Będzie strajk komunikacji? "Nie widzimy dobrej ...

[Gość: xez]

A niech strajkują.Niech się to wszystko rozpieprzy.Niech szlag trafi wreszcie tę "politykę transportową miasta",ZTM,TW,MZA,MW,Rutę,Krajnowa,Wojciechowskiego-cały ten popieprzony układ wzajemnej adoracji.
Tu już nie ma czego reformować.Tu trzeba wszystko zaorać i zacząć od początku,z innymi ludźmi i innymi założeniami.Komunikacja musi być dla mieszkańców miasta a nie dla urzędników i pracowników spółek komunikacyjnych.Cała obecna ekipa jest TOTALNIE SKOMPROMITOWANA.

Będzie strajk komunikacji? "Nie widzimy dobrej ...

[robertmatycz]

Zabrano ulgi....i super. A Strajk jest zbędny w tym wypadku i tak ulgi nie powrócą. Mogą być dla Pracowników i dzieci, tylko.

[dermalamor]

> Zabrano ulgi....i super. A Strajk jest zbędny w tym wypadku i tak ulgi nie powr
> ócą. Mogą być dla Pracowników i dzieci, tylko.

Przecież właśnie o to chodzi: protestujący chcą 100% ulgi dla pracowników i dofinansowania dla dzieci. I nic więcej, już nawet o żonach czy mężach nikt nie mówi.

[Gość: 12]

A jakiej racji w ogóle jakieś ulgi dla dzieci i pracowników? To co jeśli jestem budowlańcem, to powinienem mieć specjalną ulgę na zakup mieszkania? A jeśli zawodowym kierowcą, to powinienem mieć benzynę za darmo do prywatnego samochodu?

Niech sobie strajkują doi woli....

[kac]

Może na mieście będzie bezpieczniej gdy ubędzie pojazdów nagminnie wjeżdżających na skrzyżowania na ciemno pomarańczowym..... Chcą mieć przywileje, niech sobie za to zapłacą - tak jak inni ludzie pracujący w firmach w których nie powiewa już socjalizmem.

Będzie strajk komunikacji? "Nie widzimy dobrej ...

[Gość: szmal]

Jak ZTM się zorientuje, że każdemu pracownikowi wysyłanemu "w teren" musi codziennie opłacić dobowy, albo kilka normalnych biletów, to szybko przywróci przywileje, zwłaszcza po podwyżce w przyszłym roku ;). Wielu kierowców nie zaczyna pracy w miejscu zatrudnienia, tylko przejmuje pojazdy na mieście. Tam gdzie zostaną oddelegowani do rozpoczęcia kolejnej zmiany na danej linii to ZTM będzie musiał im refundować koszty. W przypadku, gdy kierowca jedzie bezpośrednio z domu, to już traktuje się to jako delegacje. Wielu kierowców do Warszawy dojeżdża. Oczywiście można ich wszystkich sciągać na zajezdnie i stamtąd wysyłać w konkretne miejsce, ale do tego trzeba też doliczyć czas przejazdu komunikacją w godzinie szczytu, czyli tak naprawdę godzinę bezproduktywnej pracy.
Moim zdaniem ZTM szybko się przeliczy na swoim szukaniu oszczędności.

Kierowcy bilety darmowe zachowają

[Gość: Jolanta]

Kierowcy bilety darmowe zachowają. I to jest słuszne.
Ale nie widze powodu, dla którego mam z własnej kieszeni opłacać bilety wolnej jazdy dla rodziców, teściów, konkubiny, konkubentów, dzieci z prawego i lewego łoża i Bóg wie jeszcze kogo - bo Kaczka te przywileje porozdawała na lewo i prawo za swoich pożal się Boże rządów.

[asperamanka]

Co do meritum, masz 100% racji.

Tylko cała ta awantura jest po prostu konfliktem zastępczym i igrzyskami dla gawiedzi. Bo mówimy o rocznej kwocie w widełkach od 12 do 50 milionów złotych, w zależności od tego, kto, i czyje, bilety liczy.

