"P" - 500 euro za każdy samochód

[Gość: Jeep GC '95]

Chyba raczej NIEPRZYJAZNE PAŃSTWO - już czytaliśmy te artykułu o gratach i
gratach. Jak ktoś jeździ autem zespawanym z dwóch lub więcej aut to rozumiem,
że to nie jest bezpieczne, ale co to za czepianie się aut na prawdę sprawnych?
Jeśli po pierwszym przeglądzie w kraju okaże się, że auto to 'padlina', proszę
bardzo, każcie płacić te 500 EURO.

A ja się pytam kiedy ludzie, którzy stają się politykami i rządzam tym krajem
i naszym losem, zaczną być badani przez psychologa i psychiatrę, zanim dopuści
się ich do wykonywania zawodu posła/senatora/urzędnika rady miasta?

Skoro badamy co roku kierowców autobusów, policjantów to niebadanie polityków
wydaje się zachowaniem mocno lekkodusznym

"P" - 500 euro za każdy samochód

[Gość: gość portalu]

Red. Kublik pieje ze szczęścia.

[sokolasty]

Doimy kierowców, doimy. I jeszcze ulegamy lobbingowi.

Gdyby ludzie zarabiali po 3000 ojro to by kupowali

[Gość: Nicos]

nowe, a jak zarabiają po 400 ojro to tylko na graty ich stać.

Debile z PO-czemu mam płacić tak durny podatek ???

[mike-great]

Debile z PO-czemu mam płacić tak durny podatek ???
To jeszcze nie wiecie, że jesteśmy w UE ???

[Gość: aniakin]

Czlonkostwo w UE niewiele znaczy. W Finlandii i Danii za import auta z UE
zaplacisz jak za zboze (w Danii chyba to 100% albo 140% wartosci auta bylo).
Dlatego samochody sa tam kilka tysiecy euro drozsze niz w pozostalych krajach Unii.

Swobodny przepływ towarów w Unii

[Gość: Zuzia]

Miał być swobodny przepływ towarów w Unii Europejskiej. Na każdym kroku politycy
nas oszukują.

liczy się stan techniczny samochodu a nie rocznik

[Gość: polactwo]

ale do imbecyli to nie dociera

[Gość: www]

znaczy się łapówa do polityków już poszła

"P" - 500 euro za każdy samochód

[Gość: Neo 1113]

To o co w końcu chodzi ?
O zablokowanie importu samochodów mogących być ( i najczęściej będącymi )
zagrożeniem dla uczestników ruchu drogowego i środowiska naturalnego,
czy o zabezpieczenie jak największych wpływów do budżetu ?
Głosowałem na PO, ale teraz powiem:
Panie i Panowie ! trza się zdecydować rybki albo akwarium.

[Gość: kania]

nie przesadzalbym z tymi zlomami i zagrozeniem ruchu. oczywiscie kiedys ludzie
sprowadzali padla, teraz jednak jest duuuzo lepiej, samochodow po wielkich
wypadkach po prostu nie oplaca sie sprowadzac. w wiekszosci wypadkow sa one w
duzo lepszym stanie niz porownywalne auta z polski, a o spawakach w ogole nikt
nie mysli - to samo mozna zrobic z autami juz jezdzacymi w polsce. po prostu
kolejny raz chodzi o zablokowanie kupowania uzywanych aut i pasienie biednych
importerow, no i oczywiscie o kolejny podatek dla panstwa, ktore jak hydra
ciagle odradza sie pod postacia innych oplat.
skoro ludzie maja takie a nie inne pieniadze/nie chca kupowac aut nowych, to
czemu do jasnej, ciagle ktos im w tym przeszkadza? nie pracuje w tej branzy, ale
lekko liczac to kilkaset tysiecy osob, ktore pracuja bezposrednio/posrednio w
tej branzy. czy panstwo chce, zeby poszli na bezrobocie?

[Gość: Zloty]

Jak głosowałeś to teraz będziesz miał Irlandię. Samochody używane zdrożeją, no
ale przecież wyborcy PO to są rozsądni, inteligentni ludzie. Kupują tylko nowe z
salunu, bezpieczne, niezatruwające środowiska fiaty panda. Trzeba pomagać
dealerom a nie biednym ludziom kupującym stare samochody.

