rower z silniczkiem

[aga-kosa]

Od chwili przejścia na emeryturę spełniam swoje młodzieńcze
fantazje.Raz do roku wyjazd rowerem w Polskę / ok 1000 km/z
namiotem, śpiworem ,karimatą .I tak już siedem lat. W ubiegłym roku
koło Strzelc Opolskich widziałam cyklistów na rowerach z
silniczkami.Bardzo mnie to zainteresowało ,bo o kondycję dbam ale np
trasa z Iławy do Olsztyna ,czy okolice Jury to w moim wieku ,kiedy
ciężko pedałuje nie wszystko widzę co piękne na trasie.
Jaka jest możliwość i koszt założenia takiego silnika do
pięciobiegowego roweru miejskiego -bo takim jeżdżę.No i musi
emerytury na to wysterczyć .aga

[Gość: login name]

takie silniki wraz z calym niezbednym zestawem do zamocowania w rowerze widzialem na allegro. Niestety emerytury moze zbraknac, chyba ze w ratach.

[aga-kosa]

jeżdżę na rowerze dlatego ,że tylko na ten rodzaj turystyki
emerytura wystarcza.Wiesz ,jak zapytam czy mogę na ogrodzie rozbić
namiot to ludzie są ufni i serdeczni dla osoby w moim wieku.Jest
fajnie.
Na allegro zobaczę .Dzięki .aga

[Gość: E-bike Specjalista]

Zapraszamy na nasze forum rowerów elektrycznych: www.roweryelektryczne.info/forum
Odpowiemy na wszystkie pytania.

[spector1]

Koszt takiego silnika to ok 700 zł -Allegro.
Montaż takiego silnika wymaga umiejętności odpowiadających
rozłożeniu całego roweru na części i ponownego go złożeniu.

www.silniki24.info.pl/Instrukcja%20obs%B3ugi%20i%20monta%BFu.doc

W przeszłości niektórzy sprzedawcy na Allegro oferowali
montaż silnika za 28zl przy odbiorze osobistym.

Trzeba się upewnić jaka jest trwałość tych silników.
Np silniki Sky Hawk - produkowane w Chinach rozlatywały się
b.szybko.

Silnik z większą zębatką, montowaną do koła po przeciwnej stronie
wielotrybu bedzie lepiej radził sobie podczas stromych
podjazdów.

To ile biegów ma twój rower nie ma znaczenia.Istotny jest
rozmiar koła i kształt ramy.
Przed kupnem silnika trzeba być pewnym, że zębatkę będzie można
zamontować do koła oraz konstrukcja ramy pozwoli na przymocowanie
silnika do niej bez żadnych problemów.
Prawdopodobnie nie będzie problemu ze wspomaganiem silnika
(pedałowanie) przy podjazdach.W instrukcji nic o tym nie piszą.

Ciekaw jestem czy autor głupiego wpisu potrafi uzupełnić
tłumaczenie instrukcji i wyjaśnić wątpliwości, które
zasygnalizowałem.

Spector

[dr.krisk]

Po pierwsze gratuluję pogody ducha, aktywności i tak dalej! Jako że
i mnie za jakiś czas czeka emerytura (niewysoka, bom budżetowy), to
sam też przymierzam się spełnienia marzeń. Motocykl już sobie
kupiłem :)

Co do pomysłu z silniczkiem - mam wątpliwości. No bo fajnie,
właczysz go sobie na podjeździe, ale większość trasy musisz sama
taszczyć ten kawał żelastwa + paliwo. Tak więc zyskujesz na
podjazdach, tracisz na płaskim.
Czy nie lepiej zainwestować w dobry, lekki rower? Różnica pomiędzy
wspinaniem się pod górkę na tanim żelaziaku a lekkim aluminiowym
crossie jest olbrzymia.

[Gość: hottee]

Może Cię zainteresują rowery holenderskie z silniczkiem, mają doskonałe recenzje
w Holandii:
www.chillride.pl/browse:400/rowery+elektryczne
Niekoniecznie namawiam Cię na nowy, bo cena jest dość zaporowa. Używany holender
z silniczkiem byłby dużo dużo tańszy, jest ich trochę na Allegro, mozesz też
popytać osoby handlujące holenderkami, może nawet sprowadzą na zamówienie
uzywany a w dobrym stanie egzemplarz. Ja osobiście wybrałabym takie rozwiązanie,
chińszczyzny bałabym się.
PS.Z powyższym sklepem nie mam nic wspólnego, chodziło mi tylko o pokazanie roweru.

[Gość: Michał]

Polecam holenderski rowerek z silniczkiem w tylnym kole. Ja taki
kupiłem (używany - 3 letni) na Allegro. Właściwie nic przy nim nie
musiałem robić. Od listopada przejechałem na nim 1700 km. Cała
przyjemność polega na tym, że można go używać również jak zwykły
rower. Jest oczywiście cięższy.
Zobacz na sites.google.com/site/saxonettecompanion/

[dr.krisk]

Ale wazy nieźle - 30 kg! Tyle co dwa zwykłe rowery......
To jednak chyba nie do turystyki, tylko do dojeżdżania do pracy, itp.

[aga-kosa]

Dziękuję za pomoc .Te z silnikami el. mają naprawdę zaporową cenę .Doszłam do
wniosku ,że w tym roku na początku czerwca wybiorę się swoim "Pegasusem "/ 5
biegów i leciutki/.Zmechanizuję się jak będę bardziej wiekowa.
Znalazłam piękna trasę nad Bałtyk przez Piłę , Borne Sulinowo, Połczyn, Bobolice
aż do Grzybnicy na kamienne kręgi.
PS W ubiegłym roku byłam na Jurze i w tamtych Bobolicach z ruin zamku powstaje
bardzo ładny obiekt,obok właściciel buduje wypasiony hotel ale pole namiotowe
zostaje.Pozdrowienia .aga

[Gość: hottee]

Jeśli Ty po Jurze śmigasz, to rowerek z motorkiem przyda Ci się za jakieś 20 lat
dopiero:)

[Gość: Michał]

W majowy weekend przejechałem w 3 dni trasę Piła, Borne Sulinowo,
Czaplinek, Drahim, Kalisz Pomorski, Krzyż. Właśnie na tym rowerku z
silniczkiem. Używałem go tylko pod góry i pod wiatr. Pozostałą część
pokonałem na pedałach wioząc cały ekwipunek biwakowy - łącznie z
namiotem. Chwalę sobie ten rodzaj silniczkowej pomocy. Wystarczy
jedna solidna góra i pomoc się docenia. Pedałować oczywiście wówczas
też trzeba. Same 30 cm3 to za mało. Ale o ileż lżej. Zostaje wiele
sił na ścieżki po poziomej. Oczywiście nie jest to rower na
prawdziwe górskie ścieżki. Piszę o bocznych asfalcikach np.
Pojezierza Drawskiego.

[settembrini]

ale jaki ma sens targac ze soba dodatkowych 10 kilo (jesli nie wiecej) w postaci
silnika, ktory daje ulge na podjazdach, a ciazy w kazdej innej sytuacji?

