Ekstrawagancja na prąd

[flisy]

Chicagowska wystawa pojazdów to największe motoryzacyjne show na świecie, zapoczątkowane w 1901 r., kiedy to wiele ówczesnych firm wystawiało swoje pierwsze modele. Niedawno odbyła się jego 102 edycja.

Polecam galerię fotek,,,co za autka:)

[twardycukierek]

Nr 7 odlotowy!!

[warm_and_fuzzy_logic]

ciekawe kiedy to zacznie miec sens ekspoatacyjny. Na razie mi sie nie usmiecha
ladowac auta co dzien w gniazdku, ale jak technologia baterii dojdzie do
akceptowalnego poziomu to czemu nie?

Pare rzeczy jako tradycjonaliscie mi sie nie podoba:
- nowe auta sa za "gladkie" w prowadzeniu. Nadwozie jest super usztywnione,
zawieszenie tez dobrze dobrane - auto prowadzi sie o wiele ciszej i zgrabniej
niz auto tej samej klasy 10cio letnie. Ja ujezdzam swojego Civica 2000 i nie
zamierzam sie z nim rozstawac przez kolejne 5 lat, bo jest dopasowane jak
wygodne buty - zawsze przewidywalne, niezawodne. Jezdze takim autem (drugim) juz
w sumie 6 lat i dalej sprawia mi to radosc. Jazda probna nowym Civicem - owszem,
przyjemna, ale za "elegancka".

Skrzynia biegow. Co to za auto z automatem!!!???? Wozek golfowy! Niestety
elektryczny naped sprawia ze skrzynia biegow traci racje bytu. Sprzeglo? Po co?
Co gorsza nowe elektroniczne skrzynie sekwencyjne zmieniaja biegi lepiej i
szybciej niz kierowca, do tego zasada ich dzialania jest taka jak manualnej,
wiec trace koronny argument o oszczednosci paliwa w aucie z manualem vs. automat.

Chyba sobie kupie jakiegos musce car, zeby mial gaznik, resory piorowe i
prowadzil dobrze tak dlugo jak prosto....

Jak bezyna podrozeje to bede sobie na niego patrzyl...

[lupus76]

Widzę, że kolego mocno wrósł w hamerykańskie klimaty :)
Ja z kolei mam nadzieję, że nie odejdą do lamusa boksery i r-6, których
przyjemnie słuchać :D. Do tego najchętniej multilink, 4x4 i zawieszenie o sporym
skoku, acz sztywno zestrojone.
Powiedzmy Subaru Legacy b-6. Idealne auto, które daje frajdę z prowadzenia,
będąc jednocześnie baaardzo komfortowe :)

[warm_and_fuzzy_logic]

staram sie nie wrastac w lokalne klimaty - bronie sie recami i nogamy... dlatego
jezdze civicem, specjalnie wybralem rocznik 2000 bo to byl ostatni ktory mial
double wishbone zawieszenie (sorry nie wiem jak po ludzku), te pozniej mialy juz
kolumny McPersona ze wzgledu na mniejsze rozmiary.

A boksery i proste 6tki - sama radosc.... Subaru tez mi sie podobaja, ale
troszke za duzo kosztuja jak na to co oferuja - wole prostsza honde accord
niekoniecznie dlatego ze jest lepsze - po prostu sprawdza sie w tutejszych
warunkach.

co jak co, ale odglosu widlastej 8mki na gazniku i modyfikowanych krzywkach
rozrzadu nic nie przebije... ja zawsze mam efekt wstajacych wlosow na rekach.

[lupus76]

Dla mnie boksery:
stara Alfa, Porsche i Subaru dźwiękowo nie do przebicia.
Zawieszenie niezależne z dwoma wahaczami poprzecznymi. Prawdopodobnie masz
również szczątkową ramę pomocniczą.
Tu Subaru jest cenowo porównywalne z Accordem. Niestety - póki co ani na jedno,
ani na drugie mnie nie stać i dojeżdżam stareńkiego Accenta :D
Ale Subarakiem miałem okazję jeździć i to jest czad!