Tymczasem mimo kolejnych wysokich podwyżek cen biletów, wpływy z ich sprzedaży wciąż pokrywają coś koło 30% kosztów funkcjonowania komunikacji. A mamy jedne z najwyższych cen biletów w Polsce w transporcie publicznym. Już nie powiem, żeby porównać koszt, brzydko mówiąc, "pasażerokilometra" w Polskim Busie i w MZA, bo od takiego porównania to japonki z nóg spadają.

Więc podstawowe pytanie brzmi, na co tak naprawdę idą pieniądze w transporcie zbiorowym w Warszawie, bo mimo wysokich cen i dalszych podwyżek ta prawdziwa dziura wynosi setki milionów rocznie, a nie te drobne kilkanaście baniek na waciki, o których się zaraz zadyskutujemy na śmierć.

Ale jako jedyni macie metro

[mieszkaniec_swiatow]

Więc nie miauczcie.

[Gość: gość]

zgadzam sie z Tobą!!! powiedziałaś dokładnie to co ja chciałem!!!

[Gość: lotniczy]

@Jolanta a pomysl sobie ze oplacasz darmowe bilety lotnicze LOT dla pracownikow mezow zon dzieci braci siostr rodzicow tesciow a nawet kolezanek i kolegow!! niezaleznie od zajmowanego stanowiska. bez limitu lataja w te i z powrotem po calym swiecie. ile w tym roku doplacilismy do ratowania LOTu? chyba troszke wiecej niz na mzk...

To kwestia organizacji komunikacji w mieście.

[asperamanka]

Tak się dzieje, bo mamy do czynienia co najmniej z dwiema bzdurami, a jedna wynika z drugiej.

Po pierwsze, to rzeczywiście, formalnie rzecz biorąc, można uznać, że tu jest kwestia "delegacji". Dlatego pracownikowi zatrudnionemu bezpośrednio "w ruchu" jakaś forma biletu wolnej jazdy należy się od pracodawcy jak żołnierzowi mundur, i tu w ogóle nie powinno być dyskusji. Natomiast bilety dla rodzin to osobna kwestia; te powinny być raczej finansowane z ZFŚS, jeżeli ci, którzy o sposobie jego wydawania (zazwyczaj przedstawiciele pracowników) tak postanowią. Z Funduszu można opłacić bilety dla żon, kochanek, albo wyjścia na sushi na brzuchach panienek, i nikomu nic do tego.

I tu dochodzimy do drugiej podstawowej bzdury - pracodawcą są miejskie (przeważnie) spółki transportowe (MZA, TW, Metro, SKM), ale organizatorem komunikacji miejskiej, zleceniodawcą przewozów, i sprzedawcą biletów jest jednostka organizacyjna Ratusza, czyli ZTM. I ten organizator mówi - niech pracodawcy (przewoźnicy) wykupią te bilety dla pracowników i kogo tam jeszcze, a my je im sprzedamy.

Póki było jedno MZK, które skupiało wszystkie funkcje w jednym podmiocie, nie było problemu. A teraz mamy w huk podmiotów i przekładanie wirtualnych pieniędzy z kieszeni do kieszeni.

Wirtualnych, bo po pierwsze, niezależnie od tego, który akurat podmiot te bilety pracownikom i ewentualnie rodzinom zapewni, to i tak są te same, miejskie pieniądze.

A po drugie i tak nie wierzę, że jakikolwiek kanar będzie wystawiał mandat kierowcy MZA jadącemu na gapę do roboty, z zupełnie oczywistych względów.

Mamy po prostu w organizacji komunikacji całkowicie dysfunkcjonalny model, a same bilety dla pracowników do rzecz kompletnie wtórna, i są tylko przejawem tego bajzlu.