[Gość: Michał]

To jest tylko rower. Silniczek jest pomocniczy. Z tej idei wynika
sposób jego używania. Tak, między innymi, jeżdżą Holendrzy. Coś w
tym jest jeżeli firma Saxonette (silnik Sachs) sprzedaje te rowerki
w tysiącach do wielu krajów.
Wątek jest o rowerze z silniczkiem - nikt nikogo nie zmusza do
bawienia się w tę formę podróży. Według mojej oceny silniczek bardzo
się przydaje. Jeździłeś kiedyś na takim zmotoryzowanym rowerku.
Spróbuj i później oceń.

[settembrini]

zal by mi bylo pieniedzy. za tych 10.000 pln, ktore trzeba wydac na takie
holenderskie krzyzowki mozna kupic bardzo przyzwoity rower + bardzo przyzwoity
skuter. ale wiadomo, kazda potwora znajdzie swego amatora, podobnie jest z tymi
motorowerami.

[Gość: Michał]

Kupiłem rowerek na Allegro za 1500 zł (komplet z silniczkiem). "Te"
chińskie motorowery w podobnych cenach długo nie pojezdżą. No i nie
o to chodzi aby jechać na silniku ale pomagać sobie w trudnych
sytuacjach. Rower ma silnik z założenia pomocniczy - to nie jest
motorower ani maszyna do połykania kilometrów. Nowy rower Saxonette
kosztuje stanowczo za dużo. Patrz
www.spartamet.nl/pages/saxonette/saxonette.html

[laicow]

nowe elektroradery. sa bardzo drogie nawet w niemczech-ale maja
swoje zalety. to rower na bardzo dluga krajowa wycieczke. jako
miejski sprawdza sie z racji wagi tak sobie. byle przeszkoda i
trzeba nosic kilka kg wiecej. sa do kupienia na allegro silniki
benzynowe do roweru. ale nie mam o nich dobrej opinii. sa
ciezkie i zawodne. predzej czy poxniej zaczynaja niemilosiernie
halasowac. chinskie sa w ogole poza jakimikolwiek kryteriami
jakosci. lepiej zainwestowac w 8 biegowy. 28 " , z przerzutka w
piascie. sakwami po bokach i torpedem w piascie przedniej.
ale to moje zdanie

[stan2300]

nie spotkalem nic wspanialszego wole litr bezyny jak jedno piwo ,on daje
swobode poruszania sie po miescie i nie tylko a jesli komus sie cos przydazylo
zniszczyl przednie kolo lub rame mam dwie do dyspozycji od roweru spartamat
,pseldo-mechanik sprofanowal 3 silniki ,waly korbowe przekladnie wyrzucil na
zlom udalo mi sie przejac bloki silnika ,cylindry sa jak lusterka .pozdrawiam
wszystkich z klubu i zycze dlugo dobrej pogody . mam jescze dwa rowery z
silnikami firmy sachs

[spector1]

settembrini napisał:

> ale jaki ma sens targac ze soba dodatkowych 10 kilo (jesli nie
wiecej) w postac
> i
> silnika, ktory daje ulge na podjazdach, a ciazy w kazdej innej
sytuacji?

Chyba nie jeżdziłeś na ultra lekkich rowerach (7 kg) i cięższych
o 10kg trekkingach.

Średnie prędkośći w płaskim terenie (nawet na dystansach 100-150km),
uzyskiwane na ultralekkiej szosówce i trekkingu cięższym o 10kg
(z szosowymi kołami) różnią się minimalnie,o ok 2-3km/h.

W płaskim terenie ciężar roweru nie ma większego znaczenia.
www.analyticcycling.com/ForcesSpeed_Page.html
Przeciętny turysta dysponuje średnią mocą 100W,mały silniczek to
dodatkowe 100W. Mając do dysozycji 200W można pokonywać bez problemu
wszelkie podjazdy.
Korzystanie z silnika przy podjazdach czy pod silny wiatr
jest uzasadnione dla osób, nie dysponujące większą mocą a lubiącą
dłuższe wypady.

Spector

[settembrini]

ok, to co piszesz jest przekonujace, ale te rowery z silniczkiem waza jednak 30 kg w gore. wydaje mi sie, ze 30 a 15 kg robi jakas roznice, nawet na plaskim. a co do moich doswiadczen- sakwa ma byc moze nieco wyzej srodek ciezkosci, ale naladowana na 10 dniowy wyjazd wazy +- tyle co silnik. w manewrowosci jest gigantyczna roznica w porownaniu do roweru bez niej. sprobuj to to wlozyc do pociagu, wejsc na peron (a wiadomo jak dostosowane sa polskie dworce). w koncu mowa jest o turystycznych zastosowaniach, bo na dojazd do pracy to jak najbardziej wygodna rzecz.

[Gość: Michał]

Właśnie to miałem na myśli. Normalnie po przejechaniu 80-100 km mam
już dosyć. Ten sam lub wiekszy dystans z pomocą silniczka
(podjazdy!) jest zwyczają przyjemnością. Nadal ma się chęć na
oglądanie, zwiedzanie i "spotkania z ciekawymi ludźmi" :-) Na
płaskim ciężar silniczka nie odgrywa dużej roli. Jest nisko
zawieszony. Źle załadowane, wysoko umieszczone sakwy są znacznie
bardziej dolegliwe. Rowerek z drugiej ręki kosztował w całości tylko
1500 zł. Nowy jest stanowczo zbyt drogi jak na nasze warunki - około
2100 euro.
Aby nie było wątpliwości - mam też lekki rower. Ale jak tu na niego
coś załadować? Rama długo nie wytrzyma...

[Gość: Michał]

Tak - rowerek jest do jeżdżenia. Dojeżdżanie do pracy nie różni się
specjalnie od turystyki. Fotka jest na:
sites.google.com/site/saxonettecompanion/

[flatron2008]

Gość portalu: Michał napisał(a):

> Dojeżdżanie do pracy nie różni się specjalnie od turystyki.

Taaak, w latach 70. można byo obejrzeć w telewizji materiały o tym,
jak przystosować składak wigry do turystyki, jednak nikt zdrowy na
umyśle nie będzie twierdził, że to miało sens ;-)

[Gość: Michał]

Masz rację - składak nie nadaje się do turystyki. Czy Twoim zdaniem
taka turystyka nie ma sensu? -
sites.google.com/site/saxonettecompanion/

[flatron2008]

Chodziło mi o wypowiedź, że dojeżdżanie do pracy i turystyka nie
różnią się niczym (które wydało mi się kuriozalne). Ale może masz
rację: i tu i tam się pedałuje...

[Gość: Michał]

Tu się zgadzam. Zarówno dojeżdżanie do pracy może być ekstremalne
ciężkie jak i turystka rowerowa może być prosta, łatwa i przyjemna.
W jednym i drugim mogą być skrajności. Ze swojego doświadczenia
wiem, że turystykę w której zachowuje się luzik i czas na wszystko
można uprawiać bez wysiłku ze zwyczajną prostą przyjemnością. Ten
rowerek kupiłem z drugiej ręki. Ma 3 lata i kosztował mnie 1500 zł
(razem z silniczkiem). Przejechałem nim w kilka miesięcy 1750 km.
Silniczek używam pomocniczo. Przy obciążeniu sakwami, namiotem,
śpiworem itp dodatkowy ciężar nisko zawieszonego silniczka jest mało
znaczącym. Muszę jednak dodać, aby nie narażać się na nagany - nie
pcham się z tym w prawdziwe góry i wertepy.

