Kubica: Wreszcie mamy coś, co poprawi nasze wyniki

[lambeth]

spokojna glowa. kompletny bolid ze wszystkimi dyfuzorami, kersami i
aero-pakietami BMW na pewno bedzie mialo gotowy na Abu Dhabi. wtedy sie
zacznie walka...

glupie szwaby...

Ale to łoś

[mgr.nauk]

ten Kubica. No nie?

no...

[swan_ganz]

[billy.the.kid]

Może taniej wyjdzie nauczyc sie jeździc???

Bydzie GUT!

[gogg]

Jeszcze będzie dobrze, zobaczycie wszyscy...
--
ogrodypamieci.pl/profil/ayrton-senna

0,5 s to trochę za mało...

[robertw18]

Zdaje się, że do najlepszych trzeba poprawić się o ponad 1 s.
Jednak może p. Kubica wyraża się "ostrożnie". Poza tym pozostają dalsze udoskonalenia... Tak naprawdę to się jeszcze okaże, bo wiadomo, że BMW opiera swe udoskonalenia na mózgu bodaj tzw. "Albercie". A sam p. Kubica narzekał w 2008 r., że tak opracowane udoskonalenia nie sprawdzały się na torze.
Pozdr.

Jakby sie dalo to by zrobili i 2 sekundy

[pocalujta_wujta]

Jednak przy projektach inzynierskich postep robi sie krokowo. Jak wykona sie zly
krok (tak jak BMW Sauber zrobilo to przed sezonem) to efekty... juz znamy.
Dlatego BMW Sauber cofnelo sie i sprawdza czy nowe pomysly na tyle sie
sprawdzaja, ze bedzie mozna postep robic w danym kierunku.

Nie da sie wsadzic roznych elementow aerodynamicznych nizaleznie bo one silnie
zaleza od siebie. w ten sposob mozna tylko wyciagac zle wnioski i bladzic z
marnymi efektami.

Przykladowo wsadzenie dyfuzera pod podloge bolidu, ktory nie wpuszcza powietrza
pod nia (tak jak to bylo w przypadku koncepcji BMW Sauber przed sezonem) ma
takie same efekty jak wsadzenie skrzydla samolotu do komory prozniowej i
sprawdzanie czy sie uniesie (no bez powietrza chyba sie tylko moze teleportowac).

Teraz musza pracowac nad podstawami nowej koncepcji aeorydnamicznej i nowe
elementy dopasowywac do niej.

Pozytywne natomiast jest to ze w BMW Sauber przy tej okazji naucza sie nowego
sposobu pracy i szybkiego reagowania na problemy i konkurencje, bo problemy z
tym to bylo widac od sezonu 2008. Nie da sie wszystkiego robic planowo w tak
elitarnych wyscigach konstrukcyjnych i tego chyba nie rozumiano w tym zespole (a
doskonale sie to rozumie w Ferrari).

[robertw18]

Wiadomo, że na chybił trafił łączenie różnych pomysłów to głupota. O rzeczach tak oczywistych nie ma nawet co mówić. I zgadzam się, że BMW trochę za bardzo cieszyło się "realizacją planów", więc teraz niech się uczą szybkiego poprawiania wozu przy niżej ustawionych "nowych zadaniach". Być może też względna "niechęć do tuneli aerodynamicznych" a zamiłowanie do "Alberta" (?) przyczynia się do słabości zespołu.
Może p. Kubica skorzysta na tym, bo to, co sobie BMW zamierzało dawniej, to - ułatwić p. Heidfeldowi walkę o czołowe miejsca. Może obecnie przypili ich na tyle, że będą bardziej skłonni uznać możliwość pomocy ze strony Polaka.
Pozdr.

[pierdoleagore1]

Łoś to ty jesteś.

Kubica: Wreszcie mamy coś, co poprawi nasze wynik

[mr_gm]

Więcej kleju na koła! To chyba oczywiste jeśli słaba jest przyczepność.

Przyczepnosc zalezy od docisku, kolego

[pocalujta_wujta]

I wlasnie po to sie robi docisk aerodynamiczny by poprawic przyczepnosc. Chyba
uczylismy sie czegos w szkole czy nie? Bylo takie prawo tarcia, ktore w bardzo
duzym uproszczeniu stosuje sie tutaj.

[robertw18]

Gość chce wciskać kit, więc jak mu się pojawił klej, to uznał, że można skorzystać...
Pozdr.

Kubica: Wreszcie mamy coś, co poprawi nasze wynik

[elibre]

0,5 sek. czyli opłaciło się kupić Skodę.

niech zrobia od razu potrojny czy poczworny

[zdumionyedek]

a potem to ich beda gonic
troche chora ta sytuacja
wszyscy powinni jezdzic takim samym bolidem, wtedy byloby wiadomo , kto jest
najlepszy

Kubica: Wreszcie mamy coś, co poprawi nasze wyniki

[misw74]

Czy kubica zdobędzie w niedziele pierwsze punkty w sezonie ? < a
Tak czy nie ?