3639

[berger.m]

Jechałem wczoraj wagonem o nr tab. 3639 - to remont kapitalny z 2002 roku. Czy
on ma może jakąś inną, nowocześniejszą aparaturę (czyżby to była jednak
modernizacja)? Pytam, bo zdziwiło mnie to, że był on bardzo cichy. Na
przystanku prawie nie wydawał dźwięku, a podczas jazdy był mniej więcej tak
cichy, jak elin (ale bez charakterystycznego dźwięku przy zwalnianiu). Czy to
możliwe, by nie miał on przetwornicy mechanicznej?

Pozdrawiam.

[teufel]

On chyba ma przetwornicę statyczną - ale tu się ekspert wypowiedzieć - Ukalo winnien wiedzieć.

[ukalo]

teufel napisał:

> On chyba ma przetwornicę statyczną - ale tu się ekspert wypowiedzieć - Ukalo wi
> nnien wiedzieć.

Albo ekspert, albo Ukalo ;-)
Tak, ten skład ma przetwornice statyczne.
3635+3636 też miał... kiedyś.

[Gość: J.S.]

> 3635+3636 też miał... kiedyś.

Oj chyba sie nie zgodze.
Jesli chodzi o wagony, ktore mialy ja "kiedys" to raczej 3640.

[ukalo]

Gość portalu: J.S. napisał:

> > 3635+3636 też miał... kiedyś.
> Oj chyba sie nie zgodze.
> Jesli chodzi o wagony, ktore mialy ja "kiedys" to raczej 3640.

No cóż - pamięć jest zawodna, a notatek wtedy nie robiłem jeszcze.
Przepraszam za wprowadzanie w błąd.

[Gość: Dziki]

Wiem napewno, że przetwronicę statyczną posiadał wagon 1600 i od razu po
remoncie 1428

[Gość: J.S.]

> Wiem napewno, że przetwronicę statyczną posiadał wagon 1600

Oj, chyba raczej 1606. A o 1428 nic mi nie wiadomo.

[ukalo]

Gość portalu: Dziki napisał(a):

> Wiem napewno, że przetwronicę statyczną posiadał wagon 1600 i od razu po
> remoncie 1428

No, to niewątpliwie wagony z Chociek ;-)

A na serio - wiem, że jakiś wagon z Chocianowic (oprócz 3639) miał przetwornicę
statyczną. A skoro JS pisze że nie 3635, a luki nie protestuje, to może
rzeczywiście 3640 (ale kurcze, to drugi wagon, naprawdę?)

[ukalo]

> to może
> rzeczywiście 3640 (ale kurcze, to drugi wagon, naprawdę?)

Heh, przecież 3640 to drugi wagon od 3639, a mnie się wydaje, że (nie licząc
Elinów) był jeszcze jeden skład ze statykami. Mylę się? Możliwe...

[Gość: Nataniel]

Na pewno 3640. Tymbardziej, że ostatnio nim jechał i tak jak 3639 jest bardzo
cichutki.

Pozdrawiam.
Nataniel

[berger.m]

Dlaczego więc nazwano go remontem kapitalnym, a nie modernizacją? I we
współpracy z jaką firmą dokonano tej modernizacji/remontu?

[Gość: STUDI]

No cóż trudno nazwać modernizacją wstawienie przetwornicy statycznej. Tak jak
trudno nazwac modernizacja bulwy.
I jedno i drugie nadal dziedziczy wszelkie okropne wady wynikające z
nieprzemyślanej wręcz idiotycznej konstrukcji wagonu i wózków.

[Gość: luki]

berger.m napisał:

> Dlaczego więc nazwano go remontem kapitalnym, a nie modernizacją? I we
> współpracy z jaką firmą dokonano tej modernizacji/remontu?

Granica między remontem kapitalnym i modernizacją jest dość cienka, bo w
remoncie kapitalnym też jest szereg innych nowych elementów w porównaniu do
wersji konstalowskiej. Zasadniczym wyróżnikiem modernizacji jest jednak zmiana
napędu, a założenie przetwornicy statycznej trudno nazwać zmianą napędu. Nasza
historyczna enka też ma przetwornice statyczną. :P

[berger.m]

Rozumiem. Dziękuję wszystkim za info :)