[warm_and_fuzzy_logic]

o, wlasnie nie znalem tej polskiej nazwy zawieszenia. rama pomocnicza jest
szczatkowa - badzo co badz jest to auto klasy najnizszej. Zaleznie od modelu
masz albo nie masz belke skretna na przod i tyl. Moja akurat nie ma, ale i tak
prowadzi sie super.

Za rok trzeba bedzie steknac i wybulic na nowe zawieszenie - nic mu sie nie
dzieje, ale starosc nie radowsc.

Accordy mialem 2 - bardzo przyjemne auta, tylko tutaj sa to calkiem inne auta
niz a Europie - europejska accord jest tu sprzedawana jako Acura, tutejsza
accord nie ma odpowiednika w europie, ale jest autem troche nizszej klasy jak
chodzi o wygode (za to wieksza). Takie bardzo kulturalne, calkiem szybkie nawet
w wersji podstawowej auto rodzinne. Niedawno weszla wersja hybryd - cos kolo 270
koni. Troche mnie zirytowali, bo wstawili do niej widlasta 6 taka sama jak do
zwyklego accorda, i dodali silnik elektryczny zeby miala wiecej mocy a nie po to
zeby cokolwiek oszczedzac na paliwie (oszczednosc hybrydow tez jest do
zakwestionowania sama z siebie - jak policzysz materialy na akumulatory itp...)

[lupus76]

Jeśli o oszczędność idzie - póki co nie do pobicia jest dobry diesel - pali
porównywalnie z hybrydami, ale kosztuje 65% z tego.
U Was generalnie bryki są nieco tańsze :)

[warm_and_fuzzy_logic]

u nas diesle sie nie sprawdzaja - paliwo jest za brudne. Dlatego wymarly poza
volkswagenem, ktory - trzeba przyznac - radzi sobie swietnie i ma grono
wielbicieli dla diesla.

Niestety koszty napraw lub obslugi - np wymiana paska rozrzadu - sa horrendalne
(1200$), co neguje oplacalnosc przedsiewziecia. Ale fajnie sie jezdzi nowym
dieslem z common rail - jak benzyna a nawet lepiej bo elestycznosc wieksza.

HOnda miala wejsc z dieslem juz rok temu, ale cicho o tym.

Auta sa tansze - o tyle o ile, ale tutaj auto nie jest luksusem tylko smutna
wrecz koniecznoscia (radosne codzienne stanie w korku, bo komunikacja miejska
tez kwiczy).

Co mnie cieszy to to ze GM wreszcie dostal kopa w dupe - nalezalo im sie za 30
lat wypuszczania zlomu na rynek.

Teraz podobaja mi sie reklamy Toyoty - kajaja sie za swoje ostatnie problemy jak
tylko moga. Z jednej strony szacunek - publicznie przyznac sie do bledu to moga
chyba tylko Japonczycy, inni nie maja na to jaj. Z drugiej strony to sie
szykowalo od jakiegos czasu, konkretnie od roku 1996 kiedy T zaczela ciac po
kosztach, co od razu odbilo sie na komforcie i jakosci aut. Dlatego zostalem
przy Hondzie - w sumie mialem juz 4.

Hyunday za to wychodzi coraz lepiej - poczatkowo toporna inzynieria robi sie
coraz bardziej wyrafinowana, a ceny raczej przystepne.

Szacunek tez dla Forda - sam wylazl z kryzysu, nie miauczal o pieniadze, do tego
poprawil jakos aut. Z tym to jednak poczekam - poprzednie Focusy mialy tak nisko
umieszczony wlot powietrza ze przy przejezdzie przez kaluze mogly zachlysnac sie
woda... kosztowne ;)
Ciekawe czy teraz nie bedzie takich kwiatkow.

[lupus76]

