Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

Zalać i zaorać i będzie spokój!!!!!

[Gość: tomek.]

I tak najbardziej ohydne miasto w całej Unii Europejskiej.

[bogda35]

Gość portalu: tomek. napisał(a):

> I tak najbardziej ohydne miasto w całej Unii Europejskiej.
zmień nicka na "patriota lokalny"

nie na całym świecie, nie wszystkie linie

[penible4]

biegną pod korytami rzek. W Paryżu choćby jest linia, które prowadzona jest nad Sekwaną, a i w samym mieście sa odcinki napowietrzne.

[Gość: Gosc]

Podobnie jest tez w Berlinie!

bomba

[Gość: polskaapud]

czuje że trafią na jakąś bombe i coś jebnie

metro w stolicy 2 ga nitka bo to polska właśnie, więc dalej podziwiajmy złotą polską jesień która zaczyna się już w sierpniu

[Gość: RET]

Kolejny raz ta bzdura o nikomu niepotrzebnym tunelu Wisłostrady. To znakomity pomysł, który skrócił o 10-15 min czas przejazdu tą arterią, która ma kluczowe znaczenie dla komunikacji północ-południe w Warszawie. Jedyne, do czego można się przyczepić to to, że ten tunel mógłby być dłuższy, ale to znacznie skomplikowałoby budowę i podrożyłoby jego koszty, bo musiałoby obejmować także podziemne wyjazdy i zjazdy do/z krzyżujących się z Wisłostradą ulic.

[Gość: Gosc]

Jeszcze bardziej skrocily by czas przejazu bezkolizyjne skrzyzowania Wislostrady np. z Trasa W-Z. Ten tunel to byl zbedny wydatek, a na dodatek, to teraz nie mozna z niego korzystac, i to nie wiadomo na jak dlugo...

[Gość: tubylec]

Tak Ci się skrócił czas przejazdu, że teraz zastanawiają się nad objazdami wąskimi uliczkami Powiśla, gdzie stanie w korkach należy liczyć w godzinach. Jadąc Wisłostradą na północ można było wjechać na Most Świętokrzyski, natomiast jadąc z Pragi - po przekroczeniu Wisły - nie można było wjechać na Wisłostradę, tylko prosto do Środmieścia. Po co wydano tyle milionów na wybudowanie Mostu Świętokrzyskiego? Po to aby nad tunelem Wisłostrady wybudować Centrum Nauki Kopernik? Gdyby Piskorski posłuchał starych Warszawiaków, to Most Świetokrzyski powinien być piętrowy, tak jak Most Gdański, na jednym piętrze ruch samochodowy i pieszy (rowerowy), a na drugim piętrze jeździłyby pociągi metra. Teraz nie byłoby kłopotu.

[Gość: Gosc]

PiSkoreski choc byl z PO, to byl zwyczajnym tumanem. I racja, ze Most Świetokrzyski powinien być piętrowy, tak jak Most Gdański, na jednym piętrze ruch samochodowy i pieszy (rowerowy), a na drugim piętrze jeździłyby pociągi metra, podonbie jak np. w Porto, gdzie metro wychodzi z tunelu pod srodmiesciem, aby przekroczyc rzeke i dalej jechac po powierzchni, po tamtejszym odpowiedniku Pragi (Vila nova de Gaia, skad pochodzi portwein).

[speedy13]

Hej
Gość portalu: Gosc napisał(a):

> podonbie jak np. w Porto, gdzie metro wychodzi z tunelu pod srodmiesciem, aby
> przekroczyc rzeke i dalej jechac po powierzchni, po tamtejszym odpowiedniku Pra
> gi (Vila nova de Gaia, skad pochodzi portwein).

No ale gdzie na Pradze puścisz metro na powierzchni? Pomijam już to, że przy zasilaniu z 3. szyny byłoby to bardzo uciążliwe (wymogi bezpieczeństwa). Ale tutaj tak znowu dużo miejsca nie ma, zabudowa dosyć gęsta, sieć ulic takoż, stąd konieczność budowy wielu bezkolizyjnych skrzyżowań, w tym z liniami kolejowymi, których też tu mnóstwo... Nie lepiej jednak tunelem?