[gom1]

asperamanka napisał:
> A po drugie i tak nie wierzę, że jakikolwiek kanar będzie wystawiał mandat
> kierowcy MZA jadącemu na gapę do roboty, z zupełnie oczywistych względów.

Wystarczy zapytać kierowców Mobilisa (którzy nie mają "rocznych-niewidocznych"), czy kiedykolwiek któryś z nich dostał mandat za "niemanie".

[metron1]

W Warszawie zamiast skupić się na sensownym rozwiązaniu tego problemu cała para poszła na to aby odpowiednio urobić społeczeństwo
I teraz mamy kompletnego BUBLA w wykonaniu warszawskim. Kierowcy zabieramy bilet ale taki kierowca bardzo często odbiera autobus od innego kierowcy na mieście. Pracodawca wysyła takiego kierowcę aby odebrał autobus na mieście, on mówi sorry poproszę bilet bo kupuję jednorazówki na dojazd do pracy
Pracodawca wysyła mechanika z torbą aby wymienił żarówkę w autobusie on mówi to samo proszę bilet
I tak dochodzimy do absurdów

[anmanika]

metron1 napisał:

> W Warszawie zamiast skupić się na sensownym rozwiązaniu tego problemu cała para
> poszła na to aby odpowiednio urobić społeczeństwo
> I teraz mamy kompletnego BUBLA w wykonaniu warszawskim. Kierowcy zabieramy bile
> t ale taki kierowca bardzo często odbiera autobus od innego kierowcy na mieście
> . Pracodawca wysyła takiego kierowcę aby odebrał autobus na mieście, on mówi so
> rry poproszę bilet bo kupuję jednorazówki na dojazd do pracy
> Pracodawca wysyła mechanika z torbą aby wymienił żarówkę w autobusie on mówi to
> samo proszę bilet
> I tak dochodzimy do absurdów

Kierowcy mieli, mają i będa mieć darmowy bilet, awantura jest o bilety dla bliższej i dalszer rodziny i nierodziny.

[dermalamor]

anmanika napisała:

> Kierowcy mieli, mają i będa mieć darmowy bilet, awantura jest o bilety dla bliż
> szej i dalszer rodziny i nierodziny.

Będą mieć wyłącznie w czasie wykonywania obowiązków służbowych. Tylko pytanie co nimi jest, czy dojazd każdego dnia do pracy w inne miejsce też??? Bo zanim nie zasiądziesz za kółkiem, to nie wykonujesz żadnych obowiązków służbowych. I przeczytaj o co dokładnie jest awantura, właśnie o bilety dla pracowników i dofinansowanie biletów DLA DZIECI. Tylko i wyłącznie, nikt już nie walczy o dalszą rodzinę, bliższą też nie, bo z postulatów nawet żony i mężowie odpadli.

Zapis w uchwale o "obowiązkach służbowych" raczej dotyczy pracowników zaczynających i kończących w tym samym miejscu, a jedynie od czasu do czasu jadących gdzieś w teren, czyli np. mechaników, służby nadzoru ruchu, kontrolerów itp.

Polecam poczytać bieżące stanowiska obu stron a potem pisać.

[dermalamor]

asperamanka napisał:


> Wirtualnych, bo po pierwsze, niezależnie od tego, który akurat podmiot te bilet
> y pracownikom i ewentualnie rodzinom zapewni, to i tak są te same, miejskie pie
> niądze.

Otóż to! To mniej więcej tak, jak ja bym swojemu dziecku nagle kazał płacić za obiady, które u mnie je. Zapłaci jak będzie musiało, tylko skąd weźmie te pieniądze??? Ode mnie! Czy to oznacza, że ja będę miał dodatkowe wpływy? Dziwna ekonomia...

[Gość: bywalec]

Słusznie dermalamor. Zasada: "pracownik dzieckiem Firmy, więc na jej utrzymaniu", to żelazna podstawa ekonomii.

