tiry

[Gość: cb500]

Witam. Co myslicie zacne grono "zawodowych" motocyklistów o kierowcach tych
kolosów na 5 osiach? ja niedawno zmieniłem zdanie i to na lepsze. Jade sobie
przez Polske z południa na pólnoc trasą nr 1 jakies 600 km i jakież było moje
zdziwienie gdy mijajac zafajdane osobowki musialem niezle sie gimnastykować,
a goscie w tirach elegancko zjeżdzali do prawej i smigalem obok nich nawet
bez zmiany pasa ruchu.. dwa razy uratowali mnie ostrzegając przed panami w
białych czapeczkach i normalnie jestem mile zaskoczony.

[matej23]

Ja mam nieco inne zdanie. Wręcz przeciwne. Ale nie można generalizować, może
tylko ja trafiłem na niezbyt rozgarniętych kierowców.

[Gość: cb500]

moze to przypadek.. ale fakt faktem zachowywali sie o niebo lepiej niz zwykly
zjadacz chleba w duzym fiacie czy tico...

[bartekexc]

miałem okazje jechac kilka tysięcy kilosów tirem i są to spoko goście ale jak im
się kończy czas pracy na tachografie to są zdziebko nerwowi i wyciskają ze
sprzęta te 90 km/h aby nie spac gdzies na parkingu gdy do celu jest 50 km. Latem
jak jadą sznurem raczej nie będą zjeżdżac na pobocze bo może "pedał"(rowerzysta)
jechac ale zimą niema sprawy, są szybsi od osobówek. Przeważnie można liczyc na
pomoc Tira ale tylko na pustych przestrzeniach, w lesie się nie
zatrzymają(napady). POZDR

[Gość: MJ]

Różne bywa, ale najczęściej jest tak jak piszesz. Lubię dobre TIRy i autokary -
myślą o innych.

[Gość: cb500]

ciekawi mnie ilu z tych kierowcow tirów miało doczynienia z jazda na moto.. z
drugiej strony zawsze podziwiam ich zorganizowanie na drogach.. takie CB RADIO
zajebiscie sie sprawdza.. ciekawe jak mozna taki patent do moto przystosowac..
zagadka dla majsterkowiczów.. :)

[dragon600]

Żadna zagadka. Kupujesz cośtakiego i gotowe:

www.adampol.pl/cb_radio.php?go=cb_przewozno_bazowe
Podłączasz do tego zestaw mikrofon-słuchawka i nie trzeba nic naciskać jak w
tradycyjnym CB, nadawanie jest aktywowane głosem.

Jedyni minus to cena 600zł

[bartekexc]

600 zeta co cena normalna, mam w osobówce presidenta johny(450 zł) i do tego
antene (190zł) co razem wychodzi 640 zł, do dobrego cb potrzeba dobrej anteny
inaczej cienko jest z zasięgiem i jakością dźwięku

[Gość: spi]

Jeżdżę właśnie takim pojazdem i miałbym prośbę, szczególnie do przecinaków, przed wyprzedzaniem pociągnijcie krótko długimi, widać tylko w lusterkach bocznych i przy dużych (waszych) prędkościach nieraz przeszkadza martwy punkt.

[saracen1608]

Bywa roznie - miałem przypadek na poczatku wakacji , gdzie na E4 TIR zepnął
mnie z drogi przy wyprzedzaniu innej ciezarówki ( ja jechałem z przeciwka -
podwójna ciągła , on miał do tego pod góre). Miałem koło 110km/h - prosta droga
z dłuuugim zjazdem , jechałem sam , za mną pusto. Jeden tir zaczyna wyprzedzac
traktor , a drugi wjezdza na moj pas ruchu i idzie na trzeciego. Dałem po
hamplach ( "górnolotne " okreslenie na dwa 160 mm bębny ) , ale widze ze i tak
dupa zimna wiec odpusciłem i zaraz przed maska ciezarówy zjechałem na "pas
awaryjny" ( który w tym miejscu składa sie głównie ze żwiru i dziur ). Predkosc
około 50 - 60 km/h - kiera wieżga na prawo i lewo - strzeliłem raz prawa raz
lewa stopą o ziemie i .... jakos sie udało :D. Te 26 m naczepy mnie mijało
przez całą wiecznosc ( tak mi sie zdawało ). Na najblizszym zjezdzie
zatrzymałem sie spocony jak szczur - udalo mi sie odpalic dopiero trzeciego
papierocha , bo tak mi sie łapy trzesły ze dwa pierwsze połamałem :D.

Heh - jak to mówia głupi ma szczescie...
Dla janosci dodam ze ten Tir chyba był na ukrainskich balachach ( reki sobie
nie dam uciąc , bo wtedy nie w głowie mi było patrzenie na jego rejestr)

[spidi4]

czasami nawet machna reka, pokazujac ze jest pusto itd. mam same dobre
doswiadczenia i nic zlego powiedziec nie moge, choc czasami sie waham czy ufac
jak mi pokazuje ze moge :P

[Gość: ocular]

Bardzo rozważni i ostrożni. Jeżdżą raczej z troską o innych użytkowników dróg.
Trzeba jednak pamiętać o paru zasadach. Po pierwsze mają mocno ograniczone pole
widzenia, nie znoszą niepłynnej jazdy (lepiej nie zmuszać ich do niepotrzebnego
hamowania), nie są w stanie wykonać gwałtownych a jednocześnie bezpiecznych
manewrów, a przy tym często się spieszą. Zatem uważam nieśmiało, że to raczej
my jako mniejsi powinniśmy uważać na nich i ułatwiać im bezpieczną jazdę. No i
jeszcze jedno im wolniej jedzie sobie taka ciężarówka tym bardziej gwałtownie
może stanąć dęba w miejscu - więc pamiętajcie jadąc za nią o zachowaniu
oooooodstępu...