1200 dolców za rozrząd???
To u nas tyle się płaci za volvo S80 T6. Silnik v-g z 2 sprężarkami jest tak
upakowany, że trzeba go wyciągnąć :)
Japończycy tną po kosztach, ale u nas ich auta dalej są bezawaryjne - a
komfortem i trakcją zawsze ustępowali europejskim producentom, chociaż... i tu
Nissan pokazał, że można - GT-R jest szybszy i bardziej komfortowy, niż Porsche
911 Turbo. Co to się Panie porobiło.
Europejski Focus natomiast jest bodaj najlepszym autem w klasie. Leje
systematycznie w testach nawet Golfa, który jeszcze nie tak dawno wydawał się
być nie do zdetronizowania. A teraz stawka się wyrównała. Konkurencja wymusiła
na VW nowoczesność, więc nie można już stosować niewysilonych silników
dwuzaworowych i chamsko prostych zawieszeń - ergo niemiecka motoryzacja zaczęła
się psuć.
W takich passatach tdi na ten przykład dość częstą awarią przy przebiegu ok 250
tkm jest uszkodzenie zębatki wału korbowego. naprawa - około 10 000 pln czyli
jakieś 3400 dolców. Można chyba za to u Was kupić przyzwoitą furkę, prawda?
A Hyundai i Kia faktycznie dokonały niesamowitego postępu. O ile mój Accent jest
w znacznej części spowinowacony z Mitsubishi Coltem, o tyle nowe konstrukcje
tego koncernu są naprawdę ciekawe i kompletnie samodzielnie konstruowane.
W pracy jeżdżę Cee'd-em i uważam, że to autko jest lepsze od Golfa V-tej
generacji. A to już coś.

[warm_and_fuzzy_logic]

tutaj niemieckie auta sa tylko dla bogatych - koszty serwisu sa horrendalne w
nowych. Mialem Golfa ii gen skladanego w Meksyku - wyleczylo mnie z niemieckich
aut na reszte zycia. Psul sie czesciej niz maluch, a byly to czasy jeszcze
prymitywnych rozwiazan w niemieckich autach. Audi to byla tu jakosciowa porazka,
BMW srednio na jeza - koledze 540 z 2004 sypie sie jak najeta.

Mercedes tez kiepsciutko... smart wychodzil przez chwile z dieslem, ale przestal
- za duzy problem z paliwem.

Ciekawe to jest ze niby te same auta ktore w Europie sa w porzadku, tutaj sie
kompletnie nie sprawdzaja ze wzgledu na inne warunki eksploatacji i serwisowania.

Dzis wreszcie na tyle sie cieplo zrobilo ze wypucowalem swoje autko - znowu
wyglada jak nowka z fabryki, przynajmniej na zewnatrz. Na caloksztalt czynnosci
czyszczaco-konserwujacych po sezonie jeszcze ze 2 miesiace poczeka...

o, pojawily sie u nas fordy transity. nie moglem uwierzyc... te same ktore
pamietam jak wyjezdzalem z polski 14 lat temu... nowosc na rynku. Mamy tez
mercedesy sprintery, ale ze wzgledu na problemy z serwisowaniem pojawia sie
teraz tylko jako dogde bo mercedes nie chce do tego reki przykladac.

na ogol przeszczepy z europy nie dzialaja - np. opel omega tutaj jako cadillac
catera to kompletna porazka.

[lupus76]

Golf II?
Przecież to był samochód bezobsługowy (chyba, że miałeś silnik wykonany w
technice 4 zaworowej i/lub automatyczną skrzynię biegów).
Mam kolegę, który wahacze w tym aucie naprawiał... młotem kowalskim. Rozkręcił,
wyklepał, jeździło :) Silnik (1,6 benzyna 75 KM) zrobił ponad 600 000 km, potem
został sprzedany. I jeździł.
Proste, jak konstrukcja cepa, do tego ocynkowane nadwozie - tu do teraz sporo
ich jeździ i paskudzi widok na ulicach :)

Zaskakujące jest to, że w Europie najbardziej awaryjne są auta amerykańskie
właśnie, zaś Japończycy opanowali sztukę sprzedawania solidnych aut na
wszystkich kontynentach. Koreańczycy podążają ich śladem

[warm_and_fuzzy_logic]

tez mi sie tak wydawalo. nie mialem ani automata, ani 4 zaworow - silnik 1.8.

Auto skladane w Meksyku - i tu byl problem. No i 91' 92 byly najgorszymi rocznikami.

Juz nie pamietam wszystkiego co padlo, ale mechanizm roznicowy sie starl, czyli
cala skrzynia do wymiany, polowa swiatel i sensorow zdechla, plastiki robily sie
lamliwe - raz np. urwal sie element plastikowy do ktorego byl doczepiony waz
chlodzacy silnik. To tylko wierzcholek gory lodowej, przez 5 lat auto kosztowalo
mnie prawie tyle co za niego zaplacilem. Co miesiac byl w warsztacie na pare
stowek. Do tego trzeszczal i skrzypial niemilosiernie.

