Jednak otworzą wiadukt na Modlińskiej. Jest szansa

[Gość: Thorgal]

Urzędniczy beton. Jak zwykle biurokracja blokuje zdrowy rozsądek. To urzędnicy sami powinni działać w kwestii oddania tej części inwestycji, a nie muszą upominać się o to mieszkańcy i radni. Zamiast tych biurokratów powinni wstawić tam roboty, byłoby taniej, a efekt taki sam. Robot i urzędnik ma zerową własną inicjatywę.

Interwencja

[tarantula01]

Taki jest postęp prac na moście tramwajowym:
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2tmp/tmp_zakonczenie120808prac.pdf

[Gość: MR]

Proszę o interwencję w sprawie wcześniejszego otwarcia przeprawy rowerowej, zanim jakiś rowerzysta na moście straci życie.

[krisek1978]

dołączam się do prośby... nie to jest żądanie. Otworzyć przejazd rowerowy wcześniej. jak otworzą go w październiku czy listopadzie to trzeba będzie czekać do wiosny na przejechanie nim rowerem.

DDR na moście

[tarantula01]

Oddanie drogi rowerowej na moście Północnym opóźni się, bo będzie oddawana wraz z torowiskiem tramwajowym (tory i droga są na jednym moście). A ponieważ, aby dopuścić do użytkowania most potrzebne są próby obciążeniowe, które w tym wypadku wykonywane są z użyciem poruszającego się tramwaju, to do czasu zbudowania zasilania dla tego tramwaju, próby się pewnie nie odbędą. Przewidywany termin budowy zasilania to październik/listopad br

[leming.nr1]

tarantula01 napisał:

> Oddanie drogi rowerowej na moście Północnym opóźni się, bo będzie oddawana wraz
> z torowiskiem tramwajowym (tory i droga są na jednym moście). A ponieważ, aby
> dopuścić do użytkowania most potrzebne są próby obciążeniowe, które w tym wypad
> ku wykonywane są z użyciem poruszającego się tramwaju, to do czasu zbudowania z
> asilania dla tego tramwaju, próby się pewnie nie odbędą. Przewidywany termin bu
> dowy zasilania to październik/listopad br

Nie musi być zasilania do prób obciążeniowych. Jeżeli będzie gotowe torowisko, tramwaje mogą być wciągnięte na most. TW posiada pojazd unimog do holowania tramwajów, także żurawie do wstawiania wykolejonych tramwajów są przystosowane do holowania tramwajów. Wszystko może odbyć się bez sieci tramwajowej.

[dermalamor]

Pogotowia Techniczne czyli dźwigi (używane nie tylko do wkolejania, ale też do podnoszenia tramwaju gdy ktoś pod niego wpadnie) owszem, są przystosowane do holowania tramwajów, ale wykorzystywane do tego będą tylko i wyłącznie w bardzo nagłych i sporadycznych przypadkach (nie będę tu pisał czemu, poza tym tylko dwa z czterech mają taką możliwość). Natomiast Pogotowie Ratownictwa Torowego, czyli Unimog nie da rady przeprowadzić takich prób w całości, ponieważ muszą się one odbyć także w czasie ruchu.

Ale to nawet nie o to chodzi. Co z tego, że ścieżka rowerowa wraz z chodnikiem byłaby oddana wcześniej, skoro i tak co chwila byłaby blokowana przez pojazdy techniczne, które są niezbędne do dokończenia budowy torowiska? Przyjrzyjcie się, którędy one teraz jeżdżą - właśnie po części przeznaczonej na DDR i chodnik.

Trudno, trzeba się jakoś przemęczyć w takim razie do wiosny.

[leming.nr1]

dermalamor napisał:

> Pogotowia Techniczne czyli dźwigi (używane nie tylko do wkolejania, ale też do
> podnoszenia tramwaju gdy ktoś pod niego wpadnie) owszem, są przystosowane do ho
> lowania tramwajów, ale wykorzystywane do tego będą tylko i wyłącznie w bardzo n
> agłych i sporadycznych przypadkach (nie będę tu pisał czemu, poza tym tylko dwa
> z czterech mają taką możliwość).

Żurawie nie dźwigi i trzy z czterech mają taką możliwość.

> Natomiast Pogotowie Ratownictwa Torowego, czy
> li Unimog nie da rady przeprowadzić takich prób w całości, ponieważ muszą się o
> ne odbyć także w czasie ruchu.