Owszem, teoretyczne jest do pomyślenia taki schemat: taka kolejka naziemno-podziemna. Ale to jak już tu gdzieś pisałem, trzeba było o tym pomyśleć na etapie początkowym projektu, te 30-40 lat temu, odpowiednio do tego wszystko sobie zaplanować. A teraz to już po herbacie.

[Gość: Gosc]

Mialem na mysli naziemne metro w dzielnicach takich jak Brodno czy Targowek, a nie w centrum Pragi. Ale wciaz mozna naprawic ten blad z metrem w 100% podziemnym, a wiec najdrozszym z mozliwych.

co za wspaniały naród!

[wujaszek_joe]

U nas wszyscy znają się na drążeniu metra!

Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

[lisa2]

Niemcy poradzili sobie z zalaniem budowy stacji w Berlinie - była to stacja metra przy Bramie Brandenburskiej, a całość problemu pokazano w programie TV Galileo.

Nie tylko my mamy problemy z budową metra, więc powinniśmy sobie poradzić, kwestia jest tylko pieniędzy, bo są to pieniądze nieprzewidziane.

Trzeba rozpoznać źródło przecieku, sposób jego uszczelnienia, wybrać odpowiednią technologię uszczelnienia i sprowadzenia odpowiednich maszyn do realizacji.

Trzeba to zrobić jak najszybciej, bo każdy dzień zwłoki podwyższa koszty całej budowy.

Musimy teraz patrzyć z boku i nie przeszkadzać budowniczym metra.

Dopiero efekty będziemy mogli oceniać po zlikwidowaniu zagrożenia i rozpoczęciu kontynuacji normalnego przebiegu prac.

Wtedy też porównamy sposób rozwiązania problemu przez naszych inżynierów i Niemieckich w Berlinie.

Pamiętajmy jednak, że obie katastrofy nigdy nie są identyczne.

[Gość: Gosc]

W okolicach Bramy Brandenbueskiej metro i S-Bahn (SKM) musza isc w tunelu, bo to jest historyczne i zabytkowe centrum miasta, ale nie ma sensu tunel metra pod Wisla, szczegolnie, ze lewobrzezna Warszawa lezy wyzej niz prawobrzezna, a wiec naturalnym rozwiazaniem jest most i wiadukt po stronie praskiej.

Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

[bogda35]

awaria ta ma ta dobra strone że ujawni wszechstronnosc Polaków- znaja sie na lotnictwie,medycynie, szkolnictwie- okazuje sie że maja głęboka wiedze budowlana bo kuzyn Franek budował kanciapę ,Szkoda tylko - że w bankowości dopiero teraz stawiaja pierwsze kroki !

cos widze, ze bozia nie kocha warszawy w sierpniu

[Gość: eisbergh]

:-)))

Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

[Gość: Jan]

Tak to jest jak zamawia się "Mercedesa C" a kasy starcza tylko na "Starego Fiata składanego w Włoszech i Turcji".

A na serio: zamiast bawić się w jakieś nie pewne technologie miasto powinno wymódź na wykonawcy AGP wykonanie tego przełomu przy pomocy mrożenia gruntu.
Technologia droższa ale w stu procentach pewna.

A tak mamy to co mamy, wykonawca szuka kurzawki, podwodnych rzek itp. to wszytko można było zrobić w mrożenia gruntu. Wszędzie na świecie tak się buduje.

Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

[w.s3]

I metro wyjdzie na świerzy luft i dalej popędzi estakadami i mostem przez Wisłę. Tunel pod Wisłą chyba trudniej wykopać niż pod kanałem La Manche. Rozkopane miasto będzie nam ułatwiało zycie jeszcze przez parę lat.Tunel Piskorskiego się zawali. Nowe koncepcje, konkursy, przetargi, brak funduszy na budowę bo poszły na nagrody i premie dla Ratusza i zwykła Polska durnota. Wisła łatwo się nie podda.

Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

[henrykkreuz]

Należy się spodziewać, że wkrótce zapadnie się parę budowli, bo po ubytku piachu i wody powstał pod nimi bąbel powietrzny, który natura będzie chciała wypełnić. Ruchy ziemi zaczną się po nowych opadach deszczu, kiedy pod ziemią będzie sączyła się woda wymywając ziemię w powstałe puste miejsce.

To nic...

