Ryanair wlatuje do Warszawy

[Gość: Viking]

no cóż, LOT nie radzi sobie i nie jest to wielką tajemnicą. lata poniżej kosztów tak gdzie musi utrzymywać rejsowe trasy i trzyma bardzo wysokie ceny na kierunkach gdzie tanie linie lotnicze nie działają jeszcze tak agresywnie.
LOT niestety został zepchnięty do roli pośrednika do/z wielkich HUBów plus loty do USA. daleko nie pociągną na takiej strategii.
dawno już nie leciałem LOTem bo na moim kierunku jest po prostu za drogi. ceny w LOT są zwykle 2, czasem nawet 3 razy wyższe niż u konkurencji. sentyment sentymentem ale kasa przede wszystkim...

[eve28]

Czy zawsze Polacy musza narzekac na to co polskie?Czy zagraniczne musi oznaczac
lepsze?
Ludzie,badzcie bardziej obiektywni!!!!

[Gość: twister]

nie Polacy nie musza narzekac na polskie, wystarczy ze to polskie będzie lepsze
niż to zagraniczne...

FCUK LOT !

[Gość: WelcometoDisneyPL]

... i jego raszplowate stewardessy :)

[eve28]

Moze wyjasnic co to znaczy "raszplowate stewardessy"?Ciekawe okreslenie,tylko
jako stewardesa Lotu jestem chyba za glupia zeby to rozszyfrowac...

[Gość: B]

Gośc stwierdził, że jesteś w sędziwym jak na stewardesse wieku. Czy to tak
trudno pojąc?

[Gość: MARTA]

Dla tych wszystkich, ktorzy juz ciesza sie na mysl o tym, ze Ryan Air "wykonczy"
LOT, moze warto chwile pomyslec o tym, jak bedzie wygladal nasz rynek lotniczy
kiedy Ryan Air "wykonczy" nie tylko LOT, ale i pozostalych konkurentow.

[Gość: Jan Akuratny]

Nie wykończy.
LOT będzie funkcjonował - gorzej jeśli nic się w tej firmie nie będzie robiło
lepiej jeśli ktoś postawi ją na nogi.
Jest taka grupa ludzi która tanimi liniami nie lata ta grupa wbrew pozorom jest spora.


Tanie linie dlatego są tanie bo sprzedają bilety od 35zł?
Jeśliby sprzedali wszystkie miejsca w samolocie za tą cenę to nie zarobią nawet na paliwo!
B737-500 w wersji LOT-u zabiera 96 osób
taki sam w tanich liniach 133 osoby.
Nie każdy lubi spędzać czas w samolocie z kolanami przy brodzie.
Jednak dla tych co lubią są tanie linie, i to też jest jakaś alternatywa.
Germanwings jest tanią linią i jednocześnie własnością Lufthansy.
A ta firma zarabia i to bardzo dobrze-ostatnio kupili Swiss-a.
Nasz rynek będzie za 15-20 lat podobny do tego co u naszych zachodnich sąsiadów.
problem w tym że z tego tortu warto coś urwać dla siebie im więcej tym lepiej, bo to są nowe miejsca
pracy, nie w Londynie a w Warszawie, Krakowie, Gdańsku itp.

LOT dokad?

[Gość: Swiis]

Firma, w ktorej toleruje sie gosci bioracych kiedys potajemnie grube opieniadze
od Swissaira, musi wczesniej, czy pozniej upasc. Pan Piotr Ikanowicz, kiedys
wiceprzes ds. finansowych, odlozyl na koncie spora kwote za uslugi cza raczej
zaslugi dla Swisaira. Z kolei pan Marek Rymkiewicz za podobne zaslugi trafil

Ryanair wlatuje do Warszawy

[Gość: Mika]

Rayan robi duzo halasu ale nie ma co im ufac. Przyjrzyjcie sie ofercie.
Dodatkowe oplaty za bagaz (glowny juz nie 5gbp a 7) przy jednoczesnym obnizeniu
limitu z 20 do 15kg. Nie taka slodka ta firma. Mieszkajac w Szczecinie latam
przez Berlin z EasyJetem bo Ryanair ma wysokie ceny, dziwne godziny lotow i
beznadziejna obsluge. za kazdym razem jakies niespodzianki.
Nie ma sie z czego cieszyc.
Dodajcie jeszcze do tego poziom naszej strazy granicznej na polskich
lotniskach...Powodzenia!

[Gość: dlaczego]

tylko ze ten maly EMB jest o niebo wygodniejszy niz krowa boening. Miejsca na
nogi tyle, ze mozna tanczyc, super wygodne skorzane fotele - z regulacja
zaglowkow - cicho, czysto i estetycznie - tylko ta cena....

No to dramat

[Gość: carlo]

Miałem nadzieje ,że ta banda chamów- mówię to z pełną odpowiedzialnością , bo
każdy pamięta, co szefowie tej linii mówili o Polsce i Polakach- nigdy nie
zaśmieci nieba nad Warszawą

[Gość: KR$]

Jak zwykle prostaczki pisza o czyms o czym maja pojecie nawet nie zielone
(forumowicze). Ceny Lotu sa zblizone a zazwyczaj nawet nizsze niz ceny
konkurencji (mam tu na mysli Lufthanse czy BA). Samoloty sa dosyc nowe i lataja
tak samo - to ze sie spoznia czasem odbieram jako plus - dzieki temu np. gdy
utkne w Wawie w korku mam szanse doleciec do Paryza - tak jak to stalo sie w
ostatnia niedziele - nawet pomimo faktu iz juz zamknieto lot. (Jeszcze raz
dziekuje paniom na lotnisku) W podobnej sytuacji SAS (zameldowalem sie w
check-inie 28 minut przed odlotem) odprawil mnie z kwitkiem - obiecalem im w
biurze ze juz nigdy moja noga nie postanie na pokladzie ich samolotu i tak sie
stalo - niech sobie lataja punktualnie.

