Dziury doraźnie wyrównane

[sloggi]

Dziś jechałem na rowerze Targową - to wstyd, że główna arteria prawobrzeżnej
Warszawy ma wądoły i muldy, których nie powstydziłby się stok na Kalatówkach.

Doraźne działania

[tarantula01]

Takie doraźne frezowanie jest i tak lepsze niż jeszcze do niedawna stosowane
doraźne łatanie tylko dziur.

[sloggi]

Zapewniam Cię, że Targowa i Zamoyskiego na odcinku
Marcinkowskiego-Al.Zieleniecka chyba nigdy nie były frezowane.

[Gość: text]

sloggi napisał:

> Zapewniam Cię, [ciach] chyba nigdy nie były frezowane

to zapewniam, czy chyba bo już nie wiem ;-)

[tarantula01]

sloggi napisał:

> Zapewniam Cię, że Targowa i Zamoyskiego na odcinku
> Marcinkowskiego-Al.Zieleniecka chyba nigdy nie były frezowane.

Podobnie jak i sama Al. Zieleniecka. Tej ulicy to tylko remont gruntowny pomoże
(ciekawe kiedy nastapi?).

Nasi urzędnicy muszą się przyzwyczaić do przetargów w trybie dwuletnim - jeden
rok z góry przeznaczony na wszelkie protesty, odwołania, i inne atrakcje
związane z walką o kontrakty. Np. w tym roku już powinny być przetargi na prace
przewidziane na rok przyszły. Zima to dobry czas na przepychanki w urzędach
różnego szczebla.

Kiełbasa wyborcza?

[Gość: Kamilus]

Czyżby kiełabasa wyborcza magistratu? Ile ten asfalt wytrzyma.

Lepsze niż nowe drogi

[Gość: Arkadiusz]

Nie wypowiadam się co do trwałości tego afaltu, ale drogi wyrównane metodą
frezowania są równiejsze niż duża część nowo zbudowowanych, głównie przez MPRD
i WPRD.

Unio ratuj! Bez ciebie nie jesteśmy w stanie

[toja3003]

w Polsce nawet dróg sobie wybudować.
15 lat po socjaliźmie!

Co to znaczy 15 lat po socjaliźmie?

[Gość: Edek]

Wtedy drogi budowali

[Gość: kuba]

tylko jak budowali - smole wylewali a nie porzadny asfalt
gdyby wtedy porzadnie to zrobili to by te wszystkie drogi nie byly po kilkunastu
latach praktycznie do generalnego remontu - wlasciwie trzeba je najczesciej
budowac od nowa

wybory wybory szybko szybko

[Gość: abba]

wybory powinny byc 2 razy w roku!!!!!!!!!!!!!!

wybory? DO ROBOTY NAM TRZEBA!

[toja3003]

[jijiji]

Problem w tym za akurat Targowa powinna byc kompletnie wyremontowana. A tak, wymienia
nawierzchnie, a zostana badziewne chodniki i ogolny syf. A przeciez to jest niby Nowy Swiat Pragi.
Wypadaloby poszerzyc chodniki (w niektorych miejscach ulica ma 4 pasy w jedna strone i w dodatku
samochody parkuja ... na chodnikach. Typowo warszawska glupota, horror dla pieszych), wymienic
latarnie, zadbac o ten pas zieleni posrodku....
A tak: wyfrezuja i uznaja, ze problem Targowej jest zalatwiony na 10 lat.

[Gość: ya-chu]

Mniejsza o Targową. Pomówmy o "Nowej(ciekawe kto to tak nazwal)" Pradze.
Przenieśmy się na "malowniczą i błyskającą pieknymi zabytkami" ulice 11
Listopada. Przy skrzyżowaniu z ulicą Inżynierską przed wakacjami remontowana
była nawierzchnia przy torach tramwajowych. Po powrocie z mazur zauważyłem
jednak w tym miejscu pewną zmianę, a mianowicie: zniknął asfalt, a w jego
miejscu pojawiła sie tak zwana "trylinka". Widocznie panowie drogowcy
postanowili dopasować droge do wyglądu krajobrazu, który wystepuje w postaci
walących się kamienic. Idziemy dalej. Tym razem jesteśmy przy skrzyżowaniu 11
Listopada z Kowieńską. Tam także: zniknął asfalt, a pojawił się jakże piękny i
równy kamyk polny, zwany potocznie "kocim łbem". Dalej, na łuku ulicy, koło
kamienicy, gdzie kilka lat temu jeszcze łączyła się z 11 listopada ul. Kamienna
są ślady kół jakichś ciężkich samochodów. Są to tak zwane "koleiny", co dla
drogowców oznacza "równa praska ulica". Nie ważne że mają 5 cm. głębokości i są
w miejscu gdzie w ciągu wakacji doszło do ok. trzech wypadków, w tym jednego ze
skutkiem śmiertelnym. Widocznie drogowcy nie widzą zniczy na latarni obok...
Kiedy wydarzy sie następny wypadek, to zapewne zostanie ustalone, że "kierowca
jechał za szybko, i niedostosował prędkości pojazdu do warunków jazdy". O tym,
że droga była nie równa i zkoleinowana, zapewne sie nie wspomni.