[nroht]

barany pokroju kublika tak dlugo tlukly do glow roznym matolkom ze auto z
zagranicy to grat, ze teraz jak widac takim Neo i innym jednoznacznie kojarzy
sie "auto importowane"=zlom...

[Gość: Kris]

chodzi tylko i wyłącznie o zabezpieczenie wpływów do budżetu. Wiadomo, że jak po
np. 2 latach Komisja Europejska znowu wytknie nam, że ta opłata jest pobierana
nielegalnie to przecież nasz Rząd (jaki by nie był) nie przyzna się obiektywnie
do błędu. Będzie czekał na rozstrzygnięcia najpierw sądowe, później przed
Trybunałem Europejskim - więc trochę to potrwa.
żaden rząd nie zwróci później obligatoryjnie i niejako z rozdzielnika
nielegalnie pobranego podatku. Będzie czekał, aż podatnik się odwoła, wytoczy
proces, przejdzie całą biurokrację. Myślę, że tylko około 20% tych, którzy
zapłacili uzna, że to 500 euro jest warte takiego zachodu i będzie dochodziło
swoich praw. Reszta machnie ręką i pieniądze w budżecie zostaną.
....pominę już fakt, że jak zwykle w Polsce uderza się takimi podatkami w
najbiedniejszych :(

[Gość: bruno]

No to ludzie których nie będzie stać na sprowadzony samochód zaczną kupować złom
krajowy czyli zamiast auta np 5 letniego z zagranicy kupią 25 letni złom który
już w kraju jest. A mnie pozostanie kupno auta w Niemczech tam jego rejestracja
i ubezpieczenie. Zawsze mogę powiedzieć że wóz mam pożyczony i niech się walą.

no to przyjazne państwo w całej okazałości

[Gość: ep]

o dopuszczeniu pojazdu do ruchu decyduje badanie techniczne pojazdu, czyli
pojazdy w złym stanie nie powinny jeździć po naszych drogach. poza tym a co to
za różnica czy auto zestarzeje sie w polsce czy bedzie kupione za granica?
pewnie nawet bedzie w lepszym stanie technicznym to kupione w zachodniej
europie... ale nic przyjazne panstwo, zlupic obywatela nakladajac kolejny podatek.

[Gość: hh]

> o dopuszczeniu pojazdu do ruchu decyduje badanie techniczne pojazdu

No to żeś zabłysnął. Jak sprowadziłem swojego (nie handluję -
potrzebowałem dla siebie i sprowadzałem tylko raz) to pojechałem na
przegląd poszerzony wprost jeszcze z autem na lawecie. Koleś od razu
do mnie "idź zapłać, ja sprawdzę numery i wbiję pieczątkę". Tak
wygląda badanie techniczne. Własna dupa jest mi droga, więc skoro i
tak musiałem zapłacić, to uparłem sie, że to i owo sprawdzić musi.
Kolejne, coroczne badania wyglądają tak, że wchodzę, płacę, dostaję
pieczątkę, po czym koleś pyta "masz czas? bo jak ci sie spieszy to
nawet nie wjeżdżaj" :/

[Gość: qqq']

I co z tego? To nie zmienia faktu że "o dopuszczeniu pojazdu do ruchu decyduje
badanie techniczne pojazdu".

[stoova]

