Słaba kompresja silnika, pytanko?

[nusik1]

Sprowadziłam auto z niemiec corsa B 1,2 przebieg 190tys. Mechanik na miejscu
oświadczył że kompresja w silniku wynosi 8 - 8 - 8 - 3. Zakazał jeżdżenia
samochodem i zalecił generalny remont silnika. Planuję wymianę silnika ale
teraz nie mam kasy, może za jakiś miesiąc dwa skombinuję kasę. Czy mogę
jeżdzić tym autem czy wykończę silnik albo dodatkowo jakieś inne części.
Jestem niedoświadczonym kierowcą i kiepsko się znam. Jakieś sugestie...

[dark13]

nusik1 napisała:

> Sprowadziłam auto z niemiec corsa B 1,2 przebieg 190tys. Mechanik na miejscu
> oświadczył że kompresja w silniku wynosi 8 - 8 - 8 - 3. Zakazał jeżdżenia
> samochodem i zalecił generalny remont silnika. Planuję wymianę silnika ale
> teraz nie mam kasy, może za jakiś miesiąc dwa skombinuję kasę. Czy mogę
> jeżdzić tym autem czy wykończę silnik albo dodatkowo jakieś inne części.
> Jestem niedoświadczonym kierowcą i kiepsko się znam. Jakieś sugestie...
w zasadzie nie powinno sie dalej jezdzic ale mozliwe jest ze nic sie nie stanie.
problemem w tym wykresie jest to ze jeden cylinder ma tak slabe sprezanie ale
to nie musi wcale oznaczac remontu kapitalnego ,uszkodzeniu mogl ulec zawor na
tym cylindrze a to juz nie tak duzy koszt z robocizna okolo 300zl ale jesli juz
warto wymienic wszystkie zawory i zrobic cala glowice koszt wzrosnie o okolo
150zl

[gogggo]

Jeśli "nowe" cacko ma katalizator zdecydowanie odradzam.Bo wkrótce nic z niego
nie zostanie.Generalnie namawiam na naprawę ,jazda z tego rodzaju wadą może
wywołać kolejne uszkodzenia.

[pocieszne]

nusik1 napisała:

> Sprowadziłam auto z niemiec corsa B 1,2 przebieg 190tys. Mechanik na miejscu
> oświadczył że kompresja w silniku wynosi 8 - 8 - 8 - 3. Zakazał jeżdżenia
> samochodem

ja bym sie bal go nawet odpalic :-)
nie wiem jak w Corsie ,ale dla porownania w moim aucie :

14,7 - nominalne
11.3 - minimalne
0.98 !! - dopuszczalna roznica pomiedzy cylindrami
przy stopniu sprezania 10.0

PS
a mechanik powinien okreslic ,czy to luzy tlok-cylinder czy zawory

[nusik1]

W silniku który jest w tej corsie kompresja powinna wynosić 9,1. Mechanik nic
więcej nie wyjaśniał, nie mówił co to może być, tylko żeby zrobić remont
generalny.

[zgryzliwy1]

nusik1 napisała:

> W silniku który jest w tej corsie kompresja powinna wynosić 9,1

chyba stopien sprezania ,kompresja (cisnienie sprezania) jest zawsze wieksze od
SS

bzdura

[takietam1]

ja protestuje, ja sie nie zgadzam!
z doswiadczenia wiem, ze niska kompresja w silniku doslownie nic nie znaczy.
Bardziej martwilbym sie wartoscia na 4 cylindrze, bo to sugeruje uszkodzenie.

Dlaczego?

Przyklad:
trafila mi sie kiedys taka BMka, co miala 6.5 atmosfery na kazdym garku!
Przysiegam, zmierzylem na zimnym silniku i tyle bylo.

Zmienilem olej, pojezdzilem troche, wyplukalem go, zalalem polsyntetykiem i ...
kompresja wzrosla do 9.5 a silnik zaczal chodzic jak rakieta.

Potem trafilem na jednego wykladowce od mechaniki z Politechniki i on mi
tlumaczyl te zjawiska i powiedzial, ze wynik takich pomiarow jest efektem
dlugotrwalej jazdy na zlym (mineralnym) oleju, na malych obrotach i przy
dlugotrwalym niedogrzaniu silnika. Wtedy mieszanka jest bogata i osadza sie
strasznie duzo nagaru. A silnik nie kreci sie i nagary nie wyplukuja, co zatyka
pierscienie i silnik traci kompresje.

