Wszystko co robisz, mogę zrobić lepiej

[Gość: michau]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[madam_maverick]

Świetna ta reklama;)

Alonso to burak.

[Gość: marcy]

Wieczny płaczek, niezadowolony nawet gdy wygrywa.
Wieszał najpierw psy na Schummim gdy mu nie wychodziło, potem zaczęło wychodzić i wieszał tak samo, teraz ma pretensje do Massy, dąsa sie na Hamiltona. Prima balerina za trzy grosze - prawdziwy mistrz zna swoje umiejętności i ma klase. Alonso to beksa z kompleksami. Loser.

******wierszyk****** "Ach ten Kubica"

[tekameka]

Ach ten Kubica, czyli rozterka Heidfelda

Niedługo znajdę się na ulicy
Poprzez mistrzostwo tego Kubicy.
I ja się boję, Vettel sie boi
Bo niewesoła sprawa się kroi.

Ref.
Co sobie myśli Robert Kubica
Tylko dla niego jest beemwica?.

Już próbowałem rozbić mu bolid
Albo w silniku mu coś spier...ić
W nocy spojlera wciąż z buta krzywię
Lecz prasa patrzy już podejrzliwie

Ref. Co sobie myśli....

Grajże silniku, grajże wesoło
Może mnie Mario wreszcie zawoła.
I wtedy szystkim pokażę "faka" (fucka)
Już bez Roberta, tego Polaka.

Ref. Co sobie myśli....

Ach Robert, Robert co ci mam zrobić
Opony przebić, spojlery dobić ?
Zanim przyszedłeś pod nasze progi
Tak było pięknie mój Boże drogi. (Mein Gott)

Ref.
Ach Robert, Robert jeździsz tak pięknie
Chyba z tej złości silnik mi pęknie

tequila /parafraza za No To Co/

[Gość: Agusia]

Reklama centralnie wymiata!!!! Świetnie im wyszła! Bravo, bravo :)

Wszystko co robisz, mogę zrobić lepiej

[Gość: monique]

Yes i can no you can't yes i can no you can't.. :DDD

[Gość: Staszko.]

2 lata temu mogła by być taka z Kimasem i Montoyą, jedna ze scenek to byłoby np
picie spritusu, w tym Kimi byłby na pewno lepszy

Uwaga do panów z czuba

[Gość: norbert]

Panowie jedna uwaga jak by taka reklamę zkręcili z Kubicą i Heidfeldem to na
przejściu dla piezsch rozbili by kilka BeM-ek, a nie Mietków

Wszystko co robisz, mogę zrobić lepiej

[Gość: wildcatApollo]

Reklama podoba mi sie bardzo.

Chcialbym jednak odejsc troche od tematu i pociagnac temat "konfliktow": ktos
tam cos uslyszal, ze Alonso sie skarzy, ze Anglika sie bardziej promuje i
spirala sie rozwinela.

Jezeli chodzi jednak o BMW, to naprawde mocno irytuje mnie sztucznie podsycanie
konfliktu, glownie na forach. Wykorzystywanie "problemu" polsko-niemieckiego
jest tanim chwytem rodem... wiadomo jakie osoby rzadzace mam na mysli. Po co
to?!? Pozniej rodza sie jakies niesnaski w kuluarach, a tak naprawde nikt nie
wie dlaczego. Nie chcialbym rozwijac pierwiastka historyczno-kulturowego, ale
nie ma obecnie zadnego rozsadnego argumentu, zeby sie na Niemcow (i Niemcow na
Polakow; choc u nich tego nie widac) w jakijkolwiek sposob boczyc.
Bezsensowne "zaburzenia" mozna zawsze na poczekaniu sobie wymyslic, np. nie
lubimy Chinczykow, bo... w zwiazku z nagminnym zazywaniem srodkow dopingowych
wsrod kolarzy, nie podoba nam sie zawartosc fosforu w ich krwi - dlatego nie
lubimy ich - absurd. Tak samo jak jest absurdem nakrecania sprawy kierowcow.