[glion]

To to jest nic, podobno w planach jest budowa elektrowni atomowej oraz polskiej tarczy antyrakietowej. Planowac i budowac beda ci sami specjalisci....

Co dalej z budową? Zamrozić!

[Gość: k-x]

Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

[Gość: Czytelnik]

Sprowadzić katabasa. On za parę drobnych milioników i możliwość "pobycia" z ministrantami zamieni wodę w wino. i wszyscy będą się cieszyć, a najbardziej menele pijący te wino.
Biorąc pod uwagę liczbę menelików w wawie, to wykop osuszy się w przeciągu godziny.
I znowu kleszy cud.
Santo subito!

Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

[Gość: k-x]

zrobiłbym tam rekinarium. jako pierwsze wpuściłbym parę amber golda.

Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

[jacek-1111]

Ale fachowcy!!! co za czasy, wszystko ich zaskakuje ,przecież oni w życiu nie odbudowali by WARSZAWY W S T YD!!!!!

Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

[grassant]

bedzie nas to eurometro kosztowało, oj, będzie ...

taką mam koncepcję...

[Gość: franek]

taką mam koncepcję że skoro jest problem z nikomu w sumie nie potrzebną stacją Powisle,to metro zakończyc na Nowym Świecie,postawic tam rowery wariatuńcio i zjazd Tamką do Wisły,tam z kolei prom na drugą stronę rzeki [niestety tylko 12 osób wchodzi...] potem sprint do kolejnej stacji widmo metro Stadion i cudowna chwila przejechanie się jakieś 3-4 minuty metrem do stacji Wileńska.i tym sposobem będziemy mieli 3 linie metra,wybudowane w cenie 2 czyli 4.taką mam koncepcję... ;))

[Gość: agora7]

To problem do rozwiązania raczej nie dla takich jak ty gamoniów, więc koncepcje swoje omów raczej z kumplami przy piwie. Do niczego wiecej się one nie przydadzą.

[Gość: franek]

Gość portalu: agora7 napisał(a):

> To problem do rozwiązania raczej nie dla takich jak ty gamoniów, więc koncepcje
> swoje omów raczej z kumplami przy piwie. Do niczego wiecej się one nie przydad
> zą.

trzeba miec trochę poczucia humoru żeby zrozumiec sens,czerstwy buraku....

[zuuuraw]

Franek, przecież się podpisał, agora. Więc czemu oczekujesz zrozumienia ?

[Gość: paola]

Dokładnie tak, też nie mogę pojąć, po co woercenie tunelu pod Wisłą, skoro taniej, łatwiej i szybciej i bardziej funkcjoinalnie byłoby wybudowanie mostu.

[Gość: Gosc]

Prokuratura powinna sie wreszcie zajac tymi tunelami: Wislostrady i metra...

[Gość: AGORA7]

Wzruszająca opinia ! "Buhaha, pierdykam " i tyle. A tu jednak paru mądrych ludzi musi podjąć decyzję co dalej ? Głąbstwo mnie pomoże !

[greg.waw]

Coś znowu chyba się dzieje, bo wyłączono kamerkę, z której widać było plac budowy (tę, z której zdjęcie było w wieczornym artykule GW). Jakoś nie chce mi się wierzyć w taki zbieg okoliczności. Wczoraj właśnie dzięki tej kamerce wydało się, że zalewają stację. Czyżby wykonawca chciał coś ukryć?

[greg.waw]

Kamerka znowu działa - nadal zalewają stację.

[Gość: blad]

powini zatrudnic jozefa baka...

Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

[Gość: amelie2]

Po cholerę był ten tunel. Kto i po co zdecydował o jego budowie? Pewnie znowu ten Gronkowiec.

dobra okazja do zasypania tunelu

[cacum]

I przywrócenia arterii na górze. Jest miejsce, ten zbędny park tylko trzeba zalać asfaltem i żadne podtopienia nie będą straszne.

Zalewają wodą stację Powiśle. Co dalej z budową...

[Gość: Kasia]

Od poczatku trzeba bylo przez Wisle gora poprowadzic metro. Tak jest w wielu krajach, jest to duzo tansze rozwiazanie, ale PO forsuje tylko najdrozsze projekty. Ktos na tym ewidentnie zarabia..... Okaze sie za kilka lat.......