F1. Szef Ferrari idzie w zaparte: Nie było team...

[Gość: romek]

as Massa's engineer Rob Smedley said "Ok, so, Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message?", and when Alonso had passed Massa "Good lad, just stick with him now. Sorry."

F1. Szef Ferrari idzie w zaparte: Nie było team...

[Gość: ja]

mam nadzieje ze ferrari zostana odebrane punkty. wyglada na to, ze okres
ochronny dla tej stajni sie skonczyl.

"łw" z GW "idzie w zaparte" w swoich kłamstwach

[robertw18]

Wciąż wmawia, że zespół wydał polecenie ustąpienie miejsca.
"Na 48. okrążeniu GP Niemiec Felipe Massa, będący wtedy liderem,
dostał od zespołu Ferrari polecenie przepuszczenia Fernando Alonso:
"Fernando jest szybszy od Ciebie. Możesz potwierdzić, że
zrozumiałeś?". Okrążenie później Massa posłusznie oddał Hiszpanowi
prowadzenie."

1) W twierdzniu i zapytaniu nie ma polecenia. Można się domyślać,
czego sobie życzy przywództwo zespołu, ale takie domysły nie są
zakazane.
2) Skoro nie było polecenia, to p. Massa nie był "posłuszny". Co
najwyżej "powinność swej służby zrozumiał".

GW doradzać by można bardziej rzeczowe, a mniej oparte na domysłach
podawanie wiadomości o tym, co się rzeczywiście stało.
Pozdr.

[Gość: o w morde]

nooo misiu, to i sedziowie sa na pasku GW, skoro Ferrari zostalo ukarane ?

[robertw18]

Na miano misia zasługuje raczej ten, kto łatwo przyjmuje gotowe
wyjaśnienia, wyroki nadzorców wyścigu itp. Oczywiście,
germanojęzyczni od początku rozpoczęli od zarzutów o "team orders".
Bo jasne, że o takie a nie inne zachowanie p. Massy chodziło
przywódcom zespołu Ferrari. A że wszystko działo się w kraju p.
Vettela, który wraz z Niemcami w ogóle doznał zawodu, to i ukarano
Ferrari. Wcześniej, w innym wyścigu, nie karano Red Bulla za
pouczanie p. Webbera o jego prędkości względem prędkości p. Vettela
czy też McLarena za pouczanie p. Buttona o jego paliwie itd.
Trzeba widzieć okoliczności (m.in.: Niemiec Vettel przegrał w
Niemczech), żeby zrozumieć dlaczego tym razem ukarano Ferrari, a nie
misiowato spijać gotową papkę zarzutu o "team orders"...
Pozdr.

F1 to druzynowe mistrzostwa

[Gość: bebe]

przecież f1 to zawody drużynowe podobnie jak np kolarstwo, drużyna
jedzie na lidera, nieprawdaż? Dlaczego nikt nie złości się jak na
Tour de France drużyna Columbia wyprowadza zwojego najszybszego
Cavendisha , nawet nie uciekając się do "taranowania" potencjalnie
lepszych sprinterów. Całkowicie popieram team Ferrari

Brawa dla Ferrari za odwagę

[zzzuser]

Głupich przepisów przestrzegać nie należy. Trzeba z nimi walczyć. Teamy w F1 mają dwa somochody nie po to, żeby powierzchnia reklamowa była większa. Mają je dlatego, że to sport drużynowy. Dziadzia Ecclestone musi to w końcu przyjąć do wiadomości.

[Gość: kolokolo]

dokładnie.

czego oczekujecie???

gdyby "wyjechał na pobocze" po którymś z zakrętów i Alonso wyprzedziłby go to
nie byłoby to samo????

[Gość: defetysta13]

w 100% popieram, przepis jest debilny i wszystkie teamy krytykujące Ferrari
robiły to samo mnóstwo razy - McLaren i forowanie Hamiltona... skończyliby tą
hipokryzję

[grant_1]

Jednak przepisy są jakie są. Mogą lobbować za ich zmianą.

Przepisy nie zabraniają mówić, kto jest szybki...

[robertw18]

Jeśli przepisy się nie zmienią (np. zakażą podawania wiadomości o
szybkości drugiego zawodnika z drużyny), to niech przestaną
stronniczo wybierać sobie zespoły do piętnowania za team orders.

Red Bulla nie karano wielką karą, gdy ustawiał p. Webbera, McLarena
też za podobne ustawianie... Teraz "germanojęzyczni" znaleźli sobie
sposobność do okazywania "wyższości moralnej" względem Ferrari. Na
korzyść Ferrari świadczy to, że zrobili swą rzecz tak, że wyraźnie
widać, iż p. Massa był w tym wyścigu nr 1. To nie tak, jak w Red
Bullu, który odbierał lepsze "skrzydło" jednemu zawodnikowi, by dać
je temu, który zniszczył swoje. By potem mógłby się szczycić
wywalczonym zwycięstwem...

Ten sprawozdawca "łw" już trzeci raz pisze te kłamliwe sprawozdania o
"książkowym" czy "wyraźnym" łamaniu zakazu poleceń...

Pozdr.

[Gość: o w morde]

zzzuser napisała:

Teamy w F1 ma
> ją dwa somochody nie po to, żeby powierzchnia reklamowa była większa. Mają je d
> latego, że to sport drużynowy.

hehehe
naiwny czy glupi ?