Państwo, dając licencje na prowadzenie stacji kontroli, ma zadbać o to, żeby
badania nie były jedynie wstawieniem pieczątki do dowodu.
Swoją drogą, czy zgłosiłeś, że tak się te twoje badania odbyły, w stosownym
miejscu (starostwo)? Pewnie nie, bo bajki opowiadasz. Troszkę już przeglądów w
życiu przeszedłem i z moich obserwacji wynika, że w ostatnich latach kontrolerzy
dbają o dobry interes i przyjemną pracę. Stacja kontroli to nie jest grzebanie
się w smarach, a za kilkanaście minut pracy troszkę kasy do kieszeni wpada. Tę
kasę ryzykuje się robiąc lewe przeglądy. Nigdy nie spotkałem się z propozycją
pominięcia diagnostyki. Za to zdarzyło mi się dwa razy naprawiać niesprawne
elementy samochodu.
Nie neguję, że opisane przez ciebie sytuacje mogą się zdarzyć, jednak mnie się
nie przytrafiły, a ty bawisz się w generalizowanie.
Dlaczego zamiast organizować rzetelne badania państwo chce obciążać obywateli?
Ponieważ jest to posłom na rękę. Okazuje się, że komisja 'przyjazne państwo'
stara się, żeby państwo było przyjazne dla lobby dilerów i producentów
samochodów, co wcale dla przeciętnego obywatela przyjazne nie jest. Wiadomo, że
koncern samochodowy może wywrzeć silniejszą presję niż szaraki, których nie stać
na auto za dziesiątki tysięcy pln. Komisja, o której mowa miała ograniczać
niepotrzebne opłaty, ułatwiać życie szeregowego wyborcy - okazuje się, że będzie
odwrotnie.
Rachunek jest oczywisty i ludzie, których nie stać na samochody nowe, nie będą
mieli wyboru i będą tę nową opłatę 500 euro płacić.
Ja wiem, że tym razem posłowie zatroszczą się o to, żeby Komisja Europejska ich
szalbierskich przepisów nie mogła utrącić. Straci obywatel, pogorszy się
bezpieczeństwo, ponieważ będzie on musiał kupić samochód o te 500 euro tańszy.
Ta kwota może stanowić różnicę jednej generacji, w przypadku tak leciwych aut.

[Gość: stasiek]

Jest to proste rozwiązanie, ale skuteczne,

Gdyby wszyscy byli uczciwi, a państwo sprawne, to taka opłata byłaby niepotrzebna.

Stacje kontrolują.
Policja zatrzymuje dowody rejestracyjne rzęchów(pomiar składu spalin, wyrywkowa
kontrola stanu technicznego)oraz przekazuje informacje o nierzetelności kontroli
stacji.

Karać, karać i jeszcze raz karać nie dla łapówki, tylko dla poprawy
bezpieczeństwa i ekologii. Karać właścicieli złomu i stacje za nierzetelność.

Jaki skutek:
Sprowadziłeś rzęcha --> aby nim się poruszać musisz zainwestować, a nie udawać
głupa.
Nie płacisz na graniczy tylko w warsztacie samochodowym. Nie opłaca ci się
robić tego w byle dziupli, bo kontrola to wyłapie.

Państwo zarabia na: karach (OK), podatku z warsztatów
Społeczeństwo zyskuje: nowe miejsca pracy, bezpieczeństwo, ekologia
Właściciel: jeżeli nie stać go nie jeździ samochodem (mitem jest, że każdy musi
mieć auto), kupuje lepsze auto. Jeżeli już jeździ, to stwarza mniejsze
zagrożenie na drodze (wymagania techniczne) i może mu się to w sumie opłacać.

Tylko to niestety utopia.
Jak ten podatek działa motywacyjne? Połowicznie. Eliminuje import totalnego
złomu. Opłaca się sprowadzać droższe samochody. Ludzie nie kombinują na granicy.
Większe wpływy podatkowe. Czyli sprawniejsze Państwo kosztem najbiedniejszych.
Czy sprawiedliwością społeczna jest posiadanie auta? Uważam, że nie. I to jest
problem podstawowy. Czy każdy musi wozić dupę autem.

Podatek tak, jeżeli wpływy z niego nie rozmyją się w budżecie a przeznaczone
zostaną na komunikację miejską i poprawę stanu dróg. Znowu utopia, jak z akcyzą
na paliwa :/

[stoova]

Zgadzam się, że należy restrykcyjnie egzekwować spełnianie norm przez używane
pojazdy.
Proponowana regulacja spowoduje, że ludzie zarabiający poniżej średniej będą
sprowadzać Golfy II zamiast III. Smutne.

[Gość: tw as]

ale zmyslasz... az sie kurzy za toba

[a-zone]

A jaki to ma związek ze sprowadzeniem auta z zagranicy? Tylko takie na
wjazdowych blachach da się tak przepchnąć? Jak ma byc bezpiecznie na drogach, to
trzeba przetrzepac stacje kontroli pojazdów, a nie dowalac nastepny bezprawny
podatek. Ja kupiłem Focusa z Niemiec, i jakoś mi się nie wydaje, żeby był w
gorszym stanie, niż te, które od nowości latają po Polsce.