[stan2300]

witam was moi kochani jestem posiadaczem takiego cacka ,nie zamienilbym go na
zaden nawet nalzejszy rower ,uzytkuje go juz 9 lat a rower ma juz lat 20
przejechalem nim juz ponad 12tys.km znam wszystkie iego slabe strony jednakze
nie bylo zdazenia zeby mnie nie dowiozl do domu ,a co do gor ja miszkam na
wzgorzach morenowych i silnik sobie b.dobrze radzi najwyzej pracujemy wspolnie
jesli chce podjechac szybciej a do normalnej jazdy po prostu silnika nie
wylaczam jesli ktos potrzebowalby porady technicznej sluze pomoca jednoczesnie
moge pomoc w zakupie takiego roweru bo u mnie gosc przywozi z holandi i tki
zapalany na linknie ok.1100zl a z rozrusznikiem elektr.ok 1600zl .nie widze nic
wspanialszego w duzym miescie nie wiem co to sa korki i gdzie zaparkowac zycze
milej eksploatacji wiatru we wlosach i dobrej pogody

[Gość: Michal]

Jestem zaskoczony ilością kilometrów, które przejechałeś na tym
rowerku. Rozumiem, że piszesz o Spartamet lub Saxonette z
silniczkiem Sachs wbudowanym w tylne koło (
sites.google.com/site/saxonettecompanion/ ). Po 2500 km
zużyła mi się tylko gumka-amortyzator przy tłumiku. To drobiazg. Nie
myślałem jednak, że silniczek może mieć taki przebieg. Czy przez te
tysiące kilometrów coś naprawiałeś, wymieniałeś?

[stan2300]

witam wsztstkich uzytkownikow sachsa ,otoz jesli chodzi o naprawy
1-co wymienilem to poduszke tlumnika,nastepnie silnik tracil
moc ,majac 12lat ,okazalo sie ze tlumnik zarosl nagarem i silnik nie
mogl wyzucic spalin ,mala dziorka w tlumniku na jakis czas zalatwila
sprawe ,po 2czy 3 latach podobny objaw ,ale przyczyna byla w czym
innym ,zaroslo nagarem okienko wylotu spalin przy cylinrze ,zostala
dziurka srednicy olowka .silniczek ten ma filterek na doplywie
paliwa do gaznika ,jednakze nie jest on w stanie zatrzymac bardzo
drobnego mulku ktory osadza sie w komorze plywaka i po pewnym czasie
unieruchamia plywak co powoduje wyciek paliwa ,co za tym idzie
koniecznosc zdiecia gaznika i wyczyszczenie komory plywakowej
a pierwszym problemem dzieki ktoremu ten rower dostal sie w moje
rece byli pekniecie ciegielka przepustnicy gazu w miejscu
wcisnietego stalowego kolka sterujacego przepustnica (posiadacze
wiedza o co chodzi)jednakze to nie stanowilo problemu
pozdrawiam i zapraszam uzytkownikow tego sprzetu do dyskusji

[Gość: Michal]

Taki nagar może być od zwykłego miksolu. Ja leję półsyntetyk Castrol
2T w stosunku 1:50 (20 ml na litr benzyny). Podobno przejście z
oleju typu mixol (mineralnego) na syntetyk może rozszczelnić silnik.
Więc nie radzę.
Jaki olej stosujesz?
Czy używasz zwykłej Pb95 czy lepszej?
Jak zachowuje się sprzęgiełko? Moje jest dość głośne przy pierwszym
dodaniu gazu (zanim załapie). Robi się też hałas gdy przekroczy się
25 km/godz (np z górki) - trzeba wówczas zamknąć gaz i się toczyć
lub gnać na pedałach. Czy masz tak samo?

[Gość: romangolombiewski@]

jaka moze byc przyczyna ze silnik traci moc gaznik czysty rura wydechowa tez dodaje gazu a on nie moze wejsc na obroty

[Gość: piotras41]

witam mam problem z tym rowerkiem i poszukuje porady technicznej mój saxonette
niechce zapalić ani na linke ani na rozrusznik iskra jest paliwo też chyba coś z
gażnikiem bo jak długo stoi to kapie paliwo w okolicy gażnika a świeca jest
sucha mam pytanie czy ktoś w Polsce serwisuje te silniki bądŻ naprawia proszę
pomocy mój gg 7003415 mój mail [e-mail]

[stan2300]

witam i pozdrawiam dopiero dzisiaj zajrzalem ponownie na to forum
i nie wiem czy pod dobry adres sie wstrzelilem ,ale odpowiem jesli
dzwigienke masz ustawipna w pozycje stop i wycieka paliwo to
zdemontuj gaznik i wyczysc tylko komore plywakowa nic wiecej nie
rozbieraj bo nie ma potrzeby a mozna sobie narobic balaganu odnosnie
nie palenia jesli jest iskra i silnik dostaje paliwo a raczej go
nie dostaje -sprawdz bolczyk osadzony w plastykowym ciegielu dodania
gazu moze jest nadpekniete i nie podnosi przepustnicy do gory ,czy
silnik chce pracowac sprawdz wlewajac niewielka ilosc paliwa przez
otwor swiecy i sproboj zapalic .silnik powinienh sie odezwac
jesli chcialbys wiecej cos wiedziec to pisz do mnie na
[e-mail] lub dzwon 501259911 sluze zawsze pomoca
pozdrawiam

[grzeg_or_1]

membrane diurawa masz? wymien., z detki nie rob bo spuchnie jak mi, a koszt jej
to 109 zl>> droga.

[Gość: ja]

jaki aklumulato jest do tego gówna?

[Gość: ruber]

Przejedz sie raz takim rowerem to zmienisz zdanie.
Akumulatory :
li-ion firmowe w obudowie koszt ok 1200 zl
zelowe koszt ok 300-400 zl
litowe zrobione z ogniw ok 300-400 zl

[Gość: władysław]

Tak chcę kupić 2-3 letni.Bo te po 1500 zł są pewnie po długich przebiegach. Pomóż.

[Gość: torek]

Te po 1500 sa czesto nowe ale z dosc ciezkimi akumulatorami zelowymi, no i bedzie jechal gora 30 km/godz. Przy aku robionych z ogniw 18650 mozna juz miec za 1500-1800 zl przecietny rower.

[marek123499]

witam ! posiadam taki rowerek z silniczkiem sachs i mam problem gdy zatrzymam
się i nie zamknę benzyny to mam wyciek paliwa.Paliwo cieknie przez filtr
pawietrza co może być przyczyną takiego stanu rzeczy.Proszę o podpowiedz.
Dziękuję i pozdrawiam!

[Gość: Michal]

Chyba masz za luźną linkę rozruchu. Regulacja jest w górnej części
linki - przy kierownicy. Normalnie gdy wyłączysz silnik linka
podnosi dźwignię przy silniku i zamyka dopływ paliwa zaworkiem
znajdującym się poniżej. Lekkie naciągnięcie powinno pomóc. Po
regulacji ostrożnie sprawdź przy zdjętej osłonie (tej osłaniającej
dźwigienki gaz-ssanie). Gdy przesadzisz możliwe jest złamanie owych
dźwigienek nad silnikiem.