Prawdopodobnie mechanik wyczul, ze na 4 cylindrze cos jest nie tak (np. pekl
pierscien) i dlatego zakazal jazdy, bo sie boi, ze sie w 3 szlifie nie zmiesci
albo co.

Ja jednak uwazam, ze nie powinno sie takich zdecydowanych diagnoz stawiac,
jezeli silnik pracuje rowno.

Osobiscie nie wierze w pomiary, ktore wykonuje ktos inny. Wierze w to co widze sam.

3 atmosfery to tak malo, ze tam chyba jest dziura w tloku, albo krzywy zawor.
Nawet jak zawory sa wypalone, to nabija powyzej 5 atm.

Mysle, ze ten mechanik albo cos kombinuje, albo ten silnik trzesie sie caly na
wolnych obrotach.

To jak jest?
Trzepie nim na biegu jalowym czy nie?

[nusik1]

Dzieki za odpowiedzi.
Trochę coś tam łomocze ale delikatnie podczas jazdy i telepie na jałowym :o/
Jeśli chodzi o mechanika to mam wrażenie że chciał mnie naciągnąć. Najpierw
mówi że będzie to kosztowało 3,5 tys, to ja mu mówię że takiej kasy od tak mu z
kieszeni nie wyciagnę i zszedł do tysiąca. Szukałam silników i znalazłam za
jakieś 1,5 tys używany. To teraz mam dylemat czy go naprawiać czy kupić.
Ten samochód jest rocznik 95 ale pierwsza rejestracja 96. Wiem też że bardzo
długo stał nie używany. W ogóle to dałam ciała z kupnem tego auta ale cóż
człowiek uczy się na błędach.

[zaq26]

> W ogóle to dałam ciała z kupnem tego auta ale cóż
> człowiek uczy się na błędach

no bez rzesady, może nie jest tak źle. jedź po prostu do innego warsztatu,
najlepiej takiego, który sprawdzili znajomi. jak boisz się, że znów będą
chcieli Cię oskubać, to zabierz ze sobą jakiegoś kolegę. niekoniecznie się musi
znać :)

[dark13]

nusik1 napisała:

> Dzieki za odpowiedzi.
> Trochę coś tam łomocze ale delikatnie podczas jazdy i telepie na jałowym :o/
> Jeśli chodzi o mechanika to mam wrażenie że chciał mnie naciągnąć. Najpierw
> mówi że będzie to kosztowało 3,5 tys, to ja mu mówię że takiej kasy od tak mu
z
>
> kieszeni nie wyciagnę i zszedł do tysiąca. Szukałam silników i znalazłam za
> jakieś 1,5 tys używany. To teraz mam dylemat czy go naprawiać czy kupić.
> Ten samochód jest rocznik 95 ale pierwsza rejestracja 96. Wiem też że bardzo
> długo stał nie używany. W ogóle to dałam ciała z kupnem tego auta ale cóż
> człowiek uczy się na błędach.
jesli cos slychac w silniku to nie mozna jezdzic tym samochodem masz dwa
wyjscia zaryzykowac naprawe silnika albo kupic drugi
jesli chodzi o twoj silnik moze sie udac go dosc tanio naprawic jesli to
uszkodzony zawor ewentualnie nawet wymiana 1 tloka nie jest az tak droga jesli
nie jest uszkodzony cylinder, zeby wiedziec cos wiecej trzeba zdjac glowice
jesli cylinder jest ok to lepiej bedzie naprawic silnik jesli nie szukac
drugiego

[nusik1]

dark13 dzięki Twoja odpowiedź mnie bardzo satysfakcjonuje. Trochę się
pomęczyłam ale znalazłam znajomego mechanika. Ma mi jutro sprawdzić co tam
wysiadło w tym silniku, teraz przynajmniej coś będę wiedzieć. Zasugeruję to w
warsztacie, może pomyśli że coś wiem i nie naciągnie mnie na duże wydatki ;o)
Pozdrawiam :o)

[dark13]

nusik1 napisała:

