Kraków, Warszawa, Gdańsk

[tt33]

10 lat temu ta trasa PKP Ex trwała 6 godz. 17'
dzisiaj 12,5 godz
z Warszawy do Krakowa od dzisiaj 4,5 godz.
wtedy 2,5 godz

nieszczęśliwy naród z pechowym Premierem

[obraza.uczuc.religijnych]

A od 8. 09. z Krakowa do Gdańska będzie 9 h.
A z Krakowa do Warszaw 3h.
Czyli będzie lepiej

[lump-1]

tt33 napisał:

> nieszczęśliwy naród z pechowym Premierem
>

Kraj w którym Premier zajmuje się koleją - Polska.
Sprywatyzować dziadostwo- rząd nie nadaje się i nie powinien się zajmować PKP.

[tt33]

Przed II wojną światową PKP były z nazwy i faktycznie państwowe.
Mieściły się w trójce najlepszych europejskich, zatem w światowym rankingu było też nieźle.
Były dobrze zarządzane mocną ręką Państwa. (nawiasem mówiąc podobnie było z Pocztą Polską)
Obecnie kolej została rozdzielona na 38 spółek zarządzanych partyjnie (przez partię rządzącą).
Prawdziwej prywatyzacji w naszym nieszczęśliwym Kraju nie ma i nie będzie. Przynajmniej dopóty będą rządziły ugrupowania nastawione na traktowanie Ojczyzny jako folwarku, oddanego w pacht do wyzyskiwania partyjnym karbowym, bo ekonomami trudno ich nazwać.
Przedsiębiorstwo prywatne może być zarządzane dobrze, lub źle. To samo dotyczy przedsiębiorstw państwowych. Dzisiaj w Europie nie ma niewidzialnej ręki rynku, tylko etatyzm, przede wszystkim podszyty zdrowym niemieckim patriotyzmem. Na marginesie tzw. przedsiębiorstwa państwowe w PRL były dlatego źle zarządzane bo de facto były partyjne, bo zarządzali nomenklaturowi, partyjni dyrektorzy.

Premier nie jest królową angielską. Ma nie tylko dobrze nosić garnitur, ale odpowiada za sporo spraw, nie bezpośrednio, ale przez podległych mu ludzi.
Obronność, porządek publiczny, ochrona przed powodziami i innymi klęskami, usługi powszechnego dostępu, to odpowiedzialność Państwa i po części samorządu.

Jeżeli Premier za to nie odpowiada, to jest równie zbędny jak Senat.

nic dodać, nic ująć

[pokemon4]

Re: Kraków, Warszawa, Gdańsk

nic dodać, nic ująć !
****
Dawaj, Igor, dawaj

Grupa PKP składa się z 8 (ośmiu) spółek.

[rydzyk_smigly]

Trzeba wiedzieć co się pisze.
www.pkp.pl/kontakt/spolki
> Obecnie kolej została rozdzielona na 38 spółek zarządzanych partyjnie (przez partię rządzącą).

Trzeba wiedzieć o czym się pisze

[tt33]

Zapewne to już jest więcej niż 38. Poniżej podaję tylko spółki jednej z 8 spółek grupy ( w sumie 14), a mianowicie Cargo i to tylko te, ze 100% udziału właścicielskiego. Możesz sobie znaleźć te z mniejszym niż 100% w których Cargo jest udziałowcem, a potem zbadać strukturę zależności w pozostałych 8 spółkach grupy.

Cargosped Sp. z o.o., Warszawa (100 %)
PKP Cargo Centrum Logistyczne Małaszewicze Sp. z o.o., Małaszewicze (100 %)
PKP Cargo Centrum Logistyczne Medyka-Żurawica Sp. z o.o., Żurawica (100 %)
PKP Cargo International a.s., Bratysława (100 %)
PKP Cargo Service Sp. z o.o., Warszawa (100 %); spółka spedycyjno-logistyczna
PKP Cargo Tabor - Czerwieńsk Sp. z o.o. (100 %); spółka naprawy lokomotyw i wagonów
PKP Cargo Tabor - Karsznice Sp. z o.o. (100 %), Zduńska Wola; spółka naprawy lokomotyw i wagonów
PKP Cargo Tabor - Ostrów Wielkopolski Sp. z o.o. (100 %); spółka naprawy lokomotyw i wagonów
PKP Cargo Tabor – Pomorski Sp. z o.o., Tczew (100 %); spółka naprawy lokomotyw i wagonów
PKP Cargo Wagon Sp. z o.o., Toruń (100 %); spółka naprawy wagonów
PKP Cargo Wagon - Jaworzyna Śląska Sp. z o.o. (100 %); spółka naprawy wagonów
PKP Cargo Wagon - Kraków Sp. z o.o. (100 %); spółka naprawy wagonów
PKP Cargo Wagon - Szczecin Sp. z o.o. (100 %); spółka naprawy wagonów
PKP Cargo Wagon - Tarnowskie Góry Sp. z o.o. (100 %); spółka naprawy wagonów

Dodatkowa informacja

[rydzyk_smigly]

dla nieuka. PKP została zrestrukturyzowana ( jak kto woli - podzielona) ustawą z września 2000. Nie jesteś mi nic winien za tę informację, to z dobroci.

