Dla Polski kanał przez Mierzeję Wiślaną stanowi ni

[kawa_poranna11]

Dla Polski kanał przez Mierzeję Wiślaną stanowi nie tylko strategiczny projekt infrastrukturalny, ale także symbol suwerenności i niezależności. Zmniejszając swoją zależność od wód kontrolowanych przez Rosję, Polska chce umocnić swoją pozycję kluczowego gracza w regionalnym handlu.

No i jak tam?
Umocniła?
Mniej więcej co?
Suwerenność?
Niezależność?

Kieszenie

[ytartu]

kawa_poranna11 napisał(a):

> Dla Polski kanał przez Mierzeję Wiślaną stanowi nie tylko strategiczny projekt
> infrastrukturalny, ale także symbol suwerenności i niezależności. Zmniejszając
> swoją zależność od wód kontrolowanych przez Rosję, Polska chce umocnić swoją po
> zycję kluczowego gracza w regionalnym handlu.
>
> No i jak tam?
> Umocniła?
> Mniej więcej co?
> Suwerenność?
> Niezależność?

Umocniła pewnie kieszenie pisich spółek kopiących rów kurdupla.

[hordol]

www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/brytyjski-daily-express-chwali-przekop-mierzei-wi%C5%9Blanej/ar-BB1kpF4Z

[szwampuch58]

Ups

[hordol]

danke, danke schön

спокойно

[j-k]

hordol napisała:

> danke, danke schön


нет за Что

[pies.na.czarnych]

hordol napisała:

> www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/brytyjski-daily-express-chwali-przekop-mierzei-wi%C5%9Blanej/ar-BB1kpF4Z

Gazeta nazywa przekop „cudem inżynierii” i porównuje go - z zastrzeżeniem, że projekt ma znacznie mniejszą skalę - do Kanału Sueskiego. 😂

Co oni w „Daily Express” piją/palą?

Jak wyjaśnia „Daily Express”, przed jego powstaniem polskie statki zmierzające z Elbląga na Morze Bałtyckie były zmuszane do żeglugi przez wody kontrolowane przez Rosję, co przez lata irytowało polskie władze i aby uwolnić się od tego Polska postanowiła przekopać kanał o długości ponad 1 km.

To jedynie pisie władzę irytowało. Nadal statki wpływające do Elbląga i wypływające wybierają stare polaczenie przez wody rosyjskie.

[snajper55]

hordol napisała:

> www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/brytyjski-daily-express-chwali-przekop-mierzei-wi%C5%9Blanej/ar-BB1kpF4Z

"Gdy statki przepływają przez to nowe przejście, przesłanie Polski o niezależności rozbrzmiewa głośno i wyraźnie"

O jakich statkach oni piszą?

Chyba nie rozumiemy brytyjskiego poczucia humoru.

S.

[pies.na.czarnych]

Nie chce mi się szukać, ale podejrzewam z prawdopodobieństwem powyżej 99%, ze to jest stary artykuł sponsorowany przez słusznie miniona władzę:)

o symbolach można nieskończenie...

[stefan4]

kawa_poranna11:
> Dla Polski kanał przez Mierzeję Wiślaną stanowi [...] symbol suwerenności i niezależności.

Symbol można zrobić z czegokolwiek i związku z symbolizowaną treścią mieć nie musi. Np.

    • symbolem Bożego Narodzenia jest iglasta choinka — drzewo, którego w okolicach miejsca tego narodzenia próżno by szukać;

    • symbolem polskiej państwowości jest orzeł przedni, obecnie w Polsce ,,skrajnie nieliczny'';

    • symbolem gościnności jest ,,chleb i sól'' — no to spróbujcie kogoś tylko tym ugościć...

Można ogłosić przekop Mierzei symbolem suwerenności i niezależności, takie ogłoszenie nic nie kosztuje. Równie dobrze można by go ogłosić symbolem trwania polityków PiSu w tępym uporze, albo symbolem fundowania uczniom laptopów, albo symbolem rozkładu ciągłej funkcji okresowej w szereg Fouriera...