> dark13 dzięki Twoja odpowiedź mnie bardzo satysfakcjonuje. Trochę się
> pomęczyłam ale znalazłam znajomego mechanika. Ma mi jutro sprawdzić co tam
> wysiadło w tym silniku, teraz przynajmniej coś będę wiedzieć. Zasugeruję to w
> warsztacie, może pomyśli że coś wiem i nie naciągnie mnie na duże wydatki ;o)
> Pozdrawiam :o)
obawiam sie ze trudno bedzie cos powiedziec przed zdjeciem glowicy ale to
trzeba zrobic bez wzgledu co sie stalo jesli chcesz naprawiac silnik
wiec bedziesz musiala przygotowac sie na wydatek z tym zwiazany.
jak pojedziesz na mechanika powiedz jak wyglada sprawa i zaseguruj ze
prawdopodobnie to zawor {bo to naprawde mozliwe} najlepiej jakby powiedzial
tobie ile bedzie kosztowalo zdjecie glowicy i ewentualna wymiana zaworow, a ile
wymiana 1 tloka to zawsze mozna porownac z innymi bo przypuszcxam ze te dwie
awarie wchodza w rachube
podam ci orientacyjne ceny czesci zebys miala jakis odnosnik i zeby nikt ciebie
nie oszukal -mialem kiedys sklep wiec cos tam pamietam
do wymiany bedzie napewno:
uszczelka glowicy 30-50zl max
uszczelka pokkrywy zaworow 10zl
i teraz w zaleznosci co do wymiany jesli to zawor dobrze wymienic wszystkie
jest ich 8 ? lub 6 ? nie pamietam jaki masz silnik po 2 na kazdy cylinder okolo
20-25zl sztuka
uszczelniacze zaworow 15zl komplet
no i koszt naprawy u mojego mechanika ale to szczecin koszt okolo 300zl
jesli to wina pierscieni lub tlok do wymiany
tlok okolo 150-250zl
pierscienie komplet na 1 cylinder 35-40zl
do tego filtr oleju 10zl +olej +robocizna koszt okolo 300-500zl
moga dojsc jeszcze drobne czesci uszczelniacze uszczelka miski olejowej ale nie
sa drogie
mysle ze w najgorszym wypadku zmiescisz sie w 1000zl jesli cos powazniejszego z
silnikiem wstrzymaj sie z decyzja naprawy policz moze bardziej oplaci sie kupic
drugi silnik i nastepnym razem jak kupujesz uzywany samochod to zrob to z kims
kto sie zna albo wykosztuj sie te 200zl i podjec do mechanika na ogledziny
wieksze szanse ze unikniesz takich sytuacji
pozdrawiam

[nusik1]

Dark13 jesteś nieoceniony. To bardzo wyczerpująca odpowiedź. Posłuchałam mojej
pieknej Corsy i biedosia telepie to znaczy delikatnie coś tam chobocze ale nie
zawsze. Stoi taka samiuteńka na parkingu ;o)
Jeśli chodzi o kupno to niestety taki pseudo mechanik mi ją oglądał i twierdził
że to rozrusznik... Wymieniłam go, filtr paliwa, powietrza i oleju, pasek
rozrządu i takie tam. I powiem Ci że i tak jestem pod wrażeniem bo byłam w
górach, pięknie jeździła nawet po serpentynach, no cóż... Naprawimy co trzeba i
będziemy jeździć.
Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję :o)

[dark13]

nusik1 napisała:

> Dark13 jesteś nieoceniony. To bardzo wyczerpująca odpowiedź. Posłuchałam
mojej
> pieknej Corsy i biedosia telepie to znaczy delikatnie coś tam chobocze ale
nie
> zawsze. Stoi taka samiuteńka na parkingu ;o)
> Jeśli chodzi o kupno to niestety taki pseudo mechanik mi ją oglądał i
twierdził
>
> że to rozrusznik... Wymieniłam go, filtr paliwa, powietrza i oleju, pasek
> rozrządu i takie tam. I powiem Ci że i tak jestem pod wrażeniem bo byłam w
> górach, pięknie jeździła nawet po serpentynach, no cóż... Naprawimy co trzeba
i
>
> będziemy jeździć.
> Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję :o)
slyszalem o przypadkach kiedy mechanik dostawal w lape za pozytywna opinie
najlepiej znalezc sobie jednego uczciwego mechanika i zawsze u niego serwisowac
samochod
mam nadzieje ze jakos uda ci sie uniknac duzych wydatkow i autko pojezdzi
jeszcze sobie troche jesli bedziesz potrzebowala sluze pomoca czesto tu jestem
wiec pisz jak bedziesz chciala cos wiedziec postaram sie pomoc,podstawa to nie
podejmowac pochopnych decyzji jesli mechanior powie cos wiecej i bedzie cos
sugerowal mow ze mosisz to z kims skonsultowac i przemyslec tak przynajmniej
zawsze masz wieksze szanse nie dac sie oszukac
pozdrawiam

[nusik1]

