Oznakowanie na ulicach Warszawy-błędy i bzdury

[Gość: kuba]

Chcę rozpocząć dyskusję na temat oznakowania na ulicach Warszawy. Wpisujcie
swoje spostrzeżenia i zauważone błedy, niedorzeczności i inne
zrealizowane "pomysły" naszych speców (fachowców zatrudnionych w Biurze
Inżyniera Ruchu) od oznakowania.

[Gość: miecio]

Powstańców Śl. na wysokości straży pożarnej w stronę Jelonek- jest tam
przystanek tramwajowy i dwa przejścia dla pieszych, jedno bliżej straży ma
założoną sygnalizację świetlną natomiast drugie od strony Bemowa jest bez
sygnalizacji. Efekt jest taki że gdy dla samochodów pali się zielone- kierowca
widząc je z daleka może przypuszczać że swobodnie przejedzie- parenaście metrów
wcześniej piesi wchodzą na przejście stwarzjąc zagrożenie mają prawo ale
kierowca może być zaskoczony- tam widzi zielone a tu przejście z pieszymi. Są
to przejścia do jednego przystanku i według mnie światła powinny być
zamontowane tak aby obejmowały oba przejścia a nie tylko jedno i to dalsze
patrząc w kierunku ruchu.

[dziedzicznacytadelafinansjery]

Skrzyżowanie Powstańsów Śl./Górczewska. Gdy jedzie się Powstańców od Bemowa w
lewo w Górczewską, to do skrętu są dwa pasy. I tej prawy pas do lewoskrętu jae
tak porpowadzony, jaky chciał iść prosto i kończyć się nie wiadomo gdzie. Tam by
wypadało trochę farby jeszcze chlapnąć i go trochę "zakręcić" Poza tym nie
zaszkodziłoby chyba wymalowac jakiejś linii przerywanej na tym łuku, żeby
przypadkiem ktoś nie wszedł w kurs olizyjny z tramwajem, który też ma tam fazę
zieloną.

O bajzlu w nowych Alejach Jerozolimskich to nawet szkoda klawiatury strzępic.

[Gość: Rychu]

Ul Slowackiego jak jedzie sie od Potockiej. Na jednym kiju zakaz zatrzymywania
i zakaz postoju
Ul Boboli obok krzyzowki z Rakowiecka. Na jednym kiju droga dla rowerow i
koniec drogi dla rowerow.

[katmoso]

Od strony Lublina i Terespola wjeżdżajac do Warszawy: nie ma tabliczki z
napisem Warszawa, za to tablica z napisem Wesoła jest troche inna wymiarami niż
typowe białe tablice oznaczajace wjazd do poszczególnych dzielnic. ktoś
niezorientowany mógłby stwierdzić, ze Wesoła nadal jest oddzielnym
miasteczkiem. I jadąc od strony Lublina tablice wskazujące ilość kilometrów
pokazują chyba dawną odległość do warszawy, bo jakos mi tak za dużo. Chyba, że
sie liczy do samego centrum. ale przy wyjeżdzie z Lublina zmniejszono odległosc
wskazaną na tablicy o prawie 20 km. więc nie rozumiem.

drogowskazy - masakra!!!!!

[Gość: MIchal]

nieco z innej beczki.
jeśli chodzi o tablice informacyjne - drogowskazy warszawa jest chyba najgorzej
oznakowanym miastem europy!! czy ktoś przyjezdny odnajdzie takie obiekty,
jak "stare miasto" albo "dworzec centralny"? nie! bo znaków nie uświadczysz!
jest ich nieco i ewidentnie pojawiły się gdzieś w połowie lat 1970tych (wraz z
trasą "ł"?), pokazuja kierunki typu "poznań", "kielce" (to ma się rozumieć
trasa krakowska). uporczywie trzymają się dawnego przebiegu tras krajowych i
wojewódzkich ignorująć nowe arterie, w tym most grota nie mówiąc o
siekierkowskim. i tak na białystok pojedziemy wedle znaków (o ile są) trasą nr
18 (obecnie ma nr 8) np ul. radzymińską. ok, ale czy nie lepiej naganiać na
toruńską? inny przykład - na wisłostradzie nagle od czapy pojawia się
drogowskaz na "łódź", a potem o łodzi cisza. na trasie "ł" mamy zjazd na
wilanów, a potem niewiele o wilanowie nie wiadomo. jeśli ktoś zjedzie z al.
stanów zjednoczonych na poznań (zgodnie z drogowskazem) trafi na wał
miedzeszyński, potem trasę siekierkowską, ale za trasą natrafi już tylko na
znaki na piaseczno i ochotę. a gdzie poznań??
podsumowując - bałagan, archaizmy, brak konsekwencji. zero pożytku z
drogowskazów.
odnalezienie osiedla czy dzielnicy bez mapy nie jest możliwe, pomimo MSI, o
którym dalej. resztki oznakowania w kierunku "praga" odnajdziemy np na pl.
piłsudskiego. "os. bródno" łaskawie wskazano na wisłostradzie. stare miasto?
nie ma. dworzec centralny? po co. dworzec zachodni? nikt nie wie. lotnisko? a
po co taki znak, wszyscy wiedzą. stoi jeden konsekwentnie na wawelskiej, jeden
się kiwa(ł) na banacha, kilka w rejonie 17 stycznia.
MSI dla pieszych jest ok (choć ignoruje wszystkie stacje nowsze niż
politechnika czy centrum), natomiast dla kierowców - porażka. jest schematyczny
(abstrakcyjne nazwy obszarów, np co komu mówi nazwa obszaru "pelcowizna", na
dodatek połozona na żeraniu, bo prawdziwa pelcowizna leży w obszarze "bródno
jakieśtam"), wielkie tablice z minimum informacji.

w kategorii absurdów obstawiam wspomniany drogowskaz - widmo na łódź na
wisłostradzie.

[Gość: albert]

nowo postawione na Trasie Siekierkowskiej - jest Poznań i Terespol (bez numeru
szosy!!!!!), a nie ma pozostałych miast w tych samych kierunkach.
Ten Poznań jest kilka razy po zjechaniu z Mostu Siekierkowskiego, a potem NIC.
Za to jest oznakowanie szosy nr 7 - bez znaków miasta kierunkowego !!!!

[Gość: albert]

A jak wygląda wjazd do warszawy od strony Janek. Przy dojeździe do
Łopuszańskiej tylko kierunek Pozań i Łódź, aniczego co by kontynuowało szosę nr
7 i 8, czyli te dochodzące z Janek.
Dalej 7 jest na Hynka i dalej ale bez miasta kierunkowego,
a 8 na Łopuszańskiej ale tez bez miasta kierunkowego.

[Gość: Sasiad]

Ograniczenie do 60km/h miedzy Wilanowem a Konstancinem. Droga dwupasmowa, brak
zabudowan. Po co to ograniczenie? Zeby polucjanci mogli zarabiac na mandatach.