Bartycka?

[Gość: ja]

czy ktos wie, czy ZDM planuje cos zrobic z Bartycka? Moze to nie glowna arteria
i z cala pewnoscia Pulawska jest wazniejsza, ale Bartycka po kazdym srednio
duzym deszczu zamienia sie w istne Pojezierze Mazurskie....

wyremontujcie Pulawska!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: newdriver]

Pulawska na Mokotowie jest w oplakanym stanie...szkoda zawieszenia na ta ulice.
Mokotow to taka ladna, reprezentacyjna dzielnica a Pulawska jest jedna z jej
kluczowych arterii komunikacyjnych (przynajmniej historycznie)- warto by
pomyslec o wymianie nawierzchni...na co tu czekac? na jeszcze wieksze dziury?

[Gość: a]

a o zielenieckiej
ktora sie fatalnei jezdzi juz od wielu lat
przypomni sobie ktos dopiero jak sie ulica zawali...?
moze by ja wyremontowac ... zamknac dla ruchu rozkopac
i ulozyc od podstaw...

A Puławska dalej odłogiem - załamać się

[Gość: kicha]

A nie tę Kaczkę gęś kopnie -

ZDM planował frezowanie Puławskiej w kwietniu

[Gość: Zenon]

11 kwietnia 2005 ZDM donosił:
www.zdm.waw.pl/?view=16050000&page=70&num=320
Oferty na frezowania
Cztery firmy złożyły oferty w wieloczęściowym przetargu na tegoroczne remonty
stołecznych ulic. Do końca października modenizacje polegające na sfrezowaniu
starego asfaltu i ułożeniu nowej nawierzchni zostaną wykonane na 425 tysiącach
metrów kwadratowych jezdni. To o 15 procent więcej niz w roku ubiegłym.

Frezowania zostaną wykonane na następujących ciągach:
- al. Armii Ludowej między al. Niepodległości a Waryńskiego wraz ze zjazdami
Trasy Łazienkowskiej.
- Broniewskiego między ul. Popiełuszki a al. Reymonta
- Dobra między ul. Tamka i ul. Ludną
- Grochowska między rondem Wiatraczna a ul. Jordanowską
- Jagiellońska między al. Solidarności a rondem Starzyńskiego
- al. Jana Pawła II między Al. Solidarności a rondem ONZ
- Koszykowa między Pl. Konstytucji a ul. Raszyńską
- Krucza miedzy Al. Jerozolimskimi a ul. Piękną
- Leszno między ul. Młynarską a ul. Okopową
- Łazienkowska
- Madalińskiego między ul. Puławską a al. Niepodległości
- Modlińska /odcinkami/ na odcinku od Trasy Toruńskiej do ul. Aluzyjnej
- Nowy Przejazd
- Odyńca
- Piękna między Łazienkowską a Al. Ujazdowskimi
- Puławska /odcinkami/ na odcinku granicy miasta do ul. Wałbrzyskiej
- Radzymińska /odcinkami/ na odcinku od al. Solidarności do granicy miasta
- Rakowiecka
- Senatorska między pl. Bankowym a ul. Bielańską
- al. Solidarności między placem Bankowym a ul. Targową
- Targowa między ul. Zamoyskiego a placem Wileńskim
- Zamieniecka między ul. Grochowską a ul. Ostrobramską
- Zamoyskiego

Na sfinansowanie zamówienia zamawiający przeznaczył następujące kwoty: cz.I:
9,8 mln zł,cz.II: 9,9 mln zł,cz.III: 11,9 mln złi cz.IV: 13,1 mln zł

Oto przedstawione oferty:
konsorcjum WPRD S.A, PBDiM Mińsk Maz., Falbruk Falenta - część I: 11,5 mln zł,
cz. II: 11,8 mln zł, cz. III:14,5 mln zł, cz. IV: 15,8 mln zł
konsorcjum Budimex-Dromex, MPRD - cz. I: 11,9 mln zł, cz. II: 12,2 mln zł, cz.
III: 14,9 mln zł, cz. IV: 15,6 mln zł
Skanska S.A. - cz. I: 11,3 mln zł, cz. II: 11,9 mln zł
konsorcjum MABAU Polska, MABAU GmbH Ravensburg - cz. I: 11,2 mln zł

Dlaczego więc pod koniec sierpnia wykonano zaledwie małą część Puławskiej od
Wałbrzyskiej do granic miasta? Jedna strona na 1/3 planowanej długości?