[Gość: kkk]

> Kolejne, coroczne badania wyglądają tak, że wchodzę, płacę, dostaję
> pieczątkę, po czym koleś pyta "masz czas? bo jak ci sie spieszy to
> nawet nie wjeżdżaj" :/

I ty to tolerujesz, podobnie jak tysiace innych uzytkownikow. A moze trzeba by
kogos zawiadomic o takich praktykach stacji "kontroli"? Nie wszystkie stacje tak
dzialaja.

O Qrwa!!! Cud Tuskowy!!! Kolejny!!!

[mike-great]

O Qrwa!!! Cud Tuskowy!!! Kolejny!!!


Gość portalu: ep napisał(a):

> o dopuszczeniu pojazdu do ruchu decyduje badanie techniczne pojazdu, czyli
> pojazdy w złym stanie nie powinny jeździć po naszych drogach. poza tym a co to
> za różnica czy auto zestarzeje sie w polsce czy bedzie kupione za granica?
> pewnie nawet bedzie w lepszym stanie technicznym to kupione w zachodniej
> europie... ale nic przyjazne panstwo, zlupic obywatela nakladajac kolejny podat
> ek.

Nad projektem pracuje komisja "Przyjazne państwo"

[Gość: burama]

No właśnie

Ludzie, co się denerwujecie

[zdzisiek66]

Przecież dzięki Tuskowi i Palikotowi będziemy już w przyszłym roku
żyli w państwie przyjaznym i pełnym dobrobytu.
Używane auta z zachodu sprowadzać będą tylko zamożni hobbyści. Co to
dla takiego 500 eu, jeśli sprowadza sobie zabytkowego Bentleya.
A każdego będzie stać na merca nówkę sztukę prosto z salonu. A jeśli
kogoś jednak nie będzie stać, to poseł Palikot chętnie kupi mu nowe
auto za własną kasę. Prawda, panie p ośle?

[stoova]

Zdzichu - nie przesadzaj. Twoi milusińscy zapewne nie odbiegają w tej sprawie od
Tuska i Palikota.

[zdzisiek66]

Oooo, a skąd możesz wiedzieć, kim są moi milusińscy?

[stoova]

Bo wszyscy są tacy sami?

Jak nie kijem...

[maruda.r]

Nie bardzo rozumiem, co komisja chce w ten sposób osiągnąć? Instytucje UE
podważyły ideę powtórnego opodatkowania, więc co za różnica: akcyza czy stały
podatek?

[Gość: karma]

i co z tego? polska lezy w afryce i to glebokiej. mimo tego, ze te wszystkie
oplaty zwiazane ze sprowadzeniem auta sa nielegalne (wg ke), to nadal placisz
akcyze i to nie daj bog od samochodu powyzej 2l. sprowadzalem ostatnio auto i to
wlasnie 2,5l, oplaty takie, ze az mi sie odechcialo jezdzic tym autem.

[nudapoprostu]

A że się tak wtrącę. Czy ktoś z państwa wykorzystał już tzw. "opłatę
recyklingową" ? W sensie, czy ktoś doprowadził swoje auto do takiego
stanu, żeby to 500 PLN pośrednio odzyskać?

Drodzy imbecyle

[tkamins]

Tak moi drodzy, to WY, potencjalni nabywcy pojazdów jesteście tymi imbecylami.
Przynajmniej w opinii pana Palikota i jego kompanów z komisji. Nie będziecie
mieli prawa wolnego wyboru, a jeśli się nawet zdecydujecie to będzie trzeba
odprowadzić haracz. To nie wolny rynek, ale państwo zdecyduje co się opłaca
kupować. Pocieszam się, że kiedy tylko Donald i jego Po wywiążą się z obietnic
danych Panu Prezydentowi Lechowi Kaczyńskiemu, ten podpisze europejską
konstytucję i pojęcie samochodu z zagranicy będzie się odnosiło do pojazdów
spoza Unii :)

"P" - 500 euro za każdy samochód

[Gość: misza]

to klasyczny środek parataryfowy, Można jak najbardziej uznać, że jest to
środek równoważny cłu a więc zakazany. Czy te polityczne głąby ciągle nie
wiedzą na czym polega unia celna.

