210, czyli krok do tyłu

[sibeliuss]

warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95190,7814425,Autobusy_na_Krakowskim_i_nowa_linia_210_na_Mokotowie.html

A od kiedy to tramwaje zastępujemy autobusami? Czy dlatego obcięgo
33, aby w jego miejsce jechać śmrodzący autobus?

[Gość: qubol]

Po co kupuje się te gówniane midibusy?Po to żeby specjalnie dla nich
tworzyć takie idiotyczne linie?Po jakiego wała skrócono to 33???

[pawel.777]

1. Po to, aby kierować je na mniej uczęszczanie linie.
2. Bo nie było tylu składów tramwajowych aby 33 kursowało na Wyścigi.

super - extra - świetne udogodnienie :-)

[w357]

Skrzyżowanie Wołoska/Woronicza jest trudne do pokonania (czasowo)
przez cały dzień i teraz jeszcze jeden zawalidroga.

Co 30 minut ? Może co 90 minut?
Przecież do Szpitala MSWiA tylu pacjentów nie jeździ.
(szybciej Karetką)

Pod Kościołem na Rakowieckiej też będą TŁUMY wsiadały.

Coś marnie będzie wyglądać ta wspaniała przyszłość ZTM
przy takich wspaniałych moderatorach tras.

[Gość: x]

Składów brakuje jedynie w szczycie,więc można zlikwidować linię
41,która i tak pełni symboliczną rolę. Ewentualnie zatrudnić wagony
wyjeżdzające wieczorem. Oprócz 2 porannych kursów,jedzie z zajezdni
na Żerań Wschodni ,żeby stamtąd zjechać do zajezdni.

[pawel.777]

A możesz rozwinąć myśl zatrudnienia wozów wyjeżdżających wieczorem? Brzmi interesująco...

[sibeliuss]

Opcja wydłużenia 16-stki też odpada?

wiarygodność, wiarygodność!

[Gość: gecko]

ZTM twierdzi, że "priorytetem dla ZTM było zapewnienie wysokiej częstotliwości kursowania linii, z których najczęściej korzystają pasażerowie."

Najczęściej korzystają pasażerowie? A kto to mierzył? Jak? Przez jaki czas? W którym miesiącu roku? W jakie dni tygodnia? W jakich godzinach? Gdzie są wyniki pomiarów? Czemu nie zostały opublikowane?

Podobnie, ilu mieszkańców Woronicza (i Wołoskiej) odczuwa brak 33? Jak dobrano grupę badanych? Jaka była jej liczebność? Kto to mierzył? Jak? Etc.

Póki metodologia i wyniki badań na podstawie których wprowadza się zmiany nie są publikowane, zmiany zawsze będą wywoływać krytykę pasażerów, a wizerunek ZTM będzie coraz gorszy.

[pawel.777]

www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=200&c=100&l=1

[Gość: gecko]

W notce pod tym linkiem nie ma odpowiedzi na pytanie jaka była przyjęta
metodologia pomiarów, ani gdzie można zobaczyć ich wyniki.

Przypomnę, że ZTM jest jednostką budżetową samorządu terytorialnego i, nolens
volens, obowiązują go zapisy ustawy o dostępie do informacji publicznej.
Teoretycznie każdy, bez wykazywania interesu prawnego, może się zapytać w jaki
sposób ZTM gospodaruje pieniędzmi, na przykład zapytać dlaczego zlikwidowano
tramwaj i dlaczego będzie teraz autobus, a ZTM ma obowiązek odpowiedzieć.

Praktycznie jednak, jak widać, na pytanie "a czemu właśnie tak?" ZTM odpowiada
linkiem do komunikatu że "właśnie tak"...

[Gość: x]

Chodzi o solówki wyjeżdzające wieczorem (od ok. 19:00) np. na linię
23,28,które przez cały dzień stoją w zajezdni.

Brak taboru?!

[freejazzy]

> 2. Bo nie było tylu składów tramwajowych aby 33 kursowało na Wyścigi.

Może już czas skończyć z mitem braku taboru, bo wystarczy się rozejrzeć po rozkładach, żeby zorientować się, że połączeń w Wawie ubywa a nie przybywa, a tabor z tego co wiem, nie jest kasowany w znowu takich ilościach.

I nie twierdzę, że jest to zła wola ZTM, po prostu znikają trasy: zamknięcie wiaduktu na Andersa uziemiło skutecznie 15 a potem 6, roboty drogowe przy S-8 spowodowały zniknięcie 20, zaś dla 5 i 17 przymusowo skrócono trasę przez budowę mostu północnego. W międzyczasie zniknęła (upss.. przepraszam, została połączona!:) jeszcze 2, 19, 21, 32, 46...

A tu proszę, nadal nie ma czym jeździć i za 33 musi kursować busik...