[dermalamor]

Gość portalu: bywalec napisał(a):

> Słusznie dermalamor. Zasada: "pracownik dzieckiem Firmy, więc na jej utrzymaniu
> ", to żelazna podstawa ekonomii.

Chyba nie zrozumiałeś... Nie pracownik jest dzieckiem firmy, tylko owa firma dzieckiem miasta. I to na dodatek takim, że jedynie od rodzica ma dochody (pomijając drobne kieszonkowe).

[Gość: gość]

A niby z jakiej racji ZTM ma za to wszystko płacić?... Mnie pracodawca nie płaci za dojazd do pracy, ani nie wlicza czasu dojazdu do czasu pracy. Albo piszesz bzdury, albo, jeśli takie są reguły, to w tyłkach wam się poprzewracało w całej tej komunikacji...

[Gość: antydoopas]

Dokłądnie. Wsio do natychmiastowego zaorania a leśne dziadki do wysłanie na Syberię - niech tam organizują transoprt dla biełych mied'wied'iej. I tak sam na kulei. Trza zlikwidować w trybie natychmiastowym te setki spółeczeniek, które służą tylko jako stołki dla preziów, pociotów i wszelkiej innej swołoczy...

Będzie strajk komunikacji? "Nie widzimy dobrej ...

[robertmatycz]

Jak ZTM się zorientuje, że każdemu pracownikowi wysyłanemu "w teren" musi codziennie opłacić dobowy, albo kilka normalnych biletów, to szybko przywróci przywileje, zwłaszcza po podwyżce w przyszłym roku......FACET....BREDZISZ. WŁAŚNIE, ZE NIE PRZYWRÓCI.

Będzie strajk komunikacji? "Nie widzimy dobrej ...

[Gość: warszawianka]

Te przywileje to jakiś skandal! Mi pracodawca za dojazd do pracy nie płaci .. ja mam jeszcze blisko ale znajomi z pracy dojezdzaja czesto z terenow podwarszawskich i kazdy placi za siebie. Wymienic te skorumpowana ekipe i juz .. Chamstwo i darmozjady!

[Gość: warszawianka]

ej, nie podszywaj się pode mnie :P

[Gość: bywalec]

No to w końcu jak jest? Czy HGW zła, bo zabrała deputaty kierowcom i ich rodzinom? Czy też HGW zła, bo zostawiła te deputaty? Zgłupnąć można, jak się Was czyta.

Będzie strajk komunikacji? "Nie widzimy dobrej ...

[gom1]

Gdyby ktoś potrzebował, to w dzień strajku mogę użyczyć jeden ze swoich rowerów. Zapraszam :-)

Obniżka pensji

[Gość: RAZR]

Problem jest w tym że pracownikom którym zabrano uprawnienia do bezpłatnych przejazdów tak naprawdę z pensji miesiąc w miesiąc zabrano kilka stówek
Ratusz sprytnie przerzucił na spółki transportowe problem rekompensaty za obniżenie pensji, spółki twierdzą że nie mają pieniędzy bo nie mogą kupić swoim pracownikom biletów za pieniądze które zarobiły na przewozach
I tak błędne koło się zamyka a poszkodowany jest pracownik któremu de-facto obniżono pensje
Darmowy bilet był elementem mojej pensji, zawierając umowę o pracę wiedziałem że mogę dostać mniejszą pensję bo w kieszenie zostają mi pieniądze które musiałbym wydać na zakup biletu
Teraz obniża się moją pensję nie dając nic w zamian

[Gość: warszawiak]

Dokładnie. Kolega ma 3 dzieci i zonę niepracująca(nie ze swojej winy, tylko z powodu bezrobocia) .

[Gość: bywalec]

A kto lubi, jak mu odbierają? Nieważne, czy nam się należy. Ważne, że nam odbierają. Larum, Ojczyzno, już nie da się kasy naszej umiłowanej ssać z Rodaków.

