Crash pady czy gmole - co lepsze

[Gość: Michal]

Witam

mam pytanie jak w temacie, kupuje pierwsze moto ktore nie ma zadnego z tych
urzadzen, bedzie to pierwsze moto wiec dobrze chyba by miec cos takiego.
co polecacie?

i gdzie oplaca sie kupic, gdzie szukac?

pzdr
Michal

[Gość: kubek145]

ja jezdze na swoim pierwszym moto i niemam ani tego, ani tego. mialem juz przycierke z samochodem i mala "parkingowa" glebe, na szczescie bez wiekszych zniszczen.
moge sie mylic ale wydaje mi sie ze crash pady, moga powykrzywiac rame przy wywrotce, chyba wole wymienic owiewke niz prostowac mocowania na ramie.
przeciez przy szlifie i tak crash pady odlatuja pierwsze nie chroniac motoru.. rozumiem na malych predkosciach ale przy wiekszych to i tak wszytko sie rozwala nawet z ochraniaczami.

[Gość: yamasz]

do plastika lepsze pady, bo gmole beda dziwnie wygladaly, chociaz stuntowcy wlasnie gmole zakladaja. do turystyka czy choppera bede pasowac jedynie gmole.

[Gość: Piotr M]

Gmole będą chronić nie tylko motocykl ale także Twoje nogi (mowa oczywiście o
porządnych gmolach). Crasch pady ochronią ewentualnie jedynie moto. Gmole nie
będą zbyt dobrze pasować do motocykli obudowanych ("plastików"), o ile wogóle
do takowych uda Ci się je kupić.

[adikg]

zdecydowanie crashy :) Te i inne zapezpieczenia mozesz kupić od Womet-tech, bardzo dobra jakość :)

a co to za moto?

[kelpi80]

wlasnie- co to za motocykl? tak jak przedmowcy, gmole ochronia tez Ci nogi przy
wywrotce. sprawdz najpierw jak sie montuje gmole do ramy Twojego moto i czy
crach pady tez bedzie mozna podobnie zalozyc. ja ufalbym bardziej gmolom, bo
maja min 2,3 punkty mocowania do ramy. swoich szukalem ponad rok i w koncu
znalazlem, bo ciezko z dorobieniem w pl. a znalazlem na niemieckim ebay'u (do
xtz 660)

[Gość: zbychub12]

Mam BigBandita. I gmole. W zeszłym roku na hamowaniu ze srodka budzika
wysadziło mnie z siodła. Motocykl klikadziesiąt metrów szlifował asfalt.
Delikatnie przytarłem lustro, ciężarek, i do wymiany był gmol. Ja dla
porównania wylądowałem na 4 tyg w gipsie. Polecam gmole bo przy niewielkim
koszcie wspaniale zabezpieczają. Obawiam się czy crash pady ochriniłyby w takim
stopniu.

[Gość: seba72]

crashpady ochronia twoje moto przy szlifie z niezbyt duzej szybkosci gmole chronia lepiej ale nie pasuja do sportowego moto a dla tych ktorzy uzytkuja sportowe zgodnie z przeznaczeniem znaczenie ma rowniez waga nieprawda jest ze crash pad powygina ci rame jesli stosujesz przeznaczony dla konkretnego motocykla moje doswiadczenia:szlif w czasie deszczu przy predkosci ok 80km/h crashe swietnie daly rady ,szlif na toze w poznaniu przy 140km/h nie bylo za bardzo co zbierac pozdro

[mrmisquamacus]

crash pady to podstawa. przy lekkich parkingowkach oraz szlifie ktory mialem
spisaly sie doskonale. takie same zdanie maja moi znajomi, kumpel co ma gmole i
kolezanka z padami.

to bedzie zawsze 1a inwestycja w kazdym moim nowym moto.

zgadzam sie z seba, jezeli sa dobrane pod konkretny model to na pewno rama sie
nie pognie (juz predzej pad, co zreszta mialo miejsce w koncowej fazie mojego
szlifa). gdyby nie pady to po szlifie mialbym pol motocykla do wymiany a
skonczylo sie na lekkiej polerce, kierunku i paru drobiazgach.