[marek123499]

Rozkręciłem gażniczek w membrana jest dziurka nie mam zielonego pojęcia czy ta
dziurka powinna być bo którędy paliwo dochodzi do gażnika może to jest przyczyną
tego wycieku teraz zauważyłem że za dużo tego paliwa daje zalewa świecę i
silniczek nie pali, a jak zapali na początku dobrze ciągnie potem słabnie jak
włączę ssanie zanim zgaśnie dostaje znowu kopa . Po przełączeniu na normal
idzie trochę i historia się powtarza .Wracając do membrany czy w Polsce można
dostać taką część może ktoś się orientuje.

[Gość: Michal]

Ta membrana o której piszesz to chyba ta pod wejściem wężyka i pod
dwoma wkrętami od góry. Nie pamiętam, ale chyba ta membrana ma
dziurkę, która jest od dołu przymykana dzwignią rozruchową gdy jest
w pozycji stop. Możesz szukać na www.ebay.pl wpisując saxonette lub
spartamet. Na Allegro.pl facet z Torunia (sprzedaje rowerki z
silniczkiem) ma czasem też części ale trzeba do niego zadzwonić.
Z objawów wynika, że za dużo benzyny dławi silniczek. Gdy włączysz
ssanie to dodatkowo dajesz więcej benzyny, mniej powietrza -
powinien zupełnie się zdusić. Czy oby pływak się nie zacina, lub
jest dziurawy? Wtedy też podaje za dużo paliwa bo tonie. Hej.

[marek123499]

O tą właśnie chodzi membrankę ,wydaje mi się że powinna być szczelna bo ta
dziurka jest przy samej krawędzi. nie umiem inaczej wytłumaczyć:)a wkrętów jest
trzy od góry dwa po bokach i jeden między dzwigienkami . Jeśli chodzi o pływak
to jest w porządku nie jest dziurawy.Znalazłem faceta w Gdańsku może mi pomoże w
zakupie tej membranki .Dzięki za podpowiedzi ,a z tym naprężeniem linki jutro
sprawdze czy to coś da .Pozdrawiam.

[Gość: Michal]

Z doświadczenia wiem, że przy takiej amatorskiej robocie trzeba
rozebraną część fotografować :-) Zrobiłem tak z moim gaźniczkiem ale
niestety tej membranki nie uwieczniłem. Chyba masz rację - nie
pamiętam tam dziurki z boku. Zresztą takie jej umiejscowienie
powinno mieć jakieś uzasadnienie (jakiś kanalik za nią?). Powodzenia!

[Gość: Michal]

Pooglądaj instrukcję - umieściłem na:
sites.google.com/site/saxonettecompanion/Home/saxonette---foto/instrukcje---rysunki-techniczne
Są tam dwa typy gaźników. Widoczna jest też omawiana membrana.

[marek123499]

Dzięki Ci bardzo za rysunki. Czekam na odpowiedz z Gdyni czy mają takie
membranki, a jak nie to nie wiem co zrobić czy to da się jakoś
skleić:)próbowałem silikonem ale benzyna zrobiła swoje i powstały tylko farfocle
dobrze że nie dostały się do gażnika:)Ten drugi rysunek nie przedstawia tej
membranki, znalazłem jakiś sklep w Holandii i tam też jest rysunek tego
gażniczka i wszystkich części.www.spartamet-onderdelen.nl/ super stronka
dużo rzeczy można się dowiedzieć trochę Google żle tłumaczy ale można się
domyślić jak coś się kuma w tej materii.Nie zabardzo wiem jak można z tym
sklepem pohandlować ,ale można korzystać z ich wiadomości. Pozdrawiam!

[Gość: Michal]

Dziekuję za adres strony. Na moją www wrzuciłem jeszcze pliki do
pobrania: sites.google.com/site/saxonettecompanion/pliki-do-
pobrania
Umiesciłem tam instrukcje, które znalazłem w necie. Pozdrówka.

[marek123499]

Ok. Dzięki nareszcie wszystko w jednym miejscu:)

[Gość: joker31]

witam zakupiłem taki rowerek w celu dojazdu do pracy mój model
pochodzi z poczatku lat 90 był mało uzywany wiadomo po zakupie
musiałem go troche dopieścić ale treaz chodzi o.k. uważam że jest
idealny do dojazdu do pracy jeśli ktoś nie chce dojeżdzać do pracy
spocony i nieświeży.sporym problemem jest zastosowany rozmiar opon
który ma sie nijak do przystosowania dróg rowerowych a tak rowerek
oceniam na 5 wzbudza spore zainteresowanie.

[stan2300]

witam ichcialbym doradzic co zrobic aby nie przecinac detek .mialem ten sam
problem ,rozwiazalem go w ten sposob ze stara detke przecialem
od wewnatrz po obwodzie wlozylem w nia nowa detke i zalozylem na kolo i
skonczyly sie problemy pozdrawiam

[Gość: jopasek]

Witajcie użytkownicy Sparty i Saxy :)
Osobiście jeżdżę na Sparcie mieszkam w Nl ale do Polski zworze co pewien czas
taki rower a to na sprzedaż a to dla kogoś z rodziny. Jak by ktoś miał jakiś
problem z częściami nowymi lub używanymi chętnie pomogę - kupie przed wyjazdem
do PL. Jak by ktoś chciał taki rowerek kupić, to też przywiozę. Pozdrawiam i jak
coś Polecam się. Kontakt do mnie to: gg:1864751 lub email: [e-mail]

[grzeg_or_1]

czesc, jak ta wajch kolo gazu na jazde ma byc ustawiona? po srodku czy z boku/
bo ja na ssaniu jezdze i duzo pali a jak z boku jest to nie idzie>>

[Gość: joker31]

Ja proponowałbym wpierwszej kolejność zdemontować gaźnik do dokonać
jego przeglądu oczyściś sprawdzić czy niezacina sie pływak i ważną
sprawą jset żeby na postoju dzwignie od sterowania silnikiem
ustawić na pozycje 0.

[Gość: marek123499]

Diagnoza postawiona membrana dziurawa dlatego cieknie jak z wiadra zalewa silnik
i stop jeżdzie .Szukam takiej membrany nie mogę dostać i rowerek stoi :(

[Gość: joker]

Witam moze na początek wystarczy zamontowac kranik napewno bedzie
taniej dodaje link z ciekawej strony. P.S. nie miałeś kłopotów z
opona?

[stan2300]

witam wszystkich uzytkownikow i chcialbym podac informacje ze bede
mial dostep do czesci do tych silniczkow ,jesli ktos potrzebuje cos
to piszcie na stan 2300@ tlen.pl zycze wiatru we wlosach i
bezawaryjnej eksploatacji

[Gość: magda]

Witam,
wlasnie mam zamiar kupiuc sobie taki rowerek...
Chce nim dojezdzac do pracy( 10km),po drodze nie ma zadnych duzych
wzniesien. Czy kupno takiego rowerka to jest dobry pomsl,czy
przejedzie bez niczego 10 km w jedna strone bo z rana to zabardzo
nie chce mi sie pedalowac ;-). Jesli tak to jakie polecacie skad i
czy nowe czy uzywane...
za odpowiedz z gory dziekuje

[marek123499]

Witam ! Pomysł dobry rowerek super mało pali ,bez problemu na jednym tankowaniu
zrobisz ponad 100km.Myślę że na nowy taki rowerek to mało kogo stać bo to kwota
około 2000 euro:( ,ale na używany na allegro można sobie pozwolić.Polecam ten
www.allegro.pl/item716635621_rower_z_silnikiem_pomocniczym_saxonette_sachs.html
po dobrym właścicielu.Zyczę udanego zakupu i przyjemności z jazdy .Pozdrawiam!