[dermalamor]

Gość portalu: bywalec napisał(a):

> A kto lubi, jak mu odbierają? Nieważne, czy nam się należy. Ważne, że nam odbie
> rają. Larum, Ojczyzno, już nie da się kasy naszej umiłowanej ssać z Rodaków.

A nie potrafisz zrozumieć, że darmowe przejazdy dla pracowników były składnikiem pensji od kiedy tylko komunikacja istnieje? Bo podawane czasami dwudziestolecie międzywojenne nie jest do końca miarodajne, bo już nawet tramwaje konne w XIX w. gwarantowały to pracownikom. To jest coś co było OD ZAWSZE i było tak naturalne jak to, że krowa daje mleko.

Będzie strajk komunikacji? "Nie widzimy dobrej ...

[Gość: warszawianka]

A jakim niby prawem oni mają mieć darmowe bilety?
a może jak ktoś pracuje w muzeum państwowym niech dostaje darmowe eksponaty do ozdoby salonu?
Kiedy ludzie się w końcu nauczą że państwowe to nie znaczy niczyje, tylko nasze? To są nasze pieniądze i nie widzę powodu dla którego miałabym fundować ich dzieciom bilety.

Jeśli ktoś uważa inaczej to może powinien co miesiąc kupować z własnej kieszeni te bilety i zanosić pracownikom ztm do domu?

[Gość: sffgsa]

A jakim prawem urzędnicy mają darmowe samochody służbowe cżesto z kierowcą???
Podnieście głowy, tam są tracone prawdziwe pieniądze.

[Gość: warszawianka]

im też trzeba odebrać, jeśli pieniądze są rzeczywiście marnotrawione.

Zresztą urzędników ze służbowymi samochodami z kierowcą na całą dobę można policzyć na palcach jednej ręki (albo dwóch). I zwykle są to ludzie których urząd wymaga dyspozycyjności całą dobę.

[Gość: xyz]

wystarczy spojrzec na pensje w Ratuszu , ktos musi na nich zapracowac

[dermalamor]

Gość portalu: warszawianka napisał(a):

> I zwykle są to ludzie których urząd w
> ymaga dyspozycyjności całą dobę.

A pracownik komunikacji miejskiej to urzędnik pracujący wyłącznie od 8 do 16??? Naprawdę, warto czasem poznać pracę o której się wypowiada. Są okresy, kiedy nawet piwa po pracy nie możesz się napić, bo nie wiesz czy za chwilę nie zostaniesz poproszony o przyjście do pracy. Dyspozytorzy każdego zakładu dzień w dzień wykonują po 50 telefonów do ludzi, którzy mają wolne aby przyszli do pracy. Przychodzi ostrzeżenie o załamaniu pogody - pracownicy służb technicznych i nadzoru są ściągani w trybie pilnym. Oczywiście moga odmówić, ale ucierpi na tym tylko i wyłącznie pasażer.

Więc skoro urzędnik w ramach dyspozycyjności ma mieć samochód, to czemu pracownik techniczny np. jadący ratować sytuację (bo gdzieś tam np. burza powaliła drzewo) ma za to zapłacić??? Powinien mieć to w pupie i przed tv popijając piwko oglądać jak ludzie maszerują piechotą???

[Gość: gosc]

Cóż za demagogiczne dyrdymały...

[Gość: gość]

masz 100% racji popieram!!! zero przywilejów, jak wszystkim zabiaraja to wszystkim i ok

[Gość: warszawiak]

Zarty sobie robisz.Dlaczego eksponaty?Bilety darmowe mam do każdego muzeumwięcnie widzę powodu,żeby kierowcy zachowali przywileje.

[metron1]

Gość portalu: warszawianka napisał(a):

> A jakim niby prawem oni mają mieć darmowe bilety?
> a może jak ktoś pracuje w muzeum państwowym niech dostaje darmowe eksponaty do
> ozdoby salonu?
> Kiedy ludzie się w końcu nauczą że państwowe to nie znaczy niczyje, tylko nasze
> ? To są nasze pieniądze i nie widzę powodu dla którego miałabym fundować ich dz
> ieciom bilety.
>


> Jeśli ktoś uważa inaczej to może powinien co miesiąc kupować z własnej kieszeni
> te bilety i zanosić pracownikom ztm do domu?


