problem z rozrusznikiem

[dunkerbeck]

Witam! podczas zapalania auta na ciepłym juz silniku (VW Passat, 1,9
TDI) często występuje następujący problem: auto szybko zapala, ale
dalej rozrusznik kręci, autem trzęsie, zachowuje się dziwnie,muszę
ponownie próbować zapalić, czasem kilka razy, proszę o porady, czy
rozrusznik do wymiany, czy może być jakaś inna przyczyna takiego
stanu rzeczy. (PRZY ZIMNYM SILNIKU PROBLEMU NIGDY NIE MA) Dziękuję
za wskazówki

[starypryka]

Kiedys się toto nazywało Bendix (jak wszystko w polskim języku od nazwy
producenta) i jest to sprzęgło elektromagnetyczne(?) spinające rozrusznik z
kołem zamachowym. Widocznie na gorąco się przycina i nie rozpina...

[ulubiony19]

Aha,starypryka ma rację-bediks nie odbija.Tak czy tak rozrusznik
trzeba wyciągnąć i najlepiej poddać go regeneracji.Będzie jak nowy:)

[ulubiony19]

Sorry,mówi się na to bendiks po prostu...

[dunkerbeck]

dzięki za informacje

[losbrzydalos]

dunkerbeck napisał:

> Witam! podczas zapalania auta na ciepłym juz silniku (VW Passat,
1,9
> TDI) często występuje następujący problem: auto szybko zapala, ale
> dalej rozrusznik kręci, autem trzęsie, zachowuje się dziwnie,muszę
> ponownie próbować zapalić, czasem kilka razy, proszę o porady,
czy
> rozrusznik do wymiany, czy może być jakaś inna przyczyna takiego
> stanu rzeczy. (PRZY ZIMNYM SILNIKU PROBLEMU NIGDY NIE MA) Dziękuję
> za wskazówki

Nie tak dokładnie, bendiks jest bendiksem a elektromagnes
elektroagnesem są to dwie różne rzeczy. Elektromagnes powoduje, że
rozrusznik się włącza i kręci natomiast bendiks zazębia się z kołem
zamahowym i jest zwyczajnym sprzęgłem jednokierunkowym. Polecam
wybrać się do elektromechanika ponieważ jeśli rozrusznik można
naprawić a jeśli zazębi się i pójdzie "za silnikiem" to sie spali i
powiększy koszty coanjmniej 2 razy.

[dewulot1]

> naprawić a jeśli zazębi się i pójdzie "za silnikiem" to sie spali
i
> powiększy koszty coanjmniej 2 razy.

Nic sie nie spali. Sprawdzone osobiscie. Jechalem przez okolo
dwadziescia kilometrow z wlaczonym rozrusznikiem i nic sie nie
spalilo, w rozruszniku (bendiksie) calkowicie zniknely wszystkie
zeby a w kole zamachowym zeby byly jak nowe. Mysle ze materialy
zostaly tak dobrane celowo, produkt byl firmy Bosch.

[losbrzydalos]

dewulot1 napisał:

> > naprawić a jeśli zazębi się i pójdzie "za silnikiem" to sie
spali
> i
> > powiększy koszty coanjmniej 2 razy.
>
> Nic sie nie spali. Sprawdzone osobiscie. Jechalem przez okolo
> dwadziescia kilometrow z wlaczonym rozrusznikiem i nic sie nie
> spalilo, w rozruszniku (bendiksie) calkowicie zniknely wszystkie
> zeby a w kole zamachowym zeby byly jak nowe. Mysle ze materialy
> zostaly tak dobrane celowo, produkt byl firmy Bosch.


W silnikach TDI występują najczęściej 2 rodzaje rozruszników Bosch
lub Valeo. Cała rzecz jest w tym, że rozpadł sie bendiks czyli
zębatka sprzęgająca jesli rozrusznik pracowałby cały czas spaliłby
sie prędzej czy później. To urządzenie nie jest prtzystowane do
długotrwałej pracy. Każdy elektromechanik tak Wam powie. Ja też. W
przypadku materiałów dobiera sie je tak celowo jeśli wspólpracują
dwa "metale" zawsze jeden z nich jest bardziej miekki niż drugi.

[dewulot1]

W czasie "pracy" rozrusznika przy chodzacym silniku, a juz zwlaszcza
wtedy jak poszly zeby bendiksa, sam rozrusznik kreci sie ale nie
wykonuje zadnej pracy, cos jak wentylator ze zdjetym wiatrakiem.
Dlatego w tym przypadku nic sie nie spalilo. Ale ten sam samochod
poprzednio tez sam wlaczyl sobie rozrusznik i przez jakies 5 minut
krecil silnikiem, przy wyjetych kluczykach. Jak "opanowalem
sytuacje" czyli znalazlem klucz i odlaczylem akumulator, bylo juz
goraco a cala gora akumulatora byla miekka, na wpol roztopiona.

Analogia kuleje

[crannmer]

dewulot1 napisał:

> W czasie "pracy" rozrusznika przy chodzacym silniku, a juz zwlaszcza
> wtedy jak poszly zeby bendiksa, sam rozrusznik kreci sie ale nie
> wykonuje zadnej pracy, cos jak wentylator ze zdjetym wiatrakiem.

Ta analogia kuleje. Najpopularniejszym ukladem rozrusznikow to silnik szeregowy.
Taki silnik pracujac bez obciazenia szybko zwieksza swoje obroty az do
zniszczenia wirnika przez sily odsrodkowe albo zniszczenia lozysk silami tarcia.

Szszegolnie ze w rozrusznikach popularne sa tanie lozyska slizgowe.