Fakt, o ruchu zapomniałem, chociaż sądzę, że też dałoby się to zasymulować. Cztery pojazdy holujące po dwa, trzy składy tramwajowe. Każdy zespół ważył by po ok. 100 ton albo i lepiej.

[dermalamor]

leming.nr1 napisał:

> Żurawie nie dźwigi i trzy z czterech mają taką możliwość.

Żurawie to dźwigi i dwa mają taką możliwość. Dwie Scanie. I są to Pogotowia Techniczne, bo poza podnoszeniem tramwajów używane są także w wielu innych przypadkach - jak sama nazwa wymalowana na nich wskazuje.

> Fakt, o ruchu zapomniałem, chociaż sądzę, że też dałoby się to zasymulować. Czt
> ery pojazdy holujące po dwa, trzy składy tramwajowe. Każdy zespół ważył by po o
> k. 100 ton albo i lepiej.

Nie ma takiej możliwości. Unimog spokojnie pociągnie trzy składy. Scania już nie... tzn. pociągnie, ale... no i na tym zakończymy tą dyskusję.

[leming.nr1]

dermalamor napisał:

> Żurawie to dźwigi i dwa mają taką możliwość. Dwie Scanie. I są to Pogotowia Tec
> hniczne, bo poza podnoszeniem tramwajów używane są także w wielu innych przypad
> kach - jak sama nazwa wymalowana na nich wskazuje.
>

Żuraw, dźwig pracuje tylko w pionie (+/- 15 stopni). Są trzy scanie i man. Nazwa pogotowie jest nieco wygórowaną nazwą, są również pogotowia torowe, pogotowia sieciowe i pogotowia energetyczne.

> Nie ma takiej możliwości. Unimog spokojnie pociągnie trzy składy. Scania już ni
> e... tzn. pociągnie, ale... no i na tym zakończymy tą dyskusję.

Scania pociągnie 2 składy. Kończmy :)

[Gość: MR]

Jednak mówimy o wpuszczeniu na przeprawę rowerzystów! Czy naprawdę potrzebna jest do tego próba "tramwajowa"? Przecież to kompletnie inna kategoria wagowa. Może chociaż "nieoficjalnie" umożliwić przejazd rowerom? Problem spory, rowerzystow na moscie jest wielu, akierowcy jeżdżą szybko...

[Gość: wyborca]

A jak jadąc nieoficjalnie tym mostem nieoficjalnie otwartym ulegniesz wypadkowi, to będzie on oficjalny, czy nieoficjalny?

[tw.zecik]

Gość portalu: wyborca napisał(a):

> A jak jadąc nieoficjalnie tym mostem nieoficjalnie otwartym ulegniesz wypadkowi
> , to będzie on oficjalny, czy nieoficjalny?

Jak najbardziej nieoficjalny, zero odszkodowania.

Urzędnicy uwsteczniają Państwo i ignorują obywteli

[Gość: Hugo]

A co z gotowym wiaduktem na Klasyków również w Białołece??? Kierowców dobija znak "zakaz ruchu" który urzędasy postawili i tak stoi od kilku tygodni przed gotowym wiaduktem. A ludzie stoją w korkach na objazdach. Granda. Jak dla Niemców trzeba było oddać autorstadę do Warszawy na EURO to zgodę na użytkowanie wydali w cięgu 24 godzin.

Hanna Gronkiewicz wraz ze swymi urzędnikami

[wlodzimierz.ilicz]

powinna trafić pod miejski pręgierz.
Lekceważenie mieszkańców Warszwwy osiągnęło nowe szczyty.

Jednak otworzą wiadukt na Modlińskiej. Jest szansa

[orinus]

A co z jezdniami po obu stronach wiaduktu, zwłaszcza po stronie wschodniej? Rozumiem, że ich przebieg był tymczasowy, związany z budową wiaduktów i że teraz zostaną "wyprostowane" i zniknie różnica poziomów.

ZMID

[Gość: kjhgfd]

Jest na to bardzo proste wytłumaczenie. Po prostu szefowa ZMID mieszka w Nieporęcie więc jadąc do pracy nie musi korzystać z widuktów.

Jednak otworzą wiadukt na Modlińskiej. Jest szansa

[da-jan55]

Za takie bezsensowne podejście do sprawy HGW powinna ukarać wszystkich winnych i sobie odebrać roczną premię - głupota urzędników przekracza wszelkie możliwe granice - za dobrze im i za duże pieniądze zarabiają - a co za tym idzie - głupota im do głowy uderza - CZAS NA ZMIANY !!!