A dlaczego pracownik muzeum ma do tego muzeum wchodzić za darmo, niech jak kierowca autobusu kupi sobie bilet

O 'Barbórkę' też będą walczyć?

[Gość: c]

Oprócz bileciku dla teściowej proponuję zawalczć o prawo do 'barbórki' czyli 14tej pensji.
A potem to już pójdzie - zeszytowe, węglowe, majtkowe, bo-mi-się-należowe....

Dla przypomnienia panom związkowcom, przeciętny Polak u prywatnego odbiera 12cie pensji w roku.

[Gość: opis]

Jak również przeciętny polak, nie walczy by jemu było lepiej, lecz o to, by wszystkim pozostałym było tak źle jak jemu.

[Gość: maniek]

Zabrano bilety a teraz beda likwidowc 3 zajezdnie ... wszystko po to aby komunikacje przejal MOBILIS. Sprawdzc nalezaloby kto jest wlascicielem i jakie powiazania sa z HGW.

Oraz 5-złotowe dowilanowe...

[Gość: Bleee!]

Bo jej się należy.

[dermalamor]

Gość portalu: c napisał(a):

> Oprócz bileciku dla teściowej proponuję zawalczć o prawo do 'barbórki' czyli 14
> tej pensji.

Przestań chrzanić, bo nikt nie walczy o bilety dla teściowych. Media narobiły Wam sieczki w mózgu tymi biletami i teraz powtarzacie te bzdury bez końca. W żadnym postulacie nie ma biletów dla teściowych!!!

> Dla przypomnienia panom związkowcom, przeciętny Polak u prywatnego odbiera 12ci
> e pensji w roku.

Pracownik komunikacji też, bo 13 zlikwidowano już jakiś czas temu.

Będzie strajk komunikacji? "Nie widzimy dobrej ...

[ga.ba]

Czy w razie strajku ważność mojego biletu 90-dniowego zostanie przedłużona o stosowną liczbę godzin? Bo i tak obcina się przy aktywacji kilka godzin (tylko raz w Nowy Rok zdarzyło mi się aktywować bilet zaraz po północy, a zwykle to jednak jest pora późniejsza), tak więc po doliczeniu strajku bilet 90-dniowy stanie się 89-dniowym. Na obcinanie wynikające z aktywacji w ciągu dnia a ważności do 23:59 dnia 90. godzę się, zawierając umowę przewozu, ale o poparcie dla strajkujących nikt mnie przy zakupie nie pytał ;)

jakie sa koszty zbiorkomu?

[Gość: koszty]

na co konkretnie idzie kasa, cena benzyny stanela, tabor niby nowy, ale linii ubywa, jaka czarna dziura tak ssie, metro podobno bylo dotowane z UE i co dalej?

Cos jest niedochodowe, moze jakas linia do Okecia? Moze za duzo biurek, moze dyrektorów spółek?

[Gość: xyz]

tak to ostatnie i ZTM

[Gość: seb]

Jestem kierowcą w Mza i niestety muszę przyznać ci rację…..
Należy to wszystko zaorać bo takich absurdów jak w Warszawie nie ma chyba nigdzie w Europie zachodniej ba nawet w innych dużych miastach w Polsce !!!
Tylko jak się przyjrzysz większość internautów i pseudo redaktorów bezgranicznie łyka to co mówią rzecznicy prasowi ratusza i ztm-u.
Kogo przeciętny pasażer obwinia za te bzdury i chaos ???
Oczywiście motorniczych i kierowców, bo nas widzicie a absolwenta szkoły ogrodniczej zajmującego się logistyką transportu już nie.
Sposób na odwrócenie waszej uwagi powiedzieć że kasujemy 175 i afera, jednak za mała to powiedzmy że ten zły kierowca zarabia 7000 hahaha ja mam 13.70 brutto. Tak musiał bym pracować ponad 510godzin w miesiącu!!!
Ale większość z was to kupiła :(

[Gość: xyz]

Jakby było tak słodko to kierowcy by nie dorabiali w Mobilisie.