A teraz aspekt czysto sportowo-taktyczny:

- zakret 1: Kubica jechal bdb, jesli Heidfeld bylby z innego zespolu, wg mojej
oceny zostawil mu za malo miejsca,

- zakret 2: nie przypadek, ze samochody sie zderzyly; sorry ale Robert nie
zwazal w ogole co sie dzieje za nim. Jechal "linia ataku" (nie wiem jak sie
prawidlowo mowi to po polsku), tylko ze bronil sie przed kumplem z druzyny! Nie
mogl go wiec w tym momencie ani Red Bull, ani Kovalainen wyprzedzic. Heidfeld
jechal zbyt szybko, bo nie chcial sie dac wyprzedzic co na tamtejszym torze w
pozniejszej fazie jest trudne. Na pewno nie przewidzial, ze nie bedzie miejsca
po wewnetrznej, bo "kumpel" mu jakby to powiedziec... zajechal droge i sie sam
prawie wyeliminowal. Pojechaliby by para i zostaliby na swoich miejscach, tzn.
Kubica, Heidfeld itd. (kombinacja zakretow 2-3-4 to lewy-lewy-prawy), nawet
jesli Robert jechalby szeroko, to Nick nie moglby go wyprzedzic, bo jesli nawet
zrownaliby sie dlugosciami, to przed decydujacym zakretem czwartym Polak bylby
po wewnetrznej, na czystym torze!
Pomimo zmiennych wyrunkow ten wariant sprawdzilby sie, co udowodnil Alonso
wyprzedzajac na tej kombinacji Masse (mial lepsze ustawienie bolidu na mokrym,
ale mimo wszystko, trzeba umiec tak jechac po zewnetrznej).

Pomimo tego ze uwazam, ze Heidfeldowi daleko do bycia gentlemanem, to w tej
sytuacji zawinil Kubica. A egoizm (wzglednie negatywne zaciecie) potwierdza
fakt, ze sam wczesniej nie puscil Niemca przed siebie, choc sam stwierdzil, ze
przy predkosci 250km/h samochod zbyt wibrowal, by moc go calkowicie opanowac.
To dlaczego nie pomyslal o druzynie, Heidfeld mial 6-ty czas okrazenia, Kubica
poza pierwsza dziesiatka, wtedy bylaby szansa na wyprzedzenie Coultharda? Ile
razy takie zmiany sie zdarzaly Schumacher-Barichello (Irvine), Mansell-Patrese,
Senna-Berger. To mi przypomina niezdrowa konkurencje jak Senna-Prost 20 lat
temu.

[Gość: Jant]

Bardzo mądry, i rozsądny komentarz. Pochwalam!

Sądze że nie ma się co gryźć z tym zderzeniem. Są to wyścigi, i kazdy chce jak najlepiej. Takie rzeczy sie zdarzają. Przypomnijcie sobie Monako 2004 czy 2005 (dokladnie nie pamietam) kiedy to Jacques uderzył Massę od wewnątrz na St. Devote. Tu podobnie.

Badzmy wyrozumiali.

[Gość: mikk]

tylko, ze Kubica mial czas poza pierwsza dziesiatka bo jechal tuz za
Coulthardem, ale byl za wolny, zeby Go wyprzedzic, Heidfeld mogl miec 6 czas
okrazenia tylko wtedy kiedy gonil Kubice i Szkota, bo jak ich dogonila to sorry
Winnetou, ale mogl miec tylko czasy gorsze od Kubicy, jezeli byl tak duzo
szybszy jak twierdzisz to przy klopotach Kubicy powinnien Go spokojnie polknac
albo powtorzyc "przypadkowy" manewr z Schumacherem... ;)

[Gość: wildcatApollo]

Nie jestem pewien, kiedy zostal osiagniety najszybszy czas (jak jechal za
Schumacherem, czy jak juz go nie bylo).

Co do drugiej kwestii, to sie nie zgadzam, ze powinien bez problemow wyprzedzic
Kubice. Chodzi o to, ze logiczne by bylo by Kubica puscil Heidfelda, bo ten
mialby wieksze szanse z Coulthardem. Nie wiem jaki jest twoj tok rozumowania,
bo wg mnie czy Kubica bylby przed czy za Heidfeldem, mieliby taka sama ilosc
punktow. Nick ze sprawniejszym samochodem mialby wieksze szanse na uzyskanie
dodatkowego punktu.

Co do incydentu z Schumacherem to mam mieszane uczucia: Nick widzial troche
miejsca i wjechal, choc bylo to ryzykowne (samochody nie odbijaja sie jak w DTM
na przyklad), z drugiej strony, Schumacher widzial (musial widziec i przeczuwac
po wlasnym bledzie), ze zostanie zaatakowany. Zgodzil sie z wynikiem stewartow,
choc sam duzo moze (Schumacher jest prezesem zwiazkow kierowcow Formuly 1),
wiec nie robmy z Heidfelda zlem wrodzonym. Alternatywnie: zbyt "optymistyczny"
i ambitny kierowca, ot tak.