- Stefan

[hordol]

stefek =symbol forumowego guru

honorniej, please,

[j-k]

hordol napisała:

> stefek =symbol forumowego guru


honorniej, please,

to symbol forumowego PaSyfizmu.

[wariant_b]

A słynny jacht Polskiej Fundacji Narodowej "I Love Poland" przez przekop nie przepłynie
i w porcie Elbląg nie zacumuje. Bo ma nie 2 metry zanurzenia, które musiałby mieć, a 4.5 m.
Może dlatego został sprzedany przez PFN nie wiadomo komu i nie wiadomo za ile.
Podobno to tajemnica handlowa. Nie będzie już promocji Polski w Elblągu.

[stefan4]

wariant_b:
> A słynny jacht Polskiej Fundacji Narodowej "I Love Poland" przez przekop nie przepłynie
> i w porcie Elbląg nie zacumuje.

Mało który jacht żaglowy nadaje się do żeglugi zarówno po Zalewie Wiślanym jak po Zatoce Gdańskiej. Na Zatoce (po zewnętrznej stronie Mierzei) jachty muszą być gotowe na silne wiatry i falowanie, z czym łączy się konieczność posiadania ciężkiego balastu na dnie przedłużonego kilu — z tego wynika duże zanurzenie. Na Zalewie (po wewnętrznej stronie) jest płytko, więc potrzebne jest małe zanurzenie, żeby ciągle nie stać na mieliźnie. I tu i tam żeglować mogłyby pewnie tylko morskie katamarany żaglowe, których w Polsce jest być może kilkanaście...

Wobec tego żeglarzom ten przekop nie jest potrzebny. A komu jest?

Ruchu handlowego z Bałtyku na Zalew właściwie nie ma; konieczność przechodzenia statków przez rosyjski Bałtijskij proliw  jest w dużej mierze mityczna. Przed wojną ukraińską (nie wiem, jak teraz) port w Elblągu obsługiwał głównie płaskodenne barki z węglem z Królewca — one szły tylko po Zalewie, na morze nie można ich wypuścić.

- Stefan

kamienie bedziemy wozic barkami :)

[j-k]

stefan4 napisał:
> Wobec tego żeglarzom ten przekop nie jest potrzebny. A komu jest?


kamienie bedziemy wozic ze Szwecji barkami rzeczno-morskimi :)

- (do tej pory rozladowywano je w Kolobrzegu)
.
www.swiat-kamienia.pl/pl/home-3/archiwum/23-sp-880/archiwum-wiadomosci/1031--sp-140

[ukos]

Jest jednak jeden wygrany. Pomijając koszty budowy tej ciekawostki (w tym koszty pogłębienia podejścia do Elbląga), a biorąc pod uwagę tylko koszty utrzymania portu i toru wodnego, to ten niewielki port dla małych statków będzie zyskowny. Zyski nigdy nie spłacą kosztów stworzenia ciekawostki, które są rachunkiem dla rządu, ale dla Elbląga będą znaczące.

[ukos]

Trochę zarobią też te firmy, którym dzięki wykorzystaniu żeglugi bałtyckiej via Elbląg uda się zmniejszyć koszty transportu. To plus zyski portu NIGDY jednak nie spłaci kosztów budowy kanału.

[pies.na.czarnych]

> Trochę zarobią też te firmy, którym dzięki wykorzystaniu żeglugi bałtyckiej via Elbląg

Jedynie jeżeli posiadają statki z klasą morską o małym zanurzeniu, czyli takim aby przejść przez Rów Kulawego. Takich statków nigdzie nie ma, nawet barki posiadające klasę morską mają większe zanurzenie.

[snajper55]

ukos napisał:

> Trochę zarobią też te firmy, którym dzięki wykorzystaniu żeglugi bałtyckiej via
> Elbląg uda się zmniejszyć koszty transportu. To plus zyski portu NIGDY
> jednak nie spłaci kosztów budowy kanału.