[dermalamor]

Gość portalu: xyz napisał(a):

> Jakby było tak słodko to kierowcy by nie dorabiali w Mobilisie.

I dyspozytorzy każdego z zakładów nie musieliby codziennie wydzwaniać do ludzi, żeby przyszli jutro z wolnego bo jak nie to wozy nie wyjdą...

Więc jak ktoś uważa, że w komunikacji jest tak różowo i wspaniale, pracownicy mają za dobrze i im się w d... przewraca - to nie widzę problemu, aby miał tak samo dobrze! Ośrodki Szkolenia bardzo chętnie przeszkolą a potem firma zatrudni każdego w tych bajecznych warunkach! Tylko nie pchać się, bo nie wiem czy dla każdego miejsc starczy!

[Gość: bywalec]

Gość portalu: dermalamor napisał(a):
<Więc jak ktoś uważa, że w komunikacji jest tak różowo i wspaniale, pracownicy mają za dobrze i im się w d... przewraca - to nie widzę problemu, aby miał tak samo dobrze! Ośrodki Szkolenia bardzo chętnie przeszkolą a potem firma zatrudni każdego w tych bajecznych warunkach! Tylko nie pchać się, bo nie wiem czy dla każdego miejsc starczy!>

Bla, bla, bla. U siebie w robocie to każdy by dziś chciał dorabiać, ale niewielu może. I myślisz, że jak nie mam prawka j., to nadaję się na kierowcę?

[dermalamor]

Gość portalu: bywalec napisał(a):


> Bla, bla, bla. U siebie w robocie to każdy by dziś chciał dorabiać, ale niewiel
> u może.

No widzisz, a tu wielu musi... Tzn. nie musi, ale jakoś tak się dziwnie składa, że większość osób podejmujących pracę w komunikacji robi to dlatego, że tą pracę lubi a przez to czuje się jakoś zobowiązany dla firmy. I dlatego zamiast spędzić wolny dzień z rodziną (wiele tego wolnego nie ma, szczególnie biorąc pod uwagę godziny pracy) to jednak przychodzi na telefon od dyspozytora. I nie zawsze w pogoni za kasą. Tymczasem polityka prowadzi do tego, że takich ludzi zaczyna się tępić...

> I myślisz, że jak nie mam prawka j., to nadaję się na kierowcę?

Źle sformułowane pytanie. To czy ktoś się nadaje na kierowcę nie określa posiadanie prawka. To dokument potwierdzający uprawnienia, a nie predyspozycję. Zrób prawko, zostań kierowcą i sam zobaczysz, czy się do tego nadajesz. Jako instruktor powiem Ci, że gro osób w 2-3 lata po zrobieniu uprawnień odchodzi z zawodu, bo stwierdzają że to nie dla nich. Z rożnych powodów.

Wichrzyciele, chcą podkopać pozycję naszej Hani

[Gość: Bleee]

A to banda wichrzycielów, chcą Hanię podkopać, ona przecież zrobiła z Warszawy prawdziwą metropolię

[Gość: bywalec]

Prawdę rzekłeś, choć zdaje się, że całkiem niechcący, wbrew sobie i przypadkiem.

Prywatyzować

[Gość: Lyberał]

Tylko i jedynie prywatyzacja komunikacji. Spójrzcie jak prężnie działają i czym nas wożą firmy Mobilis (z udziałami Andrzeja Waltza) czy ITS, jak ich kierowcy są nastawieni do pasażerów i innych uczestników ruchu. Jak świetny tabor mają przewoźnicy prywatni w GOP. Prywaciarze nie trwonią pieniędzy na zbędne naprawy estetyczne, nadmierne wypłaty i zabezpieczenie socjalne kierowców, więc w dobie kryzysu są odpowiedzią na żądania tańszych biletów!