[Gość: michal]

Nie obawiaj się o wytrzymałość silniczka. Rowerek Saxonette lub
Spartamet z silniczkiem Sachs potrafi przejechać wiele tysięcy
kilometrów bez awarii. 10 km dziennie to dla niego nic. Rzeczywiście
rano jadąc do pracy niezbyt chce się pedałować...

[stan2300]

ja mam taki pojazd z 1989roku posiadam go od 9 lat a zrobilem juz ok 15000km
jesli bym zamienil to na taki sam tylko nowszy ,nie ma nic wspanialszego moge
udzielic informacji odnosnie ew. problemow jesli takowe wynikna ,posiadam
rowniez w nadmiaze linki wszystkie szczeki hamulcowe zbiorniczki paliwa manetki
gazu i 4 rozne ramy od holendrow i przednie kola pozdrawiam wszyskich
milosnikow tego sprzetu

[marek123499]

Witam wszystkich użytkowników tego typu rowerów ,chciałbym na tym forum
podziękować stan2300 za szybkie i pomyślne załatwienie części do mojego roweru ,
dzięki niemu przywróciłem swój rower do ''życia'' , jeszcze raz dziękuję i
polecam wszystkim !!!

[kluchucha]

ja na przyszłość polecam usługi doradców z rower.com.pl :) dawno nie
spotkałam się z tak pozytywną i cierpliwą obsługą.

[1946zeglarz1946]

Nareszcie natrafiłem na odpowiednie forum i jestem pod wrażeniem wielkiej
życzliwości.
Przeszło siedem lat temu [wtedy-56 lat] miałem ciężki udar. Po roku od tamtego
wydarzenia nauczyłem się ponownie jeździć rowerem. Mam solidnego górala-damkę.
Łatwiej zaczynać i kończyć jazdę. Nie pokonuję dużych dystansów, na ogół tylko
spacery do 10 km, za to prawie codziennie, chyba, że bardzo ślisko, lub
intensywne opady. Najdalej jeżdżę z Warszawy [Bródno]nad Zalew Zegrzyński [22
km]. Z tym, że ostatnio mam mniej sił witalnych, szybko dostaję zadyszki. Aby
zupełnie nie rezygnować z roweru, zamierzam na wiosnę kupić aluminiowe Trendy ze
wspomaganiem elektrycznym. Reklamują zasięg co najmniej 25 km. Waga 23 kg.
Wybrałbym napęd w tylnej piaście, gdyż muszę bicykl wstawiać do windy w pozycji
pionowej a prawdopodobnie nie uradziłbym zbyt ciężkiego przodu. Cena w allegro
poniżej 2000 zł.
Chciałbym się dowiedzieć co sądzicie o tym pomyśle?

Potrzeba przesiadki na rower elektryczny

[Gość: 1946zeglarz1946]

Witam !!!
Przeszło siedem lat temu [wtedy-56 lat] miałem ciężki udar. Po roku od tamtego
wydarzenia nauczyłem się ponownie jeździć rowerem. Mam solidnego górala-damkę.
Na męskim trudniej zaczynać i kończyć jazdę. Nie pokonuję dużych dystansów, na
ogół tylko spacery do 10 km, za to prawie codziennie, chyba, że bardzo ślisko,
lub zbyt intensywne opady. Najdalej jeżdżę z Warszawy [Bródno]nad Zalew
Zegrzyński [22
km]. Z tym, że ostatnio mam mniej sił witalnych, szybko dostaję zadyszki. Aby
zupełnie nie rezygnować z roweru, zamierzam na wiosnę kupić aluminiowe Trendy ze
wspomaganiem elektrycznym. Reklamują zasięg co najmniej 25 km. Waga 23 kg. Ta
wersja nie ma opcji skuter, więc troszeczkę trzeba pedałować. Wybrałbym napęd w
tylnej piaście, gdyż muszę bicykl wstawiać do windy w pozycji pionowej a
prawdopodobnie nie uradziłbym zbyt ciężkiego przodu. Cena w allegro poniżej 2000 zł.
Chciałbym się dowiedzieć co sądzicie o tym pomyśle?

[Gość: Józek Toruń]

Mam 60 lat, kupiłem rower elektryczny z ekobike we Wrocławiu nazywa się
EcoTravel, ma duże 28” koła. W sumie wspaniały rowerek możesz o nim poczytać na
stronce ekobike. Jeżdżę nim od miesiąca, jestem bardzo zadowolony. Dojeżdżam
codziennie do pracy 11 km w jedna stronę. Najdalej udało mi się przejechać bez
doładowywania akumulatora 87km. Myślę, ze na dojazdy na ryby, tez będzie
doskonale się sprawował. Gorąco polecam taki lub podobny rowerek najważniejsze
ze są lekkie. Pozdrawiam

[stan2300]

jozef zapomnij to nie to,brak tego cichego warkotu zapach bezyny to
jest to,i ta mozliwosc jazdy w kazdej chwili bez potrzeby
ladowania ,sypiesz z pistoletu i wio,a przy elektrycznym nie wiesz
kiedy staniesz,i trzeba dygac na pedalach,a jak tak przyjdzie
jeszcze pod wiatr horror ,ty juz masz tez swoich wiosen sporo za
soba ,ujezdzales kiedys wfm i shl a teraz mowisz o elektryku,a
wszystkich ktorzy ujezdzaja rowery z silnikiem sachs zapraszam na
forum,rowersachs.forum.pl tu mozemy sobie udzielac porad odnosnie
eksploatacji i napraw naszych silniczkow ewentualnie wymiana czesci

[wolfigen]

no własnie o to chodzi w ecobikach...że silnik elektryczny
nie słuzy tylko do bezwysiłkowej jazdy--ale jest silnikiem
wspomagającym przy silnym wietrze wprost, przy podjazdach
pod górki itp. do reszty jazdy służa przerzutki jak w
zwykłym tyrustycznym 28" rowerze..a przy okazji
doładowujesie "bateria"..tylko cena jest w polsce dość zaporowa
no i waga nie bagatelna..ponad 20 kg bez jakiegokolwiek
bagażu.

[maxdesign]

elektryczny to rower , a rower z silnikiem spalinowym to motorower czyli zakaz
jazdy po ścieżkach rowerowych , wjazdu do lasu itp
trzeba rejestrować i ubezpieczyć

[Gość: kiss]

piszesz kolego nie prawdę!!!

[Gość: Jarek]

Rower elektryczny to naprawdę świetna rzecz. Kilka miesięcy temu kupiliśmy w promocji ten model sklep.rowery-elektryczne.pl/11-ecotravel.html jesteśmy z niego bardzo zadowoleni.

