Problem techniczny - pomocy!!!

[Gość: Świstak]

Mam problem natury technicznej:
posiadam motcykl HONDA CB600, po jego lewej stronie na dole znajduje się
przewód upływowy (chyba tak to się nazywa) z którego w dużych ilościach
wypływa płyn (chyba z chłodnicy).
Po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów muszę uzupełnić około 2 szklanek
płynu w chłodnicy -poprzez odkręcenie korka w chłodnicy.
Zaznaczę, że w pojemniczku wyrównawczym z płynem chłodniczym jego poziom się
nie zmienia - tzn. jest na dobrym poziomie.
Pomóżcie mi - może wiecie co jest powodem tego zjawiska???

[Gość: lechcbr6]

ktory to model cbr600 albo rocznik, zaczelo sie to od tak albo wczesniej cos
przy motocyklu robiles spobuj okreslic blizej skad wychodzi ten waz
odprowadzajacy, uzupelniasz ten plyn na zimnym albo goracym siniku???

[Gość: lechcbr6]

kurka sory przywidziala mi sie jedna literka ale podaj jakies blizsze szczegoly

[Gość: G]

1. Hornecik? który rok? jaki przebieg? ile Ty juz na nim przejechales? Swiezy zakup?
2. to cos co wyplywa to z czarnego wezyka pod silnikiem? czy nad - np z airboxu
/przezroczysty wezyk wy ch z czarnego plastik. pudelka/? jaki ma kolor,
konsystencje? Czy to nie jest przypadkiem olej?
3. jezeli plyn chlodniczy - to skad wiesz ze trzeba dolac - widzisz przez wlew
chlodn. "suche" zebra?
4. Jak wypluwa to kiedy - czy po "ostrym kreceniu"?
5. Czy sa jakies inne objawy np. przegrzewanie - lub podejrzanie stale
utzymujaca sie niska temp?, kopcenie, spadek mocy?
6. a sprawdziles poziom oleju?

[Gość: Świstak]

Rocznik 2004, przebieg - około 2500km, świeży zakup,
wypływa z czarnego wężyka,
kolor płynu jasny, przezroczysty,
wiem że trzeba dolać bo jak ostatnio wlałem pod sam korek to po jeździe musiałem
uzupełnić właśnie te dwie szklanki;
co do wypluwania to nie ma reguły kiedy - zauważyłem jak staję np na czerwonym
świetle,
nie ma spadku mocy, przegrzewanie - chyba nie bo jak jadę poza miastem to
temperatura spada do połowy wskaźnika, a jak w mieście do odległość od
czerwonego pola jest na długość tego czerwonego pola - wiatrak dosyć często chodzi,
a co ma do tego olej?

jeżeli to coś pomoże to czekam na jakieś info o co tu chodzi

[Gość: g]

1.jak sie naleje zaduzo slodzianki to silnik sobie wypluje naddatek sam i
zostanie tyle ile mu trzeba

2. ? -jak dolewasz to w zbiorn. wyrownawczym nie podn. sie poziom?
3. jak juz wypluje tyle ile potrzebuje wylpuc to wytnij sobie cienki pasek
papieru wsadz przez wlew chlodnicy i sprawdz ile tam jest plynu - moze po prostu
za duzo dales - i silnik zachowuje sie tak jak powinien
jezeli poziom plynu spada ponizej kanalikow chlodnicy to niedobrze-
4. moze sie uklad zapowietrzyl jedz na serwis i niech ci odessaja slodzianke i
wleja nowa - ale moim zdaniem nie powinien sie zapowietrzyc - ale kto wie.

[Gość: Świstak]

dzięki za podpowiedź - w poniedziałek podjadę do serwisu

jeżeli są jakieś inne sugestie z chęcią się zapoznam

[Gość: lechcbr6]

tu nie chcce byc zlym prorokiem ale jesli dzieje sie tak ot tak bez niczego to
z regoly przyczyna jest uszczelka pod glowica ale w serwisie powiedza ci prawde

[Gość: Świstak]

Możesz mi coś dokładniej podpowiedzieć
Co ma wspólnego chłodnica z uszczelką pod głowicą?
A jeżeli poszła uszczelka to co tam się mogło jeszcze rozwalić?
Droga taka naprawa?
Wymiana uszczelki wystarczy i wszystko powinno być ok?

[Gość: kawasakizx12ninja]

Sprawdz korek od chlodnicy,kolega mial podobne objawy i ustapily dopero z
chwila wymiany korka ,pozdrawiam

[kojotkurier]

czesc postanowilem sie dolaczyc do tej tyskusji .
Wiec tak jesli odpalisz silnik otwoz korek wlewu jak bedzie ci wyzucalo przez
wlew plyn wraz z powietrzem to oznacza to najprawdopodobnie ze uszkodzona jest
uszczelka pod glowica
Po za tym powiedz po cholere ciagle uzupelniasz ciagle ten plyn skoro jest
zbiorniczek wyrownawczy podcisnienie w ukladzie zamknietym samo pobieze
potrzebna ilosc plynu
Poza tym nie napisales ile tego plynu znajduje sie w chlodnicy jak otwozysz
korek
No i na koniec powiedz co pokazuje czujnik temperatury w jakim miejscu sie
znajduje wskazuwka
podpowiem jeszcze ze jak bys widzial po otwozeniu korka wlewu wulatujacy plyn
wraz niebieskawymi oparami to masz pewniaka -uszczelke ,oczywiscie na
pracujacym silniku
pytaj jak by co powiem tylko ze nie latwo sie naprawia motocykl na
odleglosc ale nie sadze ze mawsz cokolwiek skopane pozdrawiam kojot

[kojotkurier]

korek tez ma zawor ale uchyla sie on tylko kiedy cisnienie wrosnie do
niebespiecznego ot tak sobie co by weze nie popekaly:) pozdrawiam kojot

[Gość: lechcbr6]

widzisz to z korkiem do glowy mi nie przyszlo a brzmi calkiem logoicznie wiec
nie bede cie wiecej straszyl tylko podjedz do serwisu- napewno jutro tez maja
otwarte i tam "cyganka prawde ci powie"

[Gość: kondzik86]

Zgodzę się z kojotem.Acz przy pierwszej fazie popuszczania uszczelki nie bedzie
wywalało płynu tylko będzie to zauważalne w zbiorniczku wyrównawczym.Pierwsze
objawy to lepki nalot na ściankach zbiorniczka lub piana pojawiajaca się w
zbiorniczku przy większym kacie rozgrzanego sprzęta.Lecz jeśli są to aż tak
duze ilosci to zapewne jest to już koniec uszczelki.pzdr Konrad