[black_code]

Bardzo adekwatne przyklady z USA, wprost idealne na europejskie realia
Pogratulowac trafnosci argumentow.

[cloclo80]

Czy w motorze benzynowym padnie koło dwumasowe? Albo pompowtryskiwacz? Albo
turbina?
Oczywiście twoim zdaniem nic takiego się nie stanie. Najwyżej auto odstawi się
do Żyda...

[kaqkaba]

Z tych to bym Seata brał. A omegi na pewno nie brał.

I jak zwykle odsyłam na autocentrum.pl i polecam poczytać opinie, raporty
bezawaryjności spalania itd.

Każdy kupuje auto dla siebie i na radach innych to się mozna przejechać.

[cloclo80]

Biorąc pod uwagę że wymienione auta (z wyjątkiem Omegi) będą popędzane tym samym
motorem 1.9TDI (w różnych modyfikacjach) brałbym vana. Zakup bardziej
perspektywiczny i odpadają spore wydatki na pieprzenie się z cud zawieszeniem
przednim jakie mają Passaty z podanego roku produkcji.

[black_code]

cloclo80 napisał:

> Biorąc pod uwagę że wymienione auta (z wyjątkiem Omegi) będą popędzane tym samy
> m
> motorem 1.9TDI (w różnych modyfikacjach) brałbym vana. Zakup bardziej
> perspektywiczny i odpadają spore wydatki na pieprzenie się z cud zawieszeniem
> przednim jakie mają Passaty z podanego roku produkcji.

Akurat zawieszenie Passatow po 2000r jest stosunkowo trwale mozna nawet
zaryzykowac ze jedno z bardziej trwalych tego typu w tym okresie.
Generalnie silniki 1.9 TDI tez nie sprawiaja wiekszych klopotow i nie ma co
straszyc autora watku wielkimi kosztami.

[magda8867]

A może skoda oktawia 1,9 TDI. Podobno są to dobre autka.

mazda 6

[marek.usc]

silnikiem diesla o pojemności 2.0
www.autocentrum.pl/mazda/6/

[steefaan2]

cos w typie caddy lub kangur.najlepiej caddy 2.0 sdi