[Gość: stefan]

Nie wierzę!!! po prostu NIE WIERZĘ!!! Spłacam kredyt za dom i jak
dowala taki podatek to juz moge dom oddac bankowi i zamykac firme.

[Gość: marecik]

megalomanie ale kogo ty obchodzisz? czy myslisz, ze ktorykolwiek z tych
spaslakow na gorze pomysli o tobie i tobie podobnych? oni lekka reka niszcza
cale branze swoimi glupimi pomyslami, a ty myslisz, ze ktos pomysli o tobie?
a teraz na serio, ja choc nie z branzy rowniez jestem przeciwny takiemu
sterowaniu, oplaty oplaty i jeszcze raz oplaty. zyjemy jak niewolnicy, na
swiecie tanieje ropa i wegiel a u nas gaz/benzyna/wegiel w gore, oplaty za prad
i gaz w gore itd. to nie jest normalne.
albo z innej beczki ubezpieczenie pojazdu - umowa przedluzana automatycznie -
sprobuj wypowiedziec umowe w ciagu roku, po sprzedazy auta, albo jak chcesz
zmienic ubezpieczyciela nie ma szansy. czemu nie ma tak, ze jesli nie jest
zaplacone, automatycznie umowa sie rozwiazuje, nie byloby wtedy takiego
traktowania klienta, jak to sie dzieje dzisiaj. latwiej byloby decydowac, gdzie
chce sie ubezpieczyc. ale kogo to interesuje, najwazniejsze zeby kasa wplywala,
placic podatki religi itd. glupstwa.
po podliczeniu wynika, ze srednio zarabiajacy polak lekko ponad pol roku pracuje
na wszelkiego rodzaju dodatkowe oplaty typu ubezpieczenia/skladki
zdrowotne/podatki itd.

[Gość: hh]

Dlaczego wysokość OC zależy od pojemności silnika a nie od np.
rowków bieżnika na oponach (jednakowy nonsens)?
Dlaczego OC dotyczy samochodu a nie KIEROWCY? Przecież jak pożyczysz
mi (w dobrej wierze, a jak - może czasem kolegom pożyczasz) a ja nim
spowoduję wypadek, to 100% konsekwencji ponosisz TY a nie ja, choć
to ja prowadziłem??

totalna ignorancja i nieznajomosc przepisow.

[Gość: ble]

W tej chwili (od lipca 2008) AKC placi sie od wartosci samochodu w
tabeli EUROTAX a nie od wartosci na rachunku/umowie.

Dla samochodow o pojemnosci ponizej 2000cm3 jest to 3% z hakiem i
zawsze wychodzi ponizej 500 ojro.
Kolejny artykul niedouczonego dziennikarzyny, tylko po to, by
wypelnic wierszowke.

No i kolejny przepis "przyjaznego panstwa", ktore pod wplywem lobby
producentow samochodow blokuje naplyw uzywanych samochodow z
zagranicy. Myslicie, ze to jest zbieg okolicznosci, ze taki pomysl
pojawia sie niedlugo po tym, jak wszyscy producenci aut maja
problemy z ich sprzedaza?

Ale Polacy zawsze byli na tyle ciemni, ze dawali sie doic wielkim
prywatnym firmom (patrz: autostrady za 13PLN/57km, mieszkania po
10k/m2, AKC na uzywane samochody i wiele wiele, innych).
A niedouczeni pseudo-dziennikarze zamiast meczyc politykow o rzeczy
na prawde istotne dla spoleczenstwa wola wypytywtac o to kto ile
placi alimentow.

10/10

[Gość: mx]

oto polska wlasnie

[Gość: Ja]

> 3% z hakiem i zawsze wychodzi ponizej 500 ojro
Zaraz widać, że sprowadzasz strupieszałe golfy i inne padło. Nie-handlarze nie
mówią "ojro" tylko "euro" i dopuszczają myśl, że samochód może mieć pojemność
poniżej 2000cm3 i kosztować więcej niż 16000 euro lub mieć pojemność powyżej
2000cm3 i kosztować więcej niż niecałe 4000 euro. Ale dla niektórych samochód z
Niemiec (pardon, "z Rajchu") musi być pełnoletni, mieć jak najsłabszego diesla
(bo mało pali) i kręcony licznik...