Nie masz racji, czego dowodem jest Kanał Sueski, który zwrócił się bardzo szybko. No nie, hordol?

S.

[stefan4]

snajper55:
> dowodem jest Kanał Sueski, który zwrócił się bardzo szybko.

Kanał między morzem a morzem skraca drogę morską.
Kanał między morzem a płytkim rozlewiskiem stanowi symbol.
Jednym zależy na jednym, innym na drugim.

- Stefan

[pies.na.czarnych]

Dopóki śluza nie zostanie pogłębiona dopóty nic się nie zmieni. Niestety śluzy nie da się pogłębić i należałoby zaczynać od nowa.

[snajper55]

pies.na.czarnych napisała:

> Dopóki śluza nie zostanie pogłębiona dopóty nic się nie zmieni. Niestety śluzy
> nie da się pogłębić i należałoby zaczynać od nowa.

Można obok zrobić drugi przekop dla większych statków. A obok trzeci, dla jeszcze większych.

S.

[taziuta]

snajper55 napisał:


> Można obok zrobić drugi przekop dla większych statków. A obok trzeci, dla jeszcze większych.
>
> S.

A potem pociągnąć ten trzeci przekop aż do stolicy i uczynić z Warszawy port morski.
Że też nikt wcześniej na to nie wpadł!

[pies.na.czarnych]

O Radomiu nie zapomnijmy. Przecież tam wybudowane podwodne lotniskowce jakoś muszą dotrzeć do morza.

[taziuta]

pies.na.czarnych napisała:

> O Radomiu nie zapomnijmy. Przecież tam wybudowane podwodne lotniskowce jakoś mu
> szą dotrzeć do morza.

Fakt, jak CPK to CPK.

nie masz racji.

[j-k]

pies.na.czarnych napisała:
> O Radomiu nie zapomnijmy. Przecież tam wybudowane podwodne lotniskowce jakoś mu
> szą dotrzeć do morza.


nie masz racji.

te lotniskowce OP-y startuja tam z tego radomskiego lotniska wojskowo-cywilnego.

[snajper55]

Jedno jest pewne. Ten przekop należy nazwać Kanałem JP II.

Dlaczego?

Gdyż JP II pływał kajakiem.

S.

[taziuta]

snajper55 napisał:

> Jedno jest pewne. Ten przekop należy nazwać Kanałem JP II.
>
> Dlaczego?
>
> Gdyż JP II pływał kajakiem.
>
> S.

Rzeczywiście, jakby pod Niego szyty!

[krabat01]

Wiekopomne osiagniecie kraju w cgu ostatnich osmiu lal. Czekamy, wiecej takich infrastrukturalnych projektow, symboli suwerennosci , niezaleznosci. Niech swiat widzi do jakich czynow jestesmy zdolni.

[pies.na.czarnych]

"To nie było nasze ostatnie słowo".

[pies.na.czarnych]

Lotnisko "Rzeszów-Jasionka" zostało nazwane imieniem Rodziny Ulmów za ich pomoc Ukrainie po 24 lutego 2022 r., symbolizującą bezinteresowną pomoc i bohaterstwo.:)


Kancelaria Prezydenta
@prezydentpl
Dziś imieniem Rodziny Ulmów nazwany został Port Lotniczy „Rzeszów–Jasionka” – miejsce symbol bezinteresownej pomocy, która rozpoczęła się po 24 lutego 2022 r.

Rzeszowskie lotnisko stało się bowiem ważnym węzłem komunikacyjnym umożliwiającym dostarczanie międzynarodowego wsparcia wojskowego i humanitarnego dla broniącej się Ukrainy.

Obecnie jest też jednym z najdynamiczniej rozwijających się polskich portów lotniczych.

[krabat01]

Symbol bezinteresownej pomocy .. , -
Symbol, panstwo opatre na symbolach , cos w tym jest, co on twierdzi.
Bezinteresowna pomoc-, klamstwo, klamie .