Czy jest tu korekta?

[Gość: phihp]

Od kiedy "Ciebie" pisze się wielką literą? W każdym artykule o tym wydarzeniu
powtarzacie ten błąd, redakcjo!

[Gość: d1ler]

Od zawsze. Poczytaj sobie, co mówi na ten temat prof. Małgorzata
Marcjanik z Uniwersytetu Warszawskiego: "Zaimki osobowe w
korespondencji piszemy, rozpoczynając je wielką literą. Czy zasada ta
powinna być stosowana także w Internecie, jeśli w tekście
umieszczonym na forum dyskusyjnym lub czacie zwracamy się
bezpośrednio do konkretnej osoby lub grupy osób?
Zasady pisowni zaimków (osobowych i dzierżawczych) są takie same i w
korespondencji tradycyjnej, i w internecie (także w SMS-ach).
Powinniśmy więc pisać: „Myślę o Tobie”, „Chcę Cię zapytać...”,
„Odpowiem Wam jutro”, „Twój pomysł mi się nie podoba”.
Wątpliwości co do pisowni omawianych zaimków mają zapewne związek z
tym, że grzeczność językowa się demokratyzuje i upraszcza. Mówimy i
piszemy szybko, stąd piszącemu w szybkim tempie na klawiaturze
komputera wygodniej jest nie używać klawisza shift. Być może w
przyszłości wskazane zasady się zmienią. Na razie ze względów
grzecznościowych adresata każdego komunikatu, niezależnie od medium,
należy zapisać wielką literą."
Tyle w temacie :)

[Gość: Grundzero]

wystarczylo by dawac obu ta sama ilosc punktow tak jak na żużlu jest bonus za
zajecia miejsca za kolegą z drużyny żeby się nie zabijali o zwycięstwo .

Domenicali robi z nas dzieci

[Gość: jacek]

Może przypuszcza, że ktoś uwierzy? Może ktoś się zachwyci i kupi Fiata?
Problem w tym, że F1 nie jest na ogół aż tak fascynujące, jakby chcieli
organizatorzy. Doprawianie tego grubymi przewalankami psuje nam zabawę, a im
im biznes jeszcze bardziej, czego chyba leśne dziadki nie kumają. Szkoda!

Już raczej "F1" robi z nas dzieci...

[robertw18]

Inne zespoły podobnie robią i dają do zrozumienia, że życzą sobie, by
zawodnik przepuścił swego towarzysza z zespołu. Zakaz "team orders"
nie został ujęty ściśle (jak bardzo wiele przepisów w F1) i nic
dziwnego, że raz sędziowie "domyślą się" wykroczenia, a innym razem
nie. Wadliwość przepisów trzeba by winić przede wszystkim, a nie
Włochów, którym zależy na zdobyciu 1-go miejsca dla p. Alonso i
Ferrari (a p. Massa ma znikome możliwości dokonania tego).
Pozdr.

F1. Szef Ferrari idzie w zaparte: Nie było team...

[Gość: F-00]

Dziwnie za Alonso niesie się smrodek dam się rozbij tu przepuść czyżby już sam
bez ingerencji z zewnątrz nie potrafił wygrać czyżby rósł nam składkowy mistrz

[Gość: fatality]

wygrana Alonso śmierdzi zbukiem na kilometr,a szef Ferrari zachowuje
się jak za przeproszeniem oszołom.

[Gość: Osykosy]

Masz racje, juz zaczynam dostawac odruchu wymiotnego, jak slysze o tym oszolomie z Maranello! Ktory to raz juz tak sie wyglupiaja? Dobrze, ze im dolupili takakare, wg. mnie za mala. Co wyscig, to jakas zadyma z kombinatorami. Faktem jest, ze przepisy F1 sa niedokladne, ale gdzie jest duch sportowy? Zobaczymy za tydzien, co sie bedzie dzialo na Wegrzech.

A co ze startem Vettela

[Gość: MKS]

Może i to był Team Order ale to i tak lepsze niz wygłup Vettela z GP
Turcji.
Nie wiem dlaczego nikt nie zauważył, że podczas startu ten sam
Vettel w wyjątkowo bezczelny sposób blokował Alonso zajeżdżając mu
drogę. Gdyby zrobił to dowolny inny kierowca, no może poza kolejnym
pupilem sędziów Hamiltonem, z całą pewnością rozgorzałaby burza
i ... przejazd przez aleję serwisową jak w banku.
Jeśli karać to mierzmy wszystkich jedną miarą. Hamilton, Vettel czy
Schumi dla mnie to bez znaczenia. Jeśli przepisy i duch walki fair
play ma się za nic to trzeba się liczyć z konsekwencjami.

ta dyscyplina jest brudna jak każdy inny sport

[Gość: d.]

takie czasy,liczą się tylko "pieniąszki"

F1. Szef Ferrari idzie w zaparte: Nie było team...

[Gość: ws]

samochody dej samej marki powinny dawać się wyprzedzać jak im się podoba ,
żeby nie doszło następny raz do tego co zrobiły redbule w bezpośredniej walce
kto broni innym zespołom na przepuszczanie kolegów z zespołu , to jest taktyka
i tyle , władzeF1 będą potrzebowały 100 lat tak jak władze FIFA żeby coś
rozsądnie zmienić