"P" - 500 euro za każdy samochód

[rmiechowicz]

W tym wypadku politykom nie chodzi o bezpieczeństwo, czy wpływy do budżetu.
Chodzi o ich prestiż.
Po co zostaje sie politykiem i dązy do zdobycia władzy> między innymi po to, aby
pokazywać sie w TV, aby ludzie oklaskiwali na różnych imprezach, aby
przyszpanować ekstra furką... I właśnie o to ostatnie chodzi. Kupi sobie taki
wybraniec narodu autko a jego sąsiad budowlaniec też sobie kupi, prawie takie
same, ale za 1/4 ceny. Przecież to człowieka krew zalewa! Trzeba teraz autko
sprzedać i kupić jeszcze droższe. I to bez gwarancji, że sasiad budowlaniec nie
sprowadzi za grosze takiego samego rozbitego, wyklepie i też będzie szpanował.
No szlak by trafił, trzeba jakoś postawić tamę zalewowi uzywanych, zachodnich aut!

Poza tym, jeżeli te 500 eurobędą płacone tylko od niepolskich unioeuropejskich
aut, to za dwa lata trzeba będzie te pieniądze zwrócić. Ponieważ jesteśmy w
Unii, więc auta niemieckie, francuskie, angielskie muszą być tak samo traktowane
jak polskie. Albo od kupna każdego używanego auta płacimy 500, albo nie płacimy
w ogóle. Jakoś naszym genialnym politykom nie może trafić do łba, że Niemcy czy
Holandia to już nie jest zagranica. To tak jakby inne województwo.

"P" - 500 euro za każdy samochód

[Gość: Kagan]

1. Taki podatek jest wyrznie niezgodny z prawem unijnym.
2. Ile Palikotowi zaplacili producenci samochodow?

[Gość: Pailokt]

> 2. Ile Palikotowi zaplacili producenci samochodow?

nie twuj interes

"P" - 500 euro za każdy samochód

[Gość: ee tam]

takim samy podatkiem trzeba by było obłożyć samochody używane zakupione w Polsce, inaczej to będzie dyskryminacja towarów ze względu na pochodzenie i grozi znowu przepychankami z UE, procesami ze strony obywatel, zwrotami, karami, nie wierze...

Gratów się już nie sprowadza !!!

[Gość: MaciejWr]

Nie opłaca się już sprowadzać aut które w kraju macierzystym poszły by do
kasacji. Ewentualny zysk nie zrekompensuje wysokich kosztów naprawy w Polsce.
Sprowadza się auta sprawne ewentualnie do małych poprawek blacharsko-lakierniczych.

Komisja "Przyjazne Państwo" uchwala kolejny podatek

"P" - 500 euro za każdy samochód

[jasio.4]

Dla symetrii, każde ponad 10 -letnie auto w kraju też powinno być opodatkowane
taką kwotą. Każde inne rozwiązanie prawne zostanie zaskarżone do Brukseli.

[Gość: optymista..]

prawda... bo inaczej pomysł do dupy

"P" - 500 euro za każdy samochód

[Gość: M]

I od razu państwo stało się bardziej przyjazne.

Jak już zaczęli iść we "właściwym" kierunku to komisja ma realne szanse stać
się Ministerstwem (przyjaźni)...

[Gość: mila]

efekt takich pomysłów? no cóż, chyba wreszcie pozwolę mojemu mężowi sprowadzić
naszego wymarzonego kilkunastoletniego "grata". Jesteśmy fanami określonej
marki, mamy upatrzony swój model, z najwyższej półki i za nic w świecie nie
kupimy nowego Grata przez duże g z salonu, które ani stylem, ani trwałością nie
dorównują starszym autom.

"P" - 500 euro za każdy samochód

[Gość: tulipan]

Ja uważam że to bardzo dobry pomysł. Zlikwidować akcyze i każdy nowo
rejestrowany samochód bedzie miał ten podatek. Nawet wyższy i złomy
nie będą wjezdzały a i szara strefa sprzdaży samochodów zniknie.
Popieram!!!!

[Gość: aron]

powinna być opłata zróżnicowana w zależności od miejsca zamieszkania
właściciela

w Warszawie powinno być to 2000 euro ( bo i tak są korki), podobnie
we Wrocławiu czy Krakowie.