[maxdesign]

Witam
Przez przypadek zazanajomiłem sie z tematem rowerów elektrycznych- czyli
wspomagania pedałowania.Zakupiłem w Ecobike komplet napę + bateria +elektronika
i zamontowałem do swojego klasycznego roweru.
Rewelacja : czytam różne wypowiedzi i jestem zaskoczony nieznajomościa tematu.
Przedewszystkim silnik z przodu wieksza moc pod górke. Koło z silnikem waży ok 1 kg
bateria litowo jonowa bo lekka (ok.1,6kg ). Mój rower zwiększył masę o ok 3,3kg
to żaden problem. W zależności od techniki jazdy - trzeba współpracować przerzutkami i nie traktować napędu jak wyścigowego( np. zryw na starcie) to
bateria wytrzyma do ok 45km. Oczywiście szanować baterie prawidłowo ją ładować
Przejechałem rowerem tym napędem ponad 150km sama przyjemność.
Bateria starczy na 3 lata.
Obecnie najdroższe są w tych rowerach bateria litowo-jonowe ok 250 Euro
Jak ma Pan pieniądze to radzę spojrzęc na najnowszy rodzaj napędu firmy BOsch
umieszczony na suporciwe to jest cudeńko. Momtują je firmy niemieckie Goricke Batavus itp. Ale cena roweru z tym napędem ponad 2200Euro
Na naszym rynku optymalnie cena do jakości to EcoTravel z firmy Ecobike z Wrocławia 4.200zł ( w czym sam napęd z baterią to 2500zł)
Mam 54 lata i kłopoty z kolanami. Na prawdę warto zwłaszcza pokonywać wzniesienia.
pozdrawiam

[Gość: fikus]

Polecam wszystkim rower elektryczny, to rewelacyjna sprawa, ja się również do elektryka przekonałem i nie zamienię go na nic innego. Przed zakupem totalnie nie wiedziałem o istnieniu takiego roweru, ale tak mnie to zaciekawiło, że postanowiłem go nabyć, a kupiłem go w sklepie mocnerowery.pl przede wszystkim duży wybór i sprzęt jest solidny :) Polecam wszystkim miłośnikom rowerów :)

[Gość: romangolombiewski@]

Witam jaka moze byc przyczyna ze silnik nie moze wejsc na obroty gaznik czysty rura wydechowa tez

[Gość: romangolombiewski@]

Witam mam problem z silnikie sachsa czy jest osoba w Gdańsku ktora je naprawia

[stan2300]

zapraszam na str.www.rowersachs.fora.pl

[goldnet]

NIe chodzi o silnik, musisz jak go masz opłacać składki jak za
motorower czyli skuter i robić przeglądy - to bezsens ale tak jest.
Koszt to 500 złoty wraz z silnikiem.

[grzeg_or_1]

a ja chyba na ssaniu jezdze?? duzo pali mi? i ustawiono po srodku mam . wtedy
dopiero idzie>> czy ktos mi powie jak ustawic ta wajche??

[grzeg_or_1]

bajki gadasz za darmo jezdze w polsce sie nie rejestruje , bo to wolnobiezny
pojazd, i ma pedaly liczy sie jako rower.

[stan2300]

witam dawno mnie tu nie bylo widze ze mozna nawiazac kontakt w
sprawie czesci co do ustawienia dzwigni to w czasie jazdy powinna
byc ustawiona w pozycji pokazujacej to polozenie srodkowe ,natomiast
jesli gasnie silnik to znaczy ze przytkana jest dysza glowna i jest
zbyt mala ilosc paliwa w stosunku do powietrza dlatego jedzie ci na
ssaniu jak przymkniesz mu powietrze ale on nie ma wtedy swoich
osiagow i wiecej pali,jesli ktos ma klopoty sluze rada uzytkuje taki
rower juz 11lat i przejechalem na tym silniku dobrze ponad 15tyskm
kontakt do mnie to [e-mail]

> bajki gadasz za darmo jezdze w polsce sie nie rejestruje , bo to
wolnobiezny
> pojazd, i ma pedaly liczy sie jako rower.

[grze-siuk]

haj, stan, pomuz. czyscilem gaznik pare razy czysty i dysza, w bezynie
exstrakcyjnej, na ssaniu idzie i duzo pali na wajha obok gazy nie chce, tylko
zapali i gasnie. czy membrana ma cos z tym wspulnego>>> bo u mnie dziura byla
ale ja ominalem i paliwo puscilem tak jak isc powinno, . bo tak to ni lalo sie
przez filtr. i na ssaniu obrotow pelnych osiagnac nie moge?? pomoz>> fajny z e
startem, ale czesci to drogiem membrana 100 zl, powiedz co zrobic>> ta wajha na
jazde to ma byc po srodku czy z boku???

[stan2300]

witam wiec tak dzwignia sterujaca po uruchomieniu na ssaniu musisz
przesunac do przodu do mometu jak poczujesz takie psztykniecie to
znaczy ze kolka wskoczyla w gniazdo jesli bedziesz przesowal dalej
to powodujesz wylaczenie chyba ze w twoim przypadku masz wylaczenie
w stacyjce jesli masz z elektrostartem ,druga sprawa silnik nie
bedzie ci chcial chdzic jak filtr powietrza bedzie przesaczony
olejem a to sie niestety zdarza,bo jak dostanie bezyny to bezyna
wyparuje a zostaje olej ,wymocz filtr w bezynie ,dobrze go w niej
wyplukaj ,bezyne mozesz wlac do zbiornika
(mycie oczywiscie w czystej bezynie bez oleju),drugi problem jaki
wystepuje to zarastanie otworow w tlumniku nagarem i silnik nie ma
sily wyrzucic spalin ,jesli zdemontujesz tlumnik sprawdz okienko
wylotu spalin z cylindra ,u mnie zaroslo ze otwor byl srednicy
olowka ,z tlumnikiem morzesz sie bawic wlewajac do srodka nafty
ktora zmiekcza nagar ,lub rozrobisz w goracej wodzie kreta i zalac
tlumnik na 48 godz,pozniej go dobrze wyplukac lecz nie daje
gwarancji jak dlugo bedzie dobrze funkcjonowal ja po prostu
wywiercilem z tylu dwa otwory fi6 jest troche glosniejszy ale idzie
mysle ze twoj ma dekompresator i jesli tlumnik jest zapchany to
cisnienie spalin w zapchanym tlumniku rownowazy podcisnienie z
kolektora ssacego i mozesz miec rowniez trudnosci z
uruchomieniem ,procz mojego rowerka mam jeszcze dwaherkulesy nowsze
z rama z jednej rury i trzy ramy od takich rowerow rozne modele ,
byly kompletne z silnikami ale trafily do mechanikanika ktory nie
umial uruchomic to rozebral silniki i wywiozl na zlom ,tylko tyle mi
sie udalo uratowac ,co do czesci ,jak bym mial kupowac w sklepie to
czesci byly drozsze jak ten rower wiec wolalbym kupic za 500 z
allegro drugi taki sam i mam wszystkie czesci pozdrowka

[grze-siuk]

DO CZEGO DEKOMPRESOR SLUZY? CZY PRZEZ NIEGO PALIWO DOCHODZI DO SILNIKA?UMYLEM
FILTR W BEZYNIE EKSTRAKCYJNEJ O OK. TERAZ. A JAK JA ZROBILEM DZIUR PARE W
OBUDOWIE BY WIECEJ POWIETRZA DOCHODZILO CZY TO NIE PRZESZKADZA SILNIKOWI? BO NA
FILMACH WIDZIALEM WOGOLE NA ZEWNATRZ FILTR POWIETRZA. POZIOM PALIWA NA PLYWAKU
USTAWILEM JAK FABRYCZNIE BYLO, BO WIECEJ REGULACJI GAZNIKA NIE MA, POZA OBROTAMI
SILNIKA.A DYSZKA PALIWA JAKA SREDNICE MA? JAK PATRZYLEM TO NIEWIEM CZY KTOS TAM
W NIEJ NIE POSZERZAL SREDNICY,JA MIESZANKE 1;100 ROBIE. BO CHYBA TAK WSZYSTKO
USTAWIONE MUSI BYC ZE ODPOWIEDNIA DAWKA PALIWA I POWIETRZA POWINNA BYC , TO
WTEDY CHODZI DOBRZE. TLUMIK MAM W DOBRYM STANIE JESZCZE, BEZ TLUMIKA PROBOWALEM
JEZDZIC, TO BARDZO GLOSNO CHODZI. POZDRO.