Amerykanie robia badziewiaste auto tez tutaj. Wszystko dzieki zwiazkom zawodowym
i patriotyzmowi (moim zdaniem zle pojetemu). Lokalny przemysl trzeba wspomagac,
kupujemy auta amerykanskie... zwiazki zawodowe wywalczyly takie przywileje ze
nie dalo sie produkowac dobrych aut za rozsadne pieniadze...dzialalo to do
czasu, az sie przejechali, ale to co robili jak chodzi o jakosc to byla parodia
westernu.... za to elektroniki wkladali 2 razy tyle co japonczycy - skutek byl
mizerny, wiecej rzeczy sie psulo.

Kiedys mialem watpliwa przyjemnosc jezdzic przez rok pickupem chevroleta (6.5
litra desel, ten sam co w Humvee). Mialo to cudo 10 lat. Nie przesadzajac, co
tydzien-dwa bylo w warsztacie. Rozwiazania konstrukcyjne jak za krola Cwieczka.
Nawet takie rzeczy jak ciegla od wycieraczek sie urywaly.

Ale jak jezdzil to bylo milo - naped na 4 (bez blokady dyferencjalu - tutaj tego
nie robia w pickupach co jest moim zdaniem kretynstwem, bo sam naped na 4 czasem
nie pomaga). Do tego fajny moment obrotowy, ABS - sama radosc bylo wylaczyc
naped na przod i troche potanczyc zima he he....

[lupus76]

Flisy - chyba najstarsze.
Największe w USA są targi w Detroit, w Europie - organizowane na zmianę w Paryżu
i we Frankfurcie (co dwa lata), w Azji - póki co - Tokio Motor Show.
:)
A teraz idę pooglądać to, co podlinkowałeś :)

I jeszcze chciałem powiedzieć

[lupus76]

Że Merc SLS AMG (nr 3)jest pierwszym zachwycającym Mercem od czasów Gullwinga.
Ot - esencja samochodu w pięknej, acz nie - przepraszam za wyrażenie -
cukierkowej formie

[flisy]

Też mi sie podoba i nr1 ta terenówka:)

[lupus76]

Mnie terenówki generalnie się nie podobają.
Doceniam wozy do ciężkiej roboty, jak LR Defender, Merc G, czy Nissan Patrol GR,
ale o zauroczeniu nie ma mowy. Traktor pozostaje traktorem :D
A widziałeś nowe Ferrari?
[img]https://www.gizmos.pl/wp-content/uploads/2009/08/ferrari_458_italia_3.jpg[/img]

[twardycukierek]

Reakcyjne łapy precz od mojego traktora! Wrrrrr...
Tej zimy dziękowałam niebu i ziemi za to auto.
;D

[lupus76]

No, ale wiesz, ja jednak w mieście mieszkam :D

[twardycukierek]

Illusions are by their nature: sweet! :D

[lupus76]

Serio! I nawet asfaltu na noc nie zwijają, żeby trzeba było jakąś Landarą
pomykać :D

[twardycukierek]

Władze tego 'miasta' jeszcze długą drogę mają przed sobą, tak się nie traktuje
elyty :D Mnie nawet błoto rozlewają aby się auto szpanersko opryskało ;DDD

[z_malej_litery]

hmmm, Flissy :D - myślałam że to wątek o zupełnie innych sprawach :D

[fallen86]

flisy napisał:

> Chicagowska wystawa pojazdów to największe motoryzacyjne show na świecie
> ...
> Niedawno odbyła się jego 102 edycja.

Oj, to przegapiłem 100 :(
Musiała wtedy być impreza :D

[twardycukierek]

Ciężkie życie księcia nocy, Fallen? ;)))

;D

[fallen86]

Cóż...
1 marca dorwała mnie "rzeczywistość" ;)
Stawiam jej dzielnie czoła w godzinach 8-14 i 14-22 oraz jak widać - czasami w
soboty ;)

[twardycukierek]

Mocny rozkład zajęć ;DDD

Rzeczywistość potrzebuje czasem kopa, ot co! ;)