NOWY AUTOBUS NA URSYNOWIE!

[Gość: AUTOBUS]

Mam nadzieję, że temat ważny i godzien Waszego zainteresowania. Można go
wprowadzić również w innych dzielnicach Warszawy:

Po mojej skardze na kursowanie 709 ZTM wysłał do mnie list, w którym
informuje, że wydłuża trasę linii 306 do nowej pętli przy ulicy
Karczunkowskiej na zielonym ursynowie. Będzie jeździć co dwie godziny, itd.

Po co tworzyć byty, które tylko kosztują, a nic nam nie dają?

Mój pomysł:

- zamienić linię 709 na linię expresową E-9, która będzie się zatrzymywać na
wszystkich przystankach w Piasecznie, a w mieście będzie mieć tylko
przystanki na żądanie: Karczunkowska, Żołny (Geant), Poleczki i Al. Lotników.
(kraniec Metro Wilanowska)

- wprowadzić nową linię zwykłą z Karczunkowskiej do metra Wilanowska lub
Stokłosy, która będzie jeździła co 15, 20 minut.

To pozwoli ludziom z Piaseczna jeździć szybciej do dworca południowego, a nam
mieszkańcom Zielonego ursynowa da pewność, że wsiądziemy do autobusu, w
którym nie będzie tzw. konserwy.

Nie ma co liczyć bowiem na zrealizowanie projektu pt: Metro II...

[sloggi]

A jeśli ktoś z Piaseczna będzie chciał wysiąść lub wsiąść na innym przystanku,
niż wymienione przez Ciebie E-9 ?
Czy bierzesz pod uwagę, że ZTM nie ma kasy na dodatkowe wozy?

[Gość: autobus]

sloggi napisał:

> A jeśli ktoś z Piaseczna będzie chciał wysiąść lub wsiąść na innym przystanku,
> niż wymienione przez Ciebie E-9 ?

Na zielonym Ursynowie mieszkam już ponad rok. To dużo i mało... Widzę jednak,
że żadko kto wysiada na przystankach innych, niż Sójki (bo idą do Geanta),
Poleczki (bo skręcają w lewo lub w prawo), czy Al. Lotników (bo skręcają w lewo
lub w prawo). Dlatego w mojej koncepcji są te przystanki, jako "na żądanie", a
pozostałych nie ma. Gdyby chcieli wysiąść na innym to byłby przystanek na
żądanie Karczunkowska, a tam mogliby przesiąść się do nowej linii, która
stawałaby wszędzie.
Ewentualny zarzut, że to spowoduje podwójny wydatek jest przesadzony, bo primo -
żadko kto z Piaseczna jedzie krócej, niż do Al. Lotników, secundo - są bilety
miesięczne...

> Czy bierzesz pod uwagę, że ZTM nie ma kasy na dodatkowe wozy?

Zaoszczędziliby na 709 to, że nie stawałoby na wielu przystankach. Mogliby
zlikidować linie 305, 306, ograniczyć 193. Zresztą ta nowa linia, o któej
pisałem, miałąby jeździć co 15, 20 minut w godzinach szczytu.
Poza tym, przyglądając się innym liniom zaoszczędziłbym sporo kasy likwidując
je, bo nie ma co za duże pieniądze wozić powietrza...
Dlatego zaproponowałem E-9.

[Gość: autobus]

Nowe wiadomości:

Od dziś jeździ nowy autobus 319 na trasie Karczunkowska - Metro Stokłosy.
Wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że kursuje rano pięć razy co godzinę, a od
południa z dziesięć razy co 45 minut.

Zobaczymy, czy będzie woził ludzi, czy powietrze (tak, jak wiele innych linii
na Ursynowie - to dopiero oszczędność! tfu!)?

Druga rzecz to skandal z 709 i 727: popołudniowo-wieczorne kursy zostały
obcięte do alei Lotników. Na razie nie wiem dlaczego, ale to chyba jakieś
nieporozumienie.

[pjeczarek]

Gość portalu: autobus napisał(a):

> Nowe wiadomości:
>
> Od dziś jeździ nowy autobus 319 na trasie Karczunkowska - Metro Stokłosy.
> Wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że kursuje rano pięć razy co godzinę, a od
> południa z dziesięć razy co 45 minut.
>
> Zobaczymy, czy będzie woził ludzi, czy powietrze (tak, jak wiele innych
linii
> na Ursynowie - to dopiero oszczędność! tfu!)?
>
> Druga rzecz to skandal z 709 i 727: popołudniowo-wieczorne kursy zostały
> obcięte do alei Lotników. Na razie nie wiem dlaczego, ale to chyba jakieś
> nieporozumienie.

Do Metra Stoklosy? A nie do Metra Wilanowska...? Ciesz sie ze 709 i
727 "tylko" do al. Lotnikow, a nie blizej. To tylko jeden przystanek do kranca.