[Gość: ZUB]

WITAM. A CO MOZE BYC? ZE JAK MANETKE GAZU DAJE DO KONCA TO NIE IDZIE JAK PO
PUSZCZE TO IDZIE. JAGBY ZA DUZO POWIETRZ CZY PALIWA ZA MALO. ALE USTAWIENIA SA
FABRYCZNE. TO CO TU ZROBIC>? POZDRO..

[grze-siuk]

witam. czy ktos wie gdzie sie wlewa olej do silnika rowerowego 80 cc? jaki olej
i ile? i nie chodzi mi o mieszanke paliwowa.

[wolfigen]

grze-siuk napisał:

> witam. czy ktos wie gdzie sie wlewa olej do silnika rowerowego 80
cc? jaki ole
> j
> i ile? i nie chodzi mi o mieszanke paliwowa.


jesteś pewny ,ze to nie jest dwusów?

[xyz192]

WITAM
Jestem tu nowy więc jeżeli ten temat już był to przepraszam ale nie znalazłem.
Właśnie stałem się posiadaczem roweru z silnikiem Sparta i miał bym kilka pytań odnośnie eksploatacji 1-jaki powinien być skład mieszanki paliwowej?2-jaki powinien być akumulator do tego rowerku posiadam e-starter ale brak akumulatora i nie bardzo wiem jaki to powinien być może ktoś dysponuje takim i prześle fotkę wraz z parametrami takiej baterii.Z góry dziękuje:)

[Gość: stan2300]

witam wszystkich milosnikow rowerow z silnikiem ,dokladnie rowerow
a nie scigaczy rowerowych bo rower z silnikiem pomocniczym ma pewne
obwarowania ,przede wszystkim szybkosc na silniku to 25 km/h ,a
pojemnosc nie przekraczajaca 50cmm i taki rower moze poruszac sie po
sciezkach rowerowych i chodnikach dla pieszych pod warunkiem ze
chodnik ma szerokosc co najmniej 2 m,ale z preferecja dla
pieszych,te wszystkie chinszczyzny o pojemnosci 60i 80 cmm montowane
do rowerow dyskwalifikuja ich z nazwy rower i powinny byc
rejstrowane i to nie jako mopedy bo nie spelniaja warunkow
mopeda ,przekroczona pojemnosc i predkosc ,wiec powinny byc
rejstrowane jako motocykle i tym warunkom tez nie odpowiadaja gdyz
droga hamowania motocykla przy szybkosci 50 km/h wynosi 7,5 metra,a
na tak waskich oponach napewno rower tego nie zrobi`,wiec na takim
pojezdzie jesli glupota wezmie górę nad rozsądkiem ,to jest to
niechybie sprzet do produkcji warzyw .wszystkich
uzytkownikow i pasjonatow rowerow z silnikiem sachs zapraszam na
forum ktore utworzylem ,gdzie bedziemy mogli udzielic sobie porad
technicznych ewentualnej wymiany czesci ,gdyz to co chca za czesci
uzywane na allegro to rozboj w bialy dzien ,piszcie zapytania i
spostrzezenia na www.rowersachs.fora.pl ja uzytkuje rower z tym
silnikiem juz 11lat a rower ma jch 21 i spisuje sie wspaniale,do
osoby pytajacej o akumulatory ,nowe kosztuja 40euro ale polak
potrafi ,wiec z wkretarki 12v,po rozebranu i uformowaniu wg.krztaltu
do rowera mozna zrobic nowy zestaw wykonalem juz cos
takiego ,wielkos ognw jest taka sama xyz192
napisał:

> WITAM
> Jestem tu nowy więc jeżeli ten temat już był to przepraszam ale
nie znalazłem.
> Właśnie stałem się posiadaczem roweru z silnikiem Sparta i miał
bym kilka pytań
> odnośnie eksploatacji 1-jaki powinien być skład mieszanki
paliwowej?2-jaki pow
> inien być akumulator do tego rowerku posiadam e-starter ale brak
akumulatora i
> nie bardzo wiem jaki to powinien być może ktoś dysponuje takim i
prześle fotkę
> wraz z parametrami takiej baterii.Z góry dziękuje:)

[waligora1]

ja też bym potrzebował jak można przerobić baterię - jakieś
zdjęcie/opis i konkretny model bateri z wkrętarki :-))

[grze-siuk]

witam, ja ta wajha ma byc ustawiona na jazde?? po srodku czy z boku?? ja jezdze
po srodku i tak to jdzie jak z boku to nie chce>> i nie wiem jak byc powinno bo
po srodku na ssaniu to duzo pali i sily nie ma>> i niewiem co mam zrobic>> a czy
membrana z tym ze bez ssanie nie idzie ma cos wspolnego??bo ja ominalem membrane
i paliwo puscilem inna droga>

[Gość: marek]

Membrana musi być . Ja miałem to samo , dużo palił i paliwo wylewało się filtrem
powietrza po wymianie membrany pali jak trzeba i ma swoją moc,a wajcha ma być po
środku.

[grze-siuk]

dzieki ziomek . narka, teraz troche wiem, w goglach nic nie ma, no teraz pali i
jedzie ale . pelnych obrotow jeszcze osiagnac nie moge, i slaba reakcja na
manetke gazu>> ale juz cos wiem, dzieki,

[wolfigen]

miałem kiedyś coś takiego :
pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Moped_old.jpg
fotografia roweru z silnikiem "gnom"..tyle, ze niemieckiej
konstrukcji w oryginale rower razem z silnikiem. napędzający
był specjlany wałek na oponę przednią a uruchamiane to było
dzwignią opuszczaną na koło--czyli na "pych".....pewnie można
takie silniki kupić teraz: Przedsiębiorstwo Handlowo-Remontowo-
Produkcyjne
"Krupet"
Marek Kruczek
ul. Robotnicza 3
Dębica
tel. [phone] ...podobno cena nowego to koło tysiąca
złotych. ale może na allegro bywaja uzywane

[stan2300]

wszystkich posiadaczy rowerow z silnikiem sachs i tylko sachs
zapraszam na forum gdzie sluzymy sobie poradami technicznymi i nie
tylko www.rowersachs.fora.pl

Sprzedam spartamet

[Gość: jopasek]

Sprzedam rowery rama typu "damka" Spartamet renomowanej firmy SPARTA.
Rowery mają wyregulowane gaźniki (regulacje wykonywał Stan), pracują bardzo płynnie.
Dane techniczne:
zapalany linką
spalanie 1,5l / 100 km (bak paliwa 2,0l)
prędkość max. 27km/h (ograniczona elektronicznie)
posiada standardowe ślady użytkowania silniki sprawne w 100%
Kontakt:
gg.1864751
skype. jopasek
kom. 508273117
e-mail. jopasek(małpa)tlen.pl
Rowerki takie jak na zdjęciach:
img267.imageshack.us/img267/9085/czarnyn.jpg
img375.imageshack.us/img375/285/szary.jpg
Cena 1100zł /sztuka

[Gość: Wiesław]

Proszę odpisać czy aktualna jest Pana oferta rowerków z silniczkiem i w jakim zakresie np. możliwość wysyłki do Lublina. Pozdrawiam

[Gość: Zygmunt]

gdzie mżna kupić we Wrocławiu rower z silniczkiem

[Gość: benek]

Na ulicy Dubois

[maxdesign]

Ecobike na ul. Dubois

[parsi]

Kupiłem niedawno mojej babci rower elektryczny a informacje czerpałem z tej strony: www.roweryelektryczne.info . Opinia babci o rowerze elektrycznym była bardzo pochlebna, zwłaszcza że dawniej bardziej dużo jeździła a teraz zdrówko już nie to...

[Gość: Mati]

Mam taki rower z silnikiem spalinowym dobrze jedzie zrobiłem nim około 100km teraz zalewa mi silnik benzyną,
Co to znaczy.
proszę o pomoc.

[sspox]

jezeli jestes pewien ze zalewa silnik paliwem to znaczy ze masz zbyt bogata mieszanke:

1.Za duzo paliwa podaje gaznik:
-regulacja ustawienia dyszy(jest kilka pozycji)
-nieszczelny plywak w komorze gaznika(czasem nawet zalewa paliwem filtr powietrza)

2.Za malo powietrza dostaje gaznik
-sprawdz czy regulacja tzw ssania dziala poprawnieczasem dzwignia zmieniasz polozenie a przepustnica w srodku pozostaje w pozycji ssanie

A ja mam inne pytanka bo wlasnie szykuje sie do zamontowania chinskiego silnika "80ccm"(plan na poprawienie odnosnie halasu i regulacji mieszanki juz mam i wdroze zanim zostanie zamontowany na rower).

Rower Welton narazie jest w remoncie kapitalnym:
-wzmacniane kola stozkowe 26"
-wymiana hamulcow na markowe V-breaki
-centrowanie promieniowe i boczne kolek
-opony /zmiana z 1,95" na 2,1"

No i oczywiscie oswietlenie przednie silniejsze i tylnie ledowe na akumulator .

Przesiadam sie z auta na rower w celu redukcji kosztow eksploatacji i obslugi auta w sezonie wiosenno letnim ale pracuje na zmiany i dystans do pokonania to 30km/dzien(15km w jedna strone)

Mam zatem pytanie do tych co posiadaja i uzytkuja rowery wyposazone w silniki cz to 50ccm czy 80ccm:

-Ile Wam spalaja L/100km(na dotarciu i po dotarciu)50ccm a ile 80ccm?
-Jak wygladaja Wasze dzienne przebiegi( ile km i jaka V max/Vsr/ V przelotowa przyjemna?)
-Jaki przebieg maja Wasze maszyny vs awaryjnosc?
-Czy uzywanie roweru z wylaczonym silnikiem to katorga?(plan mam taki by w razie awarii na trasie zdejmowac lancuch(spinka)ale to tylko wtedy jak faktycznie bylyby spore oprory przekladni i kolka sprzegla.

Nie piszcie o wzgledach prawnych zastosowania 80ccm w rowerze bo je znam(silnik bez oznakowania wiec moge utrzymywac ze jes 48ccm)

[Gość: wahn]

Lepiej-uczciwiej-będzie kupić skuter. Po co kalać rower-urzadzenie z definicji napędzane siłą mięśni- jakimś silnikiem, a fuj! mezalians. Po pierwsze będzie cieżki jak motorower i jazda czymś takim po płaskim to gehenna. Jazda pod górkę na silniku pomoze tylko to zelastwo wepchnąć do góry. Dobrej klasy lekki rower na przyzwoitym osprzecie porusza sie sprawniej niż taki pokraczny wehikuł-który rowerm już nazwać nie sposób. Sam nieraz(normalnym rowerem) wyprzedzałem bez problemów takie groteskowe urządzenia pierdzące i smrodzące na ścieżkach rowerowych, wywołując zdumione spojrzenia dosiadajacych ich właścicieli. To idea równie chora(moim zdaniem) jak przypinanie komuś biegajacemu rekreacyjnie odrzutowy silniczek spalinowy(co by sie bidak nie męczył). Rower z załozenia ma byc wprawiany w ruch WYSIŁKIM mięśni a nie pojazdem dla wygodnickich leniuszków.

[Gość: Specjalista e-bike]

Zapraszamy na nasze forum rowerów elektrycznych: www.roweryelektryczne.info/forum
Odpowiemy na wszystkie pytania.

[Gość: Specjalista e-bike]

Zapraszamy na nasze forum rowerów elektrycznych: www.roweryelektryczne.info/forum
Odpowiemy na wszystkie pytania.

[gentile1]

Urządzenie napędzane silnikiem NIE JEST ROWEREM! Tak jak samochodem nie jest karoseria napędzana pedałami i łancuchem. Proszę nie zaśmiecać forum poświęconego rowerom i nie zasmradzac spalinami rowerowej tematyki. To śmieszne pojazdy dla leni i niepełnosprawnych

[Gość: jo..]

mam taki obecnie zabudowany na góralu 26 cala jest ok.mało jeżdżę mogę oddc

[ubuntu21]

Myślę że najlepszym rozwiązaniem jest tor gokartowy
www.gokarty.futurehost.pl/index.php
wiem że ludzie w różnym wieku inaczej na to patrzą
ale przecież trzeba wszystkiego spróbować :)
Polecam ci byś spróbowała czegoś odważnego nawet w
starszym wieku :)

[aga-kosa]

Wiecie co - pytanie o silniczek zadałam w 2009 po powrocie z Jury i miło mi, że tyle osób ma szansę zadawać pytania.
Mnie na duchu podnieśli Forumowicze wypowiedzią, że jak zaliczyłam Jurę to silnik mi nie jest potrzebny.
Muszę powiedzieć:
W 2010 miałam operację jelita - ale już w 2011 udało mi się wrócić do zakręconego hobby. W 2012 byłam na D.Śląsku w pobliżu Kotliny Kł a w tym roku w Licheniu . W ubiegłym roku startowałam w krosie górskim z drugim miejscem wśród pań powyżej 40 roku. Ale tylko dlatego, że rywalki wymiękły i do mety dojechałyśmy we dwie.
Może naprawdę pytanie o silnik było za wczesne. ;) aga

[daleki111]

Jesli nie zawiesilas projektu,to chętni odpowiem na wszelkie pytania :)
[e-mail]

[marcelinafigo]

witam czy wie ktos moze gdzie dostane isntrukcje obslugi gaznika sachs i czy wogole dostane