Paliwowi giganci inwestują miliardy

[Gość: Radek]

Mam tylko nadzieję, że Kaczyńscy nie zrealizują kretyńskiego pomysłu
połączenia obdywu firm w jedną. Już nie pamiętam, kto z takim pomysłem
wyskoczył. Jak jest cień konkurencji, to jest szansa na niższe ceny paliwa.
Gdyby pozostał jeden monopolista, to tej szansy by już nie było.

[Gość: stasi1]

Spółka wyliczyła, że wszystkie nakłady inwestycyjne zwrócą się po ok. 8 latach,
przy założeniu, że baryłka ropy będzie kosztowała średnio 35-40 dol. Przy
niższej cenie (30-35 dolarów) inwestycja będzie się zwracała o rok dłużej

To znaczy im droższa jest ropa tym więcej rafinerie zarabiają na paliwach. Tak
na zdrowy rozum to dziwne. Rolnicy strasznie narzekają jeśli cena zbóż idzie w
górę!

[Gość: oleg]

Ciekwae ze gazetka pisze "Już działa linia produkcyjna w dawnej Rafinerii
Trzebinia, ma także powstać kilka centrów, gdzie mieszane byłyby biododatki z
klasycznymi paliwami." A gdzie indziej napisano ze linia biopaliw stoi z powodu
fantastycznej zmiany w doplatach podpisanej przez Gilowska.

Paliwowi giganci inwestują miliardy

[Gość: prawda]

Kierunek - Kanada. Dlaczego tak slabo firmy
polskie interesuja sie zlozami w Kanadzie.
Ropa jest na szelfie atlantyckim i kolo Grenlandi.
Wspolpraca z tymi firmami pozwolilaby na dywersyfikacje dostaw.
Mozliwa jest wspolpraca przy budowie platform i pozniejszej
mozliwosci dostaw ropy. Ten kierunek to czysty biznes, bez
niebezpiecznej polityki.

a po co tu ma być konkurencja?

[Gość: kami]

i tak ceny paliwa nie zależą od ilości firm, świat i OPEC dyktują ceny




www.fototel.pl/

[Gość: Radek]

Ceny benzyny i oleju napędowego zależą od wielu czynników, także od obciążeń
fiskalnych i ich ceny u ich producentów. A najwięksi producenci benzyny i oleju
napędowego, którzy pokrywają zapotrzebowanie na rynku polskim, to firmy
polskie. Także i one mają wpływ na końcową cenę paliwa. Jak jest konkurencja,
to cena ta ma szansę być niższa.