Objazdy pl.Wilsona

[sloggi]

Co za kretyn skierował linie 701,708,726 w krzaki na Powązkach?
Brak połączenia Bródno-Potocka.
Czy 181 musi jechać Klaudyny?

[bbkk]

Bródno-Potocka z przesiadką na Potoku :)

[bbkk]

A jeśli chodzi o 181 to co Ci chodzi? W końcu mieszkńcom Potoku "zabrano" 2
linie, to niech chociaż mają taką jako dojazd do pl.Wilsona.

[pawciod]

poza tym dążyli do maksymalnego odciążenia Krasińskiego. Stąd trasy 181, 303,
701, 708 i 726. A że są bez sensu to inna sprawa.

[roody102]

Moim zdaniem strzasznie przesadzacie - nie jest tak zle. Tylko te podmiejskie
na Powozkach sie tak durnie koncza - powinna powsta linia dodatkowa, laczaca
Powoazki z Bankowym i traktem (Plac Pilsudskiego albo Trzech Krzyzy, od biedy
Bielanska), bo tak, to wiekszasc ich pasazarow wysiadzie na Zeromskiego i
bedzie jechac przez Plac Wilsona, a przeciez idzie o to, zeby ich na ten czas
skierowac gdzies indziej. A reszta? Lepiej sie chyba nie dalo. Na szczescie
ruch okrezny na Wilsoniaku zostaje i dzieki temu w ogole Potok i Ruda nie
zostaly odciete. A tak mamy 157, 519, 185 i teraz dodatkowo 181, zeby dojechac
na Wilsoniak a stamtad, w kierunku Centrum, prawie bez zmian wszytsko na jednym
przystanku. Ja zawsze jezdze 185 na Wilsoniak i dopiero dalej czyms, wiec po
prawdzie tych zmian tak bardzo nie odczuje. No, bez 508 i 524 to bedzie troche
ciassniej pewnie. Za to pomysl, zeby nagiac linie 121 pd Hale uwazam za przejaw
niespotykanej u nas przytomnosci umyslow - w ten sposob nie utracily teo
osiedla i wszytskie uliczki przy Lektykarskiej, polaczenia z Hala.

A wlasnie - jak zaczna budowac stacje pod Hala to zamkna na jakis czas to
skrzyzowanie?! To dopiero bedzie sajgon...
__________________________
Roody102 - hip-hopowy erudyta
by Wszechwarszawiak.

[thomasch]

roody102 napisał:

> Moim zdaniem strzasznie przesadzacie - nie jest tak zle. Tylko te podmiejskie
> na Powozkach sie tak durnie koncza - powinna powsta linia dodatkowa, laczaca
> Powoazki z Bankowym i traktem (Plac Pilsudskiego albo Trzech Krzyzy, od biedy
> Bielanska), bo tak, to wiekszasc ich pasazarow wysiadzie na Zeromskiego i
> bedzie jechac przez Plac Wilsona, a przeciez idzie o to, zeby ich na ten czas
> skierowac gdzies indziej. A reszta? Lepiej sie chyba nie dalo. Na szczescie
> ruch okrezny na Wilsoniaku zostaje i dzieki temu w ogole Potok i Ruda nie
> zostaly odciete. A tak mamy 157, 519, 185 i teraz dodatkowo 181, zeby
dojechac
> na Wilsoniak a stamtad, w kierunku Centrum, prawie bez zmian wszytsko na
jednym
>
> przystanku. Ja zawsze jezdze 185 na Wilsoniak i dopiero dalej czyms, wiec po
> prawdzie tych zmian tak bardzo nie odczuje. No, bez 508 i 524 to bedzie
troche
> ciassniej pewnie. Za to pomysl, zeby nagiac linie 121 pd Hale uwazam za
przejaw
>
> niespotykanej u nas przytomnosci umyslow - w ten sposob nie utracily teo
> osiedla i wszytskie uliczki przy Lektykarskiej, polaczenia z Hala.
>
> A wlasnie - jak zaczna budowac stacje pod Hala to zamkna na jakis czas to
> skrzyzowanie?! To dopiero bedzie sajgon...
> __________________________
> Roody102 - hip-hopowy erudyta
> by Wszechwarszawiak.

Przy budowie stacji przy Hali ma być (podobno) zamknięty wjazd w Popiełuszki.
Ale to na razie wstępne przymiarki.
Co do obecnych objazdów - 303 powinni skrócić do Muranowskiej, bo dalej pokrywa
się z tramwajami od Stawek aż do PKS Marymont. Skróciłby się czas przejazdu 303
i zaoszczędzonym taborem można by było "obdarować" 195 (żeby Bielany nie były
stratne).
W przypadku "szóstki" - ciekawe, czy trasa objazdowa (przez Słomińskiego i
Popiełuszki) pozostanie jako stała, czy wróci na Mickiewicza?

[pawciod]

1. Po co komu 195 na Ursynowie co 7 minut?
2. Jak miałoby zawrócić to 303?
3. Wpychanie brygad w linię baardzo długą jest bardzo mało efektywne w
rozkładzie.

[thomasch]

pawciod napisał:

> 1. Po co komu 195 na Ursynowie co 7 minut?
> 2. Jak miałoby zawrócić to 303?
> 3. Wpychanie brygad w linię baardzo długą jest bardzo mało efektywne w
> rozkładzie.

Na Ursynowie może i tak. W takim razie po prostu skrócić 303 do Muranowskiej.
Dalej jedzie cały czas z tramwajami aż do PKS Marymont. Zawrotka na wysokości
Inflanckiej. 303 wcześniej czy później i tak zostanie wycofane z Żoliborza i
Bielan.

[sloggi]

701,708,726 od Perzyńskiego do Powązek wiozą powietrze.
6 bez zmian, za to 303 zyskało na popularności - może to powinna być trasa na
stałę?
Na czas budowy Marymontu ruch Popiełuszki będzie poprowadzony dawnymi jezdniami
(przy SGSP).

[sloggi]

708 i 726 maja wrócić na Wilsoniaka.

[thomasch]

sloggi napisał:

> 708 i 726 maja wrócić na Wilsoniaka.

Niewidomi z Lasek to postulują, ale nie jest to jednoznaczne z tym, że te linie
powrócą na pl. Wilsona.

[szczupy]

Te postulaty zostały już przyjęte. Nie jestem tylko pewien czy dotyczyło to obu
linii, czy tylko 708.