PS. W Miles&More moj status to Senator - rocznie odbywam kilkadziesiat lotow i
naprawde nie widze wiekszych roznic pomiedzy przewoznikami - no moze poza faktem
ze w tym roku gdy wracalem Lufa z Barcelony przez Monachium to szwabkom nie
przyszlo do glowy by zatrzymac odlatujacy do Wawy ostatni w tym dniu samolot na
10 minut by umozliwic Polakom przesiadke

LOT i inni

[Gość: Antysenator]

Najwazniejsza roznica miedzy LOT-em a Luhthansa i innymi dobrymi liniami polega
na tym, ze na lataniu zarabiaja pieniadze, co jeszcze nigdy LOT-owi sie nie
udalo. Rowniez na tym, ze na przyklad klasa biznes wyglada tak, jak powinna, a
takze na tym, ze procedury sa na tyle precyzyjne, ze nie czeka sie na
spoznionego pojedynczego pasazera, chociazby byl senatorem. Nie wspominajac
takich drobiazgach jak tolerowanie w Locie gosci, jak Mr. Marek Rymkiewicz
(obecny dyrektor w Nowym Jorku) i Mr. Piotr Ikanowicz (obecny dyrektor
finansowy), ktorzy za czasow Swissiara jako wiceprezesi LOT-u byli potajemnie
oplacani ze szwajcarskiej kasy.

[Gość: KR$]

Bredzisz i nie umiesz czytac - W zeszlym roku lot mial prawie 100 mln zysku wiec
zarabia.

Jesli myslisz ze buisnes class az tak bardzo sie rozni pomiedzy Lufa a Lotem to
chyba nigdy nia nie leciales (mowie tutaj o lotach Europejskich bo na tych
trasach glownie LOT operuje).

W koncu - jesli uwazasz ze Lufthansa sie nie spoznia to tez jestes w bledzie.

Wreszcie - LOT na mnie nie czekal dlatego ze mam karte Senatora - tym razem
lecialem w Economy - chodzilo o to ze byl to ostatni lot do Paryza i nie byl z
niczym skomunikowany na CHG wiec nawet jakby sie spoznil - nic nikomu by sie nie
stalo. Zasrani faszysci w identycznej sytacji o malo nie sprawili ze nie
polecialbym na wakacje - nie zalapalem sie na samolot do Wawy i cudem sie wbilem
na samolot do Krakowa - kolega po mnie przyjechal i rano o 6:50 moglem leciec z
Wawy na Rodos. W dodatku - samolot by sie nie spoznil bo do odlotu zostalo 20
minut wiec tak naprawde LOT wykazal sie dobra wola i pozwolil mi wejsc na poklad
samolotu - na samolot SASu stojacy przez kolejne 25 minut na plycie lotniska
moglem sobie patrzec do woli.

Wiec nie piernicz mi tutaj ze LOT sucks bo to nieprawda.

[Gość: Czytelnik]

Najpierw kolego przeczytaj dokladnie, a potem zabieraj glos. LOT od lat traci
na dzielnym wozeniu pasazerow i cargo, a pokazywany zysk wynika wylacznie z
operacji finansowych, w tym ze sprzdazy majatku, ktorego firma praktycznie sie
pozbyla. Nawet na trasach europejskich lotowska biznes klas nie daje sie
porownac z klasa biznes BA ub LA (chociazby fotele. Na trasach dalekiego
zasiegu lotowska biznes klasa to poprostu zenada. Inni juz od dawna maja flat
beds, po 500 kanalow na ekranach, super jedzenie i najlepsze alkohole. Jak jest
w lotowskiej biznes klasie nad Atlantykiem kazdy wie. O korporacyjej kulturze
lepiej nei wspominac, skoro goscie od szwajcarskiej kasy smieja sie wszystkim w
oczy, odkladajac kolejne srebrniki w NOowym Jorku lub Warszawie.

Placa wam za te bzdury o ogromnych roznicach

[Gość: KR$]

w klasie biznes na europejskich trasach??? To jakas kampania konkurencji???

Czytalem artykul a nie bilans wiec o zysku wiem tyle ile napisano w artykule.
Jasnym jest ze z firma nie jest dobrze i chyba nikt przy zdrowych zmyslach tego
nie kwestionuje jednak podejscie obslugi lotu do klienta jest akurat calkiem
dobre (biorac pod uwage buractwo na pokladzie) - latam z nimi co najmniej raz na
kilka tygodni to wiem.

Nadal utrzymuje iz roznice pomiedzy klasa biznes na trasach europejskich sa
praktycznie zadne - podobnie jak roznice w cenach biletow - oczywiscie zdarza
sie ze w jakichs specyficznych warunkach taryfa jednego przewodnika bywa
diametralnie rozna od taryfy drugiego przewodnika jednak to normalne i
jeslibyscie podrozowali troche czesciej to byscie sie z tym oswoili. Czarny PR
jaki tutaj robicie na pewno LOTowi nie pomoze - jak krytykujecie to konstruktywnie.

A przekreciarstwo oczywiscie powinno siedziec i stracic caly majatek.

Ryanair w Warszawie ???

[Gość: w]

Przecież to bez sensu.