[Gość: mikk]

moim zdaniem w niedziele Heidfeld po prostu za bardzo chcial, w ciagu godziny
zrobil dwukrotnie ten sam manewr, jak powiedzial szef BMW zaraz po wyscigu
kierowca z tylu musi uwazac, a ze Heidfeld nie robi tego w kazdym wyscigu to
uwazam, ze mial "slabszy" dzien... jestem zdecydowanym przeciwnikem "team
orders" w jakiejkolwiek formie, BMW ani nie dogoni pierwszej dwojki ani nie
dogoni ich cala reszta w klasyfikacji konstruktorow, wiec dlaczego Kubica ma
przepuszczac Heidfeld??

[Gość: wildcatApollo]

Bo Kubica sam stwierdzil, ze bylo niebezpiecznie jezdzic z powodu uszkodzen
przy predkosci ponad 250km/h (sam to stwierdzil po wyscigu). Wiec jesli bylo mu
to wiadomo, powinien przepuscic Niemca. Pisalem o tym juz w poprzednim mailu,
prosze czytac uwazniej.

[Gość: fan "EF ŁAN"]

Nie mogę się z tobą zgodzić, kto jest z przodu ten dyktuje warunki i wybiera
sobie linie przejazdu, kto jest z tyłu musi odpuścić. Ta sytuacja jest
identyczna jak start w Malezji '07 (polecam obejrzeć). A co do opinii, że
powinien przepuścić kolegę z zespołu to przypomnij sobie akcję z Suzuki '06
gdzie Kubica był nawet sekunde szybszy na okrążeniu a Heidfeld go nie
przepuścił.

[Gość: wildcatApollo]

Tak, kierowca jadacy z przodu dyktuje warunki, ale zauwaz, ze to jest jedna
druzyna. Dla Polaka powinno byc jasne, ze lepiej jechac na osmym miejscu kiedy
Niemiec jest szosty, niz samemu byc siodmym, kiedy on bylby osmy. Na tym etapie
licza sie punkty dla druzyny, a nie indywidualne.
Co do Malezji: nie bylo wtedy sytuacji, ze nie bylo innych wozow w poblizu, tj.
walczyli tylko miedzy soba, bo nie mogli juz nikogo dogonic, ani zostac
dogonieni? GP Japonii nie pamietam.

[Gość: walt]

Kubica jechał naturalnym torem w sytuacji, w której się znalazł.
"Przepuszczanie" kogokolwiek, w tym Heifielda było awykonalne bez utraty
zajmowanego miejsca i ryzyka kolizji z samochodami które widział. heifield
chciał być mądrzejszy od kury i zaryzykował, widział, że się nie zmieści ale nie
przyhamował, to o czymś świadczy.

Pana mail traktuję, jako próbę kreowania się na "jedynego sprawiedliwego" i to
chyba za cenę lekkiego przekłamania faktów. Kubica miał prawo tak pojechać, jego
"kolega" nie miał prawa tak się zachować. Źle się ustawił przy wejściu w zakręt
i następnie poniósł tego konsekwencje - nie, przepraszam, konsekwencje ponósł
Kubica.

[Gość: wojtek]

To gap się w lusterko w takim tłoku.

[Gość: wildcatApollo]

Jedni sie patrza w lusterko i potrafia wygrac, a jedni widza tylko siebie na
torze i powoduja wypadki. Dlatego ci kierowcy jezdza w najbardziej prestizowych
wyscigach i zarabiaja miliony, gdyz wymaga sie od nich, aby nawet w takich
momentach mysleli o innych.

dobra dobra - wy znalezliscie ...

[Gość: rumimoss]

ten film jest od rana na Yonkis ...

Zniszczono by kilka BMW a nie Mercedesow ;-)

[pocalujta_wujta]

Nie zapominajmy kogo Kubica i Heidfeld reprezentuja.

Heidfeld nazwal swoje dziecko Jogi, nie Joda

[Gość: Azor]

...chcialem skromnie zauwazyc.

a jednak Joda

[bazyliszek4]

Er und seine Freundin Patricia Papen wohnen in Stäfa in der Schweiz. Zusammen
haben sie zwei Kinder: Juni (* 3. Juli 2005) und Joda (* 21. Juli 2007).

de.wikipedia.org/wiki/Nick_Heidfeld

reklama

[sportif]

tej reklamy nie trzeba znikąd wygrzebywać. To jest ciągle pokazywane kilkanaście
razy w przerwach reklamowych podczas każdego wyścigu F1 w brytyjskiej telewizji
ITV1.

[Gość: Mosze]

na niemieckim RTL też co chwile