[Gość: gosc]

Chyba nie wierzysz w to co piszesz . Michalczewski pada, Grodzisk tez .Dopoki maja nowe wozy wszystko sie jeszcze kreci a jak zaczynaja naprawy to juz kicha.

A Mobilis wiadomo w czyich jest rekach, Ci z pejsami sa bogaci.

[Gość: bywalec]

Od jutra zapuszczam pejsy. Tylko żeby mi szybko urosły, bo wakacje tuż tuż.

[metron1]

Człowieku komu wciskasz ten KIT
Autobusy prywaciarzy to najgorszy zapuszczony złom, z wstawioną dyktą, tablicami wymazanymi flamastrami, dziurami na szerokość pięści
Ukraińscy kierowcy zasypiają z przemęczenia za kierownicą bo dymają każdego dnia od wczesnego ranka do nocy

[donmarek]

Jako kierowca tramwaju, żądam bezpłatnego biletu dla kolegi z którym chodziłem do podstawówki. I także dla jednej koleżanki z przedszkola.

Będzie strajk komunikacji? "Nie widzimy dobrej ...

[donmarek]

A ja, jako pracownik monopolu spirytusowego żądam: deputatu(znaczy bezpłatnie) w postaci 1/2 l alkoholu o mocy min 40% do spożycia w godzinach pracy codziennie. Plus 1/2 l alkoholu o mocy min 40% na każdego członka(mówię o osobach, znaczy niewiasty tez) rodziny tygodniowo

[Gość: gosc]

a nie dostajesz? bo Cola daje pracownikom deputaty w postaci swoich wyrobow.

Ewentualy strajk to wina tylko władz miasta.

[Gość: Rychu]

Do strajku doprowadzi nieudolna polityka transportowa. Z deklaracji popiera się komunikację miejską a w rzeczywistości ją niszczy. Efektem tego niszczenia będzie strajk ubijający miasto.

Przywileje

[Gość: gosc]

www.fakt.pl/Zobacz-kto-w-Polsce-ma-przywileje,artykuly,57067,1.html

[metron1]

Do lemingów i tak nic nie dotrze. Mimo że spora część korzysta z różnego rodzaju przywilejów będą krzyczeć aby zabrać je innym. Bo przecież dobrze może być tylko jemu, reszta niech zapieprza
"Gdy wieczorne zgasną zorze,
zanim głowę do snu złożę,
modlitwę moją zanoszę,
Bogu Ojcu i Synowi.
Dopi…..lcie sąsiadowi!
Dla siebie o nic nie wnoszę,
tylko mu dosrajcie, proszę!"

Całość ilustruje fragment "Modlitwy Polaka" To powinno wystarczyć za cały komentarz

[donmarek]

... tyle, że "modlitwa" ta jest ideą nie tzw lemingów a "prawdziwych Polaków-patriotów" Znaczy "prawicy"

[metron1]

Chodzi generalnie o to że nasze społeczeństwo obojętnie czy są to podpuszczeni, łykające medialną papkę lemingi czy też cała reszta ogłupiałego społeczeństwa skupia się nie na tym aby powalczyć o swoje, powalczyć o to aby było im lepiej tylko całą energię kieruje na to aby jego rodakowi było GORZEJ
Na to idzie cała energia
Sens tych wszystkich postów jest bardzo podobny. Ja zarabiam 1300- 1500 zł więc niech taki kierowca zarabia tyle samo, nie mam darmowych przejazdów więc niech darmowych przejazdów nie ma także kierowca
Za chińskiego luda nawet nie pomyślą aby zjednoczyć się i wymusić większy zarobek dla SIEBIE