Hej dark13
Pewnie jeszcze długo będę się "uczyć" mojego autka, zaglądnę na pewno mam
jeszcze sporo pytań ale teraz zobaczę co powie mi ten znajomy. Kupiłam sobie
książkę i trochę się dokształcam. Jeszcze chyba zakupię podręcznik szkolny dla
mechaników ;o) haha dowiem się może jak działa silnik i zmienię zawód ;o)
Pozdrawiam :o)

[dark13]

nusik1 napisała:

> Hej dark13
> Pewnie jeszcze długo będę się "uczyć" mojego autka, zaglądnę na pewno mam
> jeszcze sporo pytań ale teraz zobaczę co powie mi ten znajomy. Kupiłam sobie
> książkę i trochę się dokształcam. Jeszcze chyba zakupię podręcznik szkolny
dla
> mechaników ;o) haha dowiem się może jak działa silnik i zmienię zawód ;o)
> Pozdrawiam :o)
to jak juz zmienisz zawod i nie bedziesz droga to moze bede sie u Ciebie
servisowal- jasne ze warto poczytac sobie cos na ten temat czasami w drodze
przydaje sie wiedza nawet niewielka

[pocieszne]

takietam1 napisała:

> ja protestuje, ja sie nie zgadzam!
> z doswiadczenia wiem, ze niska kompresja w silniku doslownie nic nie znaczy.
>
> ..........A silnik nie kreci sie i nagary nie wyplukuja, co zatyka
> pierscienie i silnik traci kompresje.

Nie chcesz chyba powiedziec ,ze jak straci kompresje przez zapieczone
pierscienie to ...jezdzi tak samo jakby mial normalna ??
Zreszta sam piszesz ze :

"Zmienilem olej, pojezdzilem troche, wyplukalem go, zalalem polsyntetykiem
i ...kompresja wzrosla do 9.5 a silnik zaczal chodzic jak rakieta."

wiec jak - niska kompresja cos znaczy znaczy ,czy nic nie znaczy ?

[takietam1]

bardzo sluszna uwaga.

Musze wiec doprecyzowac, ze chodzilo mi o to, ze pomiar kompresji sam w sobie
nie jest dobra miara oceny stanu silnika i jest czesto mylacy. Dlatego podalem
ten przyklad aby pokazac w jakim zakresie moze ulec zmianie parametr kompresji
wskutek uzycia innego oleju.

Kompresja jako zjawisko fizyczne oczywiscie wplywa na dzialanie silnika.

Jasne, ze masz racje zwracajac mi uwage bo nie napisalem tego jasno.

[lewarek5]

nusik1 napisała:

> Sprowadziłam auto z niemiec corsa B 1,2 przebieg 190tys. Mechanik na miejscu
> oświadczył że kompresja w silniku wynosi 8 - 8 - 8 - 3. Zakazał jeżdżenia
> samochodem i zalecił generalny remont silnika. Planuję wymianę silnika ale
> teraz nie mam kasy, może za jakiś miesiąc dwa skombinuję kasę. Czy mogę
> jeżdzić tym autem czy wykończę silnik albo dodatkowo jakieś inne części.
> Jestem niedoświadczonym kierowcą i kiepsko się znam. Jakieś sugestie...

.. sprúbuj najpierw to:

www.slick50.com/

[lewarek5]

www.slick50.com/faq.htm

[nusik1]

Autko było już u znajomego mechanika. Prawdopodobnie to pierścień, silnik
zostanie dokładnie sprawdzony i wymienione tylko niezbędne części bez potrzeby
kapitalnego remontu. Zawory są ok. Raczej nie powinno się jeździć takim autem,
na pewno cierpi na tym katalizator. Inne pseudo usterki wykluczone (o których
mowił poprzedni mechanik, pewnie chciał mnie nieźle naciągnąć). Samochód
pójdzie do poleconego mechanika. A wnioski nasuwają się same do mechanika tylko
z kimś kto się na tym zna no i oczywiście zapytać na forum :o)
Pozdrawiam i dzięki za dobre rady szczególnie dla dark13 :o)

[zgryzliwy1]

nusik1 napisała:

> ..na pewno cierpi na tym katalizator. Inne pseudo usterki wykluczone

nie bylbym taki pewien czy tylko kat ucierpial

[nusik1]

To tylko przyznanie racji dla gogggo :o)

nie zadziala

[takietam1]

ten slick w tym przypadku zupelnie nie zadziala.

tam jest prawdopodobnie jeden pierscien strzelony i nie ma szans na poprawe
Slickiem. To stracone pieniadze.

[gogggo]

Slik to może na pryszcze.Kaszpirowski może by się przydał.
A poważnie,jak czytam posty autorki to mam wrazenie że sprawa idzie w dobrym
kierunku.