Panon

[Gość: Jan Michalski]

Prince to generalnie przyjemny motocykl choc problemem jest nagminne
przepalanie sie zarowki reflektora. Wybierajac sie w dluzsza terase trzeba
miec ze soba przynajmiej kilka na zmiane. Nawet kupno mocniejszej zarowki 12V
35/35W nie uchronilo mnie przed jej szybkim przepaleniem. Ale jako
poczatkujacemu motocykliscie Prince przyluzyl sie do zebrania doswiadczen i
uwazam ze jest to w zasadzie motocykl na krotkie przejazdzki. Brak mu
niestety mocy na szybsze manewry jakie czasem jestesmy zmuszeni wykonywac na
dluzszej trasie.

[Gość: marcino]

Panon to nie zawodny motor,na boczne drogi. Można nim poszaleć na wąskich drogach.
Bez umiejętności nie ma co wsiadać. Spalanie decyduje od kierowcy. Nie patrzcie
na informacje techniczne odnośnie spalania. Jęsli wsiada na niego młody kierowca
to mozliwośc są duże i zapewniam może dużo schochalowac. Napeno nie spali 2.5
litra w trasie. Dal młodego kierowcy w sam raz ale musi się uczyć wcześniej na
50 cm3

[Gość: Potas]

Niezawodny???????
Na boczne drogi??????????
Można nim poszaleć????????
To może pomyliło Ci się z z Suzuki DRZ 400?

[Gość: mrmisquamacus]

ze strony panona :) "Nasze motocykle produkowane są w dalekowschodnich
fabrykach firmy Giantco zgodnie z najwyższymi światowymi standardami
technologicznymi i liniami designerskimi" hehe, nawet nie ujawniaja gdzie to
tlocza hehehe, nastepny wektor!!!

www.panon.pl/index1.php?page=waszeopinie_000999
to jest link do forum tego badziewia, zanim sie armia zoltodziobow cena
zachlysnie, a tu prosze przykladowa wypowiedz :)

"10 21-10-2005 - 18:46
Marcin

jestem właścicielem motocykla Panon Prince,nie prawdą jest ,że pali 2,5 litra
na 100 km,wszystko się psuje np. tylny napęd to jest gó.. nie motor"

hehehe, bomba :)

[Gość: Marcino]

Za taką cenę co chceiliscie lepszego i ty amatorze piszesz znaki zapytania,weś
ty ssij i to poczuj,motoru na oczy nie widziałeś a się mądzrzysz.Panon ma sowje
zalety i wady ja zrobiłem bład że go kupiłem ale muszę się męczyć bo taka jest
prawda. Moje opinie kopjują na beszczela. Ja nigdy nie kupie uzywanego motoru bo
wiem czym to grozi, nie mam czasu na remonty i tym bardzie mnie na to nie
stać.Wię zakupiłem ten motor, zrobie na nim nie jeden 1 000 km.

[Gość: Potas]

Ale zaręczam Ci,że kupisz. Zawinięte na niemieckich latarniach złomy niesą
jedynym wyborem. Rynek wtórny w Polsce jest coraz większy i coraz łatwiej jest
kupić maszynę, której historia jest udokumentowana i całkowicie do sprawdzenia.
Na prawę uważasz, że nowy Panon jest fajniejszy od np. od trzyletniej Suzi GS
500, z przebiegiem 7 000 km, kupionej i serwisowanej u jednego dilera? A takich
motocykli jest coraz więcej, go goście sprzedają je nie dla tego, ze są
zdefektowane, tylko trochę poduczyli się jeździć i chcą kupić coś większego.
Więc sie nie upieraj, tylko sprzedaj (niestety ze stratą) tę padlinę i kup coś,
co posłuży Ci bezawaryjnie kilka lat. Ja tak kupiłem starą Africę Twin 650 ze
szwajcarii, z niewielkim przebiegiem, za czapkę gruszek i jakos dziwnie mi sie
nie rozlatuje, a jedyne inwestycje były w :grzane maneki,przewody w stalowych
oplotach, gmol i tankbag.

[Gość: marcino]

Jednym z powodów zakupu panona było to że mam 16 lat. Zdałme prawko na A1 i
teraz cieszę się rozkoszą jazdy 125. Wolę to niż uzywane motory 125 które były
zaktowane przez swoich właścicieli. Nie wierzę że któś sprzdaję 125 w bardzo
dobrym stanie np. aprillia czy yamaha po cenie 7 000 zł. Nie pisz czy wolę
motor większej pojemności i nie propnuj kiedy nie znasz całej sytuacj, Przyznam
się zzrobiłem 2 000 km bez prawka ale wkońcu zdałem i mogę LEGALNIE poruszać
się po droagach. A panon jest jaki jest. Motor ma sowją dusszę i trzeba ja
odnaleść. Kiedy zdam prakwko kategorii A napewno kupię coś starszej daty. A
teraz będe ty jezdził i zrobie sądzać po głosie silnika wiele kilometrów.
Wspomnisz mojes słowa!!!!!!

[2pac8]

też wkrótce kupię chińczyka, mam nadzieję że się nie zawiodę tak jak Ty.

[gieneek]

zarówka leci od wibracji przenoszonych z silnika po elementach konstrukcujnych.
Pokombinuj z mocowaniem reflektora lub samego gniazda zarówki - zeby bylo
osadzone w gumowym elemencie,a nie na "beton"!. Amortyzacja na pewno pomoze

Negatywy

[Gość: Jan Michalski]

Serwis niestety mnie nie satysfakcjonuje. Motocykl sie zepsul i prawdopodobnie
jest potrzebny modul do uladu zaplonowego. W sumie mala, elektroniczna plytka.
Mimo ze motocykl jest na gwarancji trzeba go dostarczyc do punktu serwisowego.
Pomyslcie o kosztach. Jesli serwis nie jest w Waszym miescie to wspolczuje. Do
telewizora powyzej 20' elektromechanik przyjezdza natomiast o wiele wiekszy i
ciezszy motocykl trzeba "jasnie panom z Panona" dostarczyc. Fakt ze jest to
wspomniane w umowie gwarancyjnej niemniej jednak do glowy mi to nie przyszlo ze
po sprzedazy reszta martw sie dalej sam. Ostrzegam wiec ze mozna niewiedza
kosztuje i mozna sie zdziwic tak jak ja obecnie. Ile moze kosztowac transport
motocykla ok 70 km? To tak pod rozwage tym, ktorym motocykl sie podoba ale nie
pomysleli o ewentualnych problemach technicznych :)))

[adampawel]

Przykre. Kiedy mnie się w Yamasze YBR 125 (na gwarancji) zbyt szybko starł
klocek (zbyt mocno dokręcony zacisk) - przyjechali z serwisu, zapakowali
motorek (ok. 20 km), po wymianie klocka przywieźli, oczywiście gratis. Pomogli
pogonić dystrybutora w Warszawie, żeby szybciej klocek dostarczył :) Ten salon
to Szpila w Rybniku - pochwalę publicznie, bo jestem naprawdę z serwisu
zadowolony. Przeglądy też sprawne i fachowe. Tak to ma wyglądać. Gwarancja ma
sie równać zero kosztów.
Życzę Ci bezawaryjnej jazdy, pozdrawiam

Panon padl

[Gość: Jan Michalski]

Firma przestala istniec. Jesli ktos nosi sie z zamiarem nabycia motocykla to
odradzam. Koniec serwisu (ktory i tak byl daleki od doskonalosci) no i czesci
zamiennych. Proponuje w rurki i zlaczki ktore obecnie sprzedaja rowniez
zaopatrywac sie gdzie indziej bo kto wie jak dlugo rowniez beda na rynku :))) W
przypadku mojego motocykla padli wczesniej zanim skonczyla mi sie gwarancja na
niego :)))