> Obecnie kolej została rozdzielona na 38 spółek

[lionold]

w latach 60. i początku 70. - 13 godzin.

[zoil44elwer]

Ostatnie poważne inwestycje na kolei były za czasów Gierka,czyli 40 lat temu!!!!

byłem optymistą

[tt33]

w piątek miałem odjechać z Warszawy o 18.35,
pociąg ruszył o 18.45 z Warszawy Centralnej,
o 23.58 dotarł do stacji Kraków Główny,
intercity z Warszawy do Krakowa prawie 5,5 godziny,
ale cieszę się, że dojechałem bezpiecznie

naklady na kolej są w polsce

[hordol]

znacznie mniejsze niz na zachodzie europy. więc kolej sie rozpada.i to coraz szybciej.

[jacekm22]

Pisowskie dyzurne plujki !!!
Na wybudowanie i UTRZYMANIE sieci kolejowej na wysokim poziomie stac TYLKO najbogatsze panstwa UE - Francji i BRD .... W Polsce siec kolejowa nie byla remontowanai modernizowana od dziesiecioleci , i nagle domagacie sie polskiego TGV ???!!!!!
A co w tym temacie zrobil wasz Fuhrer J.Kaczynski poza wybudowaniem dworca we Wloszczowej ????!!!!

Fuhrer?

[tt33]

trochę się chyba zagubiłeś,
a kto jest Twoim Fuhrer-em

[hordol]

ale czemu łajno z pyska wypluwasz? nie potrafisz pisac normalnie platfusie?

Jeśli nie robiono nic od 20 lat, a robi się

[rydzyk_smigly]

od czterech to trzeba liczyć się z niewygodami. Trudno, żeby pociąg jechał z pełna szybkością, kiedy buduje się wiadukt nad torami czy wymienia się tory i trzeba jechać jedną nitką bądź pociąg do Gdańska kierowany jest objazdem przez Bydgoszcz, nieprawdaż?


Czytać, nieuku:
..W ramach projektu mają zostać zmodernizowane stacje Gdynia Główna, Legionowo, Nowy Dwór Maz. Nasielsk, Modlin, Tczew, Pszczółki, Iłowo, Działdowo, Gralewo, Rybno Pom. Etap pierwszy obejmował projektowanie i został zakończony w 2006 roku. Etap drugi modernizacji obejmujący szlak długości 150 km jest szacowany na kwotę 475 522 000 € ma zostać sfinansowany w 84 % z Funduszu spójności, pozostałe 16% będzie pochodzić z budżetu Państwa. Podatek VAT zostanie sfinansowany ze środków własnych PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Natomiast etap trzeci czeka nadal na rozstrzygnięcie i obejmuje odcinek długości 200 km w tym LCS Malbork oraz LCS Iława. Jest to największa inwestycja w infrastrukturę kolejową od czasów wybudowania Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK)"..

[venus99]

premier cię nie lubi.specjalnie to zrobił.teraz musisz się męczyć.

[tt33]

wiem, ja go też przestałem lubić

[behemot17-13]

czegoś tu nie rozumiem. znaczy, poprzedni wodzowie dbali o PKP, tylko ten przebrzydły Tusk sknocił sprawę. odpowiedzialność zbiorowa, pokoleniowa, czy może trendy. o ile się orientuję, ostatnie nowe tory położono w średniowiecznej komunie, chyba, że nie nadążam.

[x2468]

Bardzo dobrze dbali.W czasie kiedy władze po SLD przejął Kaczyński w Gdańsku zapadła się na skutek korozji elementów stalowych jezdnia nad wiaduktem kolejowym przy przystanku Gdańsk Zaspa.W czasie rządów pis zdołano załatać dziurę i na tym inwestycje pis się skończyły.
Dzisiaj pomiędzy Warszawa i Krakowem powstaje ponad 100 nowych wiaduktów.
Grabarczyk do pierdla!!!!

[x2468]

Grabarczyk musi odejść.Koniecznie.Bezwstydnie psuje koalicji pisld krecia robotę.
drogi.inzynieria.com/cat/35/art/28797/1440-km-drog-krajowych

[x2468]

Wina Tuska.Tusk pod Trybunał.Tusk musi odejść:
drogi.inzynieria.com/m/138/c/galeria/a/wyswietl/e/566

[x2468]

Tego się nie wybacza.To cienkie to to co dostaliśmy w spadku po półwieczu rządów PZPR SLD.
http://drogi.inzynieria.com/m/138/cat/43/c/galeria/a/wyswietl/e/566/o_id/44129/n/29/Budowa-autostrady-A4---odcinek-podkarpacki/Budowa-odcinka-Rzesz%C3%B3w---Tarn%C3%B3w,-stan-na-listopad-2010-/-fot.-GDDKiA-o.-Rzesz%C3%B3w/#banner

[lionold]

Szczęśliwy naród z pracowitym premierem tłuku od kartofli.

[tt33]

jest poprawa, ostatnio z Warszawy do Krakowa tylko 3,5 godz.