[pies.na.czarnych]

Andrzej rysuje historię na nowo.

powoli, kawcia :)

[j-k]

na razie sie kloca, kto ma placic za poglebienie kanalu portowego w Elblagu do 5 m

- tak by mogly tam wplywac wieksze barki.

jak sie wykloca i poglebia - to i ta niezaleznosc sie umocni :)

[krabat01]

j-k napisał:

> jak sie wykloca i poglebia - to i ta niezaleznosc sie umocni :)

Poglebia , by mogly tam docierac statki pelnomorskie
takie jak np. do Amsterdamu, Gdanska masowce, kontererowce yes yes yes
A kiedy sie wykloca, poglebia, nie moge sie doczekac ... nie zalezy im na niezaleznosci . Przeciez . to bylaby wrecz niesamowita kasa dla kraju.

[pies.na.czarnych]

j-k napisał:

> na razie sie kloca, kto ma placic za poglebienie kanalu portowego w Elblagu do
> 5 m
>
> - tak by mogly tam wplywac wieksze barki.
>
> jak sie wykloca i poglebia - to i ta niezaleznosc sie umocni :)


No to teraz biegusiem trzeba budować takie pełnomorskie barki, które będą miały max zaniżenie 4,5 metra. Te duże rosyjskie nie muszą mieć klasy morskiej :)
Obecnie obowiązującym standardem statków handlowych staje się zanurzenie 15-16 m (2015 rok).

[stasi1]

Chyba mówisz że kłócili się. Aktualne władzę państwowe doszły do porozumienia w tej kwestii z miastem. Ale rzeczywiście przez 1.5 roku to się tylko kłócili

[m.c.hrabia]

jedno jest pewne, Polska psychopaty jest WIELKA

ale to niestety znaczy,

[obrotowy]

m.c.hrabia napisał:
> jedno jest pewne, Polska psychopaty jest WIELKA


sugerujesz , ze ostatnio ZMALALA ?

bo Jarek nie jest juz na dopingu... (rządowym)

[99venus]

Wielka Armada Kajakowa jest zadowolona.

[oszol-lom-z-rm]

www.onet.pl/turystyka/onetpodroze/brytyjski-dziennik-o-mierzei-wislanej-cud-inzynierii/7l8w5tz,07640b54

[szwampuch58]

Znowu to brukowe szajse?

[pies.na.czarnych]

oszol-lom-z-rm napisał:

> www.onet.pl/turystyka/onetpodroze/brytyjski-dziennik-o-mierzei-wislanej-cud-inzynierii/7l8w5tz,07640b54

😅😅😅🤡🤡🤡
Europe's new £395m 'baby Suez Canal' www.express.co.uk/news/world/1879458/europe-suez-canal-poland-russia-vistula-canal?utm_source=mynewsassistant.com&utm_medium=referral&utm_campaign=embedded_search_item_desktop

[kawa_poranna11]

oszol-lom-z-rm napisał:

> www.onet.pl/turystyka/onetpodroze/brytyjski-dziennik-o-mierzei-wislanej-cud-inzynierii/7l8w5tz,07640b54

Cud inżynierii?
Podobnie jak piramidy!
Też cud inżynierii.
Czemu to jednak ma służyć?
Jakieś uzasadnienie, powód?

[m.c.hrabia]

Cheops ma piramidę , psychopata żoliborski ma rów , każdy ma cud na miarę swojej "wielkości"

[oszol-lom-z-rm]

A tyran z Kaszub ma banki media i markety oraz sądy

[pies.na.czarnych]

Stalin również wybudował kanał ku własnej chwale. Tak samo jak Rów Kulawego ze względu na brak środków ten jego kanał zrobiono płytszy i w sumie niczemu nie służył, ale wybudowano.

[stasi1]

Bez przesady. W dobrych latach tym kanałem nawet 8 milionów ton przepłynęło. A zbudowano go po kosztach, tyle co zapłacono za strażników. A budowniczowie musieli sami sobie maszyny zrobić i jedzenie skombinować