Natomiast na wsi i małych miasteczkach nie powinno się w ogóle
pobierać opłat od właścicieli samochodów, bo korków tam nie ma, a
dzięki samochodowi można sobie znaleźć lepszą pracę ( PKP i PKS
polikwidowały wiele kursów, a busiarzom urzędnicy nie chcą wydać
koncesji).

[stoova]

Te, egocentryk... opanuj się.

Jakim prawem podatek ma być w Euro?

[rojberek]

Walutą w Polsce jest Złoty. Dlaczego w zależności od kursu podatek ma wynosić
różną kwotę w złotych?

[Gość: ijfjhvjvjh]

Jest mowa o imporcie, czyli spoza UE.

[rojberek]

A co za różnica czy import, czy spoza UE, czy cokolwiek innego?
To podatek do zapłacenia przez obywatela polskiego w Polsce, więc powinien być
wyceniony w polskich złotówkach.

to się robi Białoruś

[darekf5]

W Polsce walutą moze i był zloty.
Ale nasz phłemieł upodabnia się do Łukaszenki.
Niedługo trzeba będzie uważać, co się mowi i pisze.\
A propaganda dalej twierdzi, ze POparcie rządu to 96%.

fajnie ze mieszkasz na Bialorusi,

[Gość: puch4cz]

ale nie musisz pier.dolic takich bzdur. Przeciez to tylko swiadczy o
zaawansowaniu rozwoju twojego mozgu.

"P" - 500 euro za każdy samochód

[hugow]

jesli to bedzie kaucja - to zgoda: platna przy zarejestrowaniu a
zwracana przy dostarczeniu dowodu zlomowania

lobby samochodowe zapłaciło

[Gość: Lody Tuskawkowe]

cuda cuda

"P" - 500 euro za każdy samochód

[Gość: kofoga]

Noi fajnie - tylko czemu tak późno? Za 2 tygodnie odbieram samochód
z Austrii, za który płacę 6.500 euro + 884 euro akcyczy, a tak tylko
500 bym zapłacił. Prawie 4 stówy by w kieszeni zostały - w sam raz
na resztę opłat.

[Gość: maciek]

akcyza prawie 1000 euro od auta wartosci 6500zł?? co to za
wynalazek? Ani chybi jakis Mercedes albo BMW z silnikiem powyzej 2
litrów. Zdaniem posla palikota powinienes zaniesc te kilka tysiecy
euro ktore masz do salonu fiata i nabyc tam nowa pande w podstawowej
wersji.

[Gość: kofoga]

Auto to Lancia Lybra SW 2.4 jtd z 2003 roku z maksymalnym
wyposażeniem.

Palikot to zdrajca i Judasz. Co innego mówi, a

[h5n1_kaczory]

co innego robi. Boże uchroń nas podatników od takich "przyjaznych
komisji sejmowych", bo z tymi "nieprzjaznymi" to sami sobie damy
radę.

"Przyjazne państwo", jednak ta państwowa"przyjaźń"

[bugmenot2008_2]

musi obywatela kosztować, i to niemało, bo 500 euro ;)

[Gość: wsa]

Od państwowej przyjaźni lepsza jest przyjaźń polsko radziecka.

I bardzo dobrze!

[Gość: Ja]

Jak ktoś chciał przywieźć pełnoletni złom, to przestanie mu się to opłacać.
Jak ktoś chciał przywieźć w miarę nowy samochód, lub nawet nieco starszy, ale
wyższej klasy, to zaoszczędzi.
Słowem - złomy droższe, dobre samochody tańsze. Co w tym złego?

[Gość: Leppiej]

A nie lepiej by bylo gdyby zarowno chetni na 18 letniego rozbitka
jak i auto prosto z niemieckiego salonu mogli to zrobic taniej? Taka
prosta rzecz...

No to znów przepis wyląduje w ETS

[Gość: będzie tak samo]

Pomysł pachnie nierównym traktowaniem, tak jak to było w przypadku wysokości akcyzy od sprowadzanych samochodów uzależnionej od wieku. Coś mi się zdaje, że nasz Trybunał Konstytucyjny uchyli przepis, a jak tam go nikt nie zaskarży to ETS się nim